www.myspeedster.ch

Bagnole et bricolée ne sont pas forcément les termes que j'utiliserais pour qualifier ce Speedster...

Mais sois le bienvenu !

Et peut être aurons nous le loisir de l'admirer lors d'un prochain ISM...

Edit : y avait eu un article sur ce Speedster dans Échappement, il y a une douzaine d'années, non ?

Hello et Bienvenue !

J'ai des parents juste à côté, à Hadol, au plaisir de passer te faire un coucou et discuter speedy !

arno-arno a écrit :Bagnole et bricolée ne sont pas forcément les termes que j'utiliserais pour qualifier ce Speedster...

Mais sois le bienvenu !

Et peut être aurons nous le loisir de l'admirer lors d'un prochain ISM...

Edit : y avait eu un article sur ce Speedster dans Échappement, il y a une douzaine d'années, non ?

les scans du magazine ne sont plus là (2005 ) , mais la discussion est ici : viewtopic.php?t=4383&highlight=echappement

et il avait encore beaucoup évolué après

Pierre-90 a écrit :C'est presque ca, je cherchais plutôt une Lotus du début des années 2000, et je suis tombé un peu par hasard sur cette bagnole ...
Je n'ai pas trop hésité, car j'ai même fait des économies sur mon budget prévisionnel !

Tout d'abord, bienvenue sur le forum . Pour le reste, ça ressemble à une blague du 1er avril ou une caméra cachée . Puisque tu parles d'économies sur ton budget, s'il y a une chose que tu dois te garder de faire (à part le remettre à l'origine, l'alourdir ou le dégonfler), c'est de nous dire combien tu as payé cette auto. En effet, ça évitera une bonne dizaine de décès par syncope dans le monde du speedster ...

Elle fait facile 300+ cv
je l'ai "conduite" 5 km (sans oser pousser) en 2011 ... un avion ... très intimidante

Hello

Bienvenu presque voisin. Je passe souvent par chez toi, au plaisir de se faire une promenade. Tu pourras voir un speedy presque d'origine pour comparer le nombre de pièces modifiée

Merci pour votre acceuil chaleureux, j'espère bien que nous aurons l'occasion de nous croiser sur les routes vosgiennes.

De mon coté, je vais explorer ce forum pour mieux connaitre l'auto que j'ai acheté et voir les modifications qui y ont été apportées puisqu'il semble qu'elle appartenenait à l'un des membres.

J'ai bien compris que vous me conseillez de la laisser telle quelle, mais c'est tout de même assez extrême comme engin.

Je pense que je vais tout même limiter sa pression de suralimentation à 1,2 bar, ca devrait déjà calmer un peu les choses.

Surtout aborder l'engin avec humilité et laisser ton ego de côté le temps de le découvrir

A 55 ans, ton égo il en a déjà pris un bon coup dans l'aile.

En tous cas, elle est certifiée comme n'ayant jamais fait de circuit...
Et très rarement roulé sous la pluie .
Pour un prochain CT il faudra que tu laisses de côté tes roues en 16/17 qui vont t'imposer un peu de maintenance car en magnesium.
Gaffe aussi aux vis de roue en titane sur le magnesium.

Pierre-90 a écrit :A 55 ans, ton égo il en a déjà pris un bon coup dans l'aile.

Ne parle pas de coup dans l’aile malheureux !

D’une certaine façon, tu as gagné à la loterie, un engin carrément hors du commun. Effectivement pas adapté à la balade sur route en mode cool

Tu peux tenter le coup du MP à Visiteur ici. Au pire, tu te fais engueuler pour avoir acheter cet engin sans savoir ce qu’il y a avait dessus, au mieux, tu te fais engueuler parce que l’étendue de tes connaissances en mécanique est notablement inférieure à celle de Gordon Murray et donc, à celle de V.

Et pense surtout à demander des graphiques à V., il adore !

Les bien connues ici courbes ... en forme de bite

MP envoyé, attendons la suite

Pierre-90 a écrit :MP envoyé, attendons la suite

tu n'as peur de rien toi

gege77 a écrit :Tu sais combien de bourrins il a? Ça doit être un des plus leger et puissant de France

Un des plus léger des TURBO

Au fait félicitations a toi et tatiana

C’est un fake
Pierrot, ça suffit

Bah oui...
Visiteur disait qu'il ne vendrait jamais son Speedster ...

Tu avais eu vent de cette cession avant l'ISM Philippe ?

55 ans, les meilleurs
J'attends avec impatience la réponse de V. concernant la remplaçante.

Puff92 a écrit :Tu avais eu vent de cette cession avant l'ISM Philippe ?

Non, pas du tout...

bad boy a écrit :J'attends avec impatience la réponse de V. concernant la remplaçante.

Avec le chassis de l'A110 il ne devrait pas être déçu. Surtout s'il se lance dans une campagne d'allégement pour la rendre un peu plus piquante...

Voici la réponse que j'ai reçu de "visiteur" :

"Lorsque j'ai fait reprendre ce Speedster il était d'origine.
Je ne sais pas ce que le revendeur en a fait ..."

Je ne suis pas plus avancé !

Énorme la réponse!

normal .

tu fais reprendre /échange par un pro une auto "modifiée" histoire d’être tranquille par la suite et dédouané .
pas de vente a un particulier pour éviter tout problème

ouais enfin ca c'est dans tes rêves que t'es dédouané.....

Surtout avec tout ce qui traine sur le net....

grhum07 a écrit :normal .

tu fais reprendre /échange par un pro une auto "modifiée" histoire d’être tranquille par la suite et dédouané .
pas de vente a un particulier pour éviter tout problème

Et l’honnêteté dans tout cela ?

Pierre-90 a écrit :Voici la réponse que j'ai reçu de "visiteur" :

"Lorsque j'ai fait reprendre ce Speedster il était d'origine.
Je ne sais pas ce que le revendeur en a fait ..."

Je ne suis pas plus avancé !

"Tout" est tracé sur le forum... Le reste a disparu lors de la reprise par le pro. Normal.
@Pierre-90 : tu en apprendras plus à la lecture du forum. Et il y en a eu des échanges et des courbes...