www.myspeedster.ch

Plume169 a écrit : je trouve vraiment abusé dans une petite communauté comme la nôtre de chercher à piner d’autres proprios

Ah la pureté de la jeunesse !.....

Il suffit d'acheter un VXr pour etre conforme avec 16/17 comme monte
ne me remercie pas si je peux aider c'est avec plaisir

Plume169 a écrit :Je profite une nouvelle fois de ce post parce que j’ai cru lire que quelqu’un avait obtenu un certificat de conformité pour la monte 16/17 avec l’ABS vxr. Si quelqu’un a une copie du-dit certificat ou la marche à suivre pour l’obtention je suis preneur !

Si tu payes bien je te fais une copie de CoC ABS VXR et monte que tu veux.
Sans vouloir te "piner" bien entendu.

GrosPepere a écrit :Il suffit d'acheter un VXr pour etre conforme avec 16/17 comme monte
ne me remercie pas si je peux aider c'est avec plaisir

O Té lé gars I aime ravazé hein !!!

Casimir a écrit :

Plume169 a écrit :Je profite une nouvelle fois de ce post parce que j’ai cru lire que quelqu’un avait obtenu un certificat de conformité pour la monte 16/17 avec l’ABS vxr. Si quelqu’un a une copie du-dit certificat ou la marche à suivre pour l’obtention je suis preneur !

Si tu payes bien je te fais une copie de CoC ABS VXR et monte que tu veux.
Sans vouloir te "piner" bien entendu.

Trop aimable Casimir Sans déconner, au fond j’en pas grand chose à foutre mais je me dis que ça peut être un plus si il y a moyen d’avoir un certificat de conformité pour les assurances. Donc pas un truc bidon bien sûr sinon aucun intérêt !
Je vais essayer de me rapprocher de gm France pour avoir les infos.

Plume169 a écrit :Je vais essayer de me rapprocher de gm France pour avoir les infos.

Bonne chance...

Goût de Luc !

Sinon si y'a un expert en dérivés de 8051, on peut creuser quelque chose, mais l'espoir est mince

Archéologie électronique

alanoo a écrit :Sinon si y'a un expert en dérivés de 8051, on peut creuser quelque chose, mais l'espoir est mince

J’ai vu ce post sur Facebook, apparemment pas grand chose à espérer côté reprog...

alanoo a écrit :Sinon si y'a un expert en dérivés de 8051, on peut creuser quelque chose, mais l'espoir est mince

:
Moi j'étais le king du 6809

Rhôôô bordel le proc de vioque...
J'ai programmé du 8051 en 1988 et j'ai même gardé au moins 10 ans la filière de dev que j'ai fini par jeter. J'ai plus un souvenir de ce truc

Encore un tripoteur de bits

Comme le VHS, c'est le moins bon qui a gagné. Les gars de Motorola devaient être verts.

csercl a écrit :Rhôôô bordel le proc de vioque...
J'ai programmé du 8051 en 1988 et j'ai même gardé au moins 10 ans la filière de dev que j'ai fini par jeter. J'ai plus un souvenir de ce truc

Ouais enfin c’est un compatible 8051 comme il y’en a beaucoup même aujourd’hui. Mais une version 6 instructions par cycle et 40 MHz... ça a pas grand chose à voir avec les originaux

Bon petit retour de mon côté j’ai monté l’ABS lotus et fait un premier test hier. Bon j’ai toujours les roues en 17 et il pleuvait mais je peux déjà dire que la différence est énorme ! Alors c’est psychologique ou pas ? J’ai l’impression que les freins répondent beaucoup mieux, l’ABS est beaucoup moins intrusif. A voir sur le long terme mais pour l’instant j’aurais tendance à dire que c’est LA modif à faire sur le speedy.

T'as le même retour que beaucoup donc je pense que c'est pas seulement psychologique.

Plume169 a écrit :Bon petit retour de mon côté j’ai monté l’ABS lotus et fait un premier test hier. Bon j’ai toujours les roues en 17 et il pleuvait mais je peux déjà dire que la différence est énorme ! Alors c’est psychologique ou pas ? J’ai l’impression que les freins répondent beaucoup mieux, l’ABS est beaucoup moins intrusif. A voir sur le long terme mais pour l’instant j’aurais tendance à dire que c’est LA modif à faire sur le speedy.

Tu as la ref de l'ABS Lotus ? Il faut changer toute la pompe ?

Le calculateur.

Ca ressemble à quoi ?

La partie en plastique noir au dessus de la pompe.

https://modulemaster.com/products/kelse ... d-windstar

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