www.myspeedster.ch

extremex a écrit :Un RCZ-R est largement plus facile qu'un Speedy à conduire vite...

... donc beaucoup plus rapide qu'un Atmo sur circuit

traction, 4 cylindres 1,6l pour plus de 30k€ d'occasion, clairement c'est pas ma cam... Je serai déjà plus tenté par une GT86 dans l'esprit, certes moins puissante, mais moins chère, en prop et avec un 2.0l Boxer... Ou alors pour une teutonne avec V6 essence, certes un peu plus vieille, mais avec le gros de la décote passé.

Mais depuis le temps qu'elle te fait rêver cette voiture, je te souhaite de passer le cap même si j'ai le sentiment désagréable que ça sera au détriment du Speedster

laconi16 a écrit :traction, 4 cylindres 1,6l pour plus de 30k€ d'occasion, clairement c'est pas ma cam... Je serai déjà plus tenter par une GT86 dans l'esprit, certes moins puissante, mais moins chère, en prop et avec un 2.0l Boxer... Ou alors pour une teutonne avec V6 essence, certes un peu plus vieille, mais avec le gros de la décote passé.

Mais depuis le temps qu'elle te fait rêver cette voiture, je te souhaite de passer le cap même si j'ai le sentiment désagréable que ça sera au détriment du Speedster

Le RCZ R c'est pour le coté peu répandu et le style de l'auto.
Après moi j'y connais rien en bagnole. Le GT86 c'est super mignon aussi. Je ne connaissais pas...
Le RCZ c'est juste que j'en rêve depuis qu'il est sorti.

Franchement ça me fait chier de vendre le speedster, j'ai essayé 4 fois et renoncé 4 fois !
Et ce qui me fait le plus fliper ce serait de prendre une autre auto et de regretter le speedster après. Là j'aurais les boules !

Après il me reste un RCZ en 156 ou 200 d'occaze pour pas trop cher qui me ferai t un daily. Mais c'est con de ne pas partir sur le R.
Et comme speedy et R c'est impossible... Pour l'instant c'est

copain
mon turbo jai du le mettre en vente 5 fois avant de le laisser partir
et oui tu va le regretter a ce prix ya pas mieux que le speedster c'est pas pour rien que j'en suis a mon 3eme

Surtout que pour le prix d'une RCZ-R tu peux avoir deux Atmo

Lu récemment dans la presse britannique que Peugeot arrêtait la production de la RCZ et des versions CC de compacts en faveur du développement d'une gamme de SUV.

Quelqu'un travaillant chez Peugeot peut-il confirmer ?

surprenant juste après la commercialisation de la RCZ-R

Tout dépend de l'échéance de cette décision. Si c'est pas de remplacement/restylage pour ces modèles à l'horizon 2/3 ans ça peut se comprendre. Meme si ça peut paraître dommage de ne pas capitaliser sur le succès (au moins d'estime) du RCZ.

Mais Mr tout le monde (et surtout Mme) ne jure que par le SUV ( ), cf. le succès considérable du Duster

senior a écrit :Lu récemment dans la presse britannique que Peugeot arrêtait la production de la RCZ et des versions CC de compacts en faveur du développement d'une gamme de SUV.

Quelqu'un travaillant chez Peugeot peut-il confirmer ?

Je n'y travaille pas mais je confirme : http://www.largus.fr/actualite-automobi ... 63384.html
Et si tu lis entre les lignes... ben le coupé c'est un marché de niche avec trop peu de volume, avec le mode de production actuel (sous traité chez Magna Steyr) Peugeot perdait de l'argent. Et les CC c'est un peu pareil, y a pas de volume, c'est hasbeen, les gens ils veulent du SUV stylé pas trop cher.
Du coup ben les modèles un peu sympa (lire "pour nous un peu passionnés") passent à la trappe, et pour faire de l'image et faire venir les gens en showroom pas besoin de vrais modèles exotiques, juste un joli concept de salon et/ou un buzz internet de temps en temps.

A mon avis un mauvais calcul sur le moyen long terme, pour 2 raisons :
1. Ca va marcher un moment, mais ensuite même Mr Duchemol à la con il va finir par s'en rendre compte qu'il y a arnaque sur l'image entre les concepts et ce qu'il peut acheter... même si il achèterait pas le RCZR, c'est comme le client Audi qui achète son A1 tdi car l'image de la marque est sportive premium avec le TT, RS, R8...
2. un joli coupé dans la gamme fait partie de l'ADN de marque depuis des décennies.

Au moins il parait que la future 508 va déchirer le slip .

CaptainBigleux a écrit :
Au moins il parait que la future 508 va déchirer le slip .

tu as des infos?

schlass a écrit :

CaptainBigleux a écrit :
Au moins il parait que la future 508 va déchirer le slip .

tu as des infos?

je connais des gens qui ont vu des choses, et parait-il ça sera très proche du concept Exalt :

Dommage pour le RCZ, mais la tactique de Renault parait effectivement plus pertinente avec ses versions RS basés sur des modèles de grande diffusion. Ca doit coûter moins cher.

Mais Captain, je te rejoins, c'était dans l'ADN de Peugeot et c'est pas bon pour soutenir la guerre contre les teutons tous puissants (en même temps eux chechent les moyens de se développer et PSA les moyens de survivre )

CaptainBigleux a écrit :

schlass a écrit :

CaptainBigleux a écrit :
Au moins il parait que la future 508 va déchirer le slip .

tu as des infos?

je connais des gens qui ont vu des choses, et parait-il ça sera très proche du concept Exalt :

çà avec un 3 cylindres 1.6 ça va chier

Je confirme :
- fin de production RCZ cet été
- au préalable, production assez importante d'une série "finale" pour remplir les stocks et être sur le marché encore quelques mois
- ne sera pas remplacé

Sacrifié sur l'autel de la rentabilité économique immédiate. La vie quotidienne de pas mal d'entreprises... Pas toutes...

arno-arno a écrit :Je confirme :
- fin de production RCZ cet été
- au préalable, production assez importante d'une série "finale" pour remplir les stocks et être sur le marché encore quelques mois
- ne sera pas remplacé

Sacrifié sur l'autel de la rentabilité économique immédiate. La vie quotidienne de pas mal d'entreprises... Pas toutes...

pour le "pas toutes", c'est valable uniquement si tes autres activités sont méga bénéficiaires, ou si c'est un projet d'entreprise

Oui, si tu fais des téléphones pour bobo par ex.

"Allo Maman bobo"

arno-arno a écrit :Je confirme :
- fin de production RCZ cet été
- au préalable, production assez importante d'une série "finale" pour remplir les stocks et être sur le marché encore quelques mois
- ne sera pas remplacé

Merci pour cette confirmation.

C'est vraiment malheureux, pour une fois qu'une "sportive" française (version R), était presque au niveau d'une allemande (TT)

blacksrookie a écrit :... c'est pas bon pour soutenir la guerre contre les teutons tous puissants (en même temps eux chechent les moyens de se développer et PSA les moyens de survivre )

Euh... Peugeot fait beaucoup mieux que survivre, l'action a grimpé de 84,49% depuis le 1er janvier

depuis quand le cours d'une action est liée à la santé réelle de l'entreprise?

Je suis bien d'accord avec toi mais la progression est impressionnante et montre que les "investisseurs" reprennent confiance et ça, c'est important.

mais c'est pas pour autant que l'entreprise est tirée d'affaire

En attendant, moi j'ai cru en Tavarès et les Chinois et je m'en trouve très bien

Que les financiers et les boursicoteurs croient en l'avenir radieux de PSA c'est très bien mais on est passé à 2 doigts de la cata.

Pessimiste, va ! La cata c'est de l'histoire ancienne...

Le pb de la taille reste entier non ? A force de faire des accords avec tout le monde, ils se retrouvent seuls. Le manque de volume est difficile à compenser pour un constructeur généraliste sauf à reduire les modèles et les innovations.
Ca va quand même finir par peser sur le potentiel sauf à trouver enfin le partenaire idéal.

blacksrookie a écrit :Le pb de la taille reste entier non ? A force de faire des accords avec tout le monde, ils se retrouvent seuls. Le manque de volume est difficile à compenser pour un constructeur généraliste sauf à reduire les modèles et les innovations.
Ca va quand même finir par peser sur le potentiel sauf à trouver enfin le partenaire idéal.

Justement, ils réduisent le nombre de modèles (RCZ + CC) pour se concentrer sur de nouveaux modèles de SUV, modèle dont le marché chinois est friant. Je suis confiant que Dongfeng saura développer le réseau de distribution. Donc tout va bien et je garde mes actions

Je me garderai bien de te conseiller de vendre maintenant, ne serait-ce que parce ce que je souhaite vivement la survie voire la réussite de PSA dans le futur, mais ça va être bien difficile pour eux.

Homme de peu de foi/foie/foix !