www.myspeedster.ch

ils ont bien intégré les tablettes dans le tableau de bord

ou plutôt le tableau de bord dans les tablettes

le fond d'écran foret finlandaise est pas mal

Parce que les VE c'est écologique !

speedturbo33 a écrit :Ça me choque une voiture sans poignées et sans rétro.

D'habitude c'est l'absence de calandre qui me choque sur les VE, mais là elle est simulée en noir et je trouve que ça fait illusion. Mais c'est pas beau …

Casimir a écrit :Premier essai du prototype de la petite électrique made in Honda

source : https://www.topgear.com/car-reviews/e-p ... irst-drive

Déjà une bonne voiture, on sent l'impatience de la voir commercialiser (si tant est que le prix reste raisonnable).

Ben pas du tout, c'est là que le bât bless

"Ah, yes. Like so much in our late-stage capitalistic world, joy never comes cheaply. We kept bugging Honda UK for a figure but they’re still in negotiations with head office over price. It seems they know that the real hurdle for the Honda e will be its price. Right now, our best guess is £32,000 or so before you factor in any government grants."

Pour à peine 2 Urban EV, tu as une Alpine

L'électrique, cette arnaque !

@Senior c'est pour ça que j'ai fais cette remarque sur le prix parce que le paragraphe d'avant c'est

It looks like one of those happy situations where a genuinely good car is getting the attention it deserves. We can’t wait to see these joy-giving little things gliding around cities next year.

150ch / 300 nm / poids 50/50 av ar / propulsion

Si ça pèse pas 1.5t comme une Zoé...

L'essai de Motor1 : confirmation qu'il s'agit d'une petite voiture agréable à conduire et satisfaisante sur bien des points.

Mais le bat blesse toujours c'est au niveau de l'autonomie (la Honda E vise les 200 km) et du prix aux alentours des 40k€...

source : https://insideevs.fr/reviews/358995/hon ... lectrique/

alors que la Leaf affiche 400km pour 36k€, il risque d'avoir un petit problème de positionnement

Pour circuler dans les beaux quartiers, la EV est incontestablement mieux que la Leaf

laconi16 a écrit :

alors que la Leaf affiche 400km pour 36k€, il risque d'avoir un petit problème de positionnement

Après ils vont faire un communiqué comme le mec de chez BMW en se plaignant que les gens ne sont pas acheteurs.

Honda dévoile les premières photos de le Honda e de série et quelques caractéristiques.

source anglophone : https://www.topgear.com/car-news/electr ... ttached-it
source francophone : https://www.caradisiac.com/honda-e-prem ... 178357.htm

Les différences par rapport au "prototype" sont loin minimes :
- Le bloc moteur électrique est disponible avec deux niveaux de puissance : 136 chevaux ou 153 chevaux (315 Nm dans les deux cas).
- La batterie de 35,5 kWh offre une autonomie de 220 kilomètres. La charge rapide permet de recharger 80% de la batterie en 30 minutes.
- Des caméras latérales remplacent les rétroviseurs traditionnels.
- A l’intérieur, le tableau de bord numérique panoramique est à cinq écrans, une commande vocale et une fonctionnalité d’intelligence artificielle connectée

Première livraison au printemps 2020

L’IA ça doit être comme Siri, ils ont fait la même chose chez Mercedes sur la class A. « Hey Mercedes »

C'est effectivement ça en lisant en diagonale quelques breves.
Cet "Honda Personal Assistant" est activé en prononçant "OK Honda" et permet ensuite d'accéder à des services en ligne.

Top Gear test la citadine électrique de Honda.

Une voiture de geek : bourrée de technologie, un look à part, plaisante à conduire bref géniale à posséder si on met de coté son prix et son autonomie.
Honda a créé la version à 4 roues de l'iphone : tout est dans le look, l'ergonomie et le prix. Pour l'autonomie il y a le Cybertruck Samsung.

source : https://www.topgear.com/car-reviews/honda/e

Le tableau de bord



Ils feraient mieux d'économiser les écrans, car avec les Chinois alités, ils vont rapidement être en rupture d'équipements

Plutôt mignonne, je trouve, moi ….

Il ne lui manque plus que des rétro de Kadett GTE

On risque pas d'en voir beaucoup!

speedturbo33 a écrit :On risque pas d'en voir beaucoup!

Pas sur qu elle ne surclassé pas les mini dans les grandes villes
Bouille sympa, change de ce qui roule, compacte, étiquette "préserve ta planète" collée aux fesses
Ca peut matcher chez pas mal de prout prout
Par contre l'autonomie est réellement problématique si c est bien 200kms, meme si recharge rapide

Chere alors que pas "premioum" autonomie trop petite pour convaincre la clientèle féminine, réseau inexistant.
Je n'y crois pas une seconde.

syl20sub81 a écrit :Par contre l'autonomie est réellement problématique si c est bien 200kms, meme si recharge rapide

Pour une citadine (Urban) ce n'est pas vraiment un problème, non ?

speedturbo33 a écrit :Chere alors que pas "premioum" autonomie trop petite pour convaincre la clientèle féminine, réseau inexistant.
Je n'y crois pas une seconde.

Ça reste à mon avis(mais je me trompe peut être ) une auto coup de Cœur
Donc premioum ou pas, ça peut passer en considération secondaire

Puff92 a écrit :

syl20sub81 a écrit :Par contre l'autonomie est réellement problématique si c est bien 200kms, meme si recharge rapide

Pour une citadine (Urban) ce n'est pas vraiment un problème, non ?

Ben à mon avis , si
Une twingo, ça a beau être une citadine, on sait que l on pourra quand même gérer si on a envie d aller plus loin
Là, c est compromis d entree

Puff92 a écrit :

syl20sub81 a écrit :Par contre l'autonomie est réellement problématique si c est bien 200kms, meme si recharge rapide

Pour une citadine (Urban) ce n'est pas vraiment un problème, non ?

J’avais lu une interview de la chef produit de la zoe qui expliquait qu’elle bossait sur l’autonomie non pas pour pouvoir faire plus de kms par jour mais pour convaincre les femmes d’acheter.
Elles sont beaucoup plus inquiète par la panne sèche électrique que les hommes.

Argh ! J'avais oublié les femmes

syl20sub81 a écrit :

Puff92 a écrit :

syl20sub81 a écrit :Par contre l'autonomie est réellement problématique si c est bien 200kms, meme si recharge rapide

Pour une citadine (Urban) ce n'est pas vraiment un problème, non ?

Ben à mon avis , si
Une twingo, ça a beau être une citadine, on sait que l on pourra quand même gérer si on a envie d aller plus loin
Là, c est compromis d entree

De toute façon tu achètes ça en deuxième auto et tu conserves ton thermique jusqu'à ce que l'offre autonomie et facilités de recharge soit au point. On a le temps ...
Les Parisiens intra-muros que je connais ont soit une petite auto qui ne sors pas de la proche banlieue ou n'ont plus d'auto depuis plusieurs années. Il voyagent train/avion + location auto à destination. Ce doit être un peu pareil dans toutes les grandes agglomérations, non ? En plus le stationnement coûte une blinde.

Non, c’est surtout Parisien, pas assez de transport en commun dans les autres agglomérations pour se passer de voiture.