Le point sur les bougies d'allumage...

Prépas moteur et autres modifications

Modérateurs : Stew, blacksrookie, Puff92

NeNeSs
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Message par NeNeSs »

Merci des infos Denis :jap:
JimWest
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Message par JimWest »

Oui merci Denis ! :jap:

Quelqu'un du forum a déjà monté les LTR5IX-11 sur le Z22SE ?
Kokigna
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Message par Kokigna »

J'avoue etre un peu paumé suite à cette lecture
Que conseillez vous pour un turbo avec et sans reprog?

Info direct NGK : http://www.ngkntk.fr/index.php?id=822&t ... mage/10987

Chez Oscaro il propose ça :
http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENE ... EVELS=2466
104 ZS - Alfasud Q.V - Corsa GSI - MX-5 NB - Golf 4 GTI - Mégane 2 RS - SLK 280 - Speedy Turbo 4350 - Z4///M - Jeep JK - Clio 4 RS18 - MX-5 ND-RF 184cv Pack Sport
Ma chérie : Swift Sport II 136 cv - III 140 cv - Fiesta MK8.5 ST 200 Pack Perf
TAZ

Message par TAZ »

les bougies d'origine :jap:
les bougies que tu regardes ne vont rien t'apporter....ni l'irridium standart
Dernière modification par TAZ le mer. juin 10, 2009 11:14 am, modifié 1 fois.
frenchpov
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Message par frenchpov »

Le_beurre_nantais
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Message par Le_beurre_nantais »

Si j'ai bien compris, sur un moteur stock, mettre des NGK standard ou mettre des Platine(ou denzo Iridium) ne change quasiment rien :voyons:

Autre question bête, mais elles sont bien vendues par 4 à chaque fois ?
Gum
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Message par Gum »

Ce sont les prix à l'unité, sur Oscaro :jap:
Le_beurre_nantais
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Message par Le_beurre_nantais »

Gum a écrit :Ce sont les prix à l'unité, sur Oscaro :jap:
Même les NGK car 13 € prix normal pour des " de base" c'est chère mais 4 Denzo iridium à 19 € ce n'est pas chère
TxCGLS2.0
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Message par TxCGLS2.0 »

J'ai deux bon plans pour les Denso Iridium ITV16 / ITV20

Je vous tiens au courant.
Marco Polo
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Message par Marco Polo »

Manima a écrit : ...
Remplacer par les nouvelles bougies en graissant un peu le culot, légèrement. Remonter le tout et c'est fini, ça prend 5 minutes.
...
Je suis en train de changer mes bougies... Il faut graisser le culot avec quelle graisse ?


Donc, je change des NGK PTR5A-13 par des NGK LTR6IX-11 mais j'ai un petit doute :

Quelle sont les vrais avantages de l'iridium (LTR6IX) sur le Platnium (PTR5A) ?

Je met un indice plus élevé (6 au lieu de 5) pour suivre la règle 75 à 100 ch de plus = changer d'un indice

Mais en regardant les anciennes, elles m'ont l'air en très bon état (= tout à fait adaptées ?)

Image

:voyons:
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Track addict (si Enfants et Madame veulent bien)...
Jesse James

Message par Jesse James »

En principe on ne met pas de graisse sur les filetages de bougies, car il y a déjà un revêtement anti grippage sur la plupart des marques et si l'on en met, faut une graisse conductrice qui résiste à la chaleur (au cuivre ou graphitée)
FRed123
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Message par FRed123 »

Bizarre en passant sur la page 3 il y a une connexion à speedy.frenchpov.net
:voyons:
Quand un monsieur vous dit qu'il a changé de voiture, si vous cherchez bien, vous constaterez qu'il aurait préféré changer de femme, mais que devant les difficultés, il a opté pour la solution la plus simple.

Speedy est plus là.
arnocri
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Message par arnocri »

FRed123 a écrit :Bizarre en passant sur la page 3 il y a une connexion à speedy.frenchpov.net
:voyons:
pareil
m4x
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re

Message par m4x »

+1 aussi
NeNeSs
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Message par NeNeSs »

Je plussoie, c'est quoi ce truc? :voyons: .

Pour répondre à Marco, je mets toujours un peu de graisse cuivrée sur les filets de bougies neuves mais vraiment très peu, juste pour "coloré" le filet, j'évite aussi d'en mettre sur le partie basse du filet qui sera "visible" dans le cylindre, soit les quques premiers millimètres (et j'essuye le surplus en faisant tourner la bougie dans un chiffon).
Glambee
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Message par Glambee »

question sur les bougies de Turbo : sur le forum briton ils parlent de BKR7 ou 8 sur les prépa stage 3 et plus, est-ce que ça présente un quelconque intérêt?
JCVD
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Message par JCVD »

NeNeSs a écrit :Je plussoie, c'est quoi ce truc? :voyons: .
Frenchpov a eu la bonne idée de changer son avatar et de l'héberger sur son site perso, site accessible uniquement avec un login/mot de passe :gurk:
speedster turbo gris #4579
Lotus Exige Sport 380 metallic grey 2017 série spéciale "french touch heritage"
NeNeSs
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Message par NeNeSs »

:MDR: ... :gurk:
FRed123
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Message par FRed123 »

ça c'est une technique de redirection intéressante :D
Quand un monsieur vous dit qu'il a changé de voiture, si vous cherchez bien, vous constaterez qu'il aurait préféré changer de femme, mais que devant les difficultés, il a opté pour la solution la plus simple.

Speedy est plus là.
tiwill
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Message par tiwill »

que pensez vous de la "légende" au sujet des piston qui "fondent" si on met des irridium ?
Ex TTiste, passé au light
tiwill
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Message par tiwill »

personne ne pense ?
Ex TTiste, passé au light
Alex51
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Message par Alex51 »

Changement de bougie pour moi aujourd'hui.

J'ai pris des Denso ITV20 iridium power.

Ma voiture a perdu une bonne paire de decibel et le pot pète moins :cry2:

En tout cas vraiment content d'avoir pris ces bougies :jap:

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cali
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Message par cali »

Les BKR6EK sont bonne pour un Speedy stock??
speedster scorpions
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Happy Speedy
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Message par Happy Speedy »

La réponse est dans le topic :jap:
cali
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Message par cali »

Oui je sais en p1, je vais reformuler la question, quelqu'un a essayer se modèle et a t'il eut un soucis avec??
speedster scorpions
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Fresh
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Message par Fresh »

Bonjour,
Que pensez vous des bougies beru ?
http://www.beru.com/download/produkte/g ... _ux_fr.pdf

Notamment la ref UXF 79 P
visiteur
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Message par visiteur »

Bougie obèse ?

:voyons:
senior
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Message par senior »

Explication pour ceux qui auraient négligé la littérature classique :areuh:


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Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense


RECENSEMENT SPEEDSTER
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Johann92
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Message par Johann92 »

Salut à tous

Pour info, d'après le catalogue NGK 2011-2012 les références pour le speedy sont les suivantes:

Atmo Z22SE: LTR6B-10T Ref 5948
Turbo Z20LET: BKR5EK Ref 7956

Je viens de changer les miennes sur mon atmo, couple de serrage d'après le TIS: 20 Nm (atmo)

:jap:
Speedster 2.2 orange mandarin #1452 (Ex)
Exige S 2010 Pack Perf chrome orange
crazythrottle
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Message par crazythrottle »

Bonjour à tous,

Petite question bougie donc...Je viens d'acheter un certains nombres de pièces ces derniers temps dont 4 bougies Bosch Platinum-Iridium a Rapidos que Regelin lui avait vendu pour son 3.5.
Je ne suis moi qu'en 2.5 et j'ai vu sur l'emballage que l'écartement des électrode sur ces bougies est de 0.8mm soit moins que préconisé de base d'après le premier post de ce topic.
Je me torture peut être pour rien mais ca ne risque rien (cliquetis ou autre...) :D

Merci d'avance :jap:

PS: D'ailleurs y a t'il un tuto sur le changement des bougies sur un Turbo, Atmo j'ai trouvé mais pas Turbo... :ramasse:
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