www.myspeedster.ch

Tout beau ce speedy et bienvenue

C'est décoratif la plaque Courtenay sport. Ça ne te dit rien de ce qu'il y a sur ton auto.

Merci Kiljoa

Ok Speedturbo33, mais je ne vois pas l'utilité

À peu près là meme utilité que les grilles chromées qui remplacent les répétiteurs sur tes ailes.

+1 j'avoue que là tu m'as tué

Je l'ai acheté comme ça, mais bon j'avoue qu'elle a de la gueule quand même !...

Coucou voisin

Ravi d'en apprendre un peu plus sur toi et ton atmo !

Si tu as besoins de produits pour lui faire une beauté ou l'entretien courant, tu sais où sonné

A bientôt sur nos belles routes de Flandres.

Merci voisin,

A très vite

Correction après vérification, le Speedy fait 177ch au lieu des 190,8 annoncés à l'achat ! Simple illusion d'une reprogrammation qui vaut du flanc...

Je ne sais pas si quelqu'un a déjà eu a faire à Lotus FVH Motors en Belgique ? Vadonchez m'a donné l'adresse si je pouvais avoir des retours sur eux niveau entretien ?

Bah 177, c'est déjà pas si mal pour un atmo!

FVH: je fais l'entretien du mien là-bas, j'y retourne les yeux fermés! Des passionnés très consciencieux, ça se paye mais c'est encore raisonnable (moins cher que Verbaere en tous cas).
Il est surtout expert Lotus mais suit quand même quelques Speedster, et il des contacts à la concession Opel d'à côté au cas où si besoin de pièce (dans mon cas, une courroie d'alternateur fatiguée repérée par le mécano, réglé en 5 minutes!).
Me souviens plus du taux horaire. Le plus simple est de l'appeler pour un devis et tu te feras un avis sur le tarif. Côté qualité et sérieux, je ne peux que recommander!

Merci Kawatchou, j'avais déjà eu le retour de Vadonchez mais il ne réalise que sa géométrie là bas (intéressant aussi d'ailleurs).

Oh oui loin bien au contraire cela ne change en rien sur le bonheur d'avoir acheté ce Speedy.

Un bon service cela se paie ! Et je recherche un service de qualité, Verbaere, je ne veux pas faire de la mauvaise pub, mais je pense qu'ils sont un peu plus généraliste et pour tout te dire je souhaitais commander l'année dernière des tapis d'origine pour ma Subaru STI (ils sont également distributeur), le responsable des pièces détachées n'avait traces d'aucune références...

Je souhaite réaliser une révision complète avant cet été, le mieux c'est que je la dépose, qu'il me fasse un devis si autres travaux plus importants à réaliser, je pense également faire vérifier le type de bieilles ou encore de vérifier la chaine de distribution.

Je pense également commander des semi-slick et les faire poser directement chez eux, afin de ne pas avoir de "louper" au soulèvement de l'auto chez de petits garagistes par exemple.

L'ancien proprio faisait l'entretien chez K55 à Verdun (51).

Ils ont l'habitude que le client reste à côté pour de petits travaux. La dernière fois j'avais fait vidange&filtres, plaquettes, bougies, liquide de frein et d'autres bricoles, j'étais resté l'après-midi à tourner en rond dans l'atelier: ça vaut le coups d'oeil (qq pépites stockées à droite à gauche!), mais c'est vite ennuyeux...
Vu ton programme, tu es mieux à déposer ton speedy effectivement... Mais passe quand même un coups de fil pour un RDV, ils sont un peu victimes de leur succès et l'atelier était bien blindé quand j'y suis passé.

Oui le check up complet je vais la laisser plusieurs jours à moins que je prenne une tente

Encore merci à toi, je prendrai rendez-vous d'ici quelques semaines.

Laurentp a écrit :... L'ancien proprio faisait l'entretien chez K55 à Verdun (51).

Un de mes amis fait entretenir sa Lotus Exige Pack Performance chez K55, il en est très satisfait.
Sérieux, compétents et tarif M.O. raisonnable.

Exact ! Mais un peu loin de chez moi maintenant

FVH est à peine 1h de chez moi.

Mon Speedy est passé pour la dernière fois chez K55 en 2013 et aux dires de l'ancien proprio le garage avait indiqué que l'auto était saine et dans un très bon état, plutôt rassurant

Salut, très jolie ton speedy, j'aime beaucoup . Profite bien surtout et te prend pas trop la tête avec les " on dit "et les " il parait " .

Salut Drifz77, merci à toi.

No prise de tête j'ai eu réponses à mes questions et j'en suis ravi !

Au plaisir

Très sympa ton speedy !

Super Speedster et Bienvenue à toi !

Merci les copains encore pour votre accueil, ça fait plaisir !

Rendez-vous pris chez FVH Motors pour check up complet et grosse révision le 28 avril ! Premier contact avec le patron Franck par téléphone, du bonheur !

Bienvenue!
Jolie prépa. Bonne route !

Bienvenue

177ch avec les améliorations, il va bien marché sur piste. ...

Oui j'espère être prêt pour cet été

Quelques améliorations sont à prévoir, d'ou le rendez-vous chez FVH Motors à la fin du mois.

Je vous ferai un retour de ce qui a été fait dessus et idem pour les semi slick avec la monte choisie et présentée dans la rubrique correspondante

Laurentp a écrit : idem pour les semi slick avec la monte choisie et présentée dans la rubrique correspondante

ça m'intéresse ça il faut que j'en achète mais je sais pas quoi prendre... ni la taille pour l'avant

L'optimal est (je pense) les Yokohama A048, le bon compromis reste les Toyo R888.

Il faut voir la dimension de tes jantes devant... je vais opter pour du 205/40/17 sur le train avant et 225/45/17 à l'arrière, je te ferai un retour lorsqu'ils seront montés.

Ok merci perso je suis en 195/50x16 et 225/45x17, mais ça sera pratiquement qu'un usage route, voir une sortie par an sur circuit, je regardais les AD08 neova mais pas dispo pour l'avant ou autrement du r888

En 16 à l'avant tu auras moins de mal à trouver en Toyo ou Yoko, alors que sur ma configuration à l'avant, j'ai beaucoup de choix...

Laurentp a écrit :L'optimal est (je pense) les Yokohama A048, le bon compromis reste les Toyo R888.

Perso, je trouve les R888 mieux sur le mouillé et équivalents sur le sec aux A048

Salut les copains,

Comme évoqué par Casimir lors du postage de mes photos le mois dernier, j'ai un pommeau de levier de vitesse horrible type SUV en boite auto

Je l'ai démonté (3 petites vis serrant le levier), j'ai regardé sur le forum et je m'étonne que sur le Speedster le levier soit avec un filetage sur la partie haute pour venir visser le pommeau.

J'ai un levier sans filetage où le pommeau vient "s’emmancher" dessus et tenu par 3 toutes petites vis (ça tient parfaitement bien).

J'ai acheté un pommeau type boule Lotus, mais ça ne va c'est à visser...

Quel type de pommeau puis-je mettre ? Tout en restant dans un pommeau type racing en boule simple ou type "manche" à la verticale.

Merci à vous,
Laurent

Avec un peu de chance, celui-ci devrait pouvoir s'adapter
http://www.carbuildersolutions.com/uk/b ... -gear-knob

Autrement, tu as toujours la possibilité de faire (faire) un pas de vis sur le levier.