vitesse maxi

Antoun · Message par **Antoun** » sam. sept. 04, 2004 9:54 am

Un de mes potes a un spider et j'ai jamais réussi à consommer plus de 12 litres au cents avec !!

Un vrai chameau !

Pour la vitesse de pointe j'ai fais (mon pote était témoin il était à côté de moi ! ) avec son Renault Spider: 236 km/h sur un faux plat légèrement descendant en revenant d'Allemagne !!!

DORIAN · Message par **DORIAN** » sam. sept. 11, 2004 9:50 pm

aujourd'hui un peu plus de 200

mais franchement il y avait un peu de vent et j'avoue que c'est grave flippant

c'est pas compliqué je me suis pris pendant qq minutes pour:

enfin ... on peut pas tout avoir !

adrien 69 · Message par **adrien 69** » mar. avr. 04, 2006 12:11 pm

Je confirme pour la précision du compteur!!

Dimanche en allant à Pouilly, à un moment j'ai ouvert en grand, et mes potes en ibiza 1.8T préparées qui étaient à 245 compteur restaient derrière moi, alors que moi je lechais tout juste le 230....Capoté sans vent et sur le plat!

D'autr epart, j'ai pas eu le reflexe, mais qqcn peut m edire à combien de tours/mn on est à 230? Ou tout simplement la vitesse en 5 à 1000T.

MErci!

Sam · Message par **Sam** » mar. avr. 04, 2006 12:19 pm

110 à 3000tr 130 à 3500tr etc ... -> 6000tr à 230

adrien 69 · Message par **adrien 69** » mar. avr. 04, 2006 1:15 pm

Sam a écrit :110 à 3000tr 130 à 3500tr etc ... -> 6000tr à 230

Ca fait plutot 6200t/mn chez moi

.

Sam · Message par **Sam** » mar. avr. 04, 2006 1:18 pm

ouais bon c'est pareil

jéjé_111 · Message par **jéjé_111** » mar. avr. 04, 2006 2:07 pm

idem environ 6200-6300tr à 230 pour moi, mais je regarde pas trop le compteur

Sam · Message par **Sam** » mar. avr. 04, 2006 2:18 pm

notez que j'ai jamais été à 230

faut juste multiplier la vitesse par 27 pour avoir le régime équivalent en 5e

splin · Message par **splin** » mar. avr. 04, 2006 4:24 pm

Alors dimanche soir un petit 240 à 6300tr/min pour voir ce que ça donnait avec l'admi.

sur un plat un peu montant.
Verdict elle en voulait encore

alors qu'avant ç s'éssoufler un peu vers 230.

Redline · Message par **Redline** » mar. avr. 04, 2006 7:01 pm

Je veux pas me la jouer a la visiteur mais ca t as fait gagner combien de cv pour avoir 10bornes de mieux sans monter en regime suplementaire?

Non je dis ca car il nous avait fait un bon cours sur ca...

adrien 69 · Message par **adrien 69** » mar. avr. 04, 2006 7:07 pm

Redline a écrit :

Je veux pas me la jouer a la visiteur mais ca t as fait gagner combien de cv pour avoir 10bornes de mieux sans monter en regime suplementaire?

Non je dis ca car il nous avait fait un bon cours sur ca...

Splin a pas un tubal?

Auquel cas, la boite est forcément + longue. Sinon ben.... Splin, toi aussi t'es marseillais? J'avais pas remarqué l'accent pourtant

!

Kanary · Message par **Kanary** » mar. avr. 04, 2006 7:26 pm

splin a écrit :Alors dimanche soir un petit 240 à 6300tr/min pour voir ce que ça donnait avec l'admi. sur un plat un peu montant.
Verdict elle en voulait encore alors qu'avant ç s'éssoufler un peu vers 230.

Marche pas tout compteur c'est tout

Un 2.2 ça monte pas mal à 220 mais pour atteindre les 230 c'est plus long. Alors 240 en faux plat montant

jéjé_111 · Message par **jéjé_111** » mar. avr. 04, 2006 8:48 pm

idem, monte à 220, pour 230 faut attendre plus.

240 tu as le péage qui bloque pour arriver.......où alors sa descent

adrien 69 · Message par **adrien 69** » mar. avr. 04, 2006 8:52 pm

Qui se dévoue pour faire une foto d'un 240 en 2.2l

?

jéjé_111 · Message par **jéjé_111** » mar. avr. 04, 2006 9:04 pm

on peut maquiller un turbo en atmos?

d-bax · Message par **d-bax** » mar. avr. 04, 2006 9:05 pm

en revenant de Neauphle le 12 fevrier en allemagne ...

Message par **lolocb** » mar. avr. 04, 2006 9:08 pm

spice de criminel

et 200 je l'ai fait en ford fiesta (oui on pédalait vite

)

Cbspeed · Message par **Cbspeed** » mar. avr. 04, 2006 9:32 pm

Moi avec le compresseur je fais fond de compteur donc pas loin des 250 km/h mais bon comme la boite est d'origine du 2L2 chui en rupteur au delà c'est a dire 7000 trs

(test effectué sur autoroute allemande

)

splin · Message par **splin** » mar. avr. 04, 2006 10:47 pm

Bon il va falloir que je regarde si mon compteur est pas optimiste alors.

Sinon ça finira avec photo à l'appui.

Moi aussi j'étais surpris justement enfin bon c'était au dessus de 230 c'est certain et il en restait???

J'ai peut être un turbal alors.

Kanary · Message par **Kanary** » mar. avr. 04, 2006 10:54 pm

D-bax, on voit pas bien là

200 ça n'a plus rien d'extraordinaire aujourd'hui et encore moins sur autoroute. Je me prend des 1X0 tous les we sur mes petites routes

Message par **gisou** » mar. avr. 04, 2006 11:22 pm

J'ai souvenir d'avoir atteint 220 voire presque 230 en allant à Boxberg, mais c'est bien la guerre des étoiles et on serre vigoureusement les fesses

Pas sécurisant du tout du tout

jéjé_111 · Message par **jéjé_111** » mer. avr. 05, 2006 7:13 am

http://rapidshare.de/files/17119086/spe ... e.wmv.html

oui plus de 200 sur route, sa commence à faire chocolat

d-bax · Message par **d-bax** » mer. avr. 05, 2006 9:04 am

Kanary a écrit :D-bax, on voit pas bien là
200 ça n'a plus rien d'extraordinaire aujourd'hui et encore moins sur autoroute. Je me prend des 1X0 tous les we sur mes petites routes

'scusi , c'est vrai que j'aurais pu reduire la taille

Mais c'etait pour illustrer le sujet

ludovic · Message par **ludovic** » jeu. avr. 06, 2006 3:47 pm

je confirme que ca n'est pas le meilleur choix pour faire de la vitesse pure ce speedster

pour ma part j'ai pris un bon petit 240 compteur avec le mien (j'etais motivé, je me rendais a spa

) sur une autoroute belge assez dégagée en 2x3 voies et c'est vrai que ca fait une sacrée sensation !!!

jusque 200 la tenue de route est tres bonne, au dela , la direction est vraiment legere et on tient le volant bien fort, croyez moi

bref j'ai du arrete, la passagere ne supportant pas mais c'etait une expérience marrante

en revanche a l'epoque ou j'avais une léon tdi 150 je me rappelle que rouler a 220/230 avec la seat ne reclamait aucune competence particulière sinon une route bien dégagée
on peut meme dire qu'on gardait le coude a la portière jusque 200 et plus

bref faire de la vitesse pure en speedy c'est sensations garantie mais pour rouler longuement a haute vitesse c'est clair que ca n'est pas le meilleur choix !

jéjé_111 · Message par **jéjé_111** » jeu. avr. 06, 2006 4:04 pm

sur le plat le 240?

d-bax · Message par **d-bax** » jeu. avr. 06, 2006 5:07 pm

240 avec un atmo?

speedydrift · Message par **speedydrift** » jeu. avr. 06, 2006 5:28 pm

Z'avez rien compris : 240... pulsations cardiaques au moment du run

SPEED 33 · Message par **SPEED 33** » mar. avr. 18, 2006 8:13 pm

avec mon 2L2 j ai reussi a prendre decapote 230 sinon habituellement 220 et compteur extremement fiable etalonne au gps et aussi par mes clients gendarme au radar(je sais vous allez crier mais bon faut bien qu ils achetent les pieces et fournitures pour leurs autos a quelqu un...)

sinon avec le turbo sur autoroute en revenant de normandie car je fais souvent la route avec temps frais et hard top ma femme a pris un tout petit peu plus de 250 sur un plat legerement descendant et le tout calibre au gps et vraiment tres tres peu d ecart ...attenion aux radars

vendredi en montant pour le mans j ai pris 250 a hauteur de tours car autoroute assez calme...allez plus vite me semble tres complique car le moteur mouline et on manque d allonge

la penetration dans l air est gachee par notre avant trop droit et cette bouche grande ouverte

a oui j oublais roues d origines pour le developpement donc pas faussees

FrenchLJ80 · Message par **FrenchLJ80** » mar. avr. 18, 2006 10:02 pm

avec mon 2.2l je plafonne à 200 km/h sur toroute et nationale par contre tenue de route nickel meme sur le RN 83 défoncée

donc vos valeurs m'étonnent un peu (ou alors bridage de la machine ....)

DORIAN · Message par **DORIAN** » mar. avr. 18, 2006 10:04 pm

non non tu prends bien plus que 200 avec le 2.2 .. en revanche c'est starwars

avec le turbo, tu prends 250