Réparation de mon speedy...
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jerome_tlse
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Armand
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et oui je commence mon puzzle speedy 1/1 :p
j'attend toujours d'avoir une bonne occaz sur un speedy accidenté, putain je m'en veux pour celui de guillaume !!!! mais bon c'est vraiment le genre de piece dont je suis plus ou moins sur d'avoir besoin.
je laisse mon enchere, tu sais qu'elle va jusqu'a 400€ si le morceaux part a moins il est pour toi si tu le veux, c'est un bout qui coute environ 1500€ de tete chez opel, a mon avis tu peux mettre une enchere jusqu'a 600 (attention au frais engagé pour aller chercher le morceau...)
mais attend que mon enchere ai été depassé avant de mettre la tienne sinon tu vas faire grimper le prix actuel de l'enchere a 401€
j'attend toujours d'avoir une bonne occaz sur un speedy accidenté, putain je m'en veux pour celui de guillaume !!!! mais bon c'est vraiment le genre de piece dont je suis plus ou moins sur d'avoir besoin.
je laisse mon enchere, tu sais qu'elle va jusqu'a 400€ si le morceaux part a moins il est pour toi si tu le veux, c'est un bout qui coute environ 1500€ de tete chez opel, a mon avis tu peux mettre une enchere jusqu'a 600 (attention au frais engagé pour aller chercher le morceau...)
mais attend que mon enchere ai été depassé avant de mettre la tienne sinon tu vas faire grimper le prix actuel de l'enchere a 401€
Tib a écrit :Je pige que dalle à l'allemand :(
Par contre, effectivement, à 400€ je suis preneur ! (même si la coque AR n'a pas grand chose, contrairement à tout le reste qui est prévu d'être changé...)
Mais quels sont les frais de transport...........?
Schamel a écrit :on dirait que y'a les portes avec.
va chercher la came petit
Less power... more Driving , Change the rules !!! 
bah c'est le plus chiant à refiare, le reste c'est de la "mécanique", tu demontes des anciennes.pim a écrit :J'ai l'impression que ce n'est que le poly externe des portes...Schamel a écrit :on dirait que y'a les portes avec.
Si tu veux éviter la migraine, tu n'as qu'à boire que du bon!
Et maintenir la table pleine de cervelas et de jambon!
Et maintenir la table pleine de cervelas et de jambon!
l'A-R Toulouse-Allemagne (en fourgon !!) me tente moyen...
Quant au transport par un pro... faudrait justement que je soit sûr du professionnalisme du mec qui va l'emballer...
La coque AR n'ayant que des petits accros non visibles (bas du PC), je vais garder ma coque.
J'aurais le devis complet demain matin. Je vous donnerez les prix que j'ai réussi à avoir. Aussi, je demanderai à la personne qui s'occupe de moi, si je peux laisser les coordonnées de l'entreprise qui importe les pièces (allemagne).
Le speedy me manque cruelement :( Me tarde de remonter dans son bacquet
Messieurs, à demain pour le verdict !
Bonne journée à tous
Quant au transport par un pro... faudrait justement que je soit sûr du professionnalisme du mec qui va l'emballer...
La coque AR n'ayant que des petits accros non visibles (bas du PC), je vais garder ma coque.
J'aurais le devis complet demain matin. Je vous donnerez les prix que j'ai réussi à avoir. Aussi, je demanderai à la personne qui s'occupe de moi, si je peux laisser les coordonnées de l'entreprise qui importe les pièces (allemagne).
Le speedy me manque cruelement :( Me tarde de remonter dans son bacquet
Messieurs, à demain pour le verdict !
Bonne journée à tous
Bonjour Tib
J'ai construit un bateau en polyester et j'ai aussi stratifié en époxy.
Si je peux t'aider, fais-moi signe.
Loupi
J'ai construit un bateau en polyester et j'ai aussi stratifié en époxy.
Si je peux t'aider, fais-moi signe.
Loupi
Dernière modification par loupi le jeu. févr. 08, 2007 12:04 am, modifié 1 fois.
Ok et salut à tous les copains
Le travail de la résine polyester + fibre de verre, c'est très facile,c'est pas cher et ça demande peu d'outils (je conseille tout de même l'achat d'un rouleau ébulleur). Je t'expliquerai ça plus tard.
Pour l'époxy c'est un peu plus délicat.
Je ne vois pas où tu dois faire les réparations. Aurais-tu des photos?
Quelle type de fibre et résine composent la coque?
L'idéal serait polyester + fibre de verre car alors la réparation est très solide.
As-tu une pièce chauffée ou non pour le travail (L'idéal serait un local à 20°C pour une polymérisation facile) sinon il y a des techniques pour le travail en basses températures.
Très cool donc!
Je suis sûr que tu y arriveras et quand tu l'auras fait une fois, t'auras appris pour la vie.
A bientôt
Loupi
Le travail de la résine polyester + fibre de verre, c'est très facile,c'est pas cher et ça demande peu d'outils (je conseille tout de même l'achat d'un rouleau ébulleur). Je t'expliquerai ça plus tard.
Pour l'époxy c'est un peu plus délicat.
Je ne vois pas où tu dois faire les réparations. Aurais-tu des photos?
Quelle type de fibre et résine composent la coque?
L'idéal serait polyester + fibre de verre car alors la réparation est très solide.
As-tu une pièce chauffée ou non pour le travail (L'idéal serait un local à 20°C pour une polymérisation facile) sinon il y a des techniques pour le travail en basses températures.
Très cool donc!
Je suis sûr que tu y arriveras et quand tu l'auras fait une fois, t'auras appris pour la vie.
A bientôt
Loupi
C'est super gentil 
merci
Je ferai des photos de la partie AR.
En fait, la partie sous le silencieux est partie. Mais j'ai le "reste" en un seul morceau. Il suffit de le racorder ! En plus, cette partie est invisible lorsque la voiture est au sol, le risque de se rater (de faire qqchose de pas beau) n'est pas très génant.
Par contre, je ne sais pas du tout en quoi est fait la fibre du speedy.
Ah aussi, les bas de caisses sont enfoncés et il manque des petits morceaux sous les garde boue. Les bas de caisses ne sont pas récupérables si on les enleve. Soit je change les 2, soit je répare. Les carrossiers de la société n'étant pas formé à ce type de réparation, ils m'ont conseillés de changer. Mais j'suis sûr qu'un mec habille pourrait réparer sans pb.
Des idées ? Le problème étant de réparer de l'intérieur sur un élement déjà posé. Faire une fenetre sous les bas de caisse pour travailler de l'intérieur ? et "souder" ensuite la fenetre ?
Merci d'avance
merciJe ferai des photos de la partie AR.
En fait, la partie sous le silencieux est partie. Mais j'ai le "reste" en un seul morceau. Il suffit de le racorder ! En plus, cette partie est invisible lorsque la voiture est au sol, le risque de se rater (de faire qqchose de pas beau) n'est pas très génant.
Par contre, je ne sais pas du tout en quoi est fait la fibre du speedy.
Ah aussi, les bas de caisses sont enfoncés et il manque des petits morceaux sous les garde boue. Les bas de caisses ne sont pas récupérables si on les enleve. Soit je change les 2, soit je répare. Les carrossiers de la société n'étant pas formé à ce type de réparation, ils m'ont conseillés de changer. Mais j'suis sûr qu'un mec habille pourrait réparer sans pb.
Des idées ? Le problème étant de réparer de l'intérieur sur un élement déjà posé. Faire une fenetre sous les bas de caisse pour travailler de l'intérieur ? et "souder" ensuite la fenetre ?
Merci d'avance
SMC ou AMC, je ne sais pas encore ce que c'est. 
Il me semble avoir compris que SMC pourrait être une procédé de moulage comme le BP (basse pression).
C'est en cherchant leur définition sur le web que je suis tombé sur un article qui traite sommairement de la réparation polyester.
A lire donc en fin de page "réparation du polyester stratifié" dans http://pboursin.club.fr/pdgcarr2.htm.
C'est une bonne base de départ et je suis là pour toutes les informations complémentaires.
Le principal c'est de s'assurer que la résine que l'on va choisir donne une bonne soudure sur le plastique du speedy.
Si on ne trouve pas de réponse, on peut toujours faire un test sur un endroit de la coque et vérifier que ça tient bien.
Entretemps, je continue mes recherches
A bientôt.
Il me semble avoir compris que SMC pourrait être une procédé de moulage comme le BP (basse pression).
C'est en cherchant leur définition sur le web que je suis tombé sur un article qui traite sommairement de la réparation polyester.
A lire donc en fin de page "réparation du polyester stratifié" dans http://pboursin.club.fr/pdgcarr2.htm.
C'est une bonne base de départ et je suis là pour toutes les informations complémentaires.
Le principal c'est de s'assurer que la résine que l'on va choisir donne une bonne soudure sur le plastique du speedy.
Si on ne trouve pas de réponse, on peut toujours faire un test sur un endroit de la coque et vérifier que ça tient bien.
Entretemps, je continue mes recherches
A bientôt.
Mon point faible, c'est l'informatique. 
Essaie de taper manuellement le site à partir de Windows Internet Explorer. Chez moi ça marche.
SMC= Sheet Moulding Compound (produit de moulage en feuille)
J'apprends aussi que cette technique utilise un matériau à base de résine polyester insaturée donc à mon avis idéale pour la soudure à la résine polyester.
Je continue mes recherches
Essaie de taper manuellement le site à partir de Windows Internet Explorer. Chez moi ça marche.
SMC= Sheet Moulding Compound (produit de moulage en feuille)
J'apprends aussi que cette technique utilise un matériau à base de résine polyester insaturée donc à mon avis idéale pour la soudure à la résine polyester.
Je continue mes recherches
Exact. Cà peut se réparer avec fibre de verre et résine polyester.loupi a écrit : SMC= Sheet Moulding Compound (produit de moulage en feuille)
J'apprends aussi que cette technique utilise un matériau à base de résine polyester insaturée donc à mon avis idéale pour la soudure à la résine polyester.
La preuve en images
http://www.myspeedster.ch/forum/viewtop ... sc&start=0