www.myspeedster.ch

Lolob a écrit :Coût de roulage raisonnable ? Je dirais pas ça , compte déjà un plein 1/2 par journée de roulage ,...

ça consomme rien en rapport du poids et de la puissance.

Avec ma machine à coudre 2.2, c'est 2 pleins, certes de 32-33 litres, mais quand même je tourne à environ 23-24l/100km!

Ecotec qui s'appelle...

Oui mais toi tu uses et abuses de la seconde … et de la piste !

Mr Drapeau noir...

Pirate

Bienvenue Laurent et bonne recherche.

Bienvenu!


Mais tu te démerdes pour ta recherche!

Lolob a écrit :

syl20sub81 a écrit :Bienvenue

Ca m intéresse
Je me disais que je mettrais bien une megane 3 ou 4 rs trophy Dans le garage , histoire de pouvoir limer les circuits. Sans arrière pensée
Budget d achat raisonnable, coût de roulage aussi, mais quid des sensations ???
J en suis encore à la réflexion
Ton avis va m intéresser

T’a pas un speedy turbo à vendre ? On aurait pu s’arranger LOL .

Coût de roulage raisonnable ? Je dirais pas ça , compte déjà un plein 1/2 par journée de roulage , usure des semi slick très rapide,freinage à entretenir après chaque sortie,usure plaquettes rapide également ( bon après les freins sont vraiment le gros point fort )
Niveau sensation c’est mitigé, tu fait une journée Renault sport, tu te régales à rouler avec des megane et clio.

Mais une journée avec des light beh tu t’en sent seul.Apres faut investir pour améliorer la voiture mais j’ai pas envie sur la mienne qui est super propre et pas beaucoup kilomètree.

Ma megane 3 ne serait pas jaune Sirius comme mon ex clio rs3ph2 ?,

Mon ex speedster turbo, c est un de ceux qui t a tourné autour l autre jour
Le rouge de Genitro
Il était déjà pas mal quand je l avais(stage 3/prépa complète châssis amortos freins moteur)
Il a encore évolué

Si si trophy phase 1 jaune Sirius

Lolob a écrit :Sur Ouveillan ??
LOL alors là je suis curieux ... surtout de savoir comment tu fait le rapprochement?

Le monde est petit et si y a un speedster sur Ouveillan je l’ai jamais vu et du coup se serait top de pouvoir le rencontrer

Je te mp

syl20sub81 a écrit :Bienvenue

Ca m intéresse
Je me disais que je mettrais bien une megane 3 ou 4 rs trophy Dans le garage , histoire de pouvoir limer les circuits. Sans arrière pensée
Budget d achat raisonnable, coût de roulage aussi, mais quid des sensations ???
J en suis encore à la réflexion
Ton avis va m intéresser

Franchement vu ton niveau je pense que tu vas te faire chier...
Pour avoir les 2 le speedster et la mrs 275, "LA" réflexion que je me fait chaque fois que je monte dans le speedster c'est que je ne remplacerai jamais le speedster par une auto du type de la Megane !
C'est une bonne auto (si l'on retire l'aspect qualité de finition hein ) mais ce n'est vraiment pas comparable.
Et je rejoint laurent sur le coût de roulage, j'imagine sans problème qu'il soit bien plus important, quand tu vois l'usure des pneus sur la route et la conso quand tu arsouilles

Je vais préciser.....
J ai le gt4 qui , forcement, comble toutes mes attentes à tous les niveaux
J ai á côté la M135i qui fait un peu plus "couteau suisse" mais que je sais incapable de vraiment performer une journée entière sur piste
J ai la saxo vts 16 mais sur petites routes, c est rigolo, sur circuit
Reprendre une light type élise sc/exige s serait la solution mais 2 autos "dédiées " dans le garage , c est hors de question
Et apres avoir revendu un speedster turbo parfait...y a de quoi se traiter soi meme de c..
Donc l idée est de prendre un daily encore plus "couteau suisse " que la M135i
Ca veut dire Civic type r, focus rs, etc..
Je ne vais pas m étendre ici (désolé ) mais forcement , les megane 3 et 4 RS me semblent etre des candidates parfaites pour aller pister 2 ou 3 fois dans l année, histoire de vivre des sensations différentes
Et puis les roulages liés à la marque sont souvent de qualité mais imposent d avoir une auto de la marque. Logique .(cf club lotus, Renault sport...) Et sont parfois surévalués en cout(porsche )
Bref, l,idée megane rs m a traversé l,esprit et pour le moment, je persiste
Alors vos avis m intéressent forcement, vous qui êtes propriétaires de megane 3 Rs

T'as des soucis de super riche toi en fait!

I-borb a écrit :T'as des soucis de super riche toi en fait!

Je ne me considère pas dans la catégorie super riche, loin de la
Juste beaucoup trop passionné par les autos , du coup, j y consacre beaucoup trop de budget

Garde la M135i et achète toi une Logan Cup pour pourrir les mégane en Renault days.

Ouaip et tu viens à l’ISM avec. On n’a pas encore eu ça

lucky71j a écrit :Garde la M135i et achète toi une Logan Cup pour pourrir les mégane en Renault days.

J avais réfléchi à la clio cup, comme Nico , mais Pas á la Logan
Reste qu on parle à nouveau de plateau pour transporter l,auto....plateau que j ai revendu

Si c'est que ça, j'ai une superbe affaire à te proposer.

Quasi neuf, considéré comme le plateau le plus rapide de France et à un prix spécial pour toi Mon Ami.....

lucky71j a écrit :Si c'est que ça, j'ai une superbe affaire à te proposer.

Quasi neuf, considéré comme le plateau le plus rapide de France et à un prix spécial pour toi Mon Ami.....

Les copains appelaient mon plateau le "plateau volant" , tellement il allait vite , attelé derrière les 260cv du tracteur
Je ne doute pas que tu aies donné les mêmes envies au tien
Reste que je vais d abord statuer sur le véhicule avant de m occuper d un éventuel -nouveau- plateau

Je déconnais. Maintenant que je sais qu'il reste accroché, je le garde...

Je confirme les journées Renault sport sont sympathiques.
Ça permet de se fighter avec les mêmes auto , le but étant de rouler plus vite que les stages 1 ou 2 étant stock.

C est bon, ça
Surtout quand on y arrive

syl20sub81 a écrit :C est bon, ça
Surtout quand on y arrive

Le choix des pneus et freinage en parfait état c’est déjà un bon début,après la mienne à la santé donc ça aide bien

Stage 1 ou 2 ?

La mienne ? Non stock

Je te taquine

Salut à tous , je vous présente mon acquisition depuis 3 semaines maintenant.
Je m’intéresse à ce modèle depuis mon inscription sur le forum,et je recherchais activement depuis le mois de mai.
Initialement je voulais un Speedster légèrement optimisé pour découvrir gentiment cette machine,puis au final j’ai craqué pour celui ci, qui a été pas mal modifié et optimisé.

C’est un stage 2,5 avec charge cooler, nitron , gros freins sur bol alu, ats dtc pour le principal.

J’ai découvert une autre façon de rouler qui me plait énormément pour l’instant, ça ouvre,ça freine et c’est collé par terre, cerise sur le gâteau,les rêveries carbone qui me faisaient peur, sont finalement surprenant de confort.

Le masque avant est à repeindre,ce sera fait semaine prochaine,du coup pas de photo c’est pas beau

Presque 1500 kilomètres à son volant, je l’ai ramené de Paris , il est maintenant au soleil pour une nouvelle vie .
Me tarde maintenant de pister avec,Ledenon m’appelle

Profite bien …..

Bien joué Laurent
David avait fait du bon travail dessus, ce Speedster roule bien et fort si bien mené

Belle bête

Il ne te reste plus maintenant qu'à aller faire un tour par ici pour l'enregistrement de ton Turbo,
ce sera le 445e Speedster/VX du forum recensé
viewtopic.php?f=15&t=24511