Ahnakyn: Lotus Exige 410 sport (gros déterrage)

[Casimir]

Très chouettes photos!

[toutenglisse]

Géniaux clichés

[kiljoa]

Plus neuve que neuve.

[ahnakyn]

Merci les gars! Je féliciterai la photographe!!!

Je me suis acheté un Garmin avec possibilité de charger des itinéraires créés sur Pc c'est juste génial ! Plus besoin de roadbook papiers.

[Seb57]

Excellent! C'est top comme couleur le bleu foncé

Si tu as trouvé un produit miracle pour les jantes depuis l'année dernière, je suis preneur d'infos

[ahnakyn]

Non pas trouve de produit miracle : j'ai utilisé l'iron x mais c'est pas parfait comme résultat :il me reste des dépôts dans certains recoins...

[ahnakyn]

Plus neuve que neuve.

Non quand même pas, j'ai pas mal d'impacts de gravillons sur les bas de caisse et le masque avant

[freps]

Plus neuve que neuve.

Non quand même pas, j'ai pas mal d'impacts de gravillons sur les bas de caisse et le masque avant

Comme toutes nos lights hélasse ....

[OR_07]

une petite peinture du masque avant de temps en temps ça remet un coup de neuf à la lolo ...mais c'est pas donné heil ass

[Ancobru]

Hell ass

[ahnakyn]

Amortisseurs Elka by shatf Racing commandé! Pour ceux qui ne connaissent pas: http://www.elkabyshaftracing.com
Apparemment c'est mieux que du Nitrons à gamme équivalente et incomparable par rapport au bilstein d'origine. Régis règle les amortisseurs en fonction de l'utilisation demandée...

J'ai choisi le setup route sportive vu mon utilisation 100% routes! Plus qu'à attendre 4 à 5 semaines puis le printemps pour essayer tout ça!

Sinon ma belle quitte mon garage cet après-midi pour une remise en peinture du masque AV, lame, bas de caisse, écopes et ailettes! Elle va enfin être nickel niveau carrosserie, j'en avais marre des marques de gravillons! J'espère ne pas devoir répéter l'opération trop souvent!

[senior]

Après ce "rafraîchissement" de la peinture, tu devrais faire poser un film de bonne qualité (Paintshield ou Armourfend) au moins sur le bas du masque avant, les bas de caisses, les rétros et les entrées d'écope

[blacksrookie]

Oui, c'est le bon moment

En plus, nettoyage du masque avant nettement facilité

[ahnakyn]

Après la peinture, les amorto, je me suis fais plaisir en commandant un échappement 2bular en 8*22 pour remplacer le stage 1.

Hâte d'entendre la différence!

J'ai commandé un échappement + cata sport pour mon ex speedy chez 2bular et j'en avais été très satisfait!

Je pense que niveau qualité, c'est mieux que larini.

[davskyline]

Superbe photos dans nos régions en plus

[ahnakyn]

Quelques news:

J'ai enfin récupéré ma belle fin novembre de chez le peintre: elle est magnifique, presque comme neuve!!! Je sens que mes premiers stoneships vont me faire beaucoup de mal!

La commande de mon 8*22 chez 2bular: un parcours du combattant
- j'ai payé le 8*22 le 13 novembre par carte VISA.
- Les contacts par maisl sont laborieux (pas de réponses ou longtemps après), par contre Jim est plus réactif par tél. ou SMS (texto).
- Il a eu pas mal de problèmes qui ont rallongé considérablement le délai d'une semaine annoncé. En fait, je n'ai reçu que ce jeudi mon précieux
- Il faut régulièrement le relancer et sa réponse est souvent "je termine la production cette semaine et te l'envoie vendredi" sauf que les semaines défilent et toujours rien...
- il a senti dans mes derniers SMS que je commençais à m'impatienter et que j'en avais marre de ses promesses non respectées...

J'ai commandé en connaissance de cause, je connais la qualité de ses échappements et je me doutais des délais rallonge même si il m'avait certifié par tél. qu'il m'enverrait le 8*22 une semaine après le paiement!!! En gros, Jim reste fidèle à sa réputation

Voici l'oeuvre de l'orfèvre : Il s'agit donc du 8*22 avec sortie ovale.








La commande des amortisseurs Elka by Shaft Racing:
- Paiement le 28 octobre, délai annoncé de 4 à 5 semaines
- Les amortisseurs sont en routes, réception mardi prochain. Les délais ont été rallongés de 5 semaines car il y a eu un problème de colis (colis ouvert et dégradé). Régis a donc du recommander les ressorts. Il est très sérieux et tient au courant après la validation de la commande. Régis est très réactif par mail ou tél.

Commande de protections de bas de caisse.

Je les ai commandée en transparent sur ebay. Leur qualité est très bonne je trouve pour un prix nettement plus contenu que chez Deroure. A la pose, j'ai galéré car on voyait des traces de savon en dessous. Je les ai recommandé en noir. J'ai merdé lors de la pose avec le sèche cheveux: j'ai déformé la protection...Bref la deuxième je l'ai posée sans problèmes à sec!

En tout cas, moralité de l'histoire, mieux vaut commander comme moi en fin de saison car cela permet d'être moins impatient et de moins râler quand les délais se rallongent considérablement...

[senior]

Ce 2bular est très beau et il ressemble étrangement à l'échappement de la Cup 260. Je me demande si Lotus n'a pas
sous- traité à ce fabricant pour ce modèle spécifique d'Exige alors qu'habituellement ils travaillent avec Quicksilver

Tu parles de la crainte de nouveaux impacts de gravillons, tu n'as pas 'intention de protéger le masque avant avec un film ?

[ahnakyn]

Je n'ai jamais entendu qu'il aurait sous traite pour lotus...il et en tout cas vraiment beau et bien fini!

Je n'ai pas envisagé la pose d'un film de protection...les prix sont exorbitants il me semble et généralement on voit les raccords car cela n'englobe pas tout le masque avant. Tu as un bon plan ou une bonne adresse?

[senior]

Pour ma part, j'ai eu successivement Paintshield, Ventureshield et Armourfend.
Le 2e et trop fin et ne résiste pas aux gravillons pointus, le 3e est trop épais et le "poseur" n'est pas très bon. Je recommande donc Paintshield; déplacement à domicile, payant, et pose très soignée. Il est possible d'éviter les raccords (relativement peu visibles) si tu choisis une protection complète du masque avant mais dans ce cas, la facture est

[ahnakyn]

C'est quel ordre de prix?

[senior]

- Paintshield sur Turbo : demi-masque avant + bas de caisse complets + coques de rétro + entrées écopes latérales + bas des ailes arrière = €1000 pose comprise
- Pour Ventureshield sur Exige : je ne sais pas car j'avais négocié le kit dans le prix d'achat avec le concessionnaire Lotus brit
- Pour Armourfend : tour de calandre + bas de caisse + coques de rétro = €350 (films si mal posés que je les ai retirés)


Les différents éléments peuvent achetés et posés séparement

[alec6speed]

J'étais passé par Paintshield. La gars est très pro, il a un super film (pas trop épais, qui jaunit pas et auto-cicatrisant). De mémoire, j'en avais eu pour 650€ posé pour mon ex-Elise, sans les frais de déplacement, pour le bas du masque avant+bas de caisse. Va sur son site et fait une demande, il te donnera le tarif et le détail des différents kits :

http://www.paintshield-france.fr/

[ahnakyn]

Voili voilou! Mon 2bular 8*22 est monté!

J'ai mis deux bonnes heures pour le montage/démontage en prenant mon temps. Le plus galère a été de retirer le stage 1 qui était bien "collé".

J'ai tout réalisé sans cales ni rien, cela passe très bien faut juste être couché au sol pendant deux heures!

C'est vraiment plug and play, aucune modifs à réaliser, tout tombe pile poile et c'est facile de centrer la sortie.

je ferai une photo ce weekend normalement.

La sonorité au démarrage est déjà différente, hâte de faire chauffer tout ça et de l'essayer dans les tours!

Je me tâte à mettre en vente le stage 1, je vais d’abord essayer le 8*22 sur routes avant de me séparer définitivement du stage1.

Me reste plus qu'à monter mes elka by shaft Racing:



Ca respire la belle pièce. Hâte de les monter et surtout de les essayer sur routes. je ferai une géométrie assez rapidement dès que la belle saison sera revenue.

[senior]

Effectivement ces Elka paraissent être du bon matériel

PS : tu as une idée du diamètre de la tige ?

[ahnakyn]

16mm la tige et 36mm le piston
;

Toutes les infos ici http://www.elkabyshaftracing.com/accueil1/index.html

[toutenglisse]

16mm la tige et 36mm le piston
;

Toutes les infos ici http://www.elkabyshaftracing.com/accueil1/index.html

Comme Ancobru

[Puff92]

[senior]

16mm la tige et 36mm le piston
Toutes les infos ici http://www.elkabyshaftracing.com/accueil1/index.html

Ca paraît très bien, seul le prix donne à réfléchir lorsqu'on le compare à celui de Nitron NTR Race

[ahnakyn]

Régis travaillait avant avec du Nitron et pour lui, Elka est aussi bon voir meilleur.

Ici l'avantage de Régis c'est qu'il prépare les amortisseurs en fonction de l'utilisation qu'on lui demande, c'est personnalisé et il n'est pas avare de conseils, le SAV est bien réputé.

Sinon voici le 8*22 en photos sur ma lotus (photos faites à l'arrache, désolé pour la qualité ):

[senior]

Sinon voici le 8*22 en photos sur ma lotus (photos faites à l'arrache, désolé pour la qualité ):

Cette sortie est très proche de celle de l'échappement de série de la Cup 260 (Lotus sous-traite à Quicksilver je crois).