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Gaffe, Thomas, tu sais pas où tu risques de mettre les pieds

yes du Z....un E85 plus léger que mon enclume de E89, ça change du Speedy, mais je ne regrette pas non-plus.
Tu as des photos?

Hello , je vais essayer ... mais ça a l'air plus compliqué que prévu
Lourd le E89 ? Il a de la gueule c'est clair .. mais passer de la toile au toit retractable n'a pas du lui faire que du bien

Tit

Yeeaaaah !
Salut Tit
hate de voir le Z

On se fait la route avec ton frérot pour l'ism ?

t'as pas donné le détail là... circuit, balade ou les 2 ?
viewtopic.php?f=29&t=30253

ben oui quand même!!
mon 3.5 IS pèse 1575kg a sec je crois :-(

Ha ouais .... !!
Pas bon l'aisance sociale

Hello Lionel .... avec grand plaisir !!!
Pour moi ( ou nous sais pas encore ) ce sera ballade seulement ..
Pour le circuit si tu cherche a chopper un peu de grip sur la droite du jaune je suis ton homme

Bizz

Tit

Pas si courant que çà avec le 3L Si le Z4 ! ( je pense qu'il y à eu plus de coupé que de roadster avec cette motorisation ) ; bref belle auto !

Je l’ai eu en coupé, vraiment une auto formidable. Si ce n’est la direction catastrophique quand tu attaques comme un cochon. Pour le reste, que du bonheur.

csercl a écrit :On se fait la route avec ton frérot pour l'ism ?

La Jauge a écrit :Je l’ai eu en coupé, vraiment une auto formidable. Si ce n’est la direction catastrophique quand tu attaques comme un cochon. Pour le reste, que du bonheur.

Virer les Runflat, un peu de carrossage, des amortos, ca améliore sensiblement la direction, meme si bien en deçà de celle du z4m...

j'avoue que la direction est limite à chier ... c'est pour moi le seul point noir du Z ...
Mais la jauge m'avait prévenu