Périodicité d'entretien divers

[schlass]

[Puff92]

J'en ai aussi une clé de 11,5

[laconi16]

[index]

C'était pas du Facom

[Beedee]

Ton histoire de plaquettes ressemble plus à un souci genre lavage de l auto avant remisage pour l hiver
TEs plaquettes, tu les changes quand elles sont mortes. Point.
Si tu les as glacées, tu les démontes, tu les nettoies et tu les rémets

Bon cela m'arrive à nouveau, avec juste un an d'utilisation de mes RS4.2.
Sur la photo on voit (mal) des pions qui semblent en métal dans l'épaisseur de la plaquette.
Est ce que la plaquette est finie ? Il reste 7mm.

Je suis super surpris qu’elles soient mortes mais tout porte à croire que ces pions sont des témoins ? Et ça couïne grave comme un freinage métal sur métal.

Mercredi soir c'est départ pour un road-trip avec madame (Col de la Machine, Col du Rousset + quelques autres babioles) je me voit mal ne pas freiner....
J'aime bien les 4.2, mais là ca fait court....

[rueda]

Faudrait une photo de côté pour se faire une idée.
7mm uniquement de garniture, ou toute la plaquette ?

[Beedee]

Garniture.

[rueda]

bizarre ton histoire, 7mm ça fait beaucoup encore.
Les "plots" ta essayé de leur foutre un coup de foret, voir si c'est vraiment du métal ?

[KoRhona]

7mm ça fait beaucoup encore

n'a jamais dit aucune fille.

[Beedee]

Faudrait une photo de côté pour se faire une idée.
7mm uniquement de garniture, ou toute la plaquette ?

J'ai mesuré avec précision, la garniture fait de 5 à 6 mm, la profondeur de la gorge au milieu est de 4mm.

[Beedee]

bizarre ton histoire, 7mm ça fait beaucoup encore.
Les "plots" ta essayé de leur foutre un coup de foret, voir si c'est vraiment du métal ?

Qu'est-ce que ça peut être d'autre?

[speedturbo33]

Tu as démonté les 4 plaquettes?

[Beedee]

Oui elles sont identiques.

[speedturbo33]

Elles n’ont rien là tu peux les remettre. En un an pour bouffer les plaquettes arrières faut rouler un max.
T’as vérifié à l’avant?

[Beedee]

Bon c'est massacre à la plaquette.
Elles sont toutes à 5 mm de garniture, et on voit les pions en métal sur toutes les plaquettes. L'une d'entre elles est vraiment abîmée. Moralité, dès le moindre signe, comme un bruit, il faut changer ses plaquettes. Il ne faut pas attendre.

[rueda]

Si c'est vraiment des témoins d'usure ces plots, change de marque, c'est de l'arnaque de pas pouvoir les utiliser plus que ça !
Moi je les change quand il reste 1mm de garniture !

[Beedee]

Si c'est vraiment des témoins d'usure ces plots, change de marque, c'est de l'arnaque de pas pouvoir les utiliser plus que ça !
Moi je les change quand il reste 1mm de garniture !

Mouhais... il faut que j'en trouve d'autres bleues.

[blacksrookie]

Si c'est vraiment des témoins d'usure ces plots, change de marque, c'est de l'arnaque de pas pouvoir les utiliser plus que ça !
Moi je les change quand il reste 1mm de garniture !

Petit joueur

[rueda]

Pourquoi, t'attends que la ferraille frotte ?

[Puff92]

Le bruit est un bon indicateur de l'usure ultime

[blacksrookie]

Pourquoi, t'attends que la ferraille frotte ?

Y a des photos ... Bugatti, je ne sais plus quelle année, 2015 peut être

[Beedee]

Bon c'est massacre à la plaquette.
Elles sont toutes à 5 mm de garniture, et on voit les pions en métal sur toutes les plaquettes. L'une d'entre elles est vraiment abîmée. Moralité, dès le moindre signe, comme un bruit, il faut changer ses plaquettes. Il ne faut pas attendre.

Du coup personne n'a eu ce phénomène avec les Rs42?

[blacksrookie]

Jamais mis ça
Et pour les CL RC6, j’ai déjà consommé la totalité de la garniture (là, ça s’est mis à faire un bruit métallique ouais )

[Jacques Célère]

Si même des rs14 c'est pas grave tu va perdre un peu à froid
Bon c'est massacre à la plaquette.
Elles sont toutes à 5 mm de garniture, et on voit les pions en métal sur toutes les plaquettes. L'une d'entre elles est vraiment abîmée. Moralité, dès le moindre signe, comme un bruit, il faut changer ses plaquettes. Il ne faut pas attendre.

Du coup personne n'a eu ce phénomène avec les Rs42?

[Beedee]

Si même des rs14 c'est pas grave tu va perdre un peu à froid
Bon c'est massacre à la plaquette.
Elles sont toutes à 5 mm de garniture, et on voit les pions en métal sur toutes les plaquettes. L'une d'entre elles est vraiment abîmée. Moralité, dès le moindre signe, comme un bruit, il faut changer ses plaquettes. Il ne faut pas attendre.

Du coup personne n'a eu ce phénomène avec les Rs42?

Tu voulais dire quelque chose?

[Jacques Célère]

Oui mais mon tel merde qu'il roule et qu'il fasse pas ... une fois glaces les pagid ca freine sauf a froid !!!

[Beedee]

Oui mais mon tel merde qu'il roule et qu'il fasse pas ... une fois glaces les pagid ca freine sauf a froid !!!

Merci mais tu m'accordera que ta réponse n'a rien à voir avec mon problème

[Jacques Célère]

globalement si tu piste :
une vidange de moteur tous les 6 mois de boite tous les ans bougies tous les ans purge des etriers (pas de tous le circuit) après chaque sortie courroie tous les 4 ans
si tu piste pas tu double les durée des fluides les etriers tous les 2000 km et la courroie tous les ( ans

[Beedee]

globalement si tu piste :
une vidange de moteur tous les 6 mois de boite tous les ans bougies tous les ans purge des etriers (pas de tous le circuit) après chaque sortie courroie tous les 4 ans
si tu piste pas tu double les durée des fluides les etriers tous les 2000 km et la courroie tous les ( ans

Je n'en était plus là.
Mon problème est : au bout de quelques milliers de kilomètres, alors qu'il reste entre 5 et 7mm de garniture, les pagid laissent apparaître un plot en laiton, et je dois les changer. Le dernier jeu est vraiment détérioré. Je cherche à comprendre si c'est normal avec les pagid et si c'est arrivé à quelqu'un d'autre.

[Jacques Célère]

tant qu'il y a de la garniture tu roule tkt je les change à 3mm par precaution