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Je sens que je vais garder la mienne encore longtemps .....

Ancobru a écrit :Je sens que je vais garder la mienne encore longtemps .....

Rien n'est moins sûr quant à moi, il y a tellement d'autres jouets qui me tentent

Ils arrivent bien a vendre des exige V6 a des prix surréalistes,
Un vieux chassis, une finition et une technologie d’un autre âge, une très belle ligne mais qui a 20 ans, pas de double embrayages,

Ca ferait moins mal au cul de mettre un tel prix dans un truc moderne,

Avec une Alpine qui débute a 55000 Euros et pas si mal équipée, il va quand même falloir que Lotus ajuste ses tarifs s’ils veulent rester dans la course.

J’attends de voir les nouveautés du côté d’Alpine et de Lotus, pour probablement ma dernière thermique avant le grand virage vers l’électrique.

Curieux de voir, mais à mon avis va falloir s'attendre à du réchauffer encore

A vérifier, mais dans la comm ils se vantent d’avoir réussit la 1ère phase 2018-20221 de leur programme avec une augmentation des vente comme objectif
Ils ne se sont pas trop étalés sur le sujet...

lolocb a écrit :Ca rassure quand même de voir que Lotus n’est pas limité a une petite usine, et se modernise.
Après 10 ans d’inactivité et une technologie qui a 20 ans c’est un bon début.

On parle d’un 4 cylindres de 300 cv avec une double embrayages et d’un v6 d’environ 420 cv, et elle gardera l’adn Lotus.

Par contre pas de roadster.



Fini le petit jouet pas cher

Lotus n'a jamais été pas cher.

lolocb a écrit :
Avec une Alpine qui débute a 55000 Euros et pas si mal équipée, il va quand même falloir que Lotus ajuste ses tarifs s’ils veulent rester dans la course.

58000

Quand j’ai acheté la mienne: 56800 carte grise et malus compris.

Prix de base sans option pour une pure mais effectivement je crois que le tarif a bougé depuis.

J'avais partagé ce lien sur le topic de l'exige. Elle sera pas donnée, mais on peut espérer que cette dernière thermique soit sympa malgré tout!

https://www.automobile-sportive.com/new ... d-20210414

Attendue pour 2020 mais accusant un peu de retard, la remplaçante de l'Elise se fait désirer depuis de nombreuses années. Mais cette fois c'est certain, l'Elise quitte le catalogue pour de bon cette année et laissera sa place dans quelques mois à un tout nouveau modèle, le type 131.

Selon les informations dont nous disposons, la présentation de cette nouvelle Lotus serait prévue pour cet été, à Goodwood précisément, avant une commercialisation en fin d'année. Ce n'est pas un secret, le constructeur a décidé de quitter le positionnement occupé par l'Elise pendant un quart de siècle pour viser une concurrence plus haut de gamme. Ainsi, la type 131 aura la délicate mission de faire oublier les Elise, Exige et Evora. Faire d'une pierre trois coups, voilà un sacré défi...

En attendant de connaître le nom du nouveau bébé Lotus, ce qui est prévu pour le 27 avril, on sait que cette stricte deux places s'inspirera beaucoup de l'hypercar Evija mais dans des proportions plus mesurées. Pour le moment, peu de détails ont filtrés sur ce point. Le visuel présenté ici a été publié par le magazine EVO et peut donner une idée assez réaliste de la prochaine Lotus... ou pas.

En revanche, nous pouvons déjà vous dire aussi quelle motorisation sera sous le capot. Ou plus exactement "seront", car en effet, selon les marchés et les politiques CO2 en vigueur, la Type 131 pourrait proposer 4 ou 6 cylindres.

Seul destiné à l'Europe, le 4 cylindres serait ni plus ni moins que le meilleur du genre, à savoir celui fourni par Mercedes-AMG ! Et oui, un 2.0 germanique sous le capot de l'anglaise ! Une vraie nouveauté pour Lotus mais ce crime de lèse-majesté a déjà été commis par Aston Martin. Avec les 370 ou 400 ch du 2.0L turbo, en espérant un poids toujours aussi faible, on imagine un cocktail absolument diabolique de performances. Et pour les clients qui vivent encore sans malus, le V6 Toyota suralimenté serait toujours de la partie, portant sa puissance à quelques 450 ch.

Quoiqu'il en soit, il ne faudra pas bouder son plaisir car avec une carrière prévue jusqu'en 2030, la Lotus Type 131 a de grandes chances de rester la dernière Lotus thermique de l'Histoire... En 2023, elle sera rejointe par la Type 132, le futur SUV totalement électrique. Enfin, en 2024, le nouveau catalogue Lotus sera au complet en accueillant un autre coupé, peut-être 2+2, mais surtout totalement électrique lui aussi. On retrouvera cette même base de l'autre côté de la Manche, chez Alpine, dans le cadre du nouveau partenariat.

manu a écrit :A vérifier, mais dans la comm ils se vantent d’avoir réussit la 1ère phase 2018-20221 de leur programme avec une augmentation des vente comme objectif
Ils ne se sont pas trop étalés sur le sujet...

Tu as tout à fait cerné la philosophie de Lotus

J’espère pour eux qu’ils seront dans les délais

lolocb a écrit :Quand j’ai acheté la mienne: 56800 carte grise et malus compris.

Prix de base sans option pour une pure mais effectivement je crois que le tarif a bougé depuis.

Oui et la PE était dans les 55k mais ce n'est plus le cas, donc pour comparer avec la lotus il faut prendre les chiffres actuels je pense.

En tout cas ils sont sympa chez Lotus de laisser le champ libre à l'Alpine dans la catégorie des coupés sportifs compact et léger.

la ligne semble dingue!!!!!

Bizarre, posée devant l’immeuble sans bâche. Ils voudraient organiser une fuite ou un fake, ils ne feraient pas autrement.

et comparée à l'autre elle semble énorme

Ça ressemble furieusement à une image 3D, à l'instar du fake sur le GT4

C'est de l'image de synthèse issue d'une vidéo de présentation du nouveau centre de R&D (annoncé en février)



https://media.lotuscars.com/en/blog/new ... ering.html


L'Emira devrait marquer le retour de Lotus en compétition GT4, une mule est en phase de test (avec toujours le V6 en transversal). C'est encore soumis à l'accord de la direction pour lancer le programme
https://www.autosport.com/gt/news/lotus ... g/6273942/

Pas étonnant. La jaune fait vraiment bidon sur la première photo

Côté design, comme on pouvait le supposer, ça devrait être une mini Evija avec les mêmes codes stylistiques



Vivement le 6 juillet pour la présentation

La jaune c'est l'EVIJA il me semble, c'est pour comparer les tailles

Comme en colo ?

Impatient de savoir .....

Puff92 a écrit :Comme en colo ?

Aller plus que 2 mois

Tout de même ... L'Emira ... C'est un appel au futurs clients?

... à peine voilé

Facile. ...

Couscousmerguez le suv

très intéressant, si le tarif et le faible malus sont confirmés. Mais pas de V6 pour la France

En tout cas elle fait parler cette Emira, espérons qu'elle soit à la hauteur.