Bonjour ex Alfiste , ex 2.2, ex mx5 , Boxster S 3.2
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fer de lance
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Joe
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"Knowledge is what you get when you read the directions, experience is what you get when you don't." - Unknown
https://www.youtube.com/user/Supervroum91
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CaptainBigleux
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tu vas te faire chier à Dijon avec un atmo...gtvpp a écrit :Certe la capote peut suffire, j'ai déjà vu ça sur une sortie à Dijon peut être un cas isolé.
Donc le toit en dur si c'est pour le laisser sous la poussière dans le grenier![]()
C'est bien je commence à faire des économie avant même de l'avoir .
Le hard top j'aime bien pour la ligne, pour l'hiver... mais sérieux si ton critère premier c'est la piste pas sur que ça soit obligatoire.
La conjugaison c'est comme la religion, y a ceux qui y croient, et ceux qui y croivent pas.
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Puff92
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CaptainBigleux a écrit : ... tu vas te faire chier à Dijon avec un atmo...
Y'a pas photo. Les lignes droites vont te sembler interminables et tu devras cravacher le mulet
En revanche sur des circuits sinueux c'est un régal car moins besoin de puissance. Tout dans la tenue de route et l'adresse du païlote.
Dernière modification par Puff92 le jeu. janv. 15, 2015 1:45 pm, modifié 1 fois.
LE GRAVILLON C'EST LA VIE ! (j'ai quand même failli me mettre au tas)
http://www.myspeedster.ch/forum/viewtop ... 57&start=0
http://www.myspeedster.ch/forum/viewtop ... 57&start=0
Cordial pas très cordial tu veux que je mette en ligne tout nos échanges qui étaient nickel , ensuite la suppression de ton annonce , le démontage de ton pot et surtout plus de nouvelle de ta part je t'ai juste dis le lendemain que tu étais un vendeur fantôme ce que tu confirmes aujourd'hui avec ta nouvelle annonce à 14400 euros avec pot "en option" qui n'est pas restée longtemps en ligne , alors tu es gentil tu ne dis pas que je suis un acheteur pas très cordial , je suis quelqu'un de très cordial justement .Gaeldu17 a écrit :Ah tiens je reconnais cet acheteur.
Pas très cordial par contre...
Mais bienvenue ici...
C'est cette vidéo que j'ai bien aimé , c'est quoi le gris qui passe comme une balle , turbo , compresseur ,2.2 préparé ???
https://www.youtube.com/watch?v=9jKZ75dbY5g
https://www.youtube.com/watch?v=9jKZ75dbY5g
Super ton lien , les vidéos je connais elles sont dans mes favoris depuis longtemps elles font partie de mes préférée dans celles que j'avais trouvé .Joe a écrit :Salut et Bienvenuegtvpp a écrit :oui plein mais pas toujours "dynamique" la plus chouette que j'ai trouvé c'est. Celle d'un bleu sur votre sortie du forum .fer de lance a écrit :Pourtant y en a plein sur youteub![]()
Des vidéos "dynamiques" mais d'un atmo stock sont (en bas) sur ce post : http://supervroum.free.fr/NewForum/view ... f=1&t=5937
Y'avait aussi celles de celui qui avait racheté celui de Tomgtinz, en semi-slicks + amortos, il allait très bien mais j'ai oublié son pseudo![]()
Bonne recherche !
a+
Joe
Super tes infos sur ta page
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CaptainBigleux
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Il m'avait semblé que les perfs entre les deux (s1 face au 2.2) sont très proche et surtout au niveau de la fiabilité sauf si système de refroidissement et joint culasse modifié sur la Lotus, c'est pas trop fiable .CaptainBigleux a écrit :Si vraiment la piste est ta motivation première d'achat alors je pense qu'une elise s1 un peu préparée sera encore plus adaptée. En rhd dans ton budget ça se trouve
En tout cas je regarde aussi les Lotus , s1, S2 et surtout la S2 R (192 cv) mais globalement car le budget peut évoluer un peu, mais même si je ferme pas la porte à d'autres voitures j'ai un faible pour le Speedster et surtout en 2.2 avec quelques évolutions "race" .
Une vidéo que j'ai beaucoup regardé .CaptainBigleux a écrit :Si vraiment la piste est ta motivation première d'achat alors je pense qu'une elise s1 un peu préparée sera encore plus adaptée. En rhd dans ton budget ça se trouve
Speedster vs Lotus s1/s2 .
https://www.youtube.com/watch?v=d8qgoOcUHQs
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CaptainBigleux
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C'est pas une MK1 sur la vidéo.
Niveau perfs c'est la même catégorie, mais si vraiment la piste est THE critère numbre one, pour avoir eu les 2 je conseille sans aucun doutes une S1.
Le speedy est très bien, plus coupleux... mais le poids plume et le moteur de caractère (avec une prepa toute simple) de l'elise font que je me suis amusé bien plus avec.
Niveau fiabilité ok elle demande un poil plus d'attention sur le moteur, il faut un PRRT et un joint de culasse refait comme il faut, mais dans 95% des cas c'est déjà fait maintenant. Sur le reste de l'auto c'est kifkif niveau entretien. Juste que les RHD sont souvent un peu plus fatiguées au niveau des trains, mais encore une fois beaucoup sont déjà refaites.
Bref mieux qu'un long discours va tester les 2 et fais toi ton avis.
Niveau perfs c'est la même catégorie, mais si vraiment la piste est THE critère numbre one, pour avoir eu les 2 je conseille sans aucun doutes une S1.
Le speedy est très bien, plus coupleux... mais le poids plume et le moteur de caractère (avec une prepa toute simple) de l'elise font que je me suis amusé bien plus avec.
Niveau fiabilité ok elle demande un poil plus d'attention sur le moteur, il faut un PRRT et un joint de culasse refait comme il faut, mais dans 95% des cas c'est déjà fait maintenant. Sur le reste de l'auto c'est kifkif niveau entretien. Juste que les RHD sont souvent un peu plus fatiguées au niveau des trains, mais encore une fois beaucoup sont déjà refaites.
Bref mieux qu'un long discours va tester les 2 et fais toi ton avis.
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Merci c'est du retour ça .CaptainBigleux a écrit :C'est pas une MK1 sur la vidéo.
Niveau perfs c'est la même catégorie, mais si vraiment la piste est THE critère numbre one, pour avoir eu les 2 je conseille sans aucun doutes une S1.
Le speedy est très bien, plus coupleux... mais le poids plume et le moteur de caractère (avec une prepa toute simple) de l'elise font que je me suis amusé bien plus avec.
Niveau fiabilité ok elle demande un poil plus d'attention sur le moteur, il faut un PRRT et un joint de culasse refait comme il faut, mais dans 95% des cas c'est déjà fait maintenant. Sur le reste de l'auto c'est kifkif niveau entretien. Juste que les RHD sont souvent un peu plus fatiguées au niveau des trains, mais encore une fois beaucoup sont déjà refaites.
Bref mieux qu'un long discours va tester les 2 et fais toi ton avis.
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CaptainBigleux
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bon c'est pas le même circuit et pas le même conducteur (on est à peu prés aussi rapide), mais bon ça donne une idée :
- mon ex speedster mais conduit le dernier proprio jusqu'à recemment: https://www.youtube.com/watch?v=1O-mYjgXO_4
- mon ex S1 par moi lol : https://www.youtube.com/watch?v=5D-rD-sC1Ak
je trouve que ça retranscrit bien mon ressenti. Le speedy est déjà très bien sur piste, mais la S1 est plus nerveuse, plus incisive, plus réactive, plus rigolote...
- mon ex speedster mais conduit le dernier proprio jusqu'à recemment: https://www.youtube.com/watch?v=1O-mYjgXO_4
- mon ex S1 par moi lol : https://www.youtube.com/watch?v=5D-rD-sC1Ak
je trouve que ça retranscrit bien mon ressenti. Le speedy est déjà très bien sur piste, mais la S1 est plus nerveuse, plus incisive, plus réactive, plus rigolote...
La conjugaison c'est comme la religion, y a ceux qui y croient, et ceux qui y croivent pas.
Oui là il faut dire que la vidéo de ta lotus au Mas du Clos sur un circuit rapide et toi avec une bonne rage fait un ensemble vendeur bien plus que celle de l'Opel ... Lotus (1) Speedster (0) .
ps: j'ai pas regardé l'intégralité de celle de l'Opel après celle de la Lotus c'était moins drôle et il est tard !!!
ps: j'ai pas regardé l'intégralité de celle de l'Opel après celle de la Lotus c'était moins drôle et il est tard !!!
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Happy Speedy
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turbogtvpp a écrit :C'est cette vidéo que j'ai bien aimé , c'est quoi le gris qui passe comme une balle , turbo , compresseur ,2.2 préparé ???
https://www.youtube.com/watch?v=9jKZ75dbY5g
Oui oui j'ai regardé une nouvelle fois la vidéo et avec un arrêt sur image j'ai vu les entrées d'air d'une turbo. Ça marche un turboHappy Speedy a écrit :turbogtvpp a écrit :C'est cette vidéo que j'ai bien aimé , c'est quoi le gris qui passe comme une balle , turbo , compresseur ,2.2 préparé ???
https://www.youtube.com/watch?v=9jKZ75dbY5g
Oui ça marche super c'est la différence toit en place circuit moins rapide contre voiture ouverte et circuit rapide qui me font dire que la vidéo du Speedster était moins dynamique à rajouter aussi qu'elle est très longue et il était aussi l'heure d'aller au lit hier soir enfin ça matinschlass a écrit :le conducteur de la vidéo que tu viens de poster, lucky71, envoie déjà du gros
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fer de lance
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Le speedy de cette vidéo est compressé aussi ca fausse la donne ....gtvpp a écrit :Une vidéo que j'ai beaucoup regardé .CaptainBigleux a écrit :Si vraiment la piste est ta motivation première d'achat alors je pense qu'une elise s1 un peu préparée sera encore plus adaptée. En rhd dans ton budget ça se trouve
Speedster vs Lotus s1/s2 .
https://www.youtube.com/watch?v=d8qgoOcUHQs
Dans chaque femme il y a quelque chose de bien.... Mais vous devez l'introduire vous-même dedans.
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