www.myspeedster.ch

Kéké ?

La Jauge a écrit :

dragnalyn a écrit :j'ai peur de me dire que ma "petite soeur" soit en dessous

Chez nous dans le Nord, ça ne nous fait pas peur.

Puff92 a écrit :Kéké ?

Un petit peu oui . Dans la médisance collective c'est la voiture de celui qui aurait voulu s'acheter une Ferrari mais qui va chez Fiat à cause de son budget . Nous on sait que techniquement c'est une super auto , mais quid de l'automobiliste de base ?

La Jauge a écrit :

dragnalyn a écrit :j'ai peur de me dire que ma "petite soeur" soit en dessous

Chez nous dans le Nord, ça ne nous fait pas peur.

Rooooputing Remy t'as bien fait de passer

Puff92 a écrit :Kéké ?

Grave. Y'a qu'à voir NRX

bad boy a écrit :

Puff92 a écrit :Kéké ?

Un petit peu oui . Dans la médisance collective c'est la voiture de celui qui aurait voulu s'acheter une Ferrari mais qui va chez Fiat à cause de son budget . Nous on sait que techniquement c'est une super auto , mais quid de l'automobiliste de base ?

suffit de regarder les prix en occaz pour savoir que tt le monde a compris

C'est pas mal kéké effectivement dans mon référentiel Après, j'vais faire mon difficile mais la calandre ne me plaît pas des masses. Après, j'en ai vu quelques-unes en blanc et ça rend bien.

Je pense que je vais appeler pour l'Exige rouge et essayer d'aller la voir samedi. Si ça ne colle pas, je regarderai la 4C ou l'Alpine (ou peut-être une M2 qui reste plus discrète quand même) !

Si j'ai bien compris, il faut que j'arrive à avoir des infos sur l'embrayage notamment, ce qui a été fait par rapport au Quaife. Est-ce qu'il y a d'autres choses à demander par téléphone ?
Et sur place, je dois faire attention à quoi ? N'oubliez pas, j'suis une brêle :p

blacksrookie a écrit :Et puis, tu es sécurisé pour la revente, tu auras droit au motif ultime qui garanti une vente rapide au bon prix : vente cause projet immobilier !

J'avais pas vu Cette partie de l'apport ne servira que pour meubler la maison , c'est pour ça que j'ai le temps pour la revente :p

en plus des trucs habituels que tu connais

vérifier que les opérations d'entretien ont été faites, vu l'âge et les km c'est plus prudent par rapport aux préconisations :
courroie de compresseur
bougies

que la climatisation fonctionne... et que tu as du chaud aussi

et que les fauteuils sont confortables, si tu n'arrives pas à la revendre pour acheter ton futur canapé

Si tu veux dormir tranquille Alpine, si tu veux quelque chose de plus bandant Exige V6 pour sa bande son et sa gueule Si tu veux une caisse de connaisseur qui poutre tout ce qui roule Clio rs

Pour s’amuser sur circuit en partant de zéro, je resterai sur un investissement plus raisonnable genre speedy atmo avec les semi-slicks et des amortos. Ça permet d’apprendre à pister avec un risque raisonnable, de taper dans la voiture sans remords. Jamais entendu parlé de pb sur le moteur ou sur la voiture elle meme sur un speedy 2,2l non modifié qui piste. Et faut apprendre à utiliser les 147 CV efficacement donc bonne ecole.

L’Alpine d’occas, y a les pbs de refroidissement moteur qui mettent l’ECU en mode sécurité (50 km/h) et la valeur de la voiture qui peuvent te pourrir la vie. L’Exige, de toute façon, c’est pour les joueurs qui aiment prendre des risques (de casse d’un truc ou un autre).

https://www.youtube.com/watch?v=RWTkY8y ... eGrandTour

bruit.. ok (voir même trop)
cool/fun... ok
emotion... ok
budget... pas cher
qualité routière... (ben ca reste une mx5 dessous donc ok)
perte a la revente... négligeable
circuit.. pas pour la chasse au chrono mais faisable (DGL)

edit :
entretien : moteur.. top; le 1.4 a vraiment peu de soucis, chassis caisse.. base mx5 de bonne facture

Autant prendre une Fiat 500 Abarth cabriolet (rouge).

dragnalyn a écrit :

blacksrookie a écrit :Et puis, tu es sécurisé pour la revente, tu auras droit au motif ultime qui garanti une vente rapide au bon prix : vente cause projet immobilier !

J'avais pas vu Cette partie de l'apport ne servira que pour meubler la maison , c'est pour ça que j'ai le temps pour la revente :p

ah bah fallait commencer par çà !

bah çà meublera le garage

blacksrookie a écrit :Pour s’amuser sur circuit en partant de zéro, je resterai sur un investissement plus raisonnable genre speedy atmo avec les semi-slicks et des amortos. Ça permet d’apprendre à pister avec un risque raisonnable, de taper dans la voiture sans remords. Jamais entendu parlé de pb sur le moteur ou sur la voiture elle meme sur un speedy 2,2l non modifié qui piste. Et faut apprendre à utiliser les 147 CV efficacement donc bonne ecole.

L’Alpine d’occas, y a les pbs de refroidissement moteur qui mettent l’ECU en mode sécurité (50 km/h) et la valeur de la voiture qui peuvent te pourrir la vie. L’Exige, de toute façon, c’est pour les joueurs qui aiment prendre des risques (de casse d’un truc ou un autre).

Comment ça s'est fini Lionel avec l'Alpine à Dijon?

En grande pompe !

gege77 a écrit :

blacksrookie a écrit :Pour s’amuser sur circuit en partant de zéro, je resterai sur un investissement plus raisonnable genre speedy atmo avec les semi-slicks et des amortos. Ça permet d’apprendre à pister avec un risque raisonnable, de taper dans la voiture sans remords. Jamais entendu parlé de pb sur le moteur ou sur la voiture elle meme sur un speedy 2,2l non modifié qui piste. Et faut apprendre à utiliser les 147 CV efficacement donc bonne ecole.

L’Alpine d’occas, y a les pbs de refroidissement moteur qui mettent l’ECU en mode sécurité (50 km/h) et la valeur de la voiture qui peuvent te pourrir la vie. L’Exige, de toute façon, c’est pour les joueurs qui aiment prendre des risques (de casse d’un truc ou un autre).

Comment ça s'est fini Lionel avec l'Alpine à Dijon?

Pompe à essence, il s'est fait remorquer !

VP. a écrit :Autant prendre une Fiat 500 Abarth cabriolet (rouge).

124 abarth = sprotive sanguine italienne
500 abarth = caisse de coiffeur trans-genre


@gege : remplacement de la pompe MOILJON.. suite a un exces de tirage elle gicle plus..

Vive le sprot !

csercl a écrit : 124 abarth = sprotive sanguine italienne

C'est toi la sprotive.

csercl a écrit : 500 abarth = caisse de coiffeur trans-genre

Pas du tout.

En plus c'est bien plus pratique que la MX124: l'autre jour, je suis allé chercher une échelle avec.
Le vendeur:
"- Elle est où votre voiture?
- Juste là.
- Vous allez la mettre où l'échelle?"
Ouverture du toit, un bout de l'échelle à la place des pieds du passager, l'autre bout qui dépasse à l'arrière, calage grace au dossier du siège passager.
C'est con, j'aurai dû faire une photo, on aurait dit un mini camion de pompier.

La rouge est chez Asphalte qui est plutôt sérieux..et à beaucoup d'autos préparées et/ou qui pistent pas mal.
Pense à demander les log Lotus qui est hyper complet (regime, vitesse, déjaugeage, etc...) à mettre en adéquation avec l'entretien fait en parallèle (montage du quaife quand, idem les amortisseurs, boite à air Komotec...).

Je les ai appelés, je vais la voir samedi. Les infos qu’il m’a données par téléphone : voiture qui sort de rodage car le moteur est neuf. Il a été remplacé suite à une reprog qui a mal tourné. Le calculateur est neuf et modèle d’origine et l’embrayage est bien renforcé, changé en même temps que le Quaife. Il m’a dit que toutes les factures étaient dispos. La voiture a fait un peu de circuit d’où la boîte à air et les nitron.

C’est bien mais en même temps galère pour une revente à expliquer, non ?

Ça me fait moins peur un moteur neuf qu'un moteur ouvert ...

Mais c'est moins limpide que km moteur = km caisse, surtout dans ton optique de revente. Par contre, aller la voir et l'essayer permettra de finir de te convaincre qu'une Exige V6 c'est de la bombe

Si tu vas l’essayer tu vas tellement kiffer que tu vas repartir avec

Tu es foutu

Si tu la prends, fais quand même une petite reprog. ça serait dommage de ne pas profiter à fond du potentiel

Comme elles ne sortent pas toutes leurs chevaux

Oh putain mais il est la aussi lui maintenant !
Mec ne réfléchis pas plus et prends une 106 s16 !!

Et une Corvette C7 ?

Ce n'est plus le même gabarit pour enrouler des petites routes