ça rentre dans les critères et en plus grosse économie sur le budget.7ony a écrit :205 cti tct
ou en prépa 1.6 16S 4pap
ça rentre dans les critères et en plus grosse économie sur le budget.7ony a écrit :205 cti tct
Oui c'est clair que ça doit le faire !!CaptainBigleux a écrit :dans ce délire là : un GT86, autour des 20K€ (zont bien décoté déjà), prépa chassis et compresseur
ah merde c'est pas un cab'
schlass a écrit :certe mais le coté découvrable n'y est plus...
AP au poigné, parfaitOR_07 a écrit :tsss, 205 ct roland garros, ça c'est staïley![]()
Tu es mûr pour la S1 K20Jona a écrit : La S1 me fait de l'œil quand même
Ah non en faitJona a écrit :Oui !schlass a écrit :certe mais le coté découvrable n'y est plus...
De toute façon si je prends du plus civil, c'est pas pour me retrouver avec des grosses grosses modifs moteur ...
toutenglisse a écrit :Un Boxster 260![]()
Vous pouvez faire une commande groupée
surtout trop mou en moteur même par rapport à un Z4 3.0 SI bien plus rempliJona a écrit :toutenglisse a écrit :Un Boxster 260![]()
Vous pouvez faire une commande groupée
Trop "sérieux" pour moi. Trop "propre" à conduire.
Non, pas aussi joueur, caractériel que le M... Nettement plus soft et civilisé.Jona a écrit :Et c'est aussi joueur ??
C'est peut être la solution , un cab sympa pas trop cher, en parallèle une S1 que je prends le temps de faire préparer ...
CaptainBigleux a écrit :http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... =210223567
pas un Z4M de tapette celui là !
Boite auto c'est tabou on en viendra tous à bout !CaptainBigleux a écrit :un peu au dessus de ton budget, mais intéressante :
http://www.leboncoin.fr/voitures/814996528.htm?ca=12_s