www.myspeedster.ch

L'intérêt c'est que la M3 représente mon rêve d'ado... C'est tout. Pour moi c'est largement suffisant pour justifier son achat

Et puis une M3 ça ne consomme pas tant que ça quand tu tapes pas dedans...

gege77 a écrit :C'est fou comme une M3 me laisse totalement insensible.
A la limite une 1M pourquoi pas mais les M3 et M5 c'est comme les 206s16, je vois quasiment pas la différence avec un modèle HDI.
Et avoir un gros machin confortable pour tartiner sur autoroute je vois plus trop l'intérêt de nos jours

Si tu vois pas la différence entre une e46 coupé et une M3 faut t'acheter des lunettes
Surtout que sur la e46 la caisse est spécifique avec les ailes arrieres élargies + les ailes avant plus le capot bien bombé plus les 4 sorties de pots, les retros, bref c'est pas possible de pas la reconnaitre parmis une autre juste en la croisant.

gouje33 a écrit :L'intérêt c'est que la M3 représente mon rêve d'ado... C'est tout. Pour moi c'est largement suffisant pour justifier son achat

Et puis une M3 ça ne consomme pas tant que ça quand tu tapes pas dedans...

Moi mon rêve de gosse était une 106S16 et j'en ai une depuis 10ans donc je te comprends sur ce point.

speedturbo33 a écrit :

gege77 a écrit :C'est fou comme une M3 me laisse totalement insensible.
A la limite une 1M pourquoi pas mais les M3 et M5 c'est comme les 206s16, je vois quasiment pas la différence avec un modèle HDI.
Et avoir un gros machin confortable pour tartiner sur autoroute je vois plus trop l'intérêt de nos jours

Si tu vois pas la différence entre une e46 coupé et une M3 fau t'acheter des lunettes
Surtout que sur la e46 la caisse est spécifique avec les ailes arrieres élargies + les ailes avant plus le capot bien bombé plus les 4 sorties de pots, les retros, bref c'est pas possible de pas la reconnaitre parmis une autre juste en la croisant.

Sur la E46 c'est surement un peu mieux que sur la E36 mais bon ça casse pas non plus 4 pattes à un canard niveau design.
Mais bon pour ma part c'est le concept berline puissante avec lequel 'ai du mal. Pour moi t'es à la campagne tu prends un 4x4, t'es en ville tu prends une voiture qui se faufile partout, t'aime arsouiller sur des petites routes t'as une voiture qui te donne des sensations à son volant qui fait du bruit, tu veux faire des bornes sur autoroute tu prends un truc silencieux qui ne consomme pas trop. Bref une berline dopé à la testostérone je saurais pas quoi en foutre.

Mais ceci n'est que mon opinion et je disais juste ça car je m'étonnais que autant de gens soient fascinés par ce genre de caisse alors que moi au contraire ça me laisse aussi dubitatif qu'un X6 dans Neuilly.

Et moi je m'étonne que ça t'étonne

gouje33 a écrit :

laconi16 a écrit :Confortable ?

Celle que j'ai pu conduire était tout sauf confortable !

Je compare ça à une Elise S1 K20... ou une citroen C3... Tout est relatif. C'est sûr que c'est moins confortable qu'une Classe S mais tu peux quand même bouffer 1000 bornes d'autoroute sans trop te fatiguer

C'est vrai qu'à l'époque je me traînais le cul en CLK.

Même gamme, mais deux philosophies très différentes.

Mais j'ai quand même souvenir que c'était bien raide dès que le revêtement se dégradait un peu

En tout cas, ça fait parti des rares BM que j'aime bien la M3 E46

et puis si tu en trouves une bleue, tu pourras m'immiscer dans les comparatifs inter générationnels de Domi

effectivement un X6 dans neuilly je comprends pas, mais une M3 pour moi c'est çà:



interdit de rouler droit avec une Meuh3

Et bien je ne me soutaite pas de vous croiser alors sur la route...
Ceci étant dit je serais curieux de savoir qui font drifter leur BM sur route à part des mec sans permis qui trainent dans les cités.

Moi mon rêve de gamin c'est de baiser laure sainclair ou anita blond ...

Merde j'dois vraiment avoir un truc qui cloche

a noter que l'image est sur un circuit.

non mais c'est l'image que je m'en fait apres rouler comme ça dans la vraie vie c'est autre chose
j'aime bien aussi les 106 rallye... et l'image que j'en ai c'est la moitié de la voiture dans une corde avec une legère dérive; sur la route avec une 106 je le ferai pas ...mes les gars dans les rallyes du coin le font pas, c'est dire

De gamin ? Moi je parlais d'adolescent (c'est à dire au dessus de 14ans)

Sinon, ben triple ton budget et accepte une boite auto, puis prends une CSL

http://www.leboncoin.fr/voitures/528792803.htm?ca=1_s

Je me suis laissé dire que les ponts et les vanos étaient fragiles et à surveiller, mais que pour le reste, c'est une très bonne auto

Le look est un héritage direct de la Golf 1 GTI (par rapport à la Golf normale) : c'est à dire le moins possible, et c'est ce qui fait une partie de son charme.
Perso, je suis fan de la quasi-absence de signes distinctifs de la e36 (ok les rétros, les spoilers av-ar, les jantes, le pot)

Sinon si j'étais toi, je passerai simplement commande à Acc, c'est certainement le moyen le plus simple et le plus sûr d'en avoir une belle (d'ailleurs peut-être qu'il pourrait simplement en trouver une qu'il a déjà vendu et dont l'acheteur voudrait se séparer, sait-on jamais, vu qu'il en a déjà vendu quelques-unes qui semblaient très belles ).

Bonne recherche (la recherche, c'est le meilleur )

a+
Joe

fer de lance a écrit :Moi mon rêve de gamin c'est de baiser laure sainclair ou anita blond ...

Merde j'dois vraiment avoir un truc qui cloche

Non je pense pas

fer de lance a écrit :Sinon, ben triple ton budget et accepte une boite auto, puis prends une CSL

http://www.leboncoin.fr/voitures/528792803.htm?ca=1_s

Celle-ci est vendue

Blague a part, je trouve que les jantes de CSL vont vraiment a ravir a la E46

http://www.leboncoin.fr/voitures/607185333.htm?ca=2_s

Note à moi-même : Phase 1
D'ailleurs j'ai appris au vendeur la différence entre une Phase 1 et une Phase 2

Joe a écrit : Sinon si j'étais toi, je passerai simplement commande à Acc, c'est certainement le moyen le plus simple et le plus sûr d'en avoir une belle (d'ailleurs peut-être qu'il pourrait simplement en trouver une qu'il a déjà vendu et dont l'acheteur voudrait se séparer, sait-on jamais, vu qu'il en a déjà vendu quelques-unes qui semblaient très belles ).

Merci pour ta contribution

En effet attention aux ponts (surtout sur les SMG) et aux caisses qui se déchirent

J'en ai déjà parlé à ACC, s'il trouve quelque chose, il m'appelle

Il semble y avoir de jolis exemplaires sur ce site : http://www.sp-67.com/catalogue.php
Les prix sont un peu élevés mais on m'a dit du bien du vendeur

Le S54 pour moi c'est le meilleur moteur dans sa catégorie, ça pousse tout le temps, un pur régal.
Les seuls problèmes que j'ai eu en 30K c'est une sonde Lambda et une durite suintante sur la DA.
Je sais pas si pareil pour la M3 mais j'ai changé tout de suite les amortos avec du bilstein car je n'ai pas du tout aimé le comportement des OEM
Même en mode cool c'est rare de descendre sous les 10L mais bon on s'en fout totalement.
Il y a normalement un réglage des soupapes à faire entre 50K et 100K/kms que ne font pas les concessions BM donc ce n'est pas toujours un gage de qualité d'être passé en concession pour les révisions. Il vaut mieux privilégié des spécialistes reconnus.
Comme
PF motorsport
Mcartech
Delage
...

Je te conseille aussi ce forum : http://forum.motorsport-passion.com/

a titre d'info il y a le fils delage sur le forum

Oui il faudrait que je me rapproche de Delage.

gouje33 a écrit : Il semble y avoir de jolis exemplaires sur ce site : http://www.sp-67.com/catalogue.php
Les prix sont un peu élevés mais on m'a dit du bien du vendeur

Y'a de la belle caisse

J'allais te parler de Sport Auto 67 je suis leur site régulièrement et ils ont l'air d'avoir en effet de la très belle auto avec suivi etc
Ils font aussi des recherches sur demande

Tu vends autre chose que du vin ?

Gege77, il faut monter dedans pour imaginer l abattage de cette auto.

J ai suivi un monte carlo avec un vrai pilote je ne pouvais pas imaginer que l on puisse rouler sur du gras avec cette auto aussi vite.
Son équilibre est impressionnant

gege77 a écrit :

speedturbo33 a écrit :

gege77 a écrit :C'est fou comme une M3 me laisse totalement insensible.
A la limite une 1M pourquoi pas mais les M3 et M5 c'est comme les 206s16, je vois quasiment pas la différence avec un modèle HDI.
Et avoir un gros machin confortable pour tartiner sur autoroute je vois plus trop l'intérêt de nos jours

Si tu vois pas la différence entre une e46 coupé et une M3 fau t'acheter des lunettes
Surtout que sur la e46 la caisse est spécifique avec les ailes arrieres élargies + les ailes avant plus le capot bien bombé plus les 4 sorties de pots, les retros, bref c'est pas possible de pas la reconnaitre parmis une autre juste en la croisant.

Sur la E46 c'est surement un peu mieux que sur la E36 mais bon ça casse pas non plus 4 pattes à un canard niveau design.
Mais bon pour ma part c'est le concept berline puissante avec lequel 'ai du mal. Pour moi t'es à la campagne tu prends un 4x4, t'es en ville tu prends une voiture qui se faufile partout, t'aime arsouiller sur des petites routes t'as une voiture qui te donne des sensations à son volant qui fait du bruit, tu veux faire des bornes sur autoroute tu prends un truc silencieux qui ne consomme pas trop. Bref une berline dopé à la testostérone je saurais pas quoi en foutre.

Mais ceci n'est que mon opinion et je disais juste ça car je m'étonnais que autant de gens soient fascinés par ce genre de caisse alors que moi au contraire ça me laisse aussi dubitatif qu'un X6 dans Neuilly.

Et si tu veux tout faire avec ta caisse, tu prends un Z4M....

extremex a écrit : Et si tu veux tout faire avec ta caisse, tu prends un Z4M....

Jona a écrit :Tu vends autre chose que du vin ?

Aaaah, si seulement le vin pouvait être remboursé par la secu

Ne parle pas de malheur

Je deviendrais un concurrent de poids pour toi