Maintenant en M3 E46 Delage ! (update p.4)
Modérateurs : Stew, blacksrookie, senior, Puff92
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blacksrookie
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senior
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C'est triste quand même, pense à la prochaine 
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense
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Wilsone
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CA Y ESTtomgintz a écrit :Ca y est, il est parti, avec un grand sourire. J'ai même pas pleuré.
Retour par la N4, prise en main tranquilou (plus habitué aux directions non-assistées moi).
Décapotage sur la fin, au top !
Ce matin je la prends...avec un grand sourire
On a monté l'admission MCR avec un pote cette après-midi, ça fait un super son ! Seulement en pleine charge donc pas gênant pour les trajets, par contre pour faire le kéké c'est très efficace
Blague à part, je trouve que cette voiture se prête bien à faire du bruit.
Baptême de piste samedi prochain à Charade, j'ai hâte de voir ce que ça donne
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Wilsone
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Bon après quelques sorties circuits (Charade + Dijon + Bugatti + Clastres + Bugatti), ce qui devait arriver...arriva
Rupture de la rotule arrière gauche au Bug, par miracle c'était pendant le tour de décélération et dans la partie la plus lente du circuit (chicane Dunlop) donc pas de bobo.
La voiture est chez Engine Performans au Mans (spécialiste Lotus & Porsche) et va en profiter pour subir une révision complète.
Vu ce que ça fait quand ça arrive, j'étais vraiment content que ça arrive là et pas sur la route ou dans la Dunlop sur un tour chrono...
Si j'ai un conseil à donner c'est que si vous roulez en semi-slicks n'hésitez même pas une seconde remplacez les régulièrement. La voiture est strictement irratrappable quand ça arrive.
Rupture de la rotule arrière gauche au Bug, par miracle c'était pendant le tour de décélération et dans la partie la plus lente du circuit (chicane Dunlop) donc pas de bobo.
La voiture est chez Engine Performans au Mans (spécialiste Lotus & Porsche) et va en profiter pour subir une révision complète.
Vu ce que ça fait quand ça arrive, j'étais vraiment content que ça arrive là et pas sur la route ou dans la Dunlop sur un tour chrono...
Si j'ai un conseil à donner c'est que si vous roulez en semi-slicks n'hésitez même pas une seconde remplacez les régulièrement. La voiture est strictement irratrappable quand ça arrive.
M3 E46 Delage (PSS10 / Boîte à air Delage + Reprog / AP Racing 6 pistons AV)
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toutenglisse
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Wilsone
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bi
Salut à tous
Je n'ai pas été très actif depuis la revente de mon Speedy, mais rassurez-vous j'ai continué à vous lire.
La Z3 Coupé dont je me servais en daily ayant été volé (au passage je déconseille VIVEMENT de vous assurer chez Amaguiz, j'ai été remboursé mais le service client est proprement DE-PLO-RABLE), j'ai du me retrouver une petite voiture.
Avoir 2 voitures étant quand même très contraignant et plutôt couteux (parkings, assurances etc...), j'ai décidé de revenir vers un "couteau suisse". Ayant toujours rêvé d'une M3 E46 (il fallait que j'en aie une un jour !!!), j'ai franchi le pas.
Elle est strictement d'origine d'aspect extérieur, mais pas vraiment dans ses entrailles...
Elle est passée chez Delage Sport pour une prépa :
- Chassis -
Voies élargies
Silent blocs changés
Bilstein PSS10
Réglage de trains
- Moteur -
Admission type CSL
Reprog
- Frein -
Gros disques
Flexibles aviation
Liquide Haute température
Plaquettes Racing
=> Pour les freins, je viens d'acheter un kit AP Racing 6 pistons pour l'avant car c'était encore un peu juste.
Une fois montés ça fera une auto vraiment homogène.
Premières impressions : le chassis est top (ferme, pas de roulis, très directif), le moteur fabuleux (quel son quand on met gaz dans les tours)...
Intérieur et extérieur sont vraiment comme neufs alors que l'auto date de 2001.
Bref je ne regrette pas une seconde.
Baptême de piste bientôt, probablement avec le 911 IdF, on verra ce que ca donne mais ça va marcher fort je pense.
J'espère vous recroiser un de ces jours !
A bientôt,
Romain



Je n'ai pas été très actif depuis la revente de mon Speedy, mais rassurez-vous j'ai continué à vous lire.
La Z3 Coupé dont je me servais en daily ayant été volé (au passage je déconseille VIVEMENT de vous assurer chez Amaguiz, j'ai été remboursé mais le service client est proprement DE-PLO-RABLE), j'ai du me retrouver une petite voiture.
Avoir 2 voitures étant quand même très contraignant et plutôt couteux (parkings, assurances etc...), j'ai décidé de revenir vers un "couteau suisse". Ayant toujours rêvé d'une M3 E46 (il fallait que j'en aie une un jour !!!), j'ai franchi le pas.
Elle est strictement d'origine d'aspect extérieur, mais pas vraiment dans ses entrailles...
Elle est passée chez Delage Sport pour une prépa :
- Chassis -
Voies élargies
Silent blocs changés
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Réglage de trains
- Moteur -
Admission type CSL
Reprog
- Frein -
Gros disques
Flexibles aviation
Liquide Haute température
Plaquettes Racing
=> Pour les freins, je viens d'acheter un kit AP Racing 6 pistons pour l'avant car c'était encore un peu juste.
Une fois montés ça fera une auto vraiment homogène.
Premières impressions : le chassis est top (ferme, pas de roulis, très directif), le moteur fabuleux (quel son quand on met gaz dans les tours)...
Intérieur et extérieur sont vraiment comme neufs alors que l'auto date de 2001.
Bref je ne regrette pas une seconde.
Baptême de piste bientôt, probablement avec le 911 IdF, on verra ce que ca donne mais ça va marcher fort je pense.
J'espère vous recroiser un de ces jours !
A bientôt,
Romain



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Happy Speedy
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senior
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Belle auto 
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense
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blacksrookie
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stepping back
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speedturbo33
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syl20sub81
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Il y a encore peu de temps,je regardais pour en trouver une mais il faut presque l acheter auprès d une connaissance
Le marché sur ce modèle est un peu "pourri " avec de beaux exemplaires tres rares ét pas mal de poubelles pas entretenues
Quel dommage...
Mis à part la couleur(pas peint),elle a l air top
Si en plus tu lui mets un kit AP elle sera au top
En plus,comme elle est passée par chez Hugues(Delage),elle ne peut que marcher fort
Le marché sur ce modèle est un peu "pourri " avec de beaux exemplaires tres rares ét pas mal de poubelles pas entretenues
Quel dommage...
Mis à part la couleur(pas peint),elle a l air top
Si en plus tu lui mets un kit AP elle sera au top
En plus,comme elle est passée par chez Hugues(Delage),elle ne peut que marcher fort
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Wilsone
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C'est vrai que c'est un marché compliqué, mais j'ai pris le risque.syl20sub81 a écrit :Il y a encore peu de temps,je regardais pour en trouver une mais il faut presque l acheter auprès d une connaissance
Le marché sur ce modèle est un peu "pourri " avec de beaux exemplaires tres rares ét pas mal de poubelles pas entretenues
Quel dommage...
Mis à part la couleur(pas peint),elle a l air top
Si en plus tu lui mets un kit AP elle sera au top
En plus,comme elle est passée par chez Hugues(Delage),elle ne peut que marcher fort
Elle est française, tous ses rappels, carnet tamponné uniquement chez des BMW de la même région, garantie 12 mois sur moteur + boîte + pont...
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