www.myspeedster.ch

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les 4 moyeux sont ceux de l'astra G 4 trous avec ABS , les mêmes que sur une exige cup elle même bien plus dédiée au circuit avec ses A048 que mon speedster et ses petits AD07

Ok, donc sûrement plus costaud que ceux de la corsa

je n'avais pas vu tes dernières améliorations, faut oser les vitres latérales en Lexan ! Et comme j'avais décroché, tu as monté la soufflette derrière toi (enfin plutôt la scie circulaire).

Sinon, bravissimo pour ces dernières trouvailles concernant les roues !

bad boy a écrit :

Tu ne serais pas un kéké toi

Pour les vitres, ce n'est pas les anciennes à rapido?

Jolie travail
Moi j'aime bien les roues, et p....n ça change un peu

sheryo a écrit :Pour les vitres, ce n'est pas les anciennes à rapido?

Si c'est celle la....

les vitres , les sièges , le volant sont bien de rapidos qui a la même taille mannequin que moi



sinon pour les autocollants , c'est pour être sûr de ne pas me tromper quand je la gare sur le parking du lidl ...

Happy Speedy a écrit :

spidouille a écrit :je n'avais pas vu tes dernières améliorations, faut oser les vitres latérales en Lexan ! Et comme j'avais décroché, tu as monté la soufflette derrière toi (enfin plutôt la scie circulaire).

Sinon, bravissimo pour ces dernières trouvailles concernant les roues !

le eaton est posé bien sagement à côté de la cheminée , son jour viendra

senior a écrit : A ma connaissance, ces jantes sont en 6.5" pour l'avant et, de toute façon, en 6" ou 6.5",
il n'y a aucun problème pour monter du 195

Je crois que ces jantes ont existé en 2 largeurs pour l'avant 6 et 6,5 (ou 7 ?). Les 195 en semi-slicks se montent mais boudinnent un peu. Les TD qu'on met à l'avant du speedy sont en 7 pouces non ?

bad boy a écrit :
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Ils te font un prix sur les yoko?

bad boy a écrit :

Happy Speedy a écrit :

SlimFast a écrit :Je crois que ces jantes ont existé en 2 largeurs pour l'avant 6 et 6,5 (ou 7 ?). Les 195 en semi-slicks se montent mais boudinnent un peu. Les TD qu'on met à l'avant du speedy sont en 7 pouces non ?

Après vérification, je confirme que les jantes avant superlight Lotus sont en 6.5" (seules les Cup 260 MY2009 et 2010 sont en 7"). Quant aux TD, elles sont bien en 7" pour l'avant

Ces mêmes jantes avant ont existé en 6 pouces, au moins sur les Elise Sport Racer, puis Lotus les a faites en 6,5 pouces.

hier j'ai fini les 200 Km que j'avais estimé raisonnables pour le rodage des pneus , le résultat est surprenant , l'impression de rouler avec du 13 pouces , c'est génial dans les petits virolos , ça accroche très fort , par contre en ligne droite je me suis fais peur , la tenue de cap est vraiment trop instable , réglages nécessaires donc

sinon ce matin j'ai reçu ceci

SlimFast a écrit :Ces mêmes jantes avant ont existé en 6 pouces, au moins sur les Elise Sport Racer, puis Lotus les a faites en 6,5 pouces.

Ouaip en fait ca a été 6" sur les Elise, et 6.5" sur les Exige pour faire "simple".

Bon... et à part un carton ?

Moi aussi, j'en ai plein dans le garage

on est 2 alors

oui mais celui là , il y avait ça

C'est une pompe le truc noir ?

Ca ressemble à une turbine de chauffage

oui , pompe à eau électrique Craig Davies avec le régulateur électronique qui va bien

Moi je connaissais Craig david, mais il faisait de la musique, pas des pompes

Tu as viré ta pompe à eau et tu veux réguler de manière indépendante ?

pas encore , j'attends d'avoir toutes les pièces pour la suite des opérations

SC?