www.myspeedster.ch

Catseven a écrit :Pareil pour moi!! Un jour j'ai loué un speedy et 6 mois après j'en achetais un!!! Et il y a 1 an et demi je louais a Pot L'Eveque une Cat...8 mois apres j'ai vendu mon speed et signé un bon de commande pour une cat
"Toute ressemblance avec une autre personne du forum n'est pas une coincidence fortuite"
A dans 2 ans dans ta cat!! Et avec un peu de chance, le speed sera toujours dans ton garage

Presque tout pareil manque pu que la Cat

à 33.500 t'as une cat nue... sans protege carter, sans protege calandre, en grandes ailes, sans peinture, sans aeroscreen, sans volant démontable, sans pneus valables, sans echappement correct, avec des rétros minables... bref une base à garnir

manu a écrit :à 33.500 t'as une cat nue... sans protege carter, sans protege calandre, en grandes ailes, sans peinture, sans aeroscreen, sans volant démontable, sans pneus valables, sans echappement correct, avec des rétros minables... bref une base à garnir

En effet a ce prix la ta rien et ensuite il faut l'homologuer

non, c'etait le prix neuf catalogue de chez dumas pour la france jusque debut 2006, carte grise en sus

maintenant les 1600k petits chassis ne sont plus dispo en neuf pour la france

pour une occasion il faut compter environ 28-32.000 suivant année, accessoirs, historique

pour de l'import, c'est à reserver aux courageux ou specialistes

d-bax a écrit :

manu a écrit :à 33.500 t'as une cat nue... sans protege carter, sans protege calandre, en grandes ailes, sans peinture, sans aeroscreen, sans volant démontable, sans pneus valables, sans echappement correct, avec des rétros minables... bref une base à garnir

En effet a ce prix la ta rien et ensuite il faut l'homologuer

Non non, il s'agissait du prix de la Caterhamneuve par le biais de l'importateur officiel ..A ce prix, elle est dûment homolguée, heureusement! Donc rien de plus a prévoir a part la carte grise..Et bien évidemment les nombreuses options que tout possesseur de Cat ne tarde pas a rajouter!!
Enfin bon actuellement , la seule Cat neuve dispo en commande en France est la CSR...Et la on change de gamme niveau tarifs (dans les 54'000€ pour la version de base!!! )

EDIT: grillé par MAn u!!

La cat ses bien mais le top ses la West haya busa et la
Mais le plus dur est d'en trouver une

Catseven a écrit :

d-bax a écrit :

manu a écrit :à 33.500 t'as une cat nue... sans protege carter, sans protege calandre, en grandes ailes, sans peinture, sans aeroscreen, sans volant démontable, sans pneus valables, sans echappement correct, avec des rétros minables... bref une base à garnir

En effet a ce prix la ta rien et ensuite il faut l'homologuer

Non non, il s'agissait du prix de la Caterhamneuve par le biais de l'importateur officiel ..A ce prix, elle est dûment homolguée, heureusement! Donc rien de plus a prévoir a part la carte grise..Et bien évidemment les nombreuses options que tout possesseur de Cat ne tarde pas a rajouter!!
Enfin bon actuellement , la seule Cat neuve dispo en commande en France est la CSR...Et la on change de gamme niveau tarifs (dans les 54'000€ pour la version de base!!! )

EDIT: grillé par MAn u!!

Tiens tiens, mais je crois que l'on se connait non ????
Alors tu l'as ???

eric 1 a écrit :La cat ses bien mais le top ses la West haya busa et la
Mais le plus dur est d'en trouver une

http://www.racedandrallied.com/detail.p ... ow_still=1

Et pas cher

Edit: Je vous dis @+, je vais vivre en angleterre

guillaume92 a écrit :

eric 1 a écrit :La cat ses bien mais le top ses la West haya busa et la
Mais le plus dur est d'en trouver une

http://www.racedandrallied.com/detail.p ... ow_still=1

Et pas cher

Edit: Je vous dis @+, je vais vivre en angleterre

Oui mais le problème est la carte grise et la au mine sa va être long
A quand la même législation en france ?

Je ta suis

avoir une cat c'est bien mais je pense que l'utilisation journaliere n'est pas forcement conseiller
j'ai eux la chance comme je l'avait deja dit de faire un tour en donkervoot D8 la philosophie de la voitures est la meme que la cat !!!
les mecs m'ont avouez que ce n'est pas une voitures de route mais plus serieusement une voiture de circuit ,
je sais que si j'aurai a me payer une cat,je ferait tout pour l'homologuer
le mieux est d'en avoir une homologuer directement mais elle reste comme vous l'avez dit relativement assez cher c'est pour cela que je pense que le mieux est d'aller la chercher en angleterre comme
la westfield comme la montrer un peu plus haut guillaume92
le moteur est celui d'une hayabusa donc les piece je pense peuvent se trouver plus ou moin facilement
a la limite le mieux serait de recheter un hayabusa accidenter comme sa il y a des piece de rechange pour le moteur !!!
pistonhead en vend, pour certaine les prix sont vraiment attractif mais malheureusement tres difficile a homologuer en france mais je pense qu'avec une bonne voitures pour tracter et une remorque il y a de quoi s'amuser sur circuit !!!
voila le lien !!! pour un prix avoisinant 10.000 euros

ben perso,celle ci n'est pas dégueu pour le prix ...


http://213.251.169.33/index.php?showtopic=47476

bon rhd mais bon

ouai mais comme le proprio n'a pas eu beaucoup de mal à l'immat en france vu qu'il l'a acheté il n'y a pas longtemps, peut etre tenté un achat direct en GB (tres reflechi) pour ceux qui veullent des rhd

Je viens d'essayer la même en RHD et rouge aussi cette aprés midi ...

une 1700 Supersprint prépa 165 cv (?? ) de 92 ...

Voilà, ça confirme ce que j'avais deja ressenti y'a quelques années ... il n'y a absolument rien de mieux que je connaisse !!! ( peut-être l'atom .. mais le port du casque me rebute )

Cette auto est magique !.. mon seul regret aujourd'hui est de ne pas avoir pu totalement en profiter, trop concentré à m'appliquer sur le changement de rapport avec la main gauche et à surveiller le compteur en miles/h devant les jumelles des flics ...

Merci à theS7renardo pour ce petit tour et surtout sa confiance quand au pret de son auto ...

C'est quand que tu t'en offres une ??...

Ca te démmange là je sens...

Julien rs a écrit :C'est quand que tu t'en offres une ??...

Ca te démmange là je sens...

Ca date pas d'hier et c'est pas près de s'arrêter...

pour le casque en atom barf c'est pas une obligation, ça dépend à quelle vitesse tu roules. La bulle protège bien mais c'est vrai que dès que tu t'en décales ...
Ceci dit le casque c'est utile pour garder la boule quies en place, pour ne pas qu'elle soit aspirée par l'admi
et la boule quies c'est utile pour que ce soit le tympan qui ne finisse pas au fond de l'admi

Catseven a écrit :

adrien 69 a écrit :Elle est tout simplement sublime!!!
Ca se négocie à combien un tel bijou d'occaz?

Cher, trrrrès cher!! En tout cas merci pour vos commentaires.

Pour les roues, ne vous inquiétez pas tout est normal..J'ai appris ca sur un autre forum: ca s'appelle l'épure de Jeantaud, c'est un concept mécanique qui explique pourquoi la roue intérieure d'une voiture doit braquer moins fort que la roue extérieure pour garder une angle de braquage constant quand on tourne..Le phénomene est accentué par l'angle de la photo mais c'est pareil sur toutes les voitures!
Le lien explicatif pour pas mourir idiot:

http://tpmaint.free.fr/dosliaison/liaiepuredirct.htm

ou l'effet Ackermann, mais c'est la roue intérieure qui braque plus que l'extérieure, pas l'inverse

.... car elle tourne sur un rayon plus court

...et ce phénomène vient du fait que la cremaillère n'est pas dans l'axe des biellettes de direction. Autrement dit, parce que les biellettes de direction ne sont pas parallèles.