Westfield FW 300 ST3

toutenglisse · Message par **toutenglisse** » mar. oct. 04, 2011 5:58 pm

senior a écrit :
speedturbo33 a écrit :Certainement mais c'est plus joli, d'ailleurs tu avais quoi avant la 2 11 ?
Ca n'a pas duré plus longtemps qu'une soudure de Caterham

ça a duré 2 ans de vie de Cup 260 de Senior

6000 km

et bien justement
comme j'en ai eu une ( après une looongue reflexion ) je sais de quoi je parle :
rétros de caravane
feux arr de caravane
rivets pas alignés
protection de volant avec 'scratch'

interrupteurs de R 6
sièges en skaï véritable façon Estafette
capote Quechua

j'en rajoute à peine

après je dis pas que je me suis pas régalé
je me suis beaucoup régalé

mais me parlez pas de la finition

P.P.P. · Message par **P.P.P.** » mar. oct. 04, 2011 7:42 pm

toutenglisse a écrit : comme j'en ai eu une ( après une looongue reflexion ) je sais de quoi je parle :
rétros de caravane
feux arr de caravane
protection de volant avec 'scratch'
sièges en skaï véritable façon Estafette
capote Quechua

mais me parlez pas de la finition

mais toutes ces choses se changent voyons !!

enfin, on peut aussi choisir de les enlever

toutenglisse · Message par **toutenglisse** » mar. oct. 04, 2011 7:58 pm

oui mais il reste la colonne de direction façon Mécano , les triangles de suspension en tuyau de chauffage , les Bilstein de R21

quand j'y pense , 40kE cette merde ...

mathieu h · Message par **mathieu h** » mar. oct. 04, 2011 8:10 pm

toutenglisse a écrit :oui mais il reste la colonne de direction façon Mécano , les triangles de suspension en tuyau de chauffage , les Bilstein d'ER21

quand j'y pense , 40kE cette merde ...

la mienne je l ai gardé 0 jour revendu avant la livraison, mais je pense que c est comme même super comme caisse

toutenglisse · Message par **toutenglisse** » mar. oct. 04, 2011 9:50 pm

mathieu h a écrit :
toutenglisse a écrit :oui mais il reste la colonne de direction façon Mécano , les triangles de suspension en tuyau de chauffage , les Bilstein d'ER21

quand j'y pense , 40kE cette merde ...

la mienne je l ai gardé 0 jour revendu avant la livraison, mais je pense que c est comme même super comme caisse

.... chez les autres

jerome_tlse · Message par **jerome_tlse** » mar. oct. 04, 2011 10:15 pm

toutenglisse,

tu vas adoré ma prochaine...

mathieu h · Message par **mathieu h** » mar. oct. 04, 2011 10:47 pm

non pas une west ???

toutenglisse · Message par **toutenglisse** » mar. oct. 04, 2011 10:48 pm

raconte
une Mercadier à moteur de Sierra ?

I-borb · Message par **I-borb** » mar. oct. 04, 2011 10:52 pm

Tu as une objectivité à toute épreuve Toutenglisse

senior · Message par **senior** » mer. oct. 05, 2011 2:34 am

toutenglisse a écrit :raconte
une Mercadier à moteur de Sierra ?

Marcadier... et même Fournier-Marcadier plus précisément

toutenglisse · Message par **toutenglisse** » mer. oct. 05, 2011 5:53 am

I-borb a écrit :Tu as une objectivité à toute épreuve Toutenglisse

je t'assure quand je parle de la finition de Playmobil des Caterham c'est parfaitement objectif

toutenglisse · Message par **toutenglisse** » mer. oct. 05, 2011 5:55 am

senior a écrit :
toutenglisse a écrit :raconte
une Mercadier à moteur de Sierra ?
Marcadier... et même Fournier-Marcadier plus précisément

même mon orthographe est mal finie quand j'en parle

mArcadier donc merci S.

P.P.P. · Message par **P.P.P.** » mer. oct. 05, 2011 7:41 pm

toutenglisse a écrit :
I-borb a écrit :Tu as une objectivité à toute épreuve Toutenglisse
je t'assure quand je parle de la finition de Playmobil des Caterham c'est parfaitement objectif

clairement d'accord, même si je pense que tu es tombé sur la série la plus merdique de ce point de vue là (début du montage en UK, avec toutes les approximations que cela comporte, pas de road-test avant livraison, monteurs qui ne regardent pas le bon de commande et qui montent -ou ne monte pas- certaines options, à leur guise ou suivant la disponibilité usine

)

après, faut pas s'attendre à voir un tdb moussé ou 40HP bose dans l'habitacle, mais quand c'est bien monté c'est relativement appréciable tout de même, enfin je trouve

mathieu h · Message par **mathieu h** » mer. oct. 05, 2011 7:48 pm

mais si tu compares ca a une lotus meme a une 2-11 y a pas photo

OR_07 · Message par **OR_07** » mer. oct. 05, 2011 8:08 pm

toutenglisse a écrit : quand j'y pense , 40kE cette merde ...

ah oui tant que ça

senior · Message par **senior** » mer. oct. 05, 2011 8:52 pm

P.P.P. a écrit :... clairement d'accord, même si je pense que tu es tombé sur la série la plus merdique de ce point de vue là (début du montage en UK, avec toutes les approximations que cela comporte, pas de road-test avant livraison, monteurs qui ne regardent pas le bon de commande et qui montent -ou ne monte pas- certaines options, à leur guise ou suivant la disponibilité usine )

Est-ce que SV, nouveau concessionnaire si j'ai bien compris, "remonte" et essaie les voitures qu'il reçoit ?

toutenglisse · Message par **toutenglisse** » mer. oct. 05, 2011 8:53 pm

OR_07 a écrit :
toutenglisse a écrit : quand j'y pense , 40kE cette merde ...

ah oui tant que ça

mais oui !!
Plus même une R300

et je suis bien d'accord avec Mathieu , je cherche pas de la loupe d'orme

, juste une finition de Lotus
je suis pas bien exigeant

non franchement , c'était vraiment de la daube ...

Heureusement qu'on me l'a reprise + cher que ce qu'on me l'avait vendue

I-borb · Message par **I-borb** » mer. oct. 05, 2011 8:54 pm

toutenglisse a écrit :
I-borb a écrit :Tu as une objectivité à toute épreuve Toutenglisse
je t'assure quand je parle de la finition de Playmobil des Caterham c'est parfaitement objectif

Je croyais que tu parlais de la West en la comparant à la cat. C'est vrai que les cat' c'est pas top. Apres, ca dépend aussi des années. Et puis faut l'acheter d'occaz comme ca t'essuie pas les platres.

Apres concernant la cat', j'adore tellement la conduite que j'en oublie le reste. Comme les TVR en somme.

toutenglisse · Message par **toutenglisse** » mer. oct. 05, 2011 10:03 pm

oui ça je peux comprendre

P.P.P. · Message par **P.P.P.** » jeu. oct. 06, 2011 7:35 pm

senior a écrit :
P.P.P. a écrit :... clairement d'accord, même si je pense que tu es tombé sur la série la plus merdique de ce point de vue là (début du montage en UK, avec toutes les approximations que cela comporte, pas de road-test avant livraison, monteurs qui ne regardent pas le bon de commande et qui montent -ou ne monte pas- certaines options, à leur guise ou suivant la disponibilité usine )
Est-ce que SV, nouveau concessionnaire si j'ai bien compris, "remonte" et essaie les voitures qu'il reçoit ?

SV reçoit les autos montées, *prêtes* à rouler

mais ils ont une petite expérience, alors ils vérifient les serrages, les bruits de ponts, tous ces petits trucs quoi.

mais parfois y'a quand même des bugs qui passent à travers, dont seuls les anglais sont capables d'inventer, bien respectable celui qui anticiperai la chose

maintenant, SV n'est pas irréprochable non plus (qui le serait), mais à comparer aux autres (au moins au début) , y'avais pas photo

mathieu h · Message par **mathieu h** » jeu. oct. 06, 2011 7:37 pm

R300 minimum 45000€

toutenglisse · Message par **toutenglisse** » jeu. oct. 06, 2011 8:15 pm

senior · Message par **senior** » jeu. oct. 06, 2011 9:04 pm

P.P.P. a écrit :SV reçoit les autos montées, *prêtes* à rouler

mais ils ont une petite expérience, alors ils vérifient les serrages, les bruits de ponts, tous ces petits trucs quoi.

mais parfois y'a quand même des bugs qui passent à travers, dont seuls les anglais sont capables d'inventer, bien respectable celui qui anticiperai la chose

maintenant, SV n'est pas irréprochable non plus (qui le serait), mais à comparer aux autres (au moins au début) , y'avais pas photo

Tout ça ne donne vraiment pas envie d'acheter une Caterham... moi qui me plaignais déjà de Lotus

I-borb · Message par **I-borb** » jeu. oct. 06, 2011 9:26 pm

Je vous trouve dur. Toutes les autos artisanales comportent leur lot de merdes. On connait tous le speedy ici ... quand je vois les solutions (ou absence de solutions) aberrantes, je trouve que l'on est mal placé pour critiquer caterham. C'est loin d'être parfait, très loin mais déjà beaucoup de mieux depuis Ansar.

Concernant le prix, une fois de plus, je nous trouve mal placé pour critiquer. Beaucoup de gens nous trouve débile d'acheter une auto inutilisable au quotidien. Une 111R ca coute 45k pourquoi au final? La proximitué avec son passager?

Dernière chose. Pourquoi vendre moins cher alors que Caterham bat des records de vente? Ca fait chié quand on est acheteur, mais vendeur ...

gregus · Message par **gregus** » jeu. oct. 06, 2011 9:27 pm

mathieu h a écrit :R300 minimum 45000€

Une r300 décèlent équipée c'est plus 50-54k sans malus Pol ...

toutenglisse · Message par **toutenglisse** » jeu. oct. 06, 2011 10:25 pm

gregus a écrit :
mathieu h a écrit :R300 minimum 45000€

Une r300 décèlent équipée c'est plus 50-54k sans malus Pol ...

Tu veux dire décemment équipée

Comparer la finition d'une Caterham avec celle d'un 111 c'est tout simplement pas possible

Le seul argument qui tienne c'est effectivement que la revente est AUSSI une escroquerie puisque ça reste hors de prix en occase

Ah si j'en vois un autre d'argument : la passion en toute subjectivité

fer de lance · Message par **fer de lance** » mar. juil. 03, 2012 4:30 pm

Bon alors on a du retour sur cette ST3....

J'ai dans l'idée d'en faire ma suivante apres le speedy...

jerome51 · Message par **jerome51** » mar. juil. 03, 2012 5:47 pm

fer de lance a écrit :Bon alors on a du retour sur cette ST3....

J'ai dans l'idée d'en faire ma suivante apres le speedy...

jerome_tlse · Message par **jerome_tlse** » mar. juil. 03, 2012 6:41 pm

fer de lance a écrit :Bon alors on a du retour sur cette ST3....

J'ai dans l'idée d'en faire ma suivante apres le speedy...

jepense pouvoir dire que je connais bien le monde des seven et co, et j'ai un avis trés positif sur cette west.

mais vaut mieux viser une ST1 ou ST2, qu'une ST3 (quelques soucis de mise à point encore).

en bicolor, elles sont vraiment bof mais en peinture intégrale, le look est trés sympa en "vrai".

pour 600e, tu passes en stage 1 avec 210 bourrins pour 650 kg (un peu plus lourd qu'un cat SV).

pour info, "l'équivalent" chez donk (D8 210) se paye 90 000€

la redline que tu vises peut être est une ST1 je pense

speedturbo33 · Message par **speedturbo33** » mar. juil. 03, 2012 7:17 pm

Et par rapport à une r300 ou la tienne Jerome?