PLAQUETTES : OMP Racing

Schamel · Message par **Schamel** » mar. juin 05, 2007 10:29 pm

Lucas c'est de la bonne plaquette...pour les déplacoirs...

Crash5 · Message par **Crash5** » mar. juin 05, 2007 10:55 pm

guiman72 a écrit :...je vais en commandé le plus important c'est l'avant ou l'arrière?

fait moitié moitié

guiman72 · Message par **guiman72** » mar. juin 05, 2007 10:56 pm

moitié moitié?

Manima · Message par **Manima** » mar. juin 05, 2007 11:05 pm

Réfléchis avant de poser une question...

Une auto doit elle freiner plus fort devant ou derrière?

Et puis de toute façon, des plaquettes de merde devant ou derrière c'est toujours des plaquettes de merde, c'est donc à changer au plus vite!!!

senior · Message par **senior** » jeu. juin 21, 2007 6:00 pm

Pour ceux qui ne sont pas "abonné" à leur Newsletter... notez que GT2i offre 10% de remise sur les plaquettes OMP Racing (971c série 6

) pour toute commande passée avant le 28 juin

Crash5 · Message par **Crash5** » jeu. juin 21, 2007 6:48 pm

senior a écrit :Pour ceux qui ne sont pas "abonné" à leur Newsletter... notez que GT2i offre 10% de remise sur les plaquettes OMP Racing (971c série 6 ) pour toute commande passée avant le 28 juin

argl j'y ai eu droit mais en me reclamant de myspeedy et en racontant ma vie et la commande groupée de l'année derniere et blablabla

senior · Message par **senior** » jeu. juin 21, 2007 6:52 pm

Demande à recevoir leur Newsletter... il y a en général plusieurs offres promotionnelles par mois, en ce moment outre les plaquettes OMP il y a également des volants et des baquets... mais pas de Larini

Hercule · Message par **Hercule** » jeu. juin 21, 2007 7:01 pm

On a encore plus de réduction si on annonce le mot magique myspeedster cher GT2I on a le droit au prix de la commande groupée

syl20sub81 · Message par **syl20sub81** » jeu. juin 21, 2007 7:36 pm

Crash5 a écrit :
guiman72 a écrit :...je vais en commandé le plus important c'est l'avant ou l'arrière?
fait moitié moitié

au vue du prix des plaquettes OMP,change avant ET arriere et pas
avant OU arriere

c est pas fromage OU dessert,un speedy
c est fromage ET dessert

Crash5 · Message par **Crash5** » jeu. juin 21, 2007 7:48 pm

Hercule a écrit :On a encore plus de réduction si on annonce le mot magique myspeedster cher GT2I on a le droit au prix de la commande groupée

Crash5 a écrit :...argl j'y ai eu droit mais en me reclamant de myspeedy et en racontant ma vie et la commande groupée de l'année derniere et blablabla

c'est ce que j'ai dis !!! mais je suis pas trop sur d'avoir eu le prix de la commande groupée...

c'etait combien deja pour les racing ? (j'avais pris des RnS a l'epoque)

Crash5 · Message par **Crash5** » jeu. juin 21, 2007 7:50 pm

syl20sub81 a écrit :
Crash5 a écrit :
guiman72 a écrit :...je vais en commandé le plus important c'est l'avant ou l'arrière?
fait moitié moitié
au vue du prix des plaquettes OMP,change avant ET arriere et pas
avant OU arriere

c est pas fromage OU dessert,un speedy
c est fromage ET dessert

relis le debut du post et tu verras que c'etait tres tres legerement ironique...

fer de lance · Message par **fer de lance** » sam. avr. 04, 2009 9:06 am

Bon j'viens de monter les plaquettes OMP Racing, avec les durits avia sur mon speedy ( disques percés).

Pour le montage des durits avec le RBF qui va bien, ca prend du temps pour que ce soit bien fait, c'est a dire pour faire sortir toutes les bulles d'air... Pour les plaquettes par contre c'est fait assez rapidement meme pour l'arriere si on a les bons outils ( pince avec les bouts assez fins)

Milles merci encore a Dav pour son aide, c'est un vrai chef !

Pour l'instant il me faut encore roder tout le bazard, j'ai lu pas mal d'articles sur le net, mais y a a boite et a manger .... J'ai meme lu certains dire qu'il fallait boucher les écopes de refroidissement pour faire chauffer plus la plaquette a roder .....

Bref quelqu'un a t il une solution, j'entend déjà que ca commence a couiner,

D'habitude, c'est pas les plaquettes que j'fais couiner

speedfire · Message par **speedfire** » sam. avr. 04, 2009 10:46 am

Pour mes rodages plaquettes j'avais lu l'article qu'avait poster Kanary, et j'avoue le methode efficace!!

Generalement je fais une dizaine de freinage 80 => 20 km/h
Puis 100 => 0 km/h tranquillou sans bloquer et celà 5 fois!

Celà a toujours fonctionné

Je viens d'ailleurs moi-même de changer mes disques avants ainsi que mes plaquettes (pour du tarox+pf97) et encore pas eu le temps de roder le tout!! J'espère que les disque se rodent rapidement

ps: Je crois que lolocb explique aussi le rodage sur son blog

Armand · Message par **Armand** » sam. avr. 04, 2009 10:58 am

ce que tu peux faire également :
si tu change de type de plaquette sans changer de disque, il ne faut pas hésiter a brosser FORT tes disques.

faire un chanfrein sur les cotés de la plaquette.
un petit coup de papier de verre sur la surface de contact de la plaquette avant le montage.

fer de lance · Message par **fer de lance** » sam. avr. 04, 2009 12:49 pm

Salut les copains, merci pour vos conseils gros bisou

Leops33 · Message par **Leops33** » lun. avr. 06, 2009 8:17 am

il y en a qui roulent encore en OMP ??? pour rouler tout les jours ça fait du bruit, et sur piste ça fond comme neige au soleil ...

pour rouler tout le jours je resterais sur de l'origine, et pour la piste je passerais à de la DS2500 ou RS4-2 en entrée de gamme

kov · Message par **kov** » lun. avr. 06, 2009 8:39 am

Moi je roule en OMP racing et je les trouve parfaites. Ca freine très fort, les disques n'ont pas l'air de trop en souffrir et le sifflement c'est une affaire de 1000 premiers km après ca disparait.

Pour le moment, j'en suis plus que satisfait.

Armand · Message par **Armand** » lun. avr. 06, 2009 8:52 am

car il te reste des plaquettes apres 1000Km en racing ? je comprend mieux pourquoi tu les trouves parfaite

kov · Message par **kov** » lun. avr. 06, 2009 8:54 am

Oui, j'ai tapé 1000 bornes ce weekend

en mod ballade...

fer de lance · Message par **fer de lance** » lun. avr. 06, 2009 9:15 am

Les OMP racing coutent moins cher que l'origine, et freinent beaucoup mieux. Apres un bon rodage, elles ne couinent presque plus du tout...

Ce weekend j'ai commencé a hausser un peu le rythme, et j'ai trouvé qu'elles avaient un freinage tres satisfaisant compte tenu du prix.

Pour leur tenu dans la durée, j'ai encore un jeu de secour, donc au pire si je trouve que c'est vraiment trop court, je passerais sur autre chose, mais pour l'instant j'en suis plutot satisfait, meme si j'ai pas encore fait ma grosse brute pour l'instant

kov · Message par **kov** » lun. avr. 06, 2009 9:32 am

Leops33 · Message par **Leops33** » lun. avr. 06, 2009 12:13 pm

kov a écrit :Moi je roule en OMP racing et je les trouve parfaites. Ca freine très fort, les disques n'ont pas l'air de trop en souffrir et le sifflement c'est une affaire de 1000 premiers km après ca disparait.

Pour le moment, j'en suis plus que satisfait.

il est clair que ça freine mieux que l'origine, mais est ce vraiment utile sans utilisation piste ? les miennes ont sifflé les 1000 premiers km, et aprés elles grinçaient car garniture ...

fer de lance · Message par **fer de lance** » lun. avr. 06, 2009 12:20 pm

Ben oui.... déjà rien que parcequ'elles coutent moins cher que l'origine.

Oli · Message par **Oli** » lun. avr. 06, 2009 12:50 pm

J'en étais satisfait aussi au début...

Chez moi, elles couinaient tout le temps, et sur un jeu où il restait 20% de la plaquette, il y en a une qui était fendue, et l'autre il y avait un gros morceau prêt à se détacher... Et puis changer de plaquettes toutes les deux sorties circuit (maximum)... Plus pour moi ces plaquettes.

fer de lance · Message par **fer de lance** » lun. avr. 06, 2009 12:55 pm

T'as quoi toi maintenant ? T'as du faire ta grosse brute au rodage peut etre ???
C'est celles que Hercule avait lorsqu'il avait son turbo prépa, donc j'pense qu'avec mon turbo stock ca doit encore aller. Je pense que pour mon prochain jeu j'vais tester les DS2500 au carré.

H-K · Message par **H-K** » lun. avr. 06, 2009 1:33 pm

fer de lance a écrit : C'est celles que Hercule avait lorsqu'il avait son turbo prépa

Et il en a manger 4 jeux entre temps .....

Mais je vais essayer les DS 2500 + 3000

Oli · Message par **Oli** » lun. avr. 06, 2009 1:42 pm

fer de lance a écrit :T'as quoi toi maintenant ? T'as du faire ta grosse brute au rodage peut etre ???

Même pas vrai !

Maintenant j'ai des Performance Friction PFC97 de chez LIR Racing et ça freine aussi bien que les OMP Racing, mais ça tient BEAUCOUP plus longtemps ! Et quasi aucun couinement jusque maintenant.

Les prochaines seront de PFC01 à l'avant, avec un meilleur coeff de friction, on verra ce que ça donne.

fer de lance · Message par **fer de lance** » lun. avr. 06, 2009 1:46 pm

Effectivement elles ont l'air sympatoches et pas hors de prix les PFC 97
Par contre j'ai pas trop de couinements moi avec les OMP...

alanoo · Message par **alanoo** » lun. avr. 06, 2009 1:49 pm

Oli... Carbone Lorraine, fais moi confiance

fer de lance · Message par **fer de lance** » lun. avr. 06, 2009 1:59 pm

Durants les dernieres semaines, j'ai lu un peu tout ce que je pouvais trouver comme renseignements sur les plaquettes, et si il y a bien une constante, c'est les retours positifs concernant les CL qui semblent etre le top comme le dit alanoo.

Par contre parait que ca rince les jantes, on peut pas tout avoir ...