www.myspeedster.ch

Allez ... je m'étais juré de plus faire de calcul, sorti d'école, mais bon fallait bien s'y remettre ...

y'a un châssis à dimensionner nandidiou ...

Eh bien heureusement qu'on fait pas toujours tout "à la louche"
ça va bien de jeter des tubes dans tous les sens en "espérant" que ça donne bien ... mais bon c'est pas toujours le cas ...
car ici c'est la partie qui semble être la plus costaud ... qui est en fait la plus chewing gum
Donc, maintenant que les tubes et principes majeurs du châssis sont figés (jonctions aux suspensions, tableau de bord, réservation des espaces moteur, boite, arbre de transmission, pilote...), ben tout le reste est à faire ... et il ne faut pas ménager l'effort ... car l'optimisation du châssis c'est vraiment de la cuisine expérimentale ... des ingrédients à ajouter pas à pas, goûter, rajouter du sel, goûter (rajouter un tube, calculer, bouger le tube, calculer... ) ! c'est long mais le jeu en vaut la chandelle, car on peut arriver à doubler la raideur d'un châssis sans prendre des kilos, simplement en mettant les tubes aux "bons" endroits !

et on m'avait dit que faire une voiture c'est super facile !

http://www.cosmosm.com/pages/successes/ ... ldWest.pdf

Les calculs c'est "bleu c'est bien, rouge c'est pas bon..."

'tain j'en aurais pas bouffé 3 ans d'école si j'avais su que c'était si simple

si ça intéresse du monde je peux montrer un petit exemple de calcul banalisé, pour que les non-initiés voient comment ça marche et à quoi ça sert

PS: Sam j'ai aussi usé ma calculatrice sur les bancs d'école...

Mais j'utilise des softs d'analyse maintenant

c'était une boutade

t'utilises quels softs ?

Sam a écrit :...si ça intéresse du monde je peux montrer un petit exemple de calcul banalisé, pour que les non-initiés voient comment ça marche et à quoi ça sert

bin quoi !!??

Sam a écrit :'tain j'en aurais pas bouffé 3 ans d'école si j'avais su que c'était si simple

si ça intéresse du monde je peux montrer un petit exemple de calcul banalisé, pour que les non-initiés voient comment ça marche et à quoi ça sert

Avec Solidworks & COSMOS (rachetté par Dassault Systemes)

Je suis dans le secteur de la microtechnique...

crash5 a écrit :

Sam a écrit :...si ça intéresse du monde je peux montrer un petit exemple de calcul banalisé, pour que les non-initiés voient comment ça marche et à quoi ça sert

bin quoi !!??

ben quoi quoi ?

y'avait pas de sous-entendu à ma phrase

les chtis nélèves qui bossent avec nous viennent de réussir à doubler la raideur du châssis en rajoutant seulement 5kg ... c'est prometteur y'a encore du boulot mais ça va le faire
pendant ce temps je m'attèle à l'outillage qui permettra de souder le châssis ... ben ouais, faut bien tenir les tubes pendant qu'on soude
un exemple : chez Ariel


(www.dpcars.net)

En gros il s'agit de greffer sur le marbre qu'a déjà Spyderman, des supports aux points d'attache des suspensions (les points qu'il faut positionner le plus précisément possible), et des V qui guideront et maintiendront les tubes principaux ... une fois les tubes principaux soudés, il "suffira" de rajouter toutes les traverses et renforts qui restent encore à concevoir. Enfin seront soudées toutes les pattes de fixation et interfaces avec les équipements, à l'aide de petits outillages quand leur positionnement est critique (crémaillère par ex).
bien sûr toute la difficulté est de concevoir un outillage :
- simple et peu onéreux
- précis (!)
- qui puisse s'adapter à des petites variations de géométrie
- qui permette quand même de retirer le châssis une fois que tout est soudé (ben oui !)

photo à venir

bon ca avance bien tout ca, ils bossent bien mes petits étudiants

Sam, MP

MacGyver a écrit : bon ca avance bien tout ca, ils bossent bien mes petits étudiants

Sam, MP

je crois que la 2e visite qu'on a fait, où ils comprenaient un peu plus de quoi on parlait et où ils ont pu voir la "gueule" de la voiture (c'est très important de voir le design), les a bien remotivés ! A voir le résultat que ça va donner, faut toujours garer la tête froide (quand je vois sur un autre forum un gars qui compte construire une auto en se reposant presque exclusivement sur des étudiants, je lui souhaite bien du courage !)

MP ... où ça ?

voilà l'image d'une partie du châssis sur son marbre

ça y est elle rouuuuule !!

photo photo

nan nan je déconne

p'tain , je viens de découvrir ce post : Bravo , mais allllors vraiment braaaaaavo !!!

merci mais attends de juger sur pièces

En ce moment ça avance pas mal, côté design d'abord, déjà parce qu'il s'affine, ensuite parce que nous avons réussi à remotiver Lucas, le designer fou qui va nous fignoler ça aux petits oignons ... enfin car maintenant que des choses concrêtes se dessinent, il semble que les investisseurs/partenaires éventuels sont plus "réceptifs" quand on leur présente le projet .. ça tombe bien ... on veut des soux bordel

Miam miam !!

super super ...!!!!!
plus belle encore que l a premiere ...!

putain g pas tout compris mais respect

chanterelle a écrit :super super ...!!!!!
plus belle encore que l a premiere ...!

en fait elle a complètement changé de gueule (mais pas d'esprit) mais à ce stade là ça devient plus trop possible de montrer grand chose sans que ce soit un peu protégé ...

ce soir j'ai bossé à refaire une partie de la géométrie de suspension ...
ben ouais, ça arrive des fois : on bricole, on cherche des solutions, on revient en arrière, on trouve de nouveaux concepts ... bref on cogite, et on trouve un concept qui marche oui mais voilà, 2 mois plus tard on se rend compte que quelque part y'a eu une couille, et on se retrouve avec des voies (distance en largeur entre la roue gauche et la roue droite) qui ont grandi de 10cm Alors comme ce n'est pas acceptable, il faut se refarcir la cinématique de suspension ... en touchant le moins possible aux pièces qui ont été figées depuis le temps (ancrages de suspension sur le châssis, porte-moyeux) ... bref c'est pas de la tarte. mais c'est classique

chanterelle a écrit :super super ...!!!!!
plus belle encore que l a premiere ...!

oui, M A G N I F I Q U E!!!

Ouh ça me plaît bien ça

C'est le design du projet?

J'aime beaucoup!!!

allez c'est byzance en vla 2 de plus

waouhhhhhhhhh superbe !

en version "à gerber"

c'est de la balle ATOMic

nan sans rire je suis pas fan peut-être avec une déco "david de pury" ça irait mieux, ça va bien dans le style!
et puis il y a LE truc qui me rebute dans les cat/atom: aucune protection latérale de l'espace passager. mais bon ça c'est conceptuel...