www.myspeedster.ch

Bon aller, je m'y colle et pas sur du Corporate cette fois, même si je pense que dans le groupe VW je dois pouvoir trouver mon bonheur.
J'ai bien réfléchi mais je suis sûr qu'elle ne sera pas parfaite car forcément j'ai dû en oublier.

L4 + Flat6 + V8 + V10 + V12 + W16. Tout y est mais je crois que je ne pourrai plus aller à paris à partir de 2030. Tant pis!

Pour les Balades entre copains et les pistes type mornay ou Torcy : Elise Sport 190, parce que c'est bien de pouvoir décapoter


Le Daily et les balades avec madame : 718 Spyder, la GT4 cabrio.


Une belle GT aussi bien routière que Autobahn Killer : Ferrari Roma, l'italienne aux airs d'Aston.


La Familiale : RS6 2020, pour partir en vacances et tracter vite.


Un couteau suisse avec un moteur hors-norme et rare : Lexus LFA, la F1 en costume.


Pour les circuits type Spa ou HTTT : Bugatti Bolide (LIR), pas une voiture de course mais sûrement exceptionnelle


Pour faire la course avec Casi et Alain : Bac Mono R, je prendrai peut-être le châssis SV.


Pour la Collection : Miura SVJ & Alfa Romeo Tipo 33 Stradale, les piu bella.




La Youngtimer : Alfa RZ, la dernière Busso en longitudinale.


L'irrationnelle que j'ai toujours trouvé magnifique : Alfa Montreal, loin d'être parfaite mais la témoin d'une époque où les rêves passez avant la rentabilité ou le succès commercial.



Voilà, j'aurai pu en rajouter des tonnes comme 430 Cup, F40, McLaren F1, Enzo, 919, 485R,.....Tant pis Casi il a dit pas 50!

Belles selections Senior et Lucky!

L'idée de décliner les architectures moteurs peu donner un "fil conducteur " à une sélection hétéroclite....
Genre : L3 / L4 / L5 / Flat 6 / V8 / V10 / V12 ...et pas de w16 parce que çà fait déjà 7 autos , comme les jours de la semaine , et que si çà roule pas , çà s'abime
Donc:
-L3 : "la" Yaris GR qui semble trop géniale ,le parfait daily

-L4 : M3 E30 , avec une boite à air carbone , le seul exemple de 4 pattes qui sonne bien (et youngtimer sacré)
-L5 : une Donk ...Pour devenir quelqu'un sur ce forum ,être respecté quoi , voir adulé et accessoirement se faire peur sur piste

-F6 : 992 GT3 ,touring de préférence

-V8 : Dodge Challenger Hellcat Redeye , aussi "inutile" que le nom est long ... ; donc daily N°2 (un v8 qui "sonne" comme un v8 doit le faire)

-V10: R8 v10 spyder : pour enchainer Suisse , Autriche , Dolomites , Slovénie ect.... Bref un road trip d'1 mois entre deux confinements

-V12: 512TR , tout le monde l'a dit :il faut une Ferrari ,alors c'est celle là ; pour se balader avec un futal rose et une veste de costard blanche jusqu'à la boulangerie le dimanche (Bon c'est

vrai , Sonny il avait une Testarossa et pas une 512TR, mais vu que je suis loin de lui ressembler , on n'est plus à çà près...)

Je m'en satisferais...

Et les photos feignant !

Il est peut-être fainéant mais je ne pense pas qu'il feigne. Tu vois la différence ?

On a dit pas de commentaires ..... .....

Ce ne sont certainement pas les meilleures dans leurs genres, mais ce sont celles qui me parlent le plus (enfin dans la mesure où j'en garde que 7!)

Alfa Roméo Giulia Quadrifoglio Verde parce qu'il faut bien un Daily moderne


Subaru Impreza 22B : parce qu'il faut bien une 4RM


Lotus 340R : parce qu'il faut bien un châssis 111


Lamborghini Diablo SV : parce que j'ai promis à une amie quand j'avais 14 ans qu'un jour j'aurai une Diablo et que j'aime bien tenir mes promesses.


Ferrari 288 GTO : parce qu'il faut une Ferrari et quoi de plus emblématique que la Supercar originelle


Toyota Supra JGTC : parce que ... Gran Turismo !


Lamborghini Veneno Roadster : parce qu'il faut bien un V12 atmo !


Bonus :
MAT New Stratos : Parce que parmi les mythes ressuscités, c'est la plus désirable !


Bonus 2 : J'ai oublié une ancienne dans la liste. De Tomaso GT5S, V8 US / Carosserie italienne, le meilleur des 2 mondes !

Mais le garage idéal, je l'ai ................. presque ....

En daily, même avec des moyens illimités, je n'y mettrais pas plus que ce que j'ai maintenant ..... un traine couillon on n'y mets pas de sous ....



Pour les trackdays .... What else ...



Pour la ville ...... mais je n'y vais jamais ....



Pour les vacances .... bon Ok. ce que j'ai me convient à 99% ........ mais je m'offrirais bien un Clou, pour mes vieux jours ......



Du coup, en plus de la moto, je mettrais bien ça dans la soute, .... quand même plus pratique les jours d'intempéries .... et en version Brabus, of course .....



Pour le super fun ..... une ...... Lister LFT-C .....



Après, parce que c'est la plus belle auto du monde ..... une Espada ....



Et puis, pour na pas dire une GT40, comme puff, ..... une Lola T70 ..... pour battre mon " copain " au Mans Classic ....



Après, comme j'ai beaucoup de place je m'offrirais des autos " nostalgie " ....
Comme ma Seconde Taunus 12m, une P4 Coach, la première dans laquelle ...... mais ceci ne vous regarde pas .....



La première auto de mon papa .... une .... Renault Frégate .....



Ma première auto plaisir ...... une Toyota Célica .....



Et bien sûr, le rêve ultime, ma première auto de course, une Rallye 2 ......



Je vous fais grâce des photos...... mais il y en a encore beaucoup d'autres, la première auto de ma maman, une ... Renault Dauphine , la première auto après l'armée, une Aronde, et une 24CT, voir une Vedette, ..... et celles que je n'aurais jamais dû laisser partir, mon Europa, et mon XJ6 série 1 ... .... etc. ...... tout ça pour dire que décidément, c'était bien mieux avant .......

Et l'auto pour aller chercher les chèvres c'est laquelle ??

j'avais surement vu la photo de cette rallye 2 mais pas fait gaffe au bidon d'essence à la fenetre...
c'etait l'organisateur qui faisait "les pleins" ?

C'était pour le fun .... On avait chacun un bidon de 5 litres relié aux carbus ..... on tournaient sur le circuit, le dernier était éliminé à chaque tour, le gagnant était celui qui allait le plus loin .....

Après quelques tours d'échauffement entre gentlemen ça ne frottait pas trop ?

pas mal le concept, pas aller trop vite, mais juste assez pour pas etre dernier

Choix très très difficiles, surtout sans le blocage du budget.

Un bon gros mono :


Une beauté :


Pour l'aventure :


Pour l'aventure mais à 4 roues


Pour les rallyes touristiques dynamiques ^^


Parce que c'est mythique :


Je gueule je gueule ... mais c'est beau quand même :


Une petite vieille pour le principe :


Pour pister mais faut que je perde du bide ^^


Pour aller chercher le pain :


En fait, il faut surtout : Du TEMPS en plus de la thune.

Nouveau Concept : la garage idéal en 1 photo

gege77 a écrit :La plus importante, la seule, l'unique 106 S16 (blanche comme ma première )


Une Mégane 4rs en daily à tout faire


Un Volvo xc60 pour les vacances et emmener les gosses au sport


Une F40 parce que c'est un rêve à contempler et la sortir une fois pas an pour expérimenter la puissance des turbos


Une GT3 avec son flat6 et ses 8500tr pour les week end


Une F12 tdf en bonus pour le son du V12 et la beauté de la ligne


Une 430 en fire red pour la piste


Une 420r parce qu'il faut bien une light dans cette liste

La gt3 c’est l ex de mon pote Arnaud, couleur custom

RS4ever a écrit :Nouveau Concept : la garage idéal en 1 photo

une GT, une light

manque la voiture de plage !

RS4ever a écrit :Nouveau Concept : la garage idéal en 1 photo

Si c'est la RS4 et pas la 6 qui devient vraiment trop tuning, on est bien d'accord

whaa l'autre hé, il arrive pas a distinguer une 4 d'une 6

J'hésite....J'ai failli ressoritr les clichés de la collection privée débusquée par Ferruccio




Je me contenterais de ça. #gregus


En étant raisonnable


Et dans la vrai vie un tel duo m'a toujours attiré (c'est une 485), et il pourrait être remplacé par 991 Touring / 485

Reve raisonnable

flipper a écrit :L'idée de décliner les architectures moteurs peu donner un "fil conducteur " à une sélection hétéroclite....
Genre : L3 / L4 / L5 / Flat 6 / V8 / V10 / V12

Il manque un moteur rotatif

Euh ... non rien

Et un moteur en étoile ....

Je ne vois pas de 2T dans la liste

Pas plus que de W16

Restons modeste, un V4 suffit ....

blacksrookie a écrit :Reve raisonnable

Pas mal du tout.

Au tour d'Evo de "jouer"... En proposant "son" top 10 avec trois règles simples pour chacun des ses rédacteurs :
- une seule voiture par constructeur.
- avoir conduit les voitures désignées.
- voitures homologuées pour la route.

On verra ce qu'il en sortira...

source : https://www.evo.co.uk/features/204377/t ... king-about