Crémaillère de direction short ratio ou origine ?

Prépas moteur et autres modifications

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visiteur
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Message par visiteur »

Vous êtes vraiment trop cons des fois !

Quel est l'intérêt d'acheter chez Opel des pièces, qu'ils vont chercher chez Lotus et sur lesquels ils appliquent leur coefficient SAV ?

Sinon de les payer le double ?

La crémaillère à 1600 euros ou l'écran thermique sup pour le turbo à 175 euros sont pourtant révélateurs non ?

Mais bon, si vous voulez engraisser Opel, après tout il faut que tous le monde vive !

:D
WqTcHq-St
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Message par WqTcHq-St »

visiteur a écrit :Vous êtes vraiment trop cons des fois !

Quel est l'intérêt d'acheter chez Opel des pièces, qu'ils vont chercher chez Lotus et sur lesquels ils appliquent leur coefficient SAV ?

Sinon de les payer le double ?

La crémaillère à 1600 euros ou l'écran thermique sup pour le turbo à 175 euros sont pourtant révélateurs non ?

Mais bon, si vous voulez engraisser Opel, après tout il faut que tous le monde vive !

:D

Tu sais quand on a trop d'argent on ne sais plus quoi en faire :gurk:
Non plus sérieusement, il y à énormément de gens qui croient encore que plus c'est cher plus c'est mieux, plus c'est de la qualité ::::
visiteur
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Message par visiteur »

Une crémaillére de Lotus Europa (idem Speedster) ça vaut 477,99 £ et en échange standard 377,99 £

On est loin des 1600 Euro de chez Opel non ?

c'est pareil pour toute les pièces spécifiques qui viennent de chez Lotus.

Ce n'est pas compliqué, si la pièce qu'Opel vous quote vous parait hors de prix c'est qu'elle vient de chez Lotus.

L'effet pervers de tout cela c'est qu'un Speedster va plus vite à la casse parcequ'il est économiquement irréparable qu'une lotus ...

Perso, vu la politique des prix pratiqué par Opel sur les rechanges du Speedster j'ai décidé de boycotter la marque une fois pour toute.

Pour mon prochain "traine con" j'hésitais entre une Astra 1,6l essence et la Ford Focus équivalentr, et bien ils m'ont aidé à choisir ce sera une Ford.

:jap:
Joe
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Message par Joe »

Ah oui mais V., tout le monde n'est pas au courant de tout ça :jap:

On sait bien qu'il y a des correspondances entre les pièces de Lotus et les Speedy, mais de là à être sûr de prendre la bonne ref (bon exemple pour la crémaillère, j'aurai pensé que celle de l'Elise S2 était la même, finalement c'est l'Europa), y'a un sacré goufre quand même :oops:

Ca mériterait un topic écrit par ceux qui savent :jap:

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alanoo
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Message par alanoo »

euh la crémallière est en fait la même depuis la S1 jusqu'aux 2-11...

Faut arrêter les conneries, les pièces réellement spécifique au Speedy, à part ce qui est évident (cosmétique ou moteur), c'est quasiment inexistant.
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Message par FRed123 »

Joe a écrit :Ah oui mais V., tout le monde n'est pas au courant de tout ça :jap:



Ca mériterait un topic écrit par ceux qui savent :jap:

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Speedy est plus là.
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Message par visiteur »

Qu'est ce que c'est que cette génération d'assistés !

:-o
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Message par Joe »

L'assistanat ici semble proportionnel à l'arrogance du maitre :D
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Gaël
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Message par Gaël »

En discutant avec Hartmut, et en calculant la différence, on se dit que la différence doit être tenue, voir inperceptible... ;)

Je récupère l'auto mercredi, je vous dirais ce que j'en pense, si j'ai le temps avant l'ISM :?
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Message par Speedy JB »

alanoo a écrit :euh la crémallière est en fait la même depuis la S1 jusqu'aux 2-11...

Faut arrêter les conneries, les pièces réellement spécifique au Speedy, à part ce qui est évident (cosmétique ou moteur), c'est quasiment inexistant.
Alors, ou est la vérité? Idem entre Europa et Speedy, ou c'est la meme pour tout le monde en chassis 111? Bon, j'avoue, la question est un peu intéressée, je dois changer la mienne, et Popel me propose aimablement 1250 euros le bout... :fight:

Du coup, j'avoue que l'info m'intéresse beaucoup!
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Message par Gaël »

Speedy JB a écrit :
alanoo a écrit :euh la crémallière est en fait la même depuis la S1 jusqu'aux 2-11...

Faut arrêter les conneries, les pièces réellement spécifique au Speedy, à part ce qui est évident (cosmétique ou moteur), c'est quasiment inexistant.
Alors, ou est la vérité? Idem entre Europa et Speedy, ou c'est la meme pour tout le monde en chassis 111? Bon, j'avoue, la question est un peu intéressée, je dois changer la mienne, et Popel me propose aimablement 1250 euros le bout... :fight:

Du coup, j'avoue que l'info m'intéresse beaucoup!
Je viens de remplacer la mienne par une lotus et cela ne pose aucun problème !! J'en ai eu pour environ 550 €.. achetée sur elise parts ou elise shop...
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Message par Gaeldu17 »

Gael, l'an dernier c'est une short ratio ou pas que tu as monté ?
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Message par Gaël »

Gaeldu17 a écrit :Gael, l'an dernier c'est une short ratio ou pas que tu as monté ?
Je n'ai finalement pas reçu la crémaillière l'année passée, mais l'ai faite montée le mois dernier, et c'est du ratio d'origine... car j'utilise la voiture encore régulièrement sur la route... :-><:

Avec un bon réglage de géo et des amortos réglés durs, la vivacité est déjà très bonne. :jap:

Je prendrai les sceptiques en SDS à l'ISM si j'arrive à me libérer pour y venir ! :?
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Message par Gaeldu17 »

Merci de ta réponse.

La short ratio est-elle finalement bien compatible ?
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Message par Gaël »

Gaeldu17 a écrit :Merci de ta réponse.

La short ratio est-elle finalement bien compatible ?
Oui, mais la tenue de cap est moins facile en ligne droite à hautes vitesses, ou sur l'autoroute.
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Message par NZGilead »

Pour en revenir à une discussion Opel vs Lotus, quand j'ai acheté le speedy j'avais l'intention de remplacer les joints d'habitable (les deux qui font le tour du parebrise en passant par les pontons).
Opel m'annonçaient 400 euro l'un et 300 euro l'autre ! c'est tout simplement hallucinant. J'ai contacté Lotus, je vous tiendrai au courant si ça vous intéresse.
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Message par Speedy JB »

Pas sûr que ca apporte beaucoup au débat, mais la crémaillère vendue sur eliseparts est fabriquée spécifiquement par Nitron pour etre distribuée sur le site.

Leurs amortos sont convaincants, mais pour ce qui est d'une crémaillère, aucune idée...
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Message par cali »

des nouvelles? y en a qui ont essayer la cremallere courte??
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fix13
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Message par fix13 »

cali a écrit :des nouvelles? y en a qui ont essayer la cremallere courte??
oui :rhoo:

excellente modif , sauf pour faire les creneaux :gurk:
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Message par Happy Speedy »

Ça peut aussi favoriser les vibrations et remonter dans le volant à haute vitesse :jap:
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Message par Speedy JB »

cali a écrit :des nouvelles? y en a qui ont essayer la cremallere courte??
Je me suis finalement rabattu sur une cremaillere origine pour ma part... Je ne savais pas trop ce que ca allait donner , je suis resté sage du coup...
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Message par cali »

salut les amis, vue les tarif chez popel, ou acheté une cremayere neuf au meilleur tarif??
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Message par WqTcHq-St »

cali a écrit :salut les amis, vue les tarif chez popel, ou acheté une cremayere neuf au meilleur tarif??
C'est combien chez popel? Sinon j'ai une elise part neuve sous mon lit mais j'hésite à la vendre... à voir
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Message par kiljoa »

WqTcHq-St a écrit : Sinon j'ai une elise part neuve sous mon lit
tu dors avec des morceaux de speedy dans ton lit toi :gurk:

:twisted:
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Message par WqTcHq-St »

kiljoa a écrit :
WqTcHq-St a écrit : Sinon j'ai une elise part neuve sous mon lit
tu dors avec des morceaux de speedy dans ton lit toi :gurk:

:twisted:
Dessous, j'ai quasiment tout le matos pour convertir un speedster avec, ça m'aide à bien dormir :rhoo:
Mais je sais toujours pas quoi convertir :areuh:
ratouf
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Message par ratouf »

Chez Opel plus de 2200 euros avec la main d'oeuvre
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Message par WqTcHq-St »

ratouf67 a écrit :Chez Opel plus de 2200 euros avec la main d'oeuvre
:gurk:
Happy Speedy
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Message par Happy Speedy »

Je peux t'en vendre une et te la monter Pour 1000€ :OO:
cali
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Message par cali »

:branlo: :x
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Message par Happy Speedy »

:D
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