www.myspeedster.ch

Publié : **mer. juil. 24, 2013 4:46 pm**

On peut aussi ajouter sans trop de risque Joachim

Publié : **mer. juil. 24, 2013 4:47 pm**

Ca va la boite de Seb a quand même tenue 5000 bornes...moi je trouve ça pas trop mal pour une boite jugée en mousse

Publié : **mer. juil. 24, 2013 4:50 pm**

Happy Speedy a écrit :On peut aussi ajouter sans trop de risque Joachim

il me l'avait pas dit je croyais que c'était préventif sa modif

Publié : **mer. juil. 24, 2013 5:00 pm**

speedturbo33 a écrit :Je vois pas le lien de causalité dans la phrase "nouveau moteur donc nouvelle boite" mais bon ça n'est pas le problème.
Ils auraient très bien pu garder l'ancienne boite
C'est bon ton exige est vendue depuis longtemps c'est plus la peine de vouloir nier les problèmes de boites des lotus
Et vu que je suis un intégriste et que donc pas parole ne vaut rien tu demanderas à seb57 et à tib possesseur et ex possesseur de sc si ils n'ont pas eu de soucis de boite
j'aurai une cup depuis longtemps si c'était plus fiable, et j'attend beaucoup de la v6 avec un moteur bine différent et une boite bine différente mais elle est quand même bien lourde pour une light

Contrairement à toi, je ne suis intégriste d'aucune marque, pas même de Lotus, Cup vendue ou non.

Je ne fais heureusement pas partie des gens, ils se reconnaîtront, qui parce qu'ils possèdent une auto considèrent qu'elle est parfaite...

Publié : **mer. juil. 24, 2013 5:02 pm**

Oui enfin change pas de sujet là ce n'est pas la question

Tu as nié et nie encore les soucis récurrents de boite

Par contre si tu connais une auto parfaite fais moi signe, j'en connais pas.
C'est peut etre pour ça que tu n'arrives pas à t'en trouver

Publié : **mer. juil. 24, 2013 5:05 pm**

J'en ai tout simplement ma claque d'entendre parler des boîtes de Lotus, chaque fois que l'on parle de cette marque, y compris des nouveaux modèles

Fin de discussion pour moi

Publié : **mer. juil. 24, 2013 5:11 pm**

Claque ou pas c'est la réalité est le nier et être vraiment intégriste pour le coup.
Il vaut mieux que les acheteurs potentiels soient au courant et acheter en connaissance de cause que de faire l'autruche. Je serai acheteur je serai bien content d'étre au courant. Ca me fait penser à Sevener qui cache que Marcassus promet des RTIs à tour de bras et les honore rarement (je vais pas dire jamais j'en suis pas certain) et je trouve ça grave sur un forum cette forme de censure.

Publié : **mer. juil. 24, 2013 5:18 pm**

Et les problèmes de boite sur clio 3RS2 on en parle?

Publié : **mer. juil. 24, 2013 5:33 pm**

speedturbo33 a écrit :... et je trouve ça grave sur un forum cette forme de censure.

"Censure" : ridicule

Mettons un terme au mauvais procès que tu me fais. Tu as des exemples confirmés de boîtes cassés, très bien, j'en conviens. Mais je peux te rétorquer que j'ai autour de moi plusieurs connaissances, possesseurs de 243 ou de 260, qui à 15000km+ n'ont toujours pas de problème.

Publié : **mer. juil. 24, 2013 5:37 pm**

gouje33 a écrit :Les sièges Ils ont la réputation d'être très, très, très inconfortables.

17'000km avec le cul posé dedans et je les trouves pas trop inconfortable. Le seul reproche que je leur ferais c'est qu'il n'y aie pas de véritable protection en dessus du passage de ceinture (vers l’extérieur), résultat c'est un vrai carnage une fois rentré avec un jeans qui a des boutons/attache en métal sur les poches arrières

Je fais le comparos avec les sièges du speedy (40k km avec) et les Reverie Carbone Mulsanne B sans alcantara (

- 50k km avec)

Publié : **mer. juil. 24, 2013 6:02 pm**

gege77 a écrit :Et les problèmes de boite sur clio 3RS2 on en parle?

y a des problèmes sur 3rs1 comme y avait sur rs2 et comme y avait sur 16s et williams. C'est pas nouveau

mais bon la boite vaut pas 6000 euros et surtout c'est pris en charge pendant au moins 3 ans...Et puis personne ne l'a jamais nié alors que la proportion est bien plus faible que sur les lotus...

Publié : **mer. juil. 24, 2013 6:09 pm**

senior a écrit :
speedturbo33 a écrit :... et je trouve ça grave sur un forum cette forme de censure.
"Censure" : ridicule

Mettons un terme au mauvais procès que tu me fais. Tu as des exemples confirmés de boîtes cassés, très bien, j'en conviens. Mais je peux te rétorquer que j'ai autour de moi plusieurs connaissances, possesseurs de 243 ou de 260, qui à 15000km+ n'ont toujours pas de problème.

Parcequ'il y en a qui n'ont pas de problèmes ça veut dire que personne n'en a?

Y a des membres du forum ici présent qui pourront te le confirmer qu'ils ont eu des problèmes, tu peux pas dire tout simplement je me suis trompé je pensais que c'était si répandu?
Si Vassim a été viré c'est parti de ton déni de cette réalité qui a conduit à votre accrochage si je me souviens bien

Publié : **mer. juil. 24, 2013 6:19 pm**

speedturbo33 a écrit :
gege77 a écrit :Et les problèmes de boite sur clio 3RS2 on en parle?
y a des problèmes sur 3rs1 comme y avait sur rs2 et comme y avait sur 16s et williams. C'est pas nouveau
mais bon la boite vaut pas 6000 euros et surtout c'est pris en charge pendant au moins 3 ans...Et puis personne ne l'a jamais nié alors que la proportion est bien plus faible que sur les lotus...

Je savais pas que c'était résolu sur les 3RS2?

Ca a été d'ailleurs un immense frein à son achat lorsque j'envisageais d'en acheter une

Publié : **mer. juil. 24, 2013 7:23 pm**

speedturbo33 a écrit :
senior a écrit :
speedturbo33 a écrit :... et je trouve ça grave sur un forum cette forme de censure.
"Censure" : ridicule

Mettons un terme au mauvais procès que tu me fais. Tu as des exemples confirmés de boîtes cassés, très bien, j'en conviens. Mais je peux te rétorquer que j'ai autour de moi plusieurs connaissances, possesseurs de 243 ou de 260, qui à 15000km+ n'ont toujours pas de problème.
Parcequ'il y en a qui n'ont pas de problèmes ça veut dire que personne n'en a? ...

Lis ce qui précède, tu comprendras, peut-être, que je n'en disconviens pas. Je considère simplement que c'est toi qui généralise, uniquement à partir des cas dont tu as eu connaissance.

speedturbo33 a écrit :Si Vassim a été viré c'est parti de ton déni de cette réalité qui a conduit à votre accrochage si je me souviens bien

Je sais que tu l'apprécies, grand bien t'en fasse, mais "notre accrochage" n'a certainement pas été la seule cause de son départ. J'étais loin d'être le seul membre à déplorer son attitude et son agressivité très exagérée...

Ps : si tu souhaites continuer cet "intéressant" échange stérile, fais-le par MP.

Publié : **mer. juil. 24, 2013 8:02 pm**

senior a écrit :
speedturbo33 a écrit :... et je trouve ça grave sur un forum cette forme de censure.
"Censure" : ridicule

Mettons un terme au mauvais procès que tu me fais. Tu as des exemples confirmés de boîtes cassés, très bien, j'en conviens. Mais je peux te rétorquer que j'ai autour de moi plusieurs connaissances, possesseurs de 243 ou de 260, qui à 15000km+ n'ont toujours pas de problème.

Putain plus de 15 000 km sans probléme mais c'est la teuf !

Sérieusement tu relis ce que tu écris ?

Une caisse à 50 kEUR dont certaines boites ont dépassé les 15 000 km, en effet c'est un exploit !

Et pi oui il est parfait mon Speedster, vieux tyran !

Publié : **mer. juil. 24, 2013 8:11 pm**

Manquait plus que toi par ici

Je n'ai jamais dit que c'était normal, j'ai juste précisé que les Lotus à boîte intacte que je connais ont 15000 à 20000km ce qui contredit néanmoins les habituels "ça casse à 5000km"...

Quant à tous nos joujoux pour adultes attardés (Lotus, Caterham, Ariel, Radical, Speedster etc.), leur fiabilité n'est certainement pas leur fort ce qui, au prix ou ils sont (étaient) vendus, est tout simplement scandaleux.

PS : mais oui, ton Speedster est parfait :Senior:

Publié : **mer. juil. 24, 2013 8:26 pm**

Comparé aux moteurs montés dans les Lotus un moteur Opel de Speedster turbo peut être qualifié d'indestructible et la boite F23 elle encaisse sans pb 2 fois le couple prévu à l'origine ...

Alors c'est certain tu n'as pas le prestige du blason, mais je ne pense pas que le prix d'un Speedster soit le plus scandaleux des marques que tu as citées ...

Publié : **mer. juil. 24, 2013 8:44 pm**

S, tes interlocuteurs te disent juste que la boîte de ces autos est une horreur, qu'elle est hyper fragile, que beaucoup cassent et que l'omerta qui règne à ce sujet est scandaleuse

Rien de plus...

Dans ce cas précis ce n'est pas la panne qui constitue l'exception mais le fonctionnement normal

Si tu dis le contraire, on peut penser que tu te trompes

Mais tu le sais que je t'aime quand même

Publié : **mer. juil. 24, 2013 8:45 pm**

visiteur a écrit :Comparé aux moteurs montés dans les Lotus un moteur Opel de Speedster turbo peut être qualifié d'indestructible et la boite F23 elle encaisse sans pb 2 fois le couple prévu à l'origine ...

Alors c'est certain tu n'as pas le prestige du blason, mais je ne pense pas que le prix d'un Speedster soit le plus scandaleux des marques que tu as citées ...

Bel accord de partcipe passé

Publié : **mer. juil. 24, 2013 9:21 pm**

Honnetement, dans le petit monde des lights qui nous interesse, il faut bien admettre que le speedy fait tout de meme office de bon eleve !!

Apres il est vrai qu'une Elise S de 130 cv doit elle aussi etre fiable, mais elle est vendue plus chere qu'un speedy turbo

Publié : **mer. juil. 24, 2013 10:29 pm**

toutenglisse a écrit :S, tes interlocuteurs te disent juste que la boîte de ces autos est une horreur, qu'elle est hyper fragile, que beaucoup cassent et que l'omerta qui règne à ce sujet est scandaleuse
Rien de plus...

Dans ce cas précis ce n'est pas la panne qui constitue l'exception mais le fonctionnement normal

Si tu dis le contraire, on peut penser que tu te trompes

Mais tu le sais que je t'aime quand même

il n'y a absolument AUCUNE omerta sur le forum des 111, cette boite est une grosse cochonnerie, personne ne peut objectivement en douter

et puis il n'y a pas que ca qui foire sur les lotus toy'...

Publié : **mer. juil. 24, 2013 10:46 pm**

Je parlais pas de G111

Publié : **mer. juil. 24, 2013 11:02 pm**

Histoire d'en remettre une couche, sur ma SC, qui approche les 25000 Kms, (en 5 ans !!!...), la boite fonctionne tout ce qu'il y a de plus normalement !!!....

Mais bon, comme vous me faite peur, avec toutes vos histoires, je m'en vais de ce pas commander une S Club Racer !!!....

Si quelqu'un est interressé par mon auto .................

Publié : **mer. juil. 24, 2013 11:59 pm**

toutenglisse a écrit :Je parlais pas de G111

personne n'a dit le contraire,
quand tu veux te renseigner sur une élise, en général tu vas sur un forum d'élise...

bref, ca n'est un secret pour personne, pas d'omerta

Publié : **jeu. juil. 25, 2013 6:36 am**

manu a écrit :
toutenglisse a écrit :Je parlais pas de G111
personne n'a dit le contraire,
quand tu veux te renseigner sur une élise, en général tu vas sur un forum d'élise...

bref, ca n'est un secret pour personne, pas d'omerta

Publié : **jeu. juil. 25, 2013 8:27 am**

ma boite a passé les 50 mkm,
l'AAC a fait que 37mkm

j'en déduis que les problèmes d'AAC sur les toy sont plus nombreux que les problèmes de boite

bon le passage en 3 est parfois craquouilleux, le synchro surement.

on va y remedier à la rentrée en profitant pour changer l'embrayage et 2-3 trucs

Publié : **jeu. juil. 25, 2013 8:50 am**

gege77 a écrit :
speedturbo33 a écrit :
gege77 a écrit :Et les problèmes de boite sur clio 3RS2 on en parle?
y a des problèmes sur 3rs1 comme y avait sur rs2 et comme y avait sur 16s et williams. C'est pas nouveau
mais bon la boite vaut pas 6000 euros et surtout c'est pris en charge pendant au moins 3 ans...Et puis personne ne l'a jamais nié alors que la proportion est bien plus faible que sur les lotus...
Je savais pas que c'était résolu sur les 3RS2?
Ca a été d'ailleurs un immense frein à son achat lorsque j'envisageais d'en acheter une

C'est peut être parcequ elles ont pas encore assez de kms, ou que les mecs ont appris le talon pointe et/ou arrêtė de faire des runs avec

C'est beaucoup beaucoup plus costaud qu'une boîte de 106 s16 rassures toi. Et à réparer c'est pas la mort au pire des cas.

Publié : **jeu. juil. 25, 2013 9:46 am**

speedturbo33 a écrit :
gege77 a écrit :
speedturbo33 a écrit : y a des problèmes sur 3rs1 comme y avait sur rs2 et comme y avait sur 16s et williams. C'est pas nouveau
mais bon la boite vaut pas 6000 euros et surtout c'est pris en charge pendant au moins 3 ans...Et puis personne ne l'a jamais nié alors que la proportion est bien plus faible que sur les lotus...
Je savais pas que c'était résolu sur les 3RS2?
Ca a été d'ailleurs un immense frein à son achat lorsque j'envisageais d'en acheter une
C'est peut être parcequ elles ont pas encore assez de kms, ou que les mecs ont appris le talon pointe et/ou arrêtė de faire des runs avec
C'est beaucoup beaucoup plus costaud qu'une boîte de 106 s16 rassures toi. Et à réparer c'est pas la mort au pire des cas.

J'avais croisé un mec en 3RS2 qui avait fait 3 boites en 35.000km

Il me semble d'ailleurs que c'est pas la boite mais plutôt un problème de butée ou un truc dans le genre...

Publié : **jeu. juil. 25, 2013 10:20 am**

Ouais enfin 3 boîte en 35000kms je n'y crois pas une seconde

D'ailleurs tu sais même pas sic'est un problème de boîte ou de butée d'embrayage

c'est pas tout à fait pareil

Y a aussi des cas de problèmes de butées hydrauliques c'est sur, y a aussi des cas de moteurs cassés et puis des problèmes de volant usés et puis des problèmes de recaros usés. Ça reste une voiture mais c'est pas un nid à emmerde non plus

et si tu la respectes tu écarteras pas mal de soucis comme avec beaucoup de voitures.

Publié : **jeu. juil. 25, 2013 10:26 am**

Il parait meme que de temps en temps t'es obligé de rajouter du carburant

www.myspeedster.ch

Elise S Club Racer