www.myspeedster.ch

Nul besoin de l'écrire, on reconnait la patte de l'autre drôle de Zagato
Elle était pourtant bien cette 348 avant qu'il y touche

kiljoa a écrit :J’dois avoir dégoûts de chiotte

Pas forcément. Je crois que je préfère aussi la 348 de base.
Mais j'aime bien le petit aire de famille avec la 355 de cette 348 TB Zagato que lui donne les ouies latérales et une ligne plus basse.

tout pareil, je préfère l'original

Casimir a écrit :Le modèle photographié est le premier des dix et n'a que 19 500 km (un seul propriétaire).

Pas surprenant... si j'avais un truc comme ça das le garage, par amour propre, moi non plus je n'oserais pas le sortir...

C'est dégueulasse, on dirait un vieux tuning...

Cette fois ci, je suis sur de faire l'unanimité avec des photos de la nouvelle exposition "Timeless Masterpieces" au musée Enzo Ferrari

source : https://www.topgear.com/car-news/superc ... i-museum#1

Le Ferrari museum de Maranello a décidé de célébrer, à travers une exposition spéciale, le 90ème anniversaire de la Scuderia Ferrari.

L'exposition « 90 years » regroupait des véhicules variés allant d'une Alfa Romeo 8C 2300 Spider engagée par la Scuderia Ferrari aux 24 Heures du Mans en 1932, à la monoplace de Formule 1 F71H pilotée par Sebastian Vettel, en passant par la Ferrari 500 F2 avec laquelle Alberto Ascari remporta deux titres mondiaux en 1952 et 1953, la Ferrari D50 avec laquelle Juan-Manuel Fangio décrocha le 4ème de ses cinq titres mondiaux et bien d'autres voitures sublimes et prestigieuses.

source : https://www.topgear.com/car-news/motors ... turns-90#1

Apercu

C'est beau, juste dommage qu'on ne puisse apprécier cette belle mise en scène lors des visites publiques

Le musée Enzo Ferrari étant plus confidentiel, en semaine c'est juste un bonheur !

ca donne tellement envie

un jour je me ferai un trip en italie avec arrêt oblige la bas !

Pffff c’est rouge

Bô !
Dommage que ce soit un événement spécial.


Le prix d'entrée du musée à €17 n'est pas délirant (€20 si couplé avec celui d'Enzo).

laconi16 a écrit :

Casimir a écrit :Le modèle photographié est le premier des dix et n'a que 19 500 km (un seul propriétaire).

Pas surprenant... si j'avais un truc comme ça das le garage, par amour propre, moi non plus je n'oserais pas le sortir...

C'est dégueulasse, on dirait un vieux tuning...

Exemplaire vendu 218 500€ à la vente RM Sotherby de la Villa d'Este

J'avais la charrette la plus classe du parking

Et sinon, tu nous ferai pas un petit récit de tes visites en terre sainte avec quelques photos ?

Mes photos sont moins bonnes que celles au dessus.
quelques voitures sont prêtées par des clients et changent régulièrement, la P4 n’était plus la il y avait une 312 pb a sa place , ect

La monza sp1 est impressionnante



Ma copine aime bien la 250 california



Le musée Enzo est plus cool plus petit et moins fréquenté, un ricain qui touché tout et s'est fait virer.



Je sais pas lequel des moteurs pourrait se monter dans un speedy, dans le fond j'ai pas fait de photo la 641 de Prost était là,
une des plus belle f1 a mon gout.

Petit bonus à Maranello devant l'usine un proto avec une plaque d'immatriculation en papier et peinture camouflage devait tester des trucs





si vous passez par la bas, n'hesitez, c'est plein de beau jouets.

nb, mon talent pour les photos égale celui pour les "reportages"

Merci pour le partage
Dernière visite en 2013 … ça commence à faire long !

Jim Glickenhaus, propriétaire de Ferrari unique comme la P4/5 et de SCG, a encore frappé en (re)donnant vie à un concept Ferrari des années 70 : la Modulo.

Ce type est fou dans le bon sens du terme...A lire pour avoir un petit aperçu de l'ampleur d'un de ses nouveaux projets...



source : https://www.topgear.com/car-news/big-re ... comes-life

purée ! c'en n'est pas la moitié d'un lui !! JOLI chef !

Ca oui, … c'est beau ….

Une 308 GT4 safari : massacre ou pas massacre?

source : https://www.topgear.com/car-news/modifi ... safari-mod

Cette 308 GT4 convertie pour une utilisation Rallye avec l'aval de Ferrari, sans que ce soit une modification usine, a tout de même un drôle de look.
Presque "neuve", enfin peu bornée 2000 miles en 44 ans (problème de fiabilité Ferrari? ), elle est dotée d'une suspension rehaussée, de passages de roue provenant d’une 308 GTB, de pare-chocs avant et arrière personnalisés, d'une peinture bi ton assez moche et d'un jeu de roues en acier Corsa Velocita.

Pour aller faire le sauvage dans les terrains vagues de la Creuse, ça pourrait le faire.

Étonnante chose !

Photo reportage sur un "modèle unique" sur base de la plus belle des Ferrari modernes : la F355.

source : https://www.topgear.com/car-news/retro/ ... 5-better#1

Loin d'être matching...mais superbe et peut être encore meilleure que l'originale...

Quelle ligne !

Bon sang, mais quelle ligne !!!

la plus belle à mes yeux

Clairement une des plus belle!

Magique F40. Et le peu de vidéo de D Cironi, que j'ai vu, il est toujours au top.

Merci pour cette video , ça fait longtemps que j'en avait pas vu une qui me donne la banane comme ça

superbe vidéo

...et quelle caisse

j'en ai profité pour réviser mon italien et éduquer la nouvelle génération

Ca chante. Sympa cette vidéo

philippe87 a écrit : Merci pour cette video , ça fait longtemps que j'en avait pas vu une qui me donne la banane comme ça

Vu que tu n'aimes pas spécialement la F40, j'imagine que c'est Davide qui te fait rêver !

Zing a écrit :la plus belle à mes yeux

Soyons sérieux :