www.myspeedster.ch

toutenglisse a écrit :J'ai eu 3 Golf, une 5, une 6 et une 7 soit +/- 400 kkm
Et une A3 aussi 150kkm

Je vous emmerde alors là mais gravos
Bande de généraliseurs

Ah je me disais aussi...

Pareil.

toutenglisse a écrit : Je vous emmerde alors là mais gravos
Bande de généraliseurs

Ça c'est typique du mec qui roule en VW : il se la pète tellement qu'il crée ses propres mots.
Aucun respect de la langue française, vénérée des gentils et bons conducteurs qui roulent en Renault.
Généralisateur c'est tellement plus french qualitat.

"Je suis Renault"

moi aussi j'ai les boules, ce matin j'étais dans ma Laguna et je me suis fait déposer au feu rouge par un mec en M4 noir mat avec décos karbon, dans un barouf de gros branleur

Va y nike lui la geule a se fis de putte


...c'est gratuit cest cadeau

PuTTe avec 2 T ... C'est plus pire que Pute ?

speedturbo33 a écrit :C'est le constat que j'ai pu faire et que je fais souvent sur la route, les 3/4 du temps qu'un mec me fait chier, il est en allemande ou en seat.

Moi au volant de la Seat, ou du ........................ camping-car ...... c'est dans 80% des cas !....... et en vélo n'en parlons pas !.....

C'est vrai que t'es en VW toi aussi

Puff92 a écrit :PuTTe avec 2 T ... C'est plus pire que Pute ?

et oui, 2 fois plus

Vous savez ce que c'est une pute au régime ?











Une GROSSE pute!

Je dois être le seul à trouver ça drôle

Non, non ! .....

Non, non, non (ou +1)

laconi16 a écrit :Je partage complètement l'avis de Nico, j'ai fait strictement le même constat malheureusement.

Particulièrement les conducteurs de Taudi

+1 , perso c'est vraiment Audi qui se détache largement dans la proportion de champions du "je t'empeche de doubler en accélérant ou en se mettant au milieu de la route"
Sinon dans les choix proposés du topic, je vote blanc

Après l'essai d'un tiguan tdi190 4motions

On va finalement signé pour le x1, finition supérieur, mieux maintenu dans les sièges, la dsg7 est pas mal en mode sport mais a des années lumières de la bv BMW

Niveau conduite, on a presque le sentiment d'être dans une berline en bm et un petit camion dans le tiguan, idem les 190cv du tiguan paraissent 150, sûrement du au poids du bordel

Par contre tres tres gros avantage pour le vw en espace intérieur c'est juste impressionnant

Bref voici la fin de l'histoire

Transpire la puissance du rupteur à 3400tr/mins



La suite le permis be

Je ne suis pas fan de ces véhicules, mais autant le premier X1 était un étron roulant, là ça ressemble vachement à un petit X3 très réussi

UP

Avec l'arrivée de ma demie part fiscale, je dois switcher sur un semi ou un gamos à part entière

ma femme ne veut pas de break, car soit disant corbillard , un 530-40d m'aurait bien plu ou un skoda octavia rs

J'ai abandonné les LR pour les problèmes de fiabilités, reste donc que les habituels bm merco et taudi

j'hésite vraiment à sauter la taille intermédiaire pour passer directement au plus gros, mais j'ai aussi un peu peur de l'interdiction de rouler avec un gamos dans les prochaines années .

Je pense hors gros changement partir sur une occasion pour ne pas me prendre la première décote qui fait mal

Je vise

X3 g01 30d : surement la suite du x1 25d
x3 g01 20d : je gagne 6-8ke, ça n'avancera pas déja que ça n'avancait pas sur un x1, mais finalement pour un daily vacances, ça devrait être suffisant

x5 g05 30d : la au moins je peux avoir 3500 de remorque contrairement à la gamme du milieu, l'accès aux suspattes pneumatiques, par contre gros billet a ajouter, environ 30-35k€ et ça ne doit pas avancer, mais même chose que le x3 20d
x5 f15 (ancienne generation) m50d : les watts, mais ancienne génération et surement risquer pour rouler par la suite avec au niveau écologie

q5 en tdi286 : un peu plus chère que le BM et pas forcément mieux
q7 : jamais trop aimé

nouveau glc300d : Même prix que le 30d, mais en 4cylindres, pas forcément intéressant



Je pense quand même m'orienter sur un x3 ou x5, je me suis habitué, à moins que lucky71 aurait sous le coude un gamos audi qui va bien

les critères :
-ca avance un peu, du couple surtout
-grand coffre
-finitions correctes
-attelage usine
- -20mkm sur taille x3 et - de 30 sur la taille supérieure

Si tu veux du SUV avec un moteur le 30d est vraiment très agréable a rouler...
X5 j’ai essayé 30d ancienne gen et 50d derniere gen c’est très bien mais tres et trop lourd pour moi et au vu du prix le jeu n’en vaut vraiment pas la chandelle pour le 50...
Q7 en v6 3.0 j’ai trouve ca vraiment sans interêt, j’aime pas trop le v6 tdi audi... chez vag autant rester sur le 4cyl 190 qui reste bruyant mais marche bien...
J’ai pas essaye le x3 mais ce gabarit semble le bon compromis... 20d/30d fonction du budg...
Apres faut voir comment tu l’intègre a ta compta...

EN vrai la petite, le cosi, le lendeau la pousette déja le X1 est blindé ...

Bref, j'ai réussi le gars vient samedi à vendre pon x1 avec 6000e de perte en 2ans et demi, autant dire un MIRACLE, je récupère 45

soit j'ajoute 15 et je prends le x3 en 30d, il doit être très correcte à rouler mais je passe de 515 à 550 de coffre, soit j'ajoute un peu (+15 j'imagine encore) et je prends le x5, je passe à 650l de coffre, 3500kg de remorque, suspates pneumatiques.


en neuf ma config x5 30d sort à 90k€, je pense pouvoir avoir 15%-17%, reste le malus éco a payer

il a tout ce qui faut dessus, doit pouvoir enlever 2k-3k en supprimant genre l'echappement inutile, la version amélioré du key less

https://configure.bmw.fr/fr_FR/configid/g0k2p8g9/G05


j'aime bien aussi le noveuu Q5 en équivalent x3 30d, mais en neuf plus cher de 5-6k, donc à part oportunité ...


pour le m50d, je suis assez d'accord avec toi, ces voitures n'ont rien de sportif, donc le 30d avec 62m.kg de couple doit être superbe sur le x3 et suffisant sur le X5 pour doubler en sécurité
le x3 en 20d, j'avais déja pas pris le 20d sur le x1, alors sur le x3 qui fait 300kg de plus

le gregus, il peux même pas s'acheter un Velar

et sinon féloche pour la 1/2 part fiscale


...si c’était juste pour payer moins d’impôt, fallait s’arrêter de travailler, c'est plus simple et tu peux dormir tranquille la nuit

Ca y est donc. Tu es enfin un père irresponsable.
Fini de rêver d'une GT3 RS...en revanche une 991 GTS avec siège bébé Porsche c'est bien tu sais.

Et surtout : félicitations

kenny40 a écrit : Apres faut voir comment tu l’intègre a ta compta...

Il n'a pas répondu.

C'est quoi un gamos?

un gamos quoi ouech

Source wikipedia : Vient du mot gamelle, désignant les cylindres du moteur de la voiture, terme d'origine banlieusarde utilisé par des rappeurs français pour désigner des grosses cylindrées.

J'en déduis que ça doit aller avec le combo claquette-chaussette... ou le survet remonté au-dessus du mollet.

JCVD a écrit :un gamos quoi ouech

il a pas de bol Fekir, tomber dans le seul club sponsorisé par Hyundai il a bien fait de se barrer

arno-arno a écrit :Source wikipedia : Vient du mot gamelle, désignant les cylindres du moteur de la voiture, terme d'origine banlieusarde utilisé par des rappeurs français pour désigner des grosses cylindrées.

J'en déduis que ça doit aller avec le combo claquette-chaussette... ou le survet remonté au-dessus du mollet.

Je n’avais jamais lu ou entendu ce terme. Faut dire que le rap actuel et les casquettes survet c’est pas ma came.

Casimir a écrit :Ca y est donc. Tu es enfin un père irresponsable.
Fini de rêver d'une GT3 RS...en revanche une 991 GTS avec siège bébé Porsche c'est bien tu sais.

Et surtout : félicitations

oui et non c'est du à coté, plus l'immobilier qui peut mettre définitivement mon budget second véhicule plaisir à plus grand chose

bah Dacia Dokker + Exige V6 alors