www.myspeedster.ch

et encore, là tu oublies les 25€ de la taxe radio

Tu l'as commandée en automatique?!?

Guillaume

"et niveau performance on se croisera surment a franco "

c'est pour moi que tu dis cela espece de sale .... heu belge !

Pamelise a écrit : A peine 30 ans ... à peine marié ... il a déjà des gouts de vieux (désolé pour les vieux ) ...

Les vieux, ils s'en voudraient de rouler en Z4 2.5 cabrio...
Pour un coupé Z4M ce serait différent... peut-être

coucou

je ne suis pas assez vieux pour prendre une automatique
non serieux la boite auto est pour moi trop lente et pas assez libre


et pour le Z4 M deja il y a 9mois de delais et niveau taxe

je pense que deja 218ch seront largement suffisant pour rester devant vous

Jean Meurtrier a écrit :

didkart a écrit :alors pour la 350Z, voiture genial aussi niveau chassis mais le problème
donner 40 000€ pour une nissan et apres 3 ans elle ne vaut plus que 15000€

C'est surtout au niveau taxe que ça m'embêterait pour la 350Z: 1272 euros de taxe de roulage annuel en plus des 5000 euros à payer pour l'immatriculation!

Pour la Z4 c'est "seulement" 500 euros par an et 2500 à l'immatriculation...

J'avais pas vu les taxes

Quelle idée d'acheter un truc pareil, après avoir roulé en Speedster !

visiteur a écrit :Quelle idée d'acheter un truc pareil, après avoir roulé en Speedster !

mhh ... il y en a qui ont acheté bien pire ....

il y a un temps pour tout, le monde évolue ... bref didkart bravo pour ton Z4.

le speedster n'est pas le seul voiture a donner du plaisir

et ensuite niveau moteur entre un 4 et 6 cilyndres il n'y a pas photo

didkart a écrit :le speedster n'est pas le seul voiture a donner du plaisir

et ensuite niveau moteur entre un 4 et 6 cilyndres il n'y a pas photo

Certes Didier, mais attend de faire un tour en passager dans un 4 cylindres turbocompressé stage 1... Là, je pense qu'on en rediscutera... Et même le son !
Je respire que tu es opté pour le Z4. Je n'ose imaginer si tu avais pris un turbo stage 1... On se serait...perdu de vue ( enfin moi... )

didkart a écrit :le speedster n'est pas le seul voiture a donner du plaisir

et ensuite niveau moteur entre un 4 et 6 cilyndres il n'y a pas photo

MacGyver a écrit :

visiteur a écrit :Quelle idée d'acheter un truc pareil, après avoir roulé en Speedster !

mhh ... il y en a qui ont acheté bien pire ....

il y a un temps pour tout, le monde évolue ... bref didkart bravo pour ton Z4.

Yes, je suis d'accord
Même si mon heure n'est pas encore arrivée, mon choix se tournera aussi vers un Z4 (3.0si) ou un boxster S; donc je te comprends parfaitement.
Mais bon, pour le moment je profite du speedy

coucou a tous

apres deja 1000KM rodage
petites new

les plus

les 6 en ligne de bm
le son du moteur superbe avec des bruits au relacher de gaz
le moteur assez plein a bas regime et haut regime 7OOOt
la boite bm sauf la premiere un peux dur
le confort
chauffage rien avoir avec nos speedy
le bouton sport magique

la tenu de route tres bonne surtout les grandes coubes "parfait pour franco"

le coffre

les moins
le freinage un peux juste
le premiere vitesse dure
le transfer des masses pas trop le trop pour les parties lentes
les pneus run flat


entre les deux , la conso 15 litres en mode normal rodage
a l'attaque je suis deja monter a 19 litres mais bon

sinon que du bonheur surtout du service BM la paradis face a GM

... et un ch'tit drift ou pas encore ?
quid de l'électronique : envahissante ou pas ?

Normalement, un p'tit bouton et y'a plus d'électronique...

coucou Francis

pour les figures c'est le top avec moteur avant et pro

je pense que vous allez bien aimer

les pneus moins je pense aussi

Un petit tour cet après-midi Didier ? Je suis libre à partir de 14h....? Zing ça te dit ? John ? D'autres ?..... Sonnez moi si oui !

ta conso est anormalement élevée
j'ai essayé recemment le Z4 en 3.0i 231cv et 3.0si 265cv et effectivement ca tourne autour de 15/16 en faisant joujou avec mais en usage "normal" dans le flot de la circulation c'est entre 9 et 10 !

ou alors c'est le 2.5 moins coupleux qui est plus gourmand ??

ludovic a écrit :ta conso est anormalement élevée
j'ai essayé recemment le Z4 en 3.0i 231cv et 3.0si 265cv et effectivement ca tourne autour de 15/16 en faisant joujou avec mais en usage "normal" dans le flot de la circulation c'est entre 9 et 10 !

ou alors c'est le 2.5 moins coupleux qui est plus gourmand ??

je confirme les 9-10l pour le 231cv en roulant normalement mais sans se trainer non plus!

Désolé de déterrer ce poste, mais ne trouvant plus le poste sur la Z4 coupé (enfin si il existe)... j'ai essayé ce midi la Z4 Coupé dans sa version M... 343 CV... mon dieu, qu'est ce que cela pousse partout.. un truc de folie... par contre à 60 tickets la voiture on s'attend à un GPS un peu plus ergonomique que cette m... sans le bouton i-drive des autres séries.. car à la vitesse où on roule faut mieux l'avoir pour retrouver son chemin...

Plus:

- la patate à chaque vitesse garantie..
- la sonorité, dur de ne pas faire vroom vroom à chaque feu rouge
- la tenue de route
- le confort intérieur et le maintien des sièges
- la voiture qui peut etre utilisée tous les jours

Moins:

- euh?
- la taxe de mise en circulation belge 5000 euros
- si voiture de tous les jours, faut commencer à aligner les pompes à essence
- le gps encore lui.. ils se foutent vraiment de la tete du client...
- pas de trou dans le toit..

De la balle...

Une auto vraiment belle et performante qui me conviendrait bien

Ca freine ça ou c'est du BM ?

Jona a écrit :Ca freine ça ou c'est du BM ?

c'est du bm et cela freine... mais c'est vrai qu'on est pas directement étonné du freinage tellement l'accelération est ... époustouflante..

Et ça freine longtemps?...

Ca, c'est moins sûr...

En général pas trop les BM...

C'est bien ce qu'il se dit en général mais peut-être pour le Z4M ils ont fait un effort...

Manima a écrit :C'est bien ce qu'il se dit en général mais peut-être pour le Z4M ils ont fait un effort...

Il semblerait bien que, d'après les essais presse, seul le coupé 135i bénéficie d'un freinage endurant pour le moment

Manima a écrit :C'est bien ce qu'il se dit en général mais peut-être pour le Z4M ils ont fait un effort...

euh franchement non...

Bon quelques recherches en occaz et on en trouve déjà à 43000
donc je récapitule

Z4 Coupé M
Nissan 350Z (encore à essayer)
Lotus Exige (encore à essayer)
Lotus Exige S (mais là c'est comme si il manquait quelque chose..)