www.myspeedster.ch

Avec ton budget, commence avec un atmo. Y a deja de quoi découvrir le monde du light, se faire plaisir et attendre que le budget progresse. En plus, si tu l’entretiens bien la revente se fera a budget constant.

Bienvenue Jean-Charles.

Bienvenue Jean Charles

Franchement laisse tomber la S5 ! Et fais toi plaisir avec un Speedy ça va te changer la vie ! En plus tu perdras rien si tu la revends un jour...
Je ne sais pas si tu as quelques notions de pilote , sinon je dirais comme blacksrookie de commencer par un atmo...
Maintenant un turbo ou un SC , c'est quand même plus violant...

Alors bon courage pour la suite et tiens nous au jus !

Il est probable que la même question soit posée sur un forum Audi avec des réponses qui doivent être assez drôles des proprios de S5 ils doivent mettre en avant la logique d'être derrière le volant d'une Audi comparé à l'Opel Speedster !

C'est clair...

Pourtant la question elle est vite répondue !

gtvpp a écrit :Il est probable que la même question soit posée sur un forum Audi avec des réponses qui doivent être assez drôles des proprios de S5 ils doivent mettre en avant la logique d'être derrière le volant d'une Audi comparé à l'Opel Speedster !

J ai pas encore demandé ayant déjà été grandement orienté

Ce qui m embête dans le sc c est le côté légal.. mais quand je vois des pros vendre un 2.2 turbo ça me rassure

Ça te rassure sur quoi ? L'incompétence professionnelle ?

Tu es plus dans ton budget pour un 2.2, avec le volant du bon côté c'est pas loin dun petit 20000€, un sc ou turbo c'est un peu plus ,quand à passer le volant de l'autre côté c'est pas simple à faire il faut trouver toutes les pièces faire le taff et toi qui ne semble pas passionné par les histoires non légales pas sur que des codes n° de châssis soit pas justement différents entre le deux versions.
Tu as déjà essayé un 2.2 ou même un Speedster en général pour te faire une idée ?

JCVD a écrit :Ça te rassure sur quoi ? L'incompétence professionnelle ?

Bin si des soit disant pro vendent des voitures optimisées de manière flagrantes c est qu il a pas peur des représailles de l acheteur en cas de soucis, déjà que des particuliers entre des fois c est compliqué...

Non j ai pas encore eu la chance de poser mes fesses dans un speedy je vais contacter ceux autour de moi mais les weekends chargés et le covid ça aide pas

Tu verras une fois l'essai fait tu comprendras mieux la passion qui déchaîne, c'est un véritable jouet pour grand !

jechar a écrit :

JCVD a écrit :Ça te rassure sur quoi ? L'incompétence professionnelle ?

Bin si des soit disant pro vendent des voitures optimisées de manière flagrantes c est qu il a pas peur des représailles de l acheteur en cas de soucis, déjà que des particuliers entre des fois c est compliqué...

Non j ai pas encore eu la chance de poser mes fesses dans un speedy je vais contacter ceux autour de moi mais les weekends chargés et le covid ça aide pas

Ou est ce que tu as vu qu'un pro devait vendre un véhicule homologuée pour rouler sur la route?
C'est toi qui l'utilises à bon ou à mauvais escient.

Si tu achètes un véhicule en tout point conforme et que tu ne l'assures pas c'est ton problème. Si tu achètes une voiture destinée au circuit, ou que tu fais une modification et que tu roules sur route ouverte : idem.

Est ce que tu crois qu'un assureur se retournera contre le vendeur d'un kit SC?

Un pro consciencieux est censé t'alerter et t'informer de ce que tu achètes, tu es responsable du reste...
A commencer par la reprogrammation de ton S5 turbo qui la rendra tout aussi bordeline.

Au passage je ne savais pas qu'il y avait des forum Audi où l'on discute de S5

Casimir a écrit : Ou est ce que tu as vu qu'un pro devait vendre un véhicule homologuée pour rouler sur la route?

euh... S'il te la vend pour un usage routier (donc que tu puisses faire la carte grise), il doit s'engager dans le formulaire de cession et certifier "Que ce véhicule n’a pas subi de transformation notable susceptible de modifier les indications du certificat de conformité ou de l’actuel certificat d’immatriculation". C'est un peu engageant pour lui...

Oui un peu engageant pour lui.
Et beaucoup pour toi.

J'attends la réaction de ton assureur quand tu l'informeras que c'est la faute du pro, s'il est encore là, que tu t'es bien cartonné avec une voiture non conforme...Probable qu'il se demande pourquoi tu auras autant attendu avant de l'en informer.

Mes quelques déboires (voir le HS) me font penser qu'il fera au plus simple..."Vous payez en attendant, je comprends c'est ballot et vous entreprenez des démarches et parallèle, pourquoi pas un procès avec ce pro."
Je le redis, je ne juge pas surtout que j'ai roulé avec des caisses borderline et des plaques anglaises, il faut savoir qu'elles responsabilités on prend.

Casimir a écrit :
Au passage je ne savais pas qu'il y avait des forum Audi où l'on discute de S5

même sur https://www.touranpassion.com/forum/index.php ils connaissent la section S5 de http://www.monaudiestfantastique.com

JCVD a écrit :

Casimir a écrit : Ou est ce que tu as vu qu'un pro devait vendre un véhicule homologuée pour rouler sur la route?

euh... S'il te la vend pour un usage routier (donc que tu puisses faire la carte grise), il doit s'engager dans le formulaire de cession et certifier "Que ce véhicule n’a pas subi de transformation notable susceptible de modifier les indications du certificat de conformité ou de l’actuel certificat d’immatriculation". C'est un peu engageant pour lui...

C'est ce que je me disais aussi.. mais c'est sûre que l'on achète en connaissance de cause.. je ne retrouve pas l'annonce sur lbc c'était un 2.2 dblilas orange de mémoire..

Pour le Forum Audi il y a https://forums.audipassion.com/ (Au passage plus récent que celui ci ) et les groupes Facebook

Mais je sens la communauté bien moins passionnée que vous

Ah le club Touran Passion, quelle époque !

jechar a écrit :
Mais je sens la communauté bien moins passionnée que vous

À l'image de la voiture dont nous parlons ,ici les voitures sont des jouets pour grands gamins

Enfin, sauf pour Casimir

JCVD a écrit :

Casimir a écrit : Ou est ce que tu as vu qu'un pro devait vendre un véhicule homologuée pour rouler sur la route?

euh... S'il te la vend pour un usage routier (donc que tu puisses faire la carte grise), il doit s'engager dans le formulaire de cession et certifier "Que ce véhicule n’a pas subi de transformation notable susceptible de modifier les indications du certificat de conformité ou de l’actuel certificat d’immatriculation". C'est un peu engageant pour lui...

J'ai vendu il y a peu de temps (juste après l'achat du speedster) une fiat 500 Abarth en stage 3 de 240cv (rien de légal ...donc ) et au moment de la rédaction de l'acte de vente , je n'ai pas coché la case en question (ce qui n'empêche pas de faire le certificat de cession) et j'ai fait signer un papier manuscrit à l'acheteur disant qu'il a connaissance du caractère illégal de l'auto, qu'elle est destinée à un usage sur piste ... normalement avec ça je m'estime tranquille.

Ensuite , si lui coche la case "le véhicule n'a pas subit..." au moment de sa demande de CG , j'estime que ce n'est plus de ma responsabilité puisqu'il a acheté en connaissance de cause, il prend le risque à sa charge, comme je l'avais pris à la mienne au moment de ma demande de CG.

Quand on achète une voiture hautement transformée , on achète en connaissance de cause et avec l'acceptation du risque (enfin j'espère que chacun fait ça)

oui quand tout se passe bien, tout le monde fait en connaissance de cause

...quand tu vois qu'il y a des escrocs qui veulent faire couler une petite start up naissante en se faisant renvoyer un second I-Pad car le premier livré a été livré chez le voisin d'en face, ça en dit long sur la nature humaine

Je suis bien d'accord que malheureusement , des trous d'uc' il y en aura toujours , mais ayant gardé les doubles ... si procès il y a un jour , je jouerai la carte du "je l'avais prévenu, il a fait autrement" maintenant il est majeur ...

Une chose est sure , je ne rachèterai plus une caisse avec de grosses modifs, au delà du fait que sur route, tu roules jamais vraiment sereinement , au moment de la vente , franchement ça m'a fait faire de l'huile...

Oui, on vit dans un drôle de monde (surtout les Belges évidemment).

Tous pourris ...

Et bin le revoilà
https://www.leboncoin.fr/voitures/1861621608.htm

A 1000 balles d’écart avec le turbo gris, qui semble avoir des upgrades adaptés ça parait pas genial. Et 300 cv avec un montage artisanal, c’est le risque d’avoir des emmerdes couteux.

Oui mais celle-là elle a la clim..

jechar a écrit :Et bin le revoilà
https://www.leboncoin.fr/voitures/1861621608.htm

Bon courage pour la vendre à ce tarif.

S'il vend ce turbo à ce prix, il pourra investir dans plusieurs Bled.
L'annonce est écrite à la truelle. Une faute par ligne et même pas foutu de dire que les jantes sont des Team Dynamics
Encore un pro consciencieux...

Tu peux lui demander de te la livrer et de te faire la carte grise en jouant le naïf. Puis tu la trashes sur circuit et lui demandes une reprise de sa merguez contre remboursement 6 mois après en disant qu'elle n'est pas conforme à la carte grise

Le problème, c'est de savoir si le garage existera encore dans 6 mois