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superbe photos

C'est marrant, sur l'avant dernière photo, on dirai presque que ça va vite un monster









Je sors

WqTcHq-St a écrit :C'est marrant, sur l'avant dernière photo, on dirai presque que ça va vite un monster









Je sors

Tu as tout à fait raison, regarde la photo originale:

Et une fois que je l'ai retouchée:


La photo a été prise je roulais à 10km/h

Comment tu fais l'effet de vitesse?

Flou directionnel sur le fond, flou directionnel sur l'arrière de mon blouson ainsi que mon casque et l'arrière de la moto et un flou gaussien ^pour les jantes

Ok je vais regarder ça

WqTcHq-St a écrit :Ok je vais regarder ça

oé comme ça on pensera que tu te traine pas la bite

Tu tourne en cross? Sur quoi?

4 années en championnat 125 UFOLEP

Je tournais en 125 CR mais avec mes ptits bras de tafiolle j'ai opté pour

une YZ un peu plus souple....3ieme au championnat de cote d'or.

je suis heureux de se résultats meme je suis à des années lumières

des gars en championnat de france.

et en dessous mon 610 husqvarna enduro refais en supermot

un peu rapée la meule

kiljoa a écrit :4 années en championnat 125 UFOLEP

Je tournais en 125 CR mais avec mes ptits bras de tafiolle j'ai opté pour

une YZ un peu plus souple....3ieme au championnat de cote d'or.

je suis heureux de se résultats meme je suis à des années lumières

des gars en championnat de france.

et en dessous mon 610 husqvarna enduro refais en supermot

Ok, j'ai tourné une année en ufolep avec une 125 YZ/

J'ai commencé la moto à 6ans, sur des terrain de cross non répertoriés mais où ça tournai tous les samedi dimanche etn mini compèt'.

Arrêté en 2008 suite à une grosse chute et du coup je n'ai jamais réussi à remonter sur la moto...

pareil...j'ai arreté le moto cross à cause des blessures.

et la moto sur route à cause des flics...voilà comment devenir

un PD d'automobiliste

Nan nan y'a d'autres alternatives

Je viens de m'offrir une Harley pour limiter les risques de chutes et les problèmes avec la maréchaussée

Et ça marche parfaitement, en plus y'a même les reposes-pieds qui font des étincelles dans les ronds-points à 20 à l'heure, et ça épate les jeunes en Booster Full Power

Sympa les photos du Mostro... et Miam le cross (surtout le jump)

Mdr joe !!!

toute ma jeunesse a été bercé par le doux bruit d'un quatre

cylindres japonnais au rupteur

et à l'époque, évidement j'étais anti mais ANTI harley !!!

et là je te rejoind entièrement, car je compte acheter un bobber ou

une old school

si étant jeune on m'aurait dit ça, je me serais pendu

Une harley forty-eight

Joe a écrit :Nan nan y'a d'autres alternatives

Je viens de m'offrir une Harley pour limiter les risques de chutes et les problèmes avec la maréchaussée

Et ça marche parfaitement, en plus y'a même les reposes-pieds qui font des étincelles dans les ronds-points à 20 à l'heure, et ça épate les jeunes en Booster Full Power

Sympa les photos du Mostro... et Miam le cross (surtout le jump)

Un voisin de ma résidence a une harley, un 883 Sportster, je l'ai éssayer et à vrai dire c'est pas si déplaisant que ça c'est vrai, c'est hyper coupleux, ça a une bonne gueule (la sienne est noir mate, support de plaque américain sur le côté, rétro mate, et d'autres bricoles mais vu que j'y connais rien...) ça fait un barouf d'enfer.

Mais le gros inconvénient c'est en courbe... Un rond point et tu claque les cales pieds à chaques fois en roulant pépère, à deux c'est encore pire (la sienne est rabaissée en plus donc...)

Et d'ailleurs s'il y a des interessés, il la vend (encore garantie et entretien harley, 1ère main) car il passe au 1200.

Arf Kiljoa, tout pareil, moi aussi quand j'étais jeune...

Justement c'est un Forty-Eight, et c'est vrai que les reposes-pieds frottent même sans attaquer, j'attends de voir si en limant les butées ça va mieux (je dois être à 2mm de moins sur les 200 derniers km).

Si vous n'avez pas vu cette vidéo dans le post des vidéos débiles (surtout à partir de 5mn) : http://www.youtube.com/watch?v=rsVMZbK4hVA

Je retourne pétarader dans mon garage

++
Joe

vidéo déjà vu

mais je vais opter pour un bobber.

j'adore le style mad max complétement dépouillé !!!

et au moins je reste dans le "light" un moteur / deux roues / 250kg l'harley

Nouvelles photos

magnifique

C'est beau

Façon Vintage

questions aux spécialistes :
que vaut la triumph daytona 955i côté fiabilité, et que faut il regarder en particulier sur un modèle de 2000 avec plus de 50.000kms ?

achat cout de coeur juste pour aller chercher le pain le dimanche et accompagner des copains motards sur une ou 2 journées balade / an.

merci....

Vince68 a écrit :questions aux spécialistes :
que vaut la triumph daytona 955i côté fiabilité, et que faut il regarder en particulier sur un modèle de 2000 avec plus de 50.000kms ?

achat cout de coeur juste pour aller chercher le pain le dimanche et accompagner des copains motards sur une ou 2 journées balade / an.

merci....

Très bonne moto, le moteur 3 cylindres
Débridé ça dépote
Après le problème de Daytona c'est le prix des pièces et la disponibilité... il y a 3ans environ un démarreur par exemple coûtait 400euros avec 2mois de délai...
A part ça tu peux foncer

j'ai eu 3 speed triple
un T301
et 2 955

tous en bracelets

je rejoins watch truc
super moteur avec un bruit génial
chassis très sain
des freins
c'est juste un peu camion : 3 cylindres avec un centre de gravité haut perché et jante 6 pouces et pneu de 190 arr

en plus ça coute pas grand chose et ça court pas les rues

le plus difficile c'est de trouver un exemplaire suivi chez Triumph ...

les photos du Mostro sont splendides

l'adolescent qui pose à coté avec son T shirt trop petit est ridicule









je plaisante

c'est pas de sa faute si sa mère a fait tourner le sèche linge trop fort

c'est pour montrer sa musculature et heureusement que

le "blanc" sa grossi

Bande de petit salopio!!!

Et pi 65 kg pour 1m69 ça va non?

Mon t-shirt est très beau! fait à l'aérographe! T-shirt Ducati unique

Et non c'est pas la faute de ma mère, d'ailleurs si seulement je vivais toujours chez eux... J'aurais toujours mon Speedster