www.myspeedster.ch

Ouais sauf que si tu veux traverser la France, c'est pas un simple essieu qu'il te faut

Pourquoi alanoo ?

Sinon, un des sites les plus complets et les moins chers que j'aie trouvé :

http://www.mil-remorques.fr/remorques/voiture.htm

Attention, ils mettent les prix hors TVA en fluo à partir de la troisième remorque. Et ils n'indiquent pas si elles sont freinées ou pas. Je suppose qu'elles le sont, non ?

Attention aussi, sur petites routes, tracter un truc de 2.45 m de large c'est pas pareil que tracter une petite remorque sympa de moins de 2 m de large...
C'est peut-être ce qu'Alanoo voulait préciser.

Alanoo tu pourrais développer?

magalova a écrit :

Alanoo tu pourrais développer?

j'ai personnelement le permis E (au cas ou :p)
et ma voiture peut tracter de maniere tout a fait correcte :p
en claire, l'idéel est une bmw en 6 cylindre D (moi 330e90) sa doit faire environ 1t8, sa laisse quasiment autant de charge possible au cul.
donc sa va bien pour un speedy

Oui voilà, en fait la 325d e9x et la 330d e9x sont presque identiques, même moteur (sauf injecteurs) donc une 325d reprog c'est génial pour tracter en râdinant la fiscalité et l'assurrance.

330d déjà 230-235ch origine au banc, ça marche bien et c'est stable pour tracter.

Tu as quoi comme remorque?

magalova a écrit :

Oui voilà, en fait la 325d e9x et la 330d e9x sont presque identiques, même moteur (sauf injecteurs) donc une 325d reprog c'est génial pour tracter en râdinant la fiscalité et l'assurrance.

330d déjà 230-235ch origine au banc, ça marche bien et c'est stable pour tracter.

Tu as quoi comme remorque?

actuellement je tracte pas de voiture :p
sa fait 2m de haut (1m50 utile sous bache), environ 2 metre de large, 3m50 longueur utile en simple essieu non freiné ptac 500kg . C'est pour transporter la moto de manière invisble
mais sa fait une sacrée prise o vent au cul de la bm :p
et en gros avec 350kg dans la remorque, sa consomme 9/10L au 100

La stabilité d'un simple essieu c'est pas celle d'un double hein, si vous voulez traverser la france à 130 sur autoroute et sereinement 100% du temps, c'est pas un simple qu'il vous faut

Oli a écrit :Pourquoi alanoo ?

Sinon, un des sites les plus complets et les moins chers que j'aie trouvé :

http://www.mil-remorques.fr/remorques/voiture.htm

Attention, ils mettent les prix hors TVA en fluo à partir de la troisième remorque. Et ils n'indiquent pas si elles sont freinées ou pas. Je suppose qu'elles le sont, non ?

il ont une agence a coté de chez moi si tu veux ...

Ouais Armand, j'ai vu. Je retiens, t'en fais pas.

Je viens de passer plusieurs heures à fouiner sur le net, et je n'ai rien trouvé de génial en Belgique ni en France. Comme d'habitude, c'est l'Allemagne qui est de très loin le moins cher, avec des prix vraiment hallucinants :

http://www.autoanhaengercenter.de/anhae ... 500-2500kg

http://www.truckscout24.com/homepage/de ... nguage=eng

http://www.truckscout24.com/homepage/de ... nguage=eng

Il faut que je continue à regarder en Allemagne car pour le moment j'ai surtout regardé en Belgique, mais ça a l'air prometteur. Genre une Humbaur Imola2500 comme ci-dessus, en Allemagne à 2.758€ (je l'ai même vue à 2.250€) et en France sur deux sites différents à 3.500€ et 3.720€.

Vous pensez qu'il faut un plateau basculant ? Ca doit être pratique, surtout pour le Speedy qui est très bas, mais c'est beaucoup plus cher...

par contre je sais pas comment ca marche niveau carte grise, si il y a l'équivalent d'une reception europeenne pour les remorques ...

Quand j'avais acheté la mienne, j'avais voulu la prendre en Belgique chez le constructeur chez qui j'avais l'habitude de louer un plateau. Mais j'ai dû renoncer car il m'avait indiqué qu'il ne prenait plus en charge les formalités, l'administration française étant devenue beaucoup trop pointilleuse sur le sujet...

J'ai testé cette remorque Ifor Williams http://www.ifor-williams.fr/products/cartrans/ct115.htm qu'un copain m'a preté pour descendre à Toulouse et ça va très bien pour une elise sans permis E (je tracte avec une 330d). Elle est assez stable, et le fait que l'essieu soit déporté vers l'arrière permet de charger le voiture moteur vers l'arrière, même si je pense que l'idéal est de mettre le moteur plutot sur l'avant ...

En plus, les garde-boues sont bas et permettent d'ouvrir les portes ... ce qui n était pas le cas sur une lider que j'ai testée ...

Je me pose la question pour en acheter une, et je pense opter pour celle-la, mais j'irai voir le modèle qui est en pub sur echappement ces derniers mois à un prix vraiment très bas (1790 il me semble ).

une notion du prix pour cette CT115 ?

chili69 a écrit :une notion du prix pour cette CT115 ?

http://cgi.ebay.fr/Remorque-porte-voitu ... to_Camions
2450€

merci max

alanoo a écrit :La stabilité d'un simple essieu c'est pas celle d'un double hein, si vous voulez traverser la france à 130 sur autoroute et sereinement 100% du temps, c'est pas un simple qu'il vous faut

C'est clair, déjà testé sur un véhicule tracteur bien connu (330D) et c'est la misère que autoroute.

Je suis aussi en recherche en ce moment pour un plateau avec les mêmes contraintes :
- 2x essieux
- pas de permis E

Les trucs bien :
- Satelitte VX182S : http://www.remorques-verene.fr/images/r ... RSA-VX.pdf
- Mecanorem : http://www.mecanorem.com/remorques/util ... sieux.html j'aurai la réponse sur le déclassement à 1400kg début septembre.

Alternative : un plateau multifonction comme celui là en 4m x2,1 roues dessous http://www.remorques-wanlin.com/index2. ... r-3&idp=34

Qui se renseigne sur Ifor, ça m'interesse aussi ?

maxdecaen a écrit :http://cgi.ebay.fr/Remorque-porte-voitu ... to_Camions
2450€

2.450€ pour un simple essieu et seulement 1T de CU c'est super cher. Jetez un coup d'oeil ici :

http://www.trailer-buy.com/Car-transporter/

J'ai trouvé ceci, qui est intéressant :

http://www.trailer-buy.com/Car-transpor ... P2027.html

2T de CU 500kg de tare, avec rampes alu, treuil et roue jockey. Vendu 2548€ pour 3407€ prix catalogue.

http://www.remorques-verene.fr/images/r ... .06.09.pdf

Voilà le Ifor Williams CT 115 pour 2.017€ :

http://www.truckscout24.com/search/eng/ ... nguage=eng

marche pas ton lien mon poulet

Oli a écrit :Voilà le Ifor Williams CT 115 pour 2.017€ :

http://www.truckscout24.com/search/eng/ ... nguage=eng

c'est le prix sans la tva sa...
avec tva c'est marqué 2400€
sinon, si vous chercher des prix sur les remorques vérènes, vous me le dites, j'habite a 5km.
Enfin, vers mi septembre

Bien vu, effectivement.

Les remorques Vérène, ça donne pas trop envie quand tu vois leurs prix...

@ Chili : ben si il fonctionne.

chili69 a écrit :une notion du prix pour cette CT115 ?

Je vais me renseigner, je connais un revendeur dans le 43 (il roule d'ailleurs en elise), je pense qu'il peut faire de bonnes conditions ... j'avais en tête autour de 2200 euros mais à verifier.

J'ai retrouvé la pub sur echappement pour l'autre remorque : uniremorques à 1790 euros avec basculement assisté par 2 verins à gaz en PTC 1300kg (uni-remorques.com) ; par contre les rampes sont courtes ... pas sur que ça passe sans toucher pour elise / speedster

Oli a écrit :Les remorques Vérène, ça donne pas trop envie quand tu vois leurs prix...

Elles sont peut être chères mais la qualité est là. Un ami avait la comparaison entre sa MIL et la mienne et il n'y avait pas photo

Ouais, mais là je parle de remorques de marques connues qu'on peut trouver ailleurs pour beaucoup moins cher (les mêmes remorques, donc).

Tu as un retour sur Mil-Remorques ? C'est quoi ta remorque ? J'ai un peu créé le topic pour ça, alors ce serait sympa de partager vos expériences quoi...

Bracobios a écrit :

Oli a écrit :Les remorques Vérène, ça donne pas trop envie quand tu vois leurs prix...

Elles sont peut être chères mais la qualité est là. Un ami avait la comparaison entre sa MIL et la mienne et il n'y avait pas photo

vérenne ne fabrique plus de remorque, il ne font que revendre des marque
enfin, j'en suis sur à seulement 90%

On se la fait cette commande groupée ?

Moi j'ai laissé tomber l'idée d'un plateau et d'une bâche avec une structure. Mon cahier des charges, c'est un double essieu, plus d'1T5 de charge utile, avec treuil et rampes alu et un seuil de chargement bas ou de longues rampes. Pour l'instant, les deux plus intéressantes que j'ai trouvé sont celles-ci :

http://www.trailer-buy.com/Car-transpor ... P2027.html

http://www.autoanhaengercenter.de/anhae ... 500-2500kg

Oli a écrit :Tu as un retour sur Mil-Remorques ? C'est quoi ta remorque ? J'ai un peu créé le topic pour ça, alors ce serait sympa de partager vos expériences quoi...

Ma remorque vient de chez Vérène. Elle a été construite par ce fabriquant suite à une commande spéciale de quelqu'un qui voulait tracter une voiture derrière son camping-car.

Le seul retour que j'ai de Mil est la comparaison qu'un copain a fait entre la sienne et la mienne. C'est une bonne remorque mais dont la qualité est loin de celle de Vérène.

Comme tu es belge, tu devrais appeler R.P.V sprl à Velaines. C'est un petit fabriquant chez qui j'avais l'habitude de louer un plateau. Il a une excellente qualité de fabrication et tu ne serais pas embêter avec l'immatriculation et le CT.

Oli a écrit :Voilà le Ifor Williams CT 115 pour 2.017€ :

http://www.truckscout24.com/search/eng/ ... nguage=eng

Vraiment bien, 2ble essieu pas besoin de permis E (tracteur 325d) en plus...