Ah je me disais aussi...toutenglisse a écrit :J'ai eu 3 Golf, une 5, une 6 et une 7 soit +/- 400 kkm
Et une A3 aussi 150kkm
Je vous emmerde alors là mais gravos![]()
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[new Delhi] Ivinhaine
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OR_07
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Re: [new Delhi] Choque des Titans
"les routes d'Ardèche, y'a que ça de vrai..." A.Senna
"Je vais vite, je m’entraîne a pas perdre une seconde..." Lorie
"Ne prenez pas la vie au sérieux, de toute façon vous n'en sortirez pas vivant" Fontenelle
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Casimir
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Re: [new Delhi] Choque des Titans
Ça c'est typique du mec qui roule en VW : il se la pète tellement qu'il crée ses propres mots.toutenglisse a écrit : Je vous emmerde alors là mais gravos![]()
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Aucun respect de la langue française, vénérée des gentils et bons conducteurs qui roulent en Renault.
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Re: [new Delhi] Choque des Titans
"Je suis Renault"
moi aussi j'ai les boules, ce matin j'étais dans ma Laguna et je me suis fait déposer au feu rouge par un mec en M4 noir mat avec décos karbon, dans un barouf de gros branleur
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speedster turbo gris #4579
Lotus Exige Sport 380 metallic grey 2017 série spéciale "french touch heritage"
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Re: [new Delhi] Choque des Titans
Va y nike lui la geule a se fis de putte
...c'est gratuit cest cadeau
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Re: [new Delhi] Choque des Titans
PuTTe avec 2 T ... C'est plus pire que Pute ?
LE GRAVILLON C'EST LA VIE ! (j'ai quand même failli me mettre au tas)
http://www.myspeedster.ch/forum/viewtop ... 57&start=0
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Re: [new Delhi] Choque des Titans
Moi au volant de la Seat, ou du ........................ camping-car ...... c'est dans 80% des cas !....... et en vélo n'en parlons pas !.....speedturbo33 a écrit :C'est le constat que j'ai pu faire et que je fais souvent sur la route, les 3/4 du temps qu'un mec me fait chier, il est en allemande ou en seat.
Crescit sub pondere virtus
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Re: [new Delhi] Choque des Titans
C'est vrai que t'es en VW toi aussi

le contraire de l'erreur n'est pas la vérité mais le doute ...
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Re: [new Delhi] Choque des Titans
et oui, 2 fois plusPuff92 a écrit :PuTTe avec 2 T ... C'est plus pire que Pute ?
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Re: [new Delhi] Choque des Titans
Vous savez ce que c'est une pute au régime ?
Une GROSSE pute!
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Re: [new Delhi] Choque des Titans
Je dois être le seul à trouver ça drôle

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Re: [new Delhi] Choque des Titans
Non, non, non (ou +1) 
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense
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Re: [new Delhi] Choque des Titans
+1 , perso c'est vraiment Audi qui se détache largement dans la proportion de champions du "je t'empeche de doubler en accélérant ou en se mettant au milieu de la route"laconi16 a écrit :Je partage complètement l'avis de Nico, j'ai fait strictement le même constat malheureusement.
Particulièrement les conducteurs de Taudi
Sinon dans les choix proposés du topic, je vote blanc
Exige - CBR 600 RR - A110 GT
Précédentes: 981 bvm, S1 111S, Alpine A110S, M3RS 275, Elise S Cup, Cayman 981S, Elise SC, Aston V8, Swift S, C3RS, 330 CI, Speedy atmo 2345 et turbo 4350
Asso ISM - Rassemblement Annuel Speedster et autres sportives - Mai 2026 ?
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Re: [new Delhi] Choque des Titans
Après l'essai d'un tiguan tdi190 4motions
On va finalement signé pour le x1, finition supérieur, mieux maintenu dans les sièges, la dsg7 est pas mal en mode sport mais a des années lumières de la bv BMW
Niveau conduite, on a presque le sentiment d'être dans une berline en bm et un petit camion dans le tiguan, idem les 190cv du tiguan paraissent 150, sûrement du au poids du bordel
Par contre tres tres gros avantage pour le vw en espace intérieur c'est juste impressionnant
Bref voici la fin de l'histoire
On va finalement signé pour le x1, finition supérieur, mieux maintenu dans les sièges, la dsg7 est pas mal en mode sport mais a des années lumières de la bv BMW
Niveau conduite, on a presque le sentiment d'être dans une berline en bm et un petit camion dans le tiguan, idem les 190cv du tiguan paraissent 150, sûrement du au poids du bordel
Par contre tres tres gros avantage pour le vw en espace intérieur c'est juste impressionnant
Bref voici la fin de l'histoire
Si t'es perdu dans la forêt et que tu restes immobile pendant deux ans, il va pousser de la mousse sur un côté de tes jambes. C'est le Nord.
Re: [new Delhi] Choque des Titans
Transpire la puissance du rupteur à 3400tr/mins

La suite le permis be

La suite le permis be
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gisou
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Re: [new Delhi] Choque des Titans
Je ne suis pas fan de ces véhicules, mais autant le premier X1 était un étron roulant, là ça ressemble vachement à un petit X3 très réussi 
Re: [new Delhi] Gamos ou pas
UP
Avec l'arrivée de ma demie part fiscale, je dois switcher sur un semi ou un gamos à part entière
ma femme ne veut pas de break, car soit disant corbillard , un 530-40d m'aurait bien plu ou un skoda octavia rs

J'ai abandonné les LR pour les problèmes de fiabilités, reste donc que les habituels bm merco et taudi
j'hésite vraiment à sauter la taille intermédiaire pour passer directement au plus gros, mais j'ai aussi un peu peur de l'interdiction de rouler avec un gamos dans les prochaines années
.
Je pense hors gros changement partir sur une occasion pour ne pas me prendre la première décote qui fait mal

Je vise
X3 g01 30d : surement la suite du x1 25d
x3 g01 20d : je gagne 6-8ke, ça n'avancera pas déja que ça n'avancait pas sur un x1, mais finalement pour un daily vacances, ça devrait être suffisant
x5 g05 30d : la au moins je peux avoir 3500 de remorque contrairement à la gamme du milieu, l'accès aux suspattes pneumatiques, par contre gros billet a ajouter, environ 30-35k€ et ça ne doit pas avancer, mais même chose que le x3 20d
x5 f15 (ancienne generation) m50d : les watts, mais ancienne génération et surement risquer pour rouler par la suite avec au niveau écologie

q5 en tdi286 : un peu plus chère que le BM et pas forcément mieux
q7 : jamais trop aimé
nouveau glc300d : Même prix que le 30d, mais en 4cylindres, pas forcément intéressant
Je pense quand même m'orienter sur un x3 ou x5, je me suis habitué, à moins que lucky71 aurait sous le coude un gamos audi qui va bien
les critères :
-ca avance un peu, du couple surtout
-grand coffre
-finitions correctes
-attelage usine
- -20mkm sur taille x3 et - de 30 sur la taille supérieure
Avec l'arrivée de ma demie part fiscale, je dois switcher sur un semi ou un gamos à part entière
ma femme ne veut pas de break, car soit disant corbillard , un 530-40d m'aurait bien plu ou un skoda octavia rs
J'ai abandonné les LR pour les problèmes de fiabilités, reste donc que les habituels bm merco et taudi
j'hésite vraiment à sauter la taille intermédiaire pour passer directement au plus gros, mais j'ai aussi un peu peur de l'interdiction de rouler avec un gamos dans les prochaines années
Je pense hors gros changement partir sur une occasion pour ne pas me prendre la première décote qui fait mal
Je vise
X3 g01 30d : surement la suite du x1 25d
x3 g01 20d : je gagne 6-8ke, ça n'avancera pas déja que ça n'avancait pas sur un x1, mais finalement pour un daily vacances, ça devrait être suffisant
x5 g05 30d : la au moins je peux avoir 3500 de remorque contrairement à la gamme du milieu, l'accès aux suspattes pneumatiques, par contre gros billet a ajouter, environ 30-35k€ et ça ne doit pas avancer, mais même chose que le x3 20d
x5 f15 (ancienne generation) m50d : les watts, mais ancienne génération et surement risquer pour rouler par la suite avec au niveau écologie
q5 en tdi286 : un peu plus chère que le BM et pas forcément mieux
q7 : jamais trop aimé
nouveau glc300d : Même prix que le 30d, mais en 4cylindres, pas forcément intéressant
Je pense quand même m'orienter sur un x3 ou x5, je me suis habitué, à moins que lucky71 aurait sous le coude un gamos audi qui va bien
les critères :
-ca avance un peu, du couple surtout
-grand coffre
-finitions correctes
-attelage usine
- -20mkm sur taille x3 et - de 30 sur la taille supérieure
Si t'es perdu dans la forêt et que tu restes immobile pendant deux ans, il va pousser de la mousse sur un côté de tes jambes. C'est le Nord.
Re: [new Delhi] Gamos ou pas
Si tu veux du SUV avec un moteur le 30d est vraiment très agréable a rouler...
X5 j’ai essayé 30d ancienne gen et 50d derniere gen c’est très bien mais tres et trop lourd pour moi et au vu du prix le jeu n’en vaut vraiment pas la chandelle pour le 50...
Q7 en v6 3.0 j’ai trouve ca vraiment sans interêt, j’aime pas trop le v6 tdi audi... chez vag autant rester sur le 4cyl 190 qui reste bruyant mais marche bien...
J’ai pas essaye le x3 mais ce gabarit semble le bon compromis... 20d/30d fonction du budg...
Apres faut voir comment tu l’intègre a ta compta...
X5 j’ai essayé 30d ancienne gen et 50d derniere gen c’est très bien mais tres et trop lourd pour moi et au vu du prix le jeu n’en vaut vraiment pas la chandelle pour le 50...
Q7 en v6 3.0 j’ai trouve ca vraiment sans interêt, j’aime pas trop le v6 tdi audi... chez vag autant rester sur le 4cyl 190 qui reste bruyant mais marche bien...
J’ai pas essaye le x3 mais ce gabarit semble le bon compromis... 20d/30d fonction du budg...
Apres faut voir comment tu l’intègre a ta compta...
Re: [new Delhi] Gamos ou pas
EN vrai la petite, le cosi, le lendeau la pousette déja le X1 est blindé ...
Bref, j'ai réussi le gars vient samedi à vendre pon x1 avec 6000e de perte en 2ans et demi, autant dire un MIRACLE, je récupère 45
soit j'ajoute 15 et je prends le x3 en 30d, il doit être très correcte à rouler mais je passe de 515 à 550 de coffre, soit j'ajoute un peu (+15 j'imagine encore) et je prends le x5, je passe à 650l de coffre, 3500kg de remorque, suspates pneumatiques.
en neuf ma config x5 30d sort à 90k€, je pense pouvoir avoir 15%-17%, reste le malus éco a payer
il a tout ce qui faut dessus, doit pouvoir enlever 2k-3k en supprimant genre l'echappement inutile, la version amélioré du key less
https://configure.bmw.fr/fr_FR/configid/g0k2p8g9/G05
j'aime bien aussi le noveuu Q5 en équivalent x3 30d, mais en neuf plus cher de 5-6k, donc à part oportunité ...
pour le m50d, je suis assez d'accord avec toi, ces voitures n'ont rien de sportif, donc le 30d avec 62m.kg de couple doit être superbe sur le x3 et suffisant sur le X5 pour doubler en sécurité
le x3 en 20d, j'avais déja pas pris le 20d sur le x1, alors sur le x3 qui fait 300kg de plus
Bref, j'ai réussi le gars vient samedi à vendre pon x1 avec 6000e de perte en 2ans et demi, autant dire un MIRACLE, je récupère 45
soit j'ajoute 15 et je prends le x3 en 30d, il doit être très correcte à rouler mais je passe de 515 à 550 de coffre, soit j'ajoute un peu (+15 j'imagine encore) et je prends le x5, je passe à 650l de coffre, 3500kg de remorque, suspates pneumatiques.
en neuf ma config x5 30d sort à 90k€, je pense pouvoir avoir 15%-17%, reste le malus éco a payer
il a tout ce qui faut dessus, doit pouvoir enlever 2k-3k en supprimant genre l'echappement inutile, la version amélioré du key less
https://configure.bmw.fr/fr_FR/configid/g0k2p8g9/G05
j'aime bien aussi le noveuu Q5 en équivalent x3 30d, mais en neuf plus cher de 5-6k, donc à part oportunité ...
pour le m50d, je suis assez d'accord avec toi, ces voitures n'ont rien de sportif, donc le 30d avec 62m.kg de couple doit être superbe sur le x3 et suffisant sur le X5 pour doubler en sécurité
le x3 en 20d, j'avais déja pas pris le 20d sur le x1, alors sur le x3 qui fait 300kg de plus
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Re: [new Delhi] Gamos ou pas
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"Je vais vite, je m’entraîne a pas perdre une seconde..." Lorie
"Ne prenez pas la vie au sérieux, de toute façon vous n'en sortirez pas vivant" Fontenelle
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Re: [new Delhi] Gamos ou pas
et sinon féloche pour la 1/2 part fiscale
...si c’était juste pour payer moins d’impôt, fallait s’arrêter de travailler, c'est plus simple et tu peux dormir tranquille la nuit
...si c’était juste pour payer moins d’impôt, fallait s’arrêter de travailler, c'est plus simple et tu peux dormir tranquille la nuit
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Re: [new Delhi] Gamos ou pas
Ca y est donc. Tu es enfin un père irresponsable.
Fini de rêver d'une GT3 RS...en revanche une 991 GTS avec siège bébé Porsche c'est bien tu sais.
Et surtout : félicitations

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Et surtout : félicitations
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Re: [new Delhi] Gamos ou pas
Il n'a pas répondu.kenny40 a écrit : Apres faut voir comment tu l’intègre a ta compta...
C'est quoi un gamos?
on pense à vous
Re: [new Delhi] Gamos ou pas
un gamos quoi ouech


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Re: [new Delhi] Gamos ou pas
Source wikipedia : Vient du mot gamelle, désignant les cylindres du moteur de la voiture, terme d'origine banlieusarde utilisé par des rappeurs français pour désigner des grosses cylindrées.
J'en déduis que ça doit aller avec le combo claquette-chaussette... ou le survet remonté au-dessus du mollet.
J'en déduis que ça doit aller avec le combo claquette-chaussette... ou le survet remonté au-dessus du mollet.
"Le sous-virage est la preuve de la non-existence de Dieu!"
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Re: [new Delhi] Gamos ou pas
JCVD a écrit :un gamos quoi ouech
il a pas de bol Fekir, tomber dans le seul club sponsorisé par Hyundai
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Re: [new Delhi] Gamos ou pas
Je n’avais jamais lu ou entendu ce terme. Faut dire que le rap actuel et les casquettes survet c’est pas ma came.arno-arno a écrit :Source wikipedia : Vient du mot gamelle, désignant les cylindres du moteur de la voiture, terme d'origine banlieusarde utilisé par des rappeurs français pour désigner des grosses cylindrées.
J'en déduis que ça doit aller avec le combo claquette-chaussette... ou le survet remonté au-dessus du mollet.
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Re: [new Delhi] Gamos ou pas
oui et non c'est du à coté, plus l'immobilier qui peut mettre définitivement mon budget second véhicule plaisir à plus grand choseCasimir a écrit :Ca y est donc. Tu es enfin un père irresponsable.![]()
Fini de rêver d'une GT3 RS...en revanche une 991 GTS avec siège bébé Porsche c'est bien tu sais.![]()
Et surtout : félicitations![]()
Dernière modification par gregus le lun. sept. 16, 2019 6:47 pm, modifié 1 fois.
Si t'es perdu dans la forêt et que tu restes immobile pendant deux ans, il va pousser de la mousse sur un côté de tes jambes. C'est le Nord.
Re: [new Delhi] Gamos ou pas
bah Dacia Dokker + Exige V6 alors 
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