www.myspeedster.ch

Oui les ecopes et bas de caisse resteront sur le châssis de la noire et seront peint en pas peint.

J'ai mal au cerveau à chaque fois que je lis ce topic en essayant de me figurer ce que tu essayes de faire et d'inverser.
Il va falloir beaucoup de photos pour que je comprenne...

Et hasard où pas, j viens de regarder le film TENET sur TF1, et j me suis dis que mon scénario et aussi chiadé que ce film!!!
Aller pour refroidir les cerveaux , je remonte mon Speedy noir avec toutes les pièces du gris.
Photos au prochain épisode.

C’est pas plus simple de switcher les cartes grises plutôt que les caisses

La grise n'a plus de carte grise et le numéro de série sur châssis est effacé. Ce n'est plus une voiture mais un lot de pièces.

Parfait plus qu’à taper celui de la noir alors

Chapeau de te lancer dans une telle entreprise

Voila la nouvelle venue...

Mise en circulation le 01/03/2002 et elle totalise 42 520 kms.
Va falloir faire un gros plan d'action et finir de ranger le garage!
Affaire à suivre

La Zoé derrière c’est la donneuse pour le swap?

Elle a l'air nickel, et elle est classée épave cette caisse ?

non c'est la noire qui est epave

OR_07 a écrit :non c'est la noire qui est une epave

Roooh, c'est pas gentil ça. Elle a juste un peu brulé.

rueda a écrit :Elle a l'air nickel, et elle est classée épave cette caisse ?

Y'a que le porte moyeu arrière droit qui est pété.

Je ne réponds généralement qu'aux commentaires utiles. Pour le reste je vous:
La Zoé, c'est un véhicule de prêt ponctuel. Elle roule tellement peu qu'on la sort de temps en temps pour le compte du amie!
Oui, le Speedy gris a été déclassé pour un porte moyeu arrière droit. L'expert a chiffré et l'a classé TNR (Techniquement non réparable). Le critère de réparabilité lui incombe sachant qu'il n'a pas l'obligation de chiffrer avec de la pièce de réemploi. Ici, la pièce n'étant plus disponible dans le réseau, il l'a tout simplement "benné".
Du coup, le numéro de série est effacé du châssis et la carte grise détruite administrativement (SIV).
C'est fou, je sais, car pour une jante avant HS par exemple, un expert a le droit de faire la même vue qu'elle n'est plus dispo.
Bon, ce cas est rare mais personne n'est à l'abris d'une telle procédure.
Pour aller plus loin:
- le précédent proprio a touché la VRADE (Valeur calquée sur le prix moyen de la voiture sur le marché)
- L'épaviste à racheté l'épave sur appel d'offre (il a commis une erreur car il devait la détruire ou la vendre en pièces sans châssis)
- Un tiers l'a racheté à l'épaviste en "lot de pièces"
- Et moi j'ai racheté ce "lot de pièces"

Donc elle est complète, réparée (porte moyeu d'occasion) mais destiné à un usage pour piste uniquement.
Ma noire ayant un châssis sain avec carte grise, je vais intervertir les châssis et revendre l'une d'elle.
Pour les perturbés du bocal on peut voir les choses comme suit:
- Je revends ma noire remise intégralement en conformité avec toute les pièces de la grise (donc voiture avec carte grise)
- Je revends la grise avec un châssis de réemploi (celui de la noire) avec carte grise
Tout dépend comment on vois les choses.
Pour la revente, ce sera avec les données de mon noir (2004 et environ 70 000 kms de mémoire) et non (2002 avec 43 000 kms)
Pourquoi? Car la traçabilité de ma noire et l'évolution du kilométrage sont important pour la revente. Sur Histovec ou autre, l'immat et le VIN de la noire doivent correspondre à l'évolution du KM sur les PV de contrôle technique.

Voilou, vous savez tout.

OR_07: Ma noire épave, pwouaa tu vas voir au prochain ISM!
VP: Je te réponds Proute et va chier
Rueda: Elle est nickel, quelques fuites à résoudre et un petit coup de fiabilisation (Radia, flexibles, Toe-link...)

Est-ce-que tu pourrais expliquer à nouveau ta démarche s’il te plaît?
C’est pas clair cette histoire de swap avec la Zoé. D’ailleurs elle va finir de quelle couleur et avec quel VIN?

Jimmy a écrit :-Je revends ma noire remise intégralement en conformité avec toute les pièces de la grise (donc voiture avec carte grise)
- Je revends la grise avec un châssis de réemploi (celui de la noire) avec carte grise

T'inquiète pas, c'est super clair....

...Mais je ne pensais pas que tu revendrais les 2

c'est possible de faire une carte noire sur la grise ?

tu nous as pas dit laquelle tu allais repeindre en orange animagic ?

Vois êtes grave les gars.
Vxer, ma noire poir le moment elle me convient. J ai pas encore assez roulé pour prétendre la vendre.
Elle va subir un régime stricte, faire un.ou deux ISM et on verra pour la suite.

En même temps, sa réputation doit se construire! Après 3 ans, VP attaque toujours sur l'incendie. Va falloir faire mieux!
Pour le moment 355 cv ...et c'est le début!!!

Ca irait pas plus vite de repeindre la noire en gris et la grise en noire plutôt que mettre les pièces de la grise sur la noire et vice versa?

Casi et je fais comment pour le numéro de série?! T as méthode ça s'appelle du maquillage!

Casi, la Zoé est blanche. Ça marche pas ta solution.

Mais si ça marche, noir + blanc ça fait du gris

Petit dimanche aprème au garage.
Grosso-modo, dépose du masque arrière et petit contrôle pour savoir si j'ai acheté une merguez ou non.
Conclusion, tout va bien à l'exception de quelques vis bien rouillées et la découverte d'éléments de carrosserie qui ont mal vieillis (fissuration, cloques de peintures...)

Début du chantier


Beurk, que c'est sale...


Masque déposé


Vis de masque sur faux châssis rouillée, aller hop un coup de meuleuse


Ce que l'appendice est à l'homme...ici c'est clairement celui du Speedy, vla le bordel ces tuyaux


Coup de bol, le collecteur ne parait pas fissuré


Et en partie avant, rien pour le moment à part le constat d'une bombe anti crevaison Vintage


Prochaine étape, dépose du moteur...

Bisous bisous

le bon plan pour toi

Dommage quand même qu'un exemplaire potable soit retiré de la route comme ça

C’est parti!