www.myspeedster.ch

speedturbo33 a écrit :J’en ai jamais vu avec des jantes comme ça d’où ma question.
Mais comme le catalogue d’option est infini

Je doute que le liseret vienne du catalogue d’options
Comme l’extreme rabaissement

Ça dépend, peut être que le Dr Ing. Porsche était en charge des options et qu’il a ajouté celles là juste pour sa version

toutenglisse a écrit :

speedturbo33 a écrit :J’en ai jamais vu avec des jantes comme ça d’où ma question.
Mais comme le catalogue d’option est infini

Je doute que le liseret vienne du catalogue d’options
Comme l’extreme rabaissement

c'est vrai, en fait elle est un peu kékéifiée à ce niveau en après-vente

Mais bon, comme Dr Ing. Porsche a repris l'idée sur les générations suivantes, il y a prescription...

c'est une boite méca !! , le levier de vitesse c'est option levier et frein à main alu , et oui je voulais une 4S pour ses grosses fesses et je la voulais rouge avec quelques options comme les sièges sport elec, le cuir, le PSE, le chrono, les petites touches de rouge à l’intérieur ! ensuite, les PCCB et le X51 , c'est le fruit du hasard ... et le telephone option recouvert de cuir, celle la... je la voulais aussi

Les 2 trucs pas d'origine, c'est les ressorts H&R qui posent la voiture par terre, mais je vais investir 4 bilstein filetés et je la réglerai à la bonne hauteur et les jantes qui sont des jantes de turbo peintes en noir avec le liseret rouge en autocollant ; je voulais les virer et finalement...
A l'origine elle avait l'option jantes carrera sport... (j'ai raté une annonce sur LBC cette semaine)

Vivement le prochain ISM

Originale et bien équipée
Une 4S cest parfait en cab. Une fois décapotee cest tres beau en vue arriere.
Par contre, tu seras bien emmerde pour la revendre, car elle n'a pas le toit ouvrant

Kanary a écrit :Par contre, tu seras bien emmerde pour la revendre, car elle n'a pas le toit ouvrant

ni l'EGAR

Bravo pour cette belle auto flamboyante ! Je me demande si je ne vais pas lancer une autre petite ballade du dimanche matin à quelques emcablures de Lyon - comme celle du mois de juin - mais il y aura une condition suspensive : présence de la 4S rouge

Et du coup Vince maintenant que le speedster est vendu tu vas acheter quoi comme sportive?

plus besoin d'une sportive, maintenant c'est lui qui est sportif. Il faut juste un truc pour transporter le sac de golf

sinon je vais lui proposer un truc sportif de chez Opel qui a du potentiel de prépa. En plus il aime bien acheter en Allemagne, et surtout quand la voiture est quasiment neuve :
https://www.autoscout24.fr/offres/opel- ... c615ff78e1

speedturbo33 a écrit :Et du coup Vince maintenant que le speedster est vendu tu vas acheter quoi comme sportive?

c'est une très bonne question !
En tous cas , pour moi, sportive = light + piste

mais en attendant,
je vous fume tous avec ma grosse teutonne

Pour avoir l'expérience des teutones, ben je peux te dire que tu vas transpirer avec ta bourgeoise pour suivre les lights

Pis quand tu vas changer les disques ceramiques, tu oseras plus freiner

Je veux pas te démotiver, on se voit toujours dans 2 semaines

Il suffit qu'il choisisse le groupe Kivapabien et il arrivera à suivre sans soucis

ISM à Alès, terre de pèlerinage des PGO du forum. La bonne allure

On arrive a suivre J'y etais arrivé sans probleme a l'ISM et je ne suis pas Loeb

Gentleman Driver a écrit :Pour avoir l'expérience des teutones, ben je peux te dire que tu vas transpirer avec ta bourgeoise pour suivre les lights

Pis quand tu vas changer les disques ceramiques, tu oseras plus freiner

Je veux pas te démotiver, on se voit toujours dans 2 semaines

Bravo pour ton achat Vince.
Je ne cautionne pas forcément la 911 cab , mais l'essentiel est que ça soit le modèle sur lequel tu t'étais fixé , et ça permet d'essayer à fond autre chose.
Et de toute façon tu reviendras au light

Kanary a écrit :On arrive a suivre J'y etais arrivé sans probleme a l'ISM et je ne suis pas Loeb

Une Prius arrive aussi à suivre à l'ISM donc effectivement ça ne sera pas un problème

La voiture balai qui ramasse les morceaux ?

Nan celle qui fait demi tour dans les fossés , et alors je te raconte pas la vitesse assez dingue de la marche arrière

Ah oui celle la

Oups je me suis trompé, je voulais envoyer un MP

Kanary a écrit :On arrive a suivre J'y etais arrivé sans probleme a l'ISM et je ne suis pas Loeb

Gentleman Driver a écrit :Pour avoir l'expérience des teutones, ben je peux te dire que tu vas transpirer avec ta bourgeoise pour suivre les lights

Pis quand tu vas changer les disques ceramiques, tu oseras plus freiner

Je veux pas te démotiver, on se voit toujours dans 2 semaines

Alès fait la part belle aux lights, en Porsche tu peux faire tout le tour en 3

Je n'abordais que la capacité a suivre sur un usage route
Sur circuit, il,faut une auto adaptée.
Ales n est pas une tres bonne reference. C'est un tourniquet adapté aux voitures legeres.
Et de toutes façons, les lights sont ce qu'il y a de mieux en adapté en prix de revient.

C'était quoi la question

Kanary a écrit :
C'était quoi la question

bah que tu parles de porsche et que t'en a plus
on va bien voir ce que donne le SQ5 TDi à Ales

Je pourrai tourner la journée et rentrer chez moi sans faire le plein

Jamais cette voiture ne mettra ses pneus sur un circuit.

Cette caisse c'est pour assouvir mon besoin de detailler fou

ah oui et aller au golf aussi

J'espère au moins que tu va pas faire ta fiotte sur la route
Poseur va

Vince68 a écrit :Jamais cette voiture ne mettra ses pneus sur un circuit.

Cette caisse c'est pour assouvir mon besoin de detailler fou

ah oui et aller au golf aussi

C'est moche de vieillir...