www.myspeedster.ch

4600 km avec "des petits défauts" c'est deux choses qui ne vont pas ensemble....

Je comprends votre scepticisme, mais le véhicule était celle du directeur de la concession Opel qu'il n'utilisait quasiment jamais (200 - 400km par année). du coups la voici avec seulement moins de 5'000km.

Pour les petits défauts c'est une petite marque sur l'aile avant (due à la porte d'une voiture garée à côté), un feu arrière droite qui prends légèrement d'humidité, le siège conducteur qui a un jeu de 2 cm sur le réglage en longueur et 3-4 marques de gravillon à l'avant du véhicule. Le hard-top est encore dans son carton d'origine jamais utilisé

Pour l'essai je n'ai décelé rien du tout de bizarre, la voiture démarre au quart de tour, boite précise et sans bloquage quelconque. Les suspensions font nettement mieux leur travail que la Lotus Elise que j'avais essayé, les siège et l'intérieur sont en parfait état ! La ventilation fonctionne parfaitement, mais le chauffage mais du temps à venir !

Le Soft-Top me parait normal (ne laisse pas passer d'eau, essai humide ! ) je me demandais juste si les barrettes devait beaucoup monté, mais du coups elles sont normal !

Je pense que c'est intéressant comme Speedster, qu'est-ce que vous en pensez ?
Est-ce que j'ai oublié de regarder quelque chose ?

A tout hasard, regarde les attaches de triangle de suspension au châssis et vérifie le bon fonctionnement de l'ABS (rappel constructeur fait pour ce dernier ?).

En tout cas sur les trois premiers posts de cette page les trois avatars sont à base de chat b







il semble bien intéressent le speedster que tu as en vu

Oui mais moi je suis prêt à passer l'hiver au chaud

+1 il a l'air intéressant

Le chauffage long à venir c'est normal et il ne chauffe pas très bien de toute façon.

L'humidité dans les phares c'est un classique

S'il appartenait au patrons de la concession, les rappels doivent être à jours mais verifie quand même

Hanspatapouf a écrit :Je comprends votre scepticisme, mais le véhicule était celle du directeur de la concession Opel qu'il n'utilisait quasiment jamais (200 - 400km par année). du coups la voici avec seulement moins de 5'000km ...

Dans ce cas c'est probablement un bon plan

Par contre attention à l'âge des pneus . Ils n'ont pas dû être changés souvent.
Sinon fonce.

bad boy a écrit :Par contre attention à l'âge des pneus . Ils n'ont pas dû être changés souvent.
Sinon fonce.

Pas bête j'avais oublié de regarder les pneus ! Bon je doute qu'il me laisse partir avec des pneus pourris !

J'ai constaté trois nouvelles choses qui ne sont pas positive ... à l'intérieur le plastique des contre-portes est rayé au niveaux de la manivelle d'ouverture des fenêtre et le plastique de la console de la boite à vitesse n'est plus très gris, mais vire un peu au beige (très légèrement) est-ce sa couleur d'origine ou c'est l'âge qui fait ça ??
Et la dernière chose est qu'elle n'est pas équipée des phares anti-brouillard avant ... dommage nan ?

Merci pour vous conseils !!

Pour les pneus si ils ne sont pas usés ils ne vont pas les changer. Ils ne doivent même pas savoir qu'ils ont une date de fabrication
Pour les antibrouillards vu que ca ne sert à rien c'est pas grave.
Ensuite si elle est vendue par une concession Opel que c'est une première main et qu elle a vraiment ce kilométrage je ne me poserai pas mille questions

Pour ce qui est du revêtement des plastiques, tu auras bien l'occasion de les user même en étant très soigneux. Plus ennuyeux pour les pneus. Tu dois pouvoir voir le code de la date sur les flancs mais je pense qu'il te va falloir argumenter dur pour obtenir des neufs s'ils n'ont que 4000km, sauf si vendeur scrupuleux
Et comme écrit juste avant ... +1

Un professionnel qui vend une voiture avec des pneus périmés, est ce que cela ne pose pas des problèmes? En cas d'accident en sortant de la concession, qui est responsable le pro ou le particulier qui aurait du les changer?

Sinon comme les autres, un speedy aussi peu kilometré il ne doit pas en rester beaucoup. Ne te fais pas trop de nœuds au cerveau : fonce et tu vas adorer.

pas de dluo sur les pneus, juste la date de fab
la peinture pourrie grise de l'interieur c'est normal, c'est comme sur tous les atmo, soit à refaire soit vivre avec
peut kilométrée, quasi neuve, entretien fait : fonce

Sur mon daily, les pneus vieux de 6 ans ont été mentionnés,
sans contre-visite, sur le dernier contrôle technique.

Me suis fait piégé lors de l'achat du mien, avec pneus d'origine en 2013. Le vendeur m'a décompté les pneus arrières HS mais les avant étaient encore OK. Sauf que 2004-2013 / 27 000 km... ils étaient un peu secs

Donc en effet important de vérifier les dates de fab

Bon, les antibrouillards ne servent à rien et comme ça tout le monde croira que tu as des boas de refroidissement de tes freins

Les pneus trop secs, sûrement, mais si tu n'obtiens pas le changement, c'est pas non plus la mort a changer.

La dégradation des plastiques intérieurs des atmos est un mal incontournable.

Si tout le reste est ok, faut pas hésiter effectivement

Personne ne s'étonne du jeu dans le siège à 4000 kms ?

ça faisait pas l'objet d'un rappel ça?

Ben certains modèles ont eu un rappelle en août 2001 pour les sièges et ils ma certifiés avoir eu tous les rappels pour ce véhicule ... Mais elle vendue avec le problème résolu, pareil pour l'humidité des phares.

Tu lui demanderas comment il a traite le probleme d'humidite..
Le seul moyen connu est de remplacer le joint du phare... En chauffant le phare

Autre méthode utilisée par un concessionnaire brit de ma connaissance, percer un trou à l'arrière de la calotte en plastique noir pour faciliter l'évacuation de la condensation

kiljoa a écrit :4600 km avec "des petits défauts" c'est deux choses qui ne vont pas ensemble....

Mon speedster atmo avait 18 kilometres quand je l'ai acheté et déjà plein de défauts, notamment avec la peinture qui cloque

Merci à tous pour vos réponses et conseils

Je risque de passer d'ici quelques jours en Speedster, mais voilà un problème se pose, il commence à neiger ici ....

Est-ce faisable de rouler en hiver tous les jours ?? (en plaine)

Et niveaux entretiens quel est son coût ?

Merci d'avance pour vos réponse !

Hanspatapouf a écrit :Merci à tous pour vos réponses et conseils

Je risque de passer d'ici quelques jours en Speedster, mais voilà un problème se pose, il commence à neiger ici ....

Est-ce faisable de rouler en hiver tous les jours ?? (en plaine)

Et niveaux entretiens quel est son coût ?

Merci d'avance pour vos réponse !

niveau neige je ne m'avancerais pas.

niveau entretien il faut se rappeler qu'à la base c'est un moteur de zafira... donc rien de spécial.
pour le reste ça dépend de l'usage.
si usage balade uniquement, cette voiture ne coute rien.
si usage intensif avec montage de pièces performance (plaquettes, semi slick, etc) la note monte un peu mais reste raisonnable

Sur le forum anglais, il y a un écossais qui disait qu’avec des pneus adaptés, le VX220 est très efficace sur la neige !
J'ai un peu de mal à le croire vu ses qualités sur la pluie, mais s'il le dit...
Avec les pneus d'origine, d'après moi, oublie...

rueda a écrit :Sur le forum anglais, il y a un écossais qui disait qu’avec des pneus adaptés, le VX220 est très efficace sur la neige !
J'ai un peu de mal à le croire vu ses qualités sur la pluie, mais s'il le dit...
Avec les pneus d'origine, d'après moi, oublie...

Sur un forum anglais (http://www.pistonheads.com/gassing/topi ... &t=1052560) il y en a 4 qui roule tous les jours avec et ce, même par temps neigeux ! Je ne compte pas spécialement rouler le Speedster tous l'hiver, mais comme j'achèterais une deuxième voiture uniquement l'hiver prochain, je ne veux pas de problème pour ce début d'année. Le seul truc qui me fait peur c'est d'avoir un accident !

Hanspatapouf a écrit : Le seul truc qui me fait peur c'est d'avoir un accident !

c'est un peu notre cas à tous!

s'il neige t'es sacrément joueur de sortir en speedy ... mais bon on a bien vu des mecs en catheram à fond sur neige sur les routes de col ...c'est que ca doit être faisable

welcome en retard.
Couillu le projet de voiture unique, j'aime !

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