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L’argument wheel a tout bout de champ vaut tout l’or du monde pour moi !

Merci Rueda, et mon pépère pour vos arguments !

Yapluka !!!

speedturbo33 a écrit :Je comprend ton dilemme Pierre, j’ai dû aussi hésiter entre la moto et l’A110.
Mais comme je n’ai pas le permis moto.

Comme pour le E de carbone faut mettre les S aux bons endroits.

speedturbo33 a écrit :Je comprendS ton dilemme Pierre, j’ai dû aussi hésiter entre la moto et l’A110S.
Mais comme je n’ai pas le permis moto.

Voilà qui est mieux. Elle est en commande alors?

Extremex n'écoute pas rueda et GrosPepere ! il te faut une A110.
Et si jamais tu te fourvoyais en prenant une 1290 je ne sais pas quoi et en lâchant ta SC , la solution 981S PDK me semble la meilleure.

A mon avis, pas de dilemme
Le choix est simple : A110S ET MT09 (si tu veux rouler à 80%)

PS : je transfère ce topic dans la bonne section

Casimir a écrit :

speedturbo33 a écrit :Je comprend ton dilemme Pierre, j’ai dû aussi hésiter entre la moto et l’A110.
Mais comme je n’ai pas le permis moto.

Comme pour le E de carbone faut mettre les S aux bons endroits.

speedturbo33 a écrit :Je comprendS ton dilemme Pierre, j’ai dû aussi hésiter entre la moto et l’A110S.
Mais comme je n’ai pas le permis moto.

Voilà qui est mieux. Elle est en commande alors?

Extremex n'écoute pas rueda et GrosPepere ! il te faut une A110.
Et si jamais tu te fourvoyais en prenant une 1290 je ne sais pas quoi et en lâchant ta SC , la solution 981S PDK me semble la meilleure.

Oui bonne question ça. AlorS ?

Pour avoir essayé et fait quelques balades en passager sur un SD 1290 2016 dans ma jeune vie de motard je n'ai jamais ressenti une telle claque.
Faut dire que au moment de l'essai mes seules refs c'était un SV650 et la mt07 mais bordel c'est l'engin qui a catapulté mes 52kg le plus rapidement de ma vie.

Si tu crains pas l'écrasement de ton nerf optique quotidiennement et que t'es assez fou pour gérer ça dans paris go

swen a écrit :Pour avoir essayé et fait quelques balades en passager sur un SD 1290 2016 dans ma jeune vie de motard je n'ai jamais ressenti une telle claque.
Faut dire que au moment de l'essai mes seules refs c'était un SV650 et la mt07 mais bordel c'est l'engin qui a catapulté mes 52kg le plus rapidement de ma vie.

Si tu crains pas l'écrasement de ton nerf optique quotidiennement et que t'es assez fou pour gérer ça dans paris go

C'est sur qu'avec un sv 650 comme ref

Le SV est une bonne bécane (je défend ma paroisse) mais c'est clair que ca n'a rien à voir avec un 1290 ! c'est a des années lumières en termes de coup de pieds au cul !

Voila mais pour le jeune puceau que je suis qui à pratiquer 20h un mt07 et quelques semaines un SV650 entre autre tromblons d'autres temps à cylindres troués ; passer de la SV à la 1290 c'était passer de la fille du boulanger à Megan fox sans transition c'était quelque peu émoustillant

Alpine ou Moto?

Le mieux c'est les 2, pourquoi choisir. Pourtant je ne suis pas vraiment motard mais dès qu'il y a un peu trop de circulation, rouler en Alpine ça devient frustrant. Rester bloquer derrière un convoi de cloportes, c'est horrible. En moto on peut doubler beaucoup + facilement (même sans prendre trop de risques, j'ai passé l'âge)

L'Alpine:


En plus de mon daily, de l'Alpine et de la moto (BMW F800GS), j'ai aussi une voiture pour aller à la plage l'été:

Mais euuuuh ! Pourquoi tant de haine ? Le toit de l’Alpine ne méritait pas ça !

Le budget tu connais ?? on peut pas tous s’offrir Megan Fox comme dirait Swen

La question n’est pas moto ou Alpine en plus car dans tous les cas la question ne se pose pas il y aura toujours une moto d’enduro et une moto de route dans le garage... et il y a aussi d’autres 4 roues à la maison...

La question était plutôt moto « haut de gamme » sans Alpine ou moto « classique » avec Alpine...

Bon sinon ton Alpine tu nous la présentes un peu ? Tes jantes c’est des OZ allegerita non ? Le toit je trouve qu’il y a de l’idee, mais j’aurai plus vu ça en noir brillant ou mat, mais pas en gris fonce mat...

Oui le budget je connais
Ma réponse était une boutade, et la réponse il n'y a que toi qui la connait. Le problème c'est que la réponse peut varier en fonction des jours et de notre humeur, pas facile.
Oui ce sont des jantes OZ alleggerita hlt en 17, pour le toit, c'est un covering. On m'a déconseillé le brillant, il restait l'imitation carbone. Il en faut pour tous les gouts, il y en a qui aiment d'autres non.
Quoiqu'il en soit, les 2 modifications effectuées sont réversibles, je peux revenir à l'origine.

Sur la photo on ne voit pas bien le covering, voilà ce que ça donne en gros plan

Tu as raison sur la réponse à mon dilemne

Qui n’en est pas un, c’etait surtout la réponse à un post M140i ou Speedy Turbo ?

Je changerai de meule et on verra plus tard pour les voitures... et à aujourd’hui, je me laisserai bien tenter par un Boxster S 981 en PDK, plus accessible financièrement que l’Alpine (mais va falloir convaincre Madame).

On verra

Pour ton Alpine, étonnant le rendu photo de la photo globale, on dirait pas du tout un covering carbone

Tu avais quoi avant comme caisse ? Tu n’étais pas en s1 111S ? Ton ressenti sur l’Alpine ?

Oui souvent le rendu photo est bizarre, j'ai fait le covering cet hiver, pas eu le temps de faire de belles photos depuis.

J'ai eu un speedy atmo pendant presque 14 ans, et je n'ai fait que 25 000km avec, surtout au début, j'ai très peu roulé avec les dernières années.
A propos de l'Alpine tout a été dit, j'aime sa polyvalence, ça marche vraiment bien, pour moi sur route ouverte pas besoin de chevaux supplémentaires. Sur les routes dégradées, elle est top.
La direction est bien mais avec le speedy je "sentais vivre la route", là c'est filtré. La boite est très bien mais il y a des jours où si c'était possible je prendrais une version boite méca, et d'autres jours où je me dit trop bien la boite auto....
Je n'ai pas pris l'option échappement sport, peut être une erreur, je trouve que le bruit perçu de l'intérieur n'est pas terrible. J'avais un komotec sur le speedy, par contre en mode balade avec ma femme, faut avouer que c'est bien.

En résumé, j'adore cette voiture qui n'est pas parfaite et qui ne conviendra pas à tout le monde, chacun voit midi à sa porte comme pour les couleurs.