www.myspeedster.ch

alanoo a écrit :dommage pour la Quaife qui tiendra jamais avec ce couple là

Elle est prévue pour supporter quel couple ?

Pudge a écrit :

Ca ne doit pas être aussi efficace qu'une Cat ou une lotus en montagne, mais sur piste...

Sympa pour aller chercher le pain

au vu des perfs, j'ai un doute aussi sur la piste...du moins sur un tourniquet de trackdays sans grande courbe privilégiant l'appui aéro.
Un engin qui va sur la route induit des hauteurs de caisse et des réglages qui n'en feront jamais une limeuse de piste, il n'y a pas de compromis...je vois qu'il y'a des fans de porsche sur le fofo, si vous pouvez voir un comparo un jour d'une cup et d'une GT3 RS bien menée sur une piste, l'écart est impressionnant....
sur le papier cela fait 60 ch de plus que ma cat et 240 kg de plus, dommage qu'il n'est pas plus travaillé le poids...merci S. pour le scan avec le boulot j'avais zappé cet essai

senior a écrit :

alanoo a écrit :dommage pour la Quaife qui tiendra jamais avec ce couple là

Elle est prévue pour supporter quel couple ?

Oh, je pense qu'un bon gros couple d'américains du Texas tiendrait dedans.

In : Radical newsletter 12.06.2012


Radical-France sera présent au 24h du Mans dans le cadre de la structure d'Amazon Concept. Une SR3 SL (version homologuée route) et une SR8 seront exposées.

Devinez qui est le propriétaire de cette superbe Radical SR3 SL ?

senior a écrit :Devinez qui est le propriétaire de cette superbe Radical SR3 SL ?

Rapidos

Le casque ne semble pas inconnu !!

Bien joué !

Une petite vidéo
http://www.youtube.com/watch?v=lBKHIrUo ... ature=plcp

C'est pas mal pour applanir les dos d'âne!

Pour avoir discuté avec un proprio de sr3 SL ce soir, radical à des soucis avec l'homologation en France... Ils doivent les repasser à l'Utac à priori avec un surcoût non négligeable.

Voilà déjà une auto qui me fait plus rêver que la Rugissante 1.0

Romain Rousseau c'est le gars qui avait essayé d'importer et d'homolouer les TVR ( TVR FRANCE) , je croyais qu'il avait tout arrêté ! Mais c'est lui qui s'occupe de radical !


Et Willy c'est le patron de WS compet sur Nice !

http://www.radicalsportscars.com/fr/con ... tails.aspx

C est pas romain qui a arrêter tvr mais plutôt tvr qui arrête, romain a toujours travaille par passion donc tu ne le verras jamais chez Renault ( ) et ws compétition bah c est le top dans le sud ( rally, circuit )

reportage dans quelques minutes sur d8...

quelle caisse

j'ai vu que la fin avec l'essai sur route, vraiment limite les dos d'ânes

Ça fait envie

ils ont pas pu s’empêcher de nous faire un reportage a la turbo
"vraiment pas pratique pour faire les courses avec maman cette radical
j'ai bien cru qu'ils allaient "regretter une version diesel plus économe"

J ai aimé la petite phrase au début "elle est au niveau de beaucoup de gt" ou un truc comme sa

Vous doutiez encore que la SR3 SL était efficace? Le verdict chronométrique est éloquent : elle pulvérise quasiment tout ce qui existe actuellement…
Seul point négatif ( ?) : elle n’est pas livrée avec tous les chevaux promis. Heureusement pour la concurrence d’ailleurs car on se demande quel serait le gap avec 300 "vrais" chevaux.

Rapidos a posté la vidéo du test par Tinseau sur son topic.

De toute facon on remarque qu il n a y pas une Sl qui marche de la meme façon. Niniche, rapidos, radical France etc

le pauvre propriétaire d'une gt2 rs qui se prend 2s comme ça

ça doit être dur a assumer

bah non

Oue y a pire dans la vie ;-)

Ouais de signer un chèque de plus de 200ke et se la faire coller comme ça

C est pas les mêmes autos non plus ...

Avec une gt3 / gt2 tu pars en vacance, tu vas au Resto, tu ne fais pas de réversion tous les 3000km, tu ne graisse pas les cardans tous les 2 sorties pist etc etc

Ces 2 voitures sont incomparables