www.myspeedster.ch

Zing a écrit :Il semblerait que contrairement aux anciennes TVR, la Sagaris soit une voiture "aboutie"

à ce qui se dit

Schamel a écrit :up!

http://fr.youtube.com/watch?v=qUcWHnpNOVE

Sont vraiment excellentes ces vidéos... le pire c'est qu'il y a un pauvre type, le premier a faire un commentaire qui écrit : "boring..."

la TUSCAN aussi assure

speedster a écrit :la TUSCAN aussi assure

... sinon que ses phares sont quand même un peu too much, non ?

les phares de la MK1 ou de la MK2 ?

mk1



mk2

Je parlais de ceux de la Mk1

Un seul mot : sublime

ah bin c'est malin
Comment je vais faire pour trouver le sommeil ce soir maintenant que j'ai vu ça




PS : c'est un "ancien" modèle, le + récent n'a plus ces échappements

Zing a écrit :ah bin c'est malin
Comment je vais faire pour trouver le sommeil ce soir maintenant que j'ai vu ça




PS : c'est un "ancien" modèle, le + récent n'a plus ces échappements

La "légende" de la photo dit 2004

bon, je relance un peu le sujet...

Y'a t'il moyen de rouler avec une Tuscan (meme du mauvais cote de la route) en France ?

Quelle demarche ? Parceque j'ai une grosse envie de TVR...

la demarche c'est RTI

kaourantin a écrit :bon, je relance un peu le sujet...

Y'a t'il moyen de rouler avec une Tuscan (meme du mauvais cote de la route) en France ?

Quelle demarche ? Parceque j'ai une grosse envie de TVR...

A défaut d'une Tuscan ou d'une Sagaris, une Chimaera peut-être ?

http://www.webcarcenter.com/occasion/tv ... 07549.html

senior a écrit : A défaut d'une Tuscan ou d'une Sagaris, une Chimaera peut-être ?

http://www.webcarcenter.com/occasion/tv ... 07549.html

je me rapel encore du jour ou j en ai vu passer 2 dans mon village et le son du v8

Je sais qu'elles sont plus facile a homologuer mais...Ce sera une Tuscan ou rien... Je continue mes recherche, j'ai deja commence a etudier le dossier de RTI.

Ce qui me fait hallucine c'est la difference de prix entre les conduites a gauches et celles qu'on peut trouver en Angleterre...

D'après Classic&Sports Car (août 2008), la fabrication des TVR va reprendre très prochainement.

Seule la Sagaris sera produite. Environ 50% des autos construites seront destinées à l'Europe continentale et au Moyen-Orient (LHD) et le prix se situera aux alentours de € 85000 TTC

Principales modifications : Jantes, tableau de bord avec GPS, amortissement retravaillé en collaboration avec Bilstein, sièges Sparco

Reprendre mais ou ? a blackpool ?

vassim a écrit :Reprendre mais ou ? a blackpool ?

+1 Je pensais que Les employés de Blackpool avaient été remerciés par leur jeune grand Patron non?

Il est précisé dans l'article que TVR est maintenant dirigé par David et James Oxley et que le TVR team travaille depuis le Development facility (situé où ?)... lors de la présentation à la presse de la nouvelle Sagaris '08, Nikolai Smolenski était présent

Très bonne nouvelle ça et en plus ça assurera peut être une dispo des pièces de rechange de la Sagaris 1.

Car c'est vrai que quand on voit les prix en UK ça donne envie (enfin RTI ?)

PS : j'aime beaucoup de ptit avatar animé

une gueule décalé comme la viper en son temps

7ony a écrit : une gueule décalé comme la viper en son temps

désolé 7ony mais la Sagaris n'est pas neuve, elle a bientôt 3 ans si je dis pas de bétises.

Ils la ressortent avec nouveau tdb et jouvelles jantes

sans deccccccccccccccccccccccc je le sait :|

ah bon désolé, c'est juste que ta phrase prétait à confusion.

Mais je préfère 100x une Sagaris à une Viper, sauf peut être niveau fiabiltié

Personellement j'aimais mieux la révision 1. On dirait que le modèle que Senior à posté est tout droit sorti d'un film aux goûts douteux.

Je suis fan de TVR.. surtout de la Cerbera. Mais alors niveau fiabilité, je n'ai JAMAIS vu une voiture si nulle!!

Je parle de l'expérience d'un copain en Tuscan.

senior a écrit :D'après Classic&Sports Car (août 2008), la fabrication des TVR va reprendre très prochainement.

Seule la Sagaris sera produite. Environ 50% des autos construites seront destinées à l'Europe continentale et au Moyen-Orient (LHD) et le prix se situera aux alentours de € 85000 TTC

Principales modifications : Jantes, tableau de bord avec GPS, amortissement retravaillé en collaboration avec Bilstein, sièges Sparco

Vous remarquerez ... on a perdu au passage tout les commodos et boutons alu

Stephan a écrit :Je suis fan de TVR.. surtout de la Cerbera. Mais alors niveau fiabilité, je n'ai JAMAIS vu une voiture si nulle!!

Je parle de l'expérience d'un copain en Tuscan.

Ca, c'est une certitude ! ... et pourtant les inconditionnels de la marque apprécient, une secte de maso probablement

Zdesign a écrit :

senior a écrit :D'après Classic&Sports Car (août 2008), la fabrication des TVR va reprendre très prochainement.

Seule la Sagaris sera produite. Environ 50% des autos construites seront destinées à l'Europe continentale et au Moyen-Orient (LHD) et le prix se situera aux alentours de € 85000 TTC

Principales modifications : Jantes, tableau de bord avec GPS, amortissement retravaillé en collaboration avec Bilstein, sièges Sparco

Vous remarquerez ... on a perdu au passage tout les commodos et boutons alu

Trop dur pour le français moyen de ne pas avoir des boutons ergonomique ...

En revanche j'ignorais que TOUTES les pédales du pédalier partaient dans le plancher ça doit pas être triste à conduire ...