reprog regelin au circuit de bresse le sam 26 MAI

speedydrift · Message par **speedydrift** » jeu. févr. 15, 2007 6:38 pm

Je suis très curieux de voir vos résultats, car le ressenti est quand même flagrant.... en tout cas, on devrait observer une courbe très différente...

speedster turbo · jeu. févr. 15, 2007 6:53 pm

Spidouille --- atmo samedi 26
Zetech --- atmo samedi 26
Race --- atmo samedi 26
Manima --- atmo samedi 26 (seulement si c'est bien au circuit de la bresse)
Myhifi --- atmo samedi 26 (a valider dans 15 j)
Vince68 --- turbo (dans les locaux de regelin en mars)
speedster turbo --- turbo samedi 26

Kanary · Message par **Kanary** » jeu. févr. 15, 2007 7:01 pm

Bah je suis pas d'accord, sur le 2.2 du moins

speedydrift a écrit :Je suis très curieux de voir vos résultats, car le ressenti est quand même flagrant.... en tout cas, on devrait observer une courbe très différente...

speedydrift · Message par **speedydrift** » jeu. févr. 15, 2007 7:10 pm

Kanary a écrit :Bah je suis pas d'accord, sur le 2.2 du moins

speedydrift a écrit :Je suis très curieux de voir vos résultats, car le ressenti est quand même flagrant.... en tout cas, on devrait observer une courbe très différente...

Nous sommes quand même quelques uns à penser pareil... un essai vaut mieux qu'un long discours

(voir Zing, Guillaume92, Alex51, etc)

Kanary · Message par **Kanary** » jeu. févr. 15, 2007 7:14 pm

Je te parle sur du concrêt puisque que j'ai la dernière version de la reprog Regelin sur mon 2.2. Depuis 2 mois environ.
Je passe au banc par habitude car je n'aime pas trop m'en tenir aux sensations qui sont parfois trompeuses.
Mais niveau sensations je suis très très loin de ressentir ce que vous décrivez

C'est pour cette raison que je félkicite à l'avance Manima qui va passer des bancs

On pourra recouper les infos.

speedydrift a écrit :
Kanary a écrit :Bah je suis pas d'accord, sur le 2.2 du moins

speedydrift a écrit :Je suis très curieux de voir vos résultats, car le ressenti est quand même flagrant.... en tout cas, on devrait observer une courbe très différente...
Nous sommes quand même quelques uns à penser pareil... un essai vaut mieux qu'un long discours (voir Zing, Guillaume92, Alex51, etc)

speedydrift · Message par **speedydrift** » jeu. févr. 15, 2007 7:15 pm

+1

(tu étais à Waterloo ?

)

Kanary · Message par **Kanary** » jeu. févr. 15, 2007 8:12 pm

Non j'ai envoyé le boitier à Regelin

Manima · Message par **Manima** » jeu. févr. 15, 2007 8:24 pm

race a écrit :la demande des tarifs est envoyés,il y a un preparateur a la sortie d'autoroutes près du circuit qui doit pouvoir passer au banc,si quelqu'un veut s'en occuper .....moi pas le temps

T'as des infos sur ce préparateur qui aurait un banc?...
Son nom, un téléphone au moins qu'on puisse le joindre.

DORIAN · Message par **DORIAN** » jeu. févr. 15, 2007 11:50 pm

Vince tu fais quoi comme reprog ????

Manima · Message par **Manima** » ven. févr. 16, 2007 12:00 am

Une reprog Regelin...

DORIAN · Message par **DORIAN** » ven. févr. 16, 2007 12:02 am

excuse nous ... nous avons un turbo ..

donc possible la 0.5 (celle d'hercule) .. la stage 1 .. 2 ..2,5 ..etc etc

oui je sais ça doit être dur de ne pas avoir le choix

Manima · Message par **Manima** » ven. févr. 16, 2007 12:19 am

C'est surtout plus économique...

phil · Message par **phil** » ven. févr. 16, 2007 9:54 am

les reprog stage 1, ou 1.5 sur les turbo ont l'air trés efficace et le tarif demandé est vraiement sympath par rapport au résultat! je serai beaucoup plus septique sur les prépa stage 2 ou +!

par contre sur le 2.2 je serai beaucoup plus réservé!
En effet cette cartographie a éte étudie a l'époque pour les premieres version de 2.2, (c'est que m'avais indiqué regelin a Paris lors de sa premiere visite reprog)hors il y a eu a partir de début 2002 des modifs interne sur nos engins qui a mon avis non peut être pas été prise en compte.Le marché étant celui du turbo il ne comptait pas a l'époque refaire une carto compléte sur les new 2.2!

j'avais a l'époque passer la voiture au banc avant et aprés et vraiement aucune différence sur la courbe de puissance, la courbe de couple elle semblait légérement meilleure , nous avions également réaliser des relevés chronométrés avant et aprés et nous avions une trés trés légére différence en faveur de la prépa regelin!
donc à l'époque un trés leger plus!

speedydrift · ven. févr. 16, 2007 10:28 am

... c'est pourquoi la reprog que nous venons de faire à Waterloo n'est plus la même que celle dont tu parles

cqfd

race · Message par **race** » dim. févr. 18, 2007 10:27 am

Spidouille --- atmo samedi 26
Zetech --- atmo samedi 26
Race --- atmo samedi 26
Manima --- atmo samedi 26 (seulement si c'est bien au circuit de la bresse)
Myhifi --- atmo samedi 26 (a valider dans 15 j)
Vince68 --- turbo (dans les locaux de regelin en mars)
speedster turbo --- turbo samedi 26
david --- turbo ---ok le 26

Vince68 · Message par **Vince68** » dim. févr. 18, 2007 11:51 am

DORIAN a écrit : Vince tu fais quoi comme reprog ????

je fais un 0.5, c'est à dire un stage 1 avec moins de couple

pour l'instant ça suffira...

sinon les gars, ca vous dérange pas de faire des reprog sans savoir ce que la reprog vous apporte ?
Regelin annonce X chevaux, mais sachez qu'aucune voiture n'a la meme puissance à l'origine....

Bref, je vous proposerai bien une reprog ... chez Regelin , avec passage au banc avant et après ! au moins vous savez pour quoi vous payez

Stew · Message par **Stew** » dim. févr. 18, 2007 12:35 pm

Manima a prévu un passage au banc le samedi de la sortie Pontarlier chez Mp développement !

s'il y a qq intéressés ,on peut peut-être organisé une session ...

syl20sub81 · Message par **syl20sub81** » dim. févr. 18, 2007 1:28 pm

Vince68 a écrit :
DORIAN a écrit : Vince tu fais quoi comme reprog ????
je fais un 0.5

ah????

tu mets seulement un echangeur plus gros????

c est pourtant pas compliqué a comprendre

le .5 correspond à l echangeur dans les prepas Regelin
dixit par lui meme

le stage 1 avec "petit" couple,comme Hercule ou Jeff group meth, c est le stage 1 LOW TORQUE
c est comme ça que Uwe l appelle

donc 1.5 c est stage 1+ echangeur

moi j ai juste l echangeur Regelin pour garder les 200cv avec des fortes sollicitations
donc J AI UN STAGE 0.5
c est facile,non???

Quant au passage au banc,ça ne sert à rien d en faire un à gauche et un à droite
le mieux est de faire au meme endroit un passage avant et apres

meme si le banc est mal réglé,il permet de donner le vrai ecart avant /apres sans bidouillage possible

mesurer avant sur un banc et apres sur un autre....comment dire....c est sterile

Kanary · Message par **Kanary** » dim. févr. 18, 2007 1:38 pm

Uniquement l'échnageur plus gros doit déjà apporter quelque chose, car j'ai trouvé ton turbo bien rapide en accélération Sylvain.

syl20sub81 · Message par **syl20sub81** » dim. févr. 18, 2007 1:40 pm

Vince68 a écrit :
sinon les gars, ca vous dérange pas de faire des reprog sans savoir ce que la reprog vous apporte ?
Regelin annonce X chevaux, mais sachez qu'aucune voiture n'a la meme puissance à l'origine....

eh Vince,tu ne vas pas nous la faire à la Hercule toi aussi

mapper une auto,ça veut dire injecter une nouvelle carto A LA PLACE de l ancienne(origine)

donc l auto de Hercule AVANT remap qui faisait 216 cv a sorti APRES remap 236 cv
mais pas 260 cv non plus(c est à dire les 40 annoncés + les 16cv qu il avait en plus)
il a opté pour la version low torque donc moins de puissance au bout(genre 25 cv prevu par Uwe)
donc 216+25=ben non pas 236.....

syl20sub81 · Message par **syl20sub81** » dim. févr. 18, 2007 1:43 pm

Kanary a écrit :Uniquement l'échnageur plus gros doit déjà apporter quelque chose, car j'ai trouvé ton turbo bien rapide en accélération Sylvain.

et pourtant il faisait frais
mais de forcer l entrée d air dedans doit y faire pour beaucoup

http://www.myspeedster.ch/forum/viewtop ... c&start=30

Kanary · Message par **Kanary** » dim. févr. 18, 2007 2:08 pm

25ch annoncés et 20 en réel c'est tout à fait honorable.

Ce qui ne sera pas le cas des 17ch annoncé par Regelin sur 2.2. Si il y a ne serait ce que 10ch , je fais péter la bouteille de champ. Voire même 2 et je prend un jour de congés

Vince68 · Message par **Vince68** » dim. févr. 18, 2007 8:16 pm

ok les gars, mais étant donné que j'ai déjà l'admission d'air que Regelin met dans son stage II , ça fait quoi comme stage du coup ?

Thunder · Message par **Thunder** » dim. févr. 18, 2007 8:18 pm

Manima a écrit :C'est surtout plus économique...

Certes, mais au moins, sur le turbal, la reprog a de l'intérêt !

syl20sub81 · Message par **syl20sub81** » dim. févr. 18, 2007 11:08 pm

Vince68 a écrit :ok les gars, mais étant donné que j'ai déjà l'admission d'air que Regelin met dans son stage II , ça fait quoi comme stage du coup ?

demande à Uwe un stage 1 low torque comme ça tu vas eviter de flamber l embrayage vu que tu as le speedy 7333(donc plaque t de bord superieure à 4650)

et puis tu auras le bonus de 1 ou 2 cv avec ton admi Regelin optimisée qui donnera au moteur un meilleur rendement

mais ça restera un stage 1

Vince68 · Message par **Vince68** » lun. févr. 19, 2007 3:15 pm

je croyais que le problème avec l'embrayage était plus avec le stage 2 ?

PS : si j'avais le bon embrayage, j'aurais opté pour le 2...

Manima · Message par **Manima** » lun. févr. 19, 2007 9:21 pm

Thunder a écrit :
Manima a écrit :C'est surtout plus économique...
Certes, mais au moins, sur le turbal, la reprog a de l'intérêt !

Et ben grace à moi, on en aura au moins la confirmation puisque jusqu'à présent personne n'a fait de passage au banc avant et après au même endroit...

Kanary · Message par **Kanary** » lun. févr. 19, 2007 9:24 pm

Tu le fais quand ?

Manima a écrit :
Thunder a écrit :
Manima a écrit :C'est surtout plus économique...
Certes, mais au moins, sur le turbal, la reprog a de l'intérêt !
Et ben grace à moi, on en aura au moins la confirmation puisque jusqu'à présent personne n'a fait de passage au banc avant et après au même endroit...

race · Message par **race** » lun. févr. 19, 2007 9:36 pm

pas encore de reponse de uwe....
s'il ne donne pas signe de vie cette semaine ,je le chope au tèl

Manima · Message par **Manima** » lun. févr. 19, 2007 9:47 pm

Kanary a écrit :Tu le fais quand ?

Manima a écrit :
Thunder a écrit : Certes, mais au moins, sur le turbal, la reprog a de l'intérêt !
Et ben grace à moi, on en aura au moins la confirmation puisque jusqu'à présent personne n'a fait de passage au banc avant et après au même endroit...

Le passage au banc devrait se faire le samedi d'avant, premier jour de la sortie Pontarlier chez MP Developpement.
Il faut que je rappelle pour prendre rendez-vous car ça ne répondait pas au tph samedi et j'ai laissé un message mais pas eu de retour...
La reprog se fera le samedi suivant, le 26 au circuit de La Bresse si Race nous le confirme... Hein, Race que tu vas nous le confirmer...

Et le passage au banc post-reprog se fera après quand j'aurais fixé ça avec MP Developpement.

Vous saurez tout dans la foulée, je vais scanner les courbes.