Lotus Eletre

[VX'er]

Eletre pour Eletrique ?

Y'a surement un hic quelque part...

[Étienne]

Eletre pour Eletrique ?

Y'a surement un hic quelque part...

[senior]

Les premières photos, enfin... ou pas
Quelques rares info. : longueur 5.10m, 4 RM, 600ch, 0-100km/h en 3", prix estimé €120k (où ?)

[Puff92]

Empattement de 3,02 m. Pavillon culminant à 1,63 m.
Coffre avant (Frunk) de 77 l plus un coffre de 400 l.
Poids ?
Système audio KEF, avec un système Reference à 23 haut-parleurs de 1 500 W, avec technologies Uni-Q, sound 3D Surround et Uni-Cor (!).

Ça va bipper ... Régulateur adaptatif (ACC), atténuateur de collision avant et arrière (CMSF et CMSR), alerte de panneaux de signalisation (TSI), avertissement à l’ouverture des portes (DOW), alerte de trafic avant et arrière (RCTA et FCTA), assistant au changement de file (LCA), alerte d’enfant à bord (CPD), aide au maintient dans la file avec fonction alerte franchissement (LKA+) et appel d’urgence (E-Call).

Mise à jour à distance Over The Air (OTA). La connectivité sera assurée par une puce 5G.

Nouvelle plateforme 800V. Baptisée EPA, cette unité a permis à Lotus d’intégrer tous les éléments dynamiques, telles que les barres antiroulis actives, la suspension pneumatique variable et les roues arrière directrices. Le système de freinage est confié à des disques en carbone-céramique et pincés par des étriers à dix pistons.

Cette plateforme embarqué une batterie de plus de 100 kWh. Lotus n’a pas précisé la capacité exacte, mais elle permettrait au SUV de viser un objectif de 600 km d’autonomie selon la procédure WLTP.

350 kW en pic en recharge DC et 22 kW en recharge AC pour gagner 400 km d’autonomie en 20 minutes. La recharge se fait avec le duo Type 2/Combo CCS grace à des trappes sur les ailes avant des deux côtés du SUV.

[VP.]

Alerte enfants à bord?
C’est quoi ce truc?
« ALERTE! La présence d’enfants a été détectée!!! Ouvrez la portière et sautez si vous voulez vivre! »

Ça peut remplacer un test de grossesse vous croivez?

[Zing]

5m10 de long

[Puff92]

Alerte enfants à bord?
C’est quoi ce truc?

Pour ne pas les oublier à l'intérieur, par temps de canicule par exemple.

[I-borb]

On est parfaitement dans l'écologie moderne : moins puissante, moins grosse, meilleur CX, plus efficiente. J'ai une parfaite confiance en l'avenir et la nature humaine

[Puff92]

c'est bien la peine de nous les briser ...

[speedturbo33]

Batterie de plus de 100kw/h et 600 kms wltp ça ne sent pas l'efficience record.

[Casimir]

J'ai vraiment mal à mon Colin Chapman Alors que l'argent et la technologie chinoise se portent visiblement très bien...

Le seul truc Lotus sur cette chose, c'est le badge. Avec un badge Alibaba, Geely ou Brillance, ça passait pour un gros SUV de merde pour le marché asiatique...On a vu bien pire.
Mais avec un badge Lotus : non

[Seb57]

Triste époque.

[Pudge]

Bof...

[Leops33]

Qu'est ce que c'est que cette merde ???

2T ??

[Fredo72]

Eletresmoche

[Doby]

C’est pas moche mais avec 1 ou 2 mètres de long en plus ça pourrait être pas mal …

C’est quoi ce délire de nous faire les véhicules les plus longs et lourds possible ?

[Puff92]

C'est pour faire les reconnaissances des ISM

[senior]

Catchpole : Lotus Eletre
intéressant, comme d'habitude

https://www.youtube.com/watch?v=HFBZ1hnkA1M

[Puff92]

Un gros machin luxueux made in China. Ça fait bizarre d'y voir le logo Lotus apposé.

[speedturbo33]

Si ça permet de faire vivre l'usine anglaise ça ne me choque pas.

[Puff92]

Comme Porsche et les autres. Quand même dommage que le salut des marques passe par ces engins.

[CaptainBigleux]

J'ai vraiment mal à mon Colin Chapman Alors que l'argent et la technologie chinoise se portent visiblement très bien...

Le seul truc Lotus sur cette chose, c'est le badge. Avec un badge Alibaba, Geely ou Brillance, ça passait pour un gros SUV de merde pour le marché asiatique...On a vu bien pire.
Mais avec un badge Lotus : non

c'est oublier que Colin n'aimait pas la seven et voulait déjà à l'époque tendre vers une marque de luxe.

On a craché sur porsche au début des années 2000 lorsqu'ils ont fait le cayenne. Et carrément en mazout.
Sauf qu'ils sont passés de la presque faillite à hyper rentables et pouvant continuer à proposer des GT3, GT4, GT3RS, GT4RS, spyder....

Alors si le eletre peut sauver lotus et nous permettre d'avoir une vraie nouvelle elise, pourquoi pas.
Le problème sera plus les normes que le pognon.

[Seb57]

En 2000 Porsche avait doublé ses ventes grace au Boxster et la 996 marchait bien. Ils faisaient déjà du bénéfice et s'en seraient largement sorti sans cette bouse de cayenne. Maintenant, c'est sur avec un bénéfice multiplié, ils sont plus a l'aise pour la GT3.
Les constructeurs de sportives sont juste en train de changer de cible pour plus de pognon. Et les normes ont effectivement leur part de responsabilité la dedans.

[CaptainBigleux]

tu as raison il n'y a pas que le cayenne qui a sauvé porsche, le boxster aussi.
Mais pas sur qu'ils auraient pu survivre avec juste la 911.

Comme Lotus ne pouvait pas survivre ou au moins avoir des moyens pour renouveler ses modèles, avec juste l'elise et l'evora.

Maintenant c'est vrai que le gap est violent avec ce tank électrique.

[manu]

J'ai vraiment mal à mon Colin Chapman Alors que l'argent et la technologie chinoise se portent visiblement très bien...

Le seul truc Lotus sur cette chose, c'est le badge. Avec un badge Alibaba, Geely ou Brillance, ça passait pour un gros SUV de merde pour le marché asiatique...On a vu bien pire.
Mais avec un badge Lotus : non

c'est oublier que Colin n'aimait pas la seven et voulait déjà à l'époque tendre vers une marque de luxe.

On a craché sur porsche au début des années 2000 lorsqu'ils ont fait le cayenne. Et carrément en mazout.
Sauf qu'ils sont passés de la presque faillite à hyper rentables et pouvant continuer à proposer des GT3, GT4, GT3RS, GT4RS, spyder....

Alors si le eletre peut sauver lotus et nous permettre d'avoir une vraie nouvelle elise, pourquoi pas.
Le problème sera plus les normes que le pognon.

Et depuis ils ont été copié par tout le monde et… ça n’a fonctionné pour personne!

[CaptainBigleux]

j'ai pas les chiffres mais il me semble que ça fonctionne pas mal pour lambo.
Et tous les premiums allemands qi ne vendent plus que des SUV

[lolocb]

En tout cas du côté de Monaco on croise énormément d’URUS et bien souvent préparés (et pas qu’un peu)



Le format fonctionne … reste a voir si l’électrique aura autant de succès

Ventes mondiales Lambo en 2021

SUV Urus 5 021 unités écoulées,
Huracán (2 586)
Aventador (798).

[JCVD]

Effectivement même si tout le monde ne fait pas aussi bien que Porsche, c'est le passage obligé et chacun a l'air d'y trouver son intérêt

2021 : 8400 Lambo vendues, dont 5000 Urus

Il y a des détails sympas sur ce Eletre, mais la vue d'ensemble ça reste une grosse baleine

[manu]

8000… la blague,
Porsche c’est 300.000 caisses par an

[CaptainBigleux]

faut comparer ce qui est comparable. 8000 pour Lambo c'est énorme.
Sinon on peut aussi comparer le volume de Cayenne et de Duster...

ici aussi tu as du mal avec le sens des chiffres