www.myspeedster.ch

senior a écrit :

schlass a écrit :le coupe de fusil du moment

http://www.leboncoin.fr/voitures/725377121.htm?ca=5_s

à merde vu le prix je pensais que c'était un turbo

1ere main (rare), 25000km, immat. 2004, moi ça ne me choque pas

+1

senior a écrit :

schlass a écrit :le coupe de fusil du moment

http://www.leboncoin.fr/voitures/725377121.htm?ca=5_s

à merde vu le prix je pensais que c'était un turbo

1ere main (rare), 25000km, immat. 2004, moi ça ne me choque pas

Le seul 2.2 1ère main que j'ai eu :
-mandarin
-20 000km
Je l'ai vendu 19 000€

ACC en vendait un à moins de 20000 km, pour moins de 19 K€ il y a quelques mois si je ne me trompe pas

la cote remonte, on va pas se plaindre !

Pour finir la série

http://www.leboncoin.fr/voitures/678095991.htm?ca=20_s

Salut les gars je viens d'essayer ce speedster

http://www.leboncoin.fr/voitures/725731338.htm?ca=14_s

C'est le numéro 2564. Est t-il connu sur le forum?

L'auto à l'air globalement propre (je suis loin d’être expert ) elle accélère bien, freine droit et parait saine. Les passages de roues et le fond plat on l'air nickel!
Niveau carrosserie pas grand chose a dire

Le vendeur m'a dit que c'était une 2 eme main et que le premier acheteur était belge. Elle a jamais été accidentée ni fait de circuit.
L'auto est stock à part le désiglage arrière et l'autoradio.

Pour les moins:

Il y a le tissu du siège conducteur qui a craqué sur 3-4 cm
le feu arrière droit qui prend l'eau et peut être l'avant gauche. Le levier de vitesse est un petit peu rouillé

Le vendeur a pas pu ouvrir le capot avant la tirette avait l'air déconnectée de ce dernier
Il y a un petit jour de 1 cm entre le pare choc avant et les phares je sais pas si c'est normal.
Et pour être pointilleux la petite grille au dessus de l'échappement est un peu abîmée.

1cm entre le phare et le masque avant?
"État neuf"
Ben oui c est bien connu que c était livré avec le siège déchiré

Elle me fait penser à celle de dbax

Il habite pas très loin...

Pat, tu peux regarder dans ta liste stp?

Le vendeur était très sympa mais je crois que c'était la première fois qu'il voyait un speedy
Ouais j'ai trouvé ça bizarre

Moi aussi Lionel j'ai même envoyé un MP à Dbax (je l'ai bien écrit ce coup ci )

parce que je l'ai vu passer près de chez moi ce speedy il y a 3 jours. Je pensais que c'était le sien...

Il a surtout plusieurs rappels qui n'ont pas ete effectues

Ah merde ninja le vendeur m'a dit que tu lui avait envoyé un mail j'attendais des infos de ta part.
Malheureusement celle sont pas bonnes

Luisfigo28 a écrit :Ah merde ninja le vendeur m'a dit que tu lui avait envoyé un mail j'attendais des infos de ta part.
Malheureusement celle sont pas bonnes

J'ai un client sur le coup (jaune imperatif!), et on vient juste d'avoir l'info

Happy Speedy a écrit :Elle me fait penser à celle de dbax

Il habite pas très loin...

Pat, tu peux regarder dans ta liste stp?

Celle de Dbax à les moustaches du turbo.....

Luisfigo28 a écrit : Pour les moins:

Il y a le tissu du siège conducteur qui a craqué sur 3-4 cm
le feu arrière droit qui prend l'eau et peut être l'avant gauche. Le levier de vitesse est un petit peu rouillé

C'est de l'usure normale, ils l'ont tous

Luisfigo28 a écrit : Le vendeur a pas pu ouvrir le capot avant la tirette avait l'air déconnectée de ce dernier
Il y a un petit jour de 1 cm entre le pare choc avant et les phares je sais pas si c'est normal.

Ces deux éléments "cumulés" font penser à un remontage hasardeux du masque avant... soit pour réparation (jamais accidenté ?) soit pour le remplacement du radiateur (courant et pas inquiétant).

Luisfigo28 a écrit : Et pour être pointilleux la petite grille au dessus de l'échappement est un peu abîmée.

Certainement le pare-chaleur qui est parti, laissant la grille "pas droite" suite à son départ, assez commun comme souci pas grave


Par contre les rappels pas faits, faudrait avoir le détail de ce qui manque, mais c'est vraiment pas engageant

d'un autre côté elle a 10 ans
fo pas espérer qu'elle soit comme dans le show room

J'avais acheté le mien neuf et pourtant les phares AR ont tout de suite pris la flotte, la tirette pour ouvrir le capot AV saute très facile, le flanc du siège s'use hyper vite ...

C'est une voiture bricolée

Merci Joe
Ca m'a un peu refroidi ce que t'as dit

Bon, en regardant l'annonce de plus près, on voit bien le problème d'ajustement des phares (notamment sur la photo 2/10).

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 80555.html

C'est difficile à dire sur la base d'une photo, mais peut-être que :
- les phares ont été mal remontés suite à un réglage pour le CT
- les phares ont été délibérément "calés" justement parce qu'ils n'arrivaient pas à les régler pour le CT

Bref, je ne veux pas te faire peur "de loin", mais c'est un détail qui mérite un peu d'attention...

Mode parano on : on débranche la commande d'ouverture du capot pour que l'acheteur ne puisse pas voir le drame qui se cache en dessous, dont seuls les phares pas droit sont un indice

Mode parano off : c'est un boulet qui a remonté les phares (ils sont fixés d'origine sur une patte en alu, pas super-précis par nature en terme d'ajustement), et le câble de la tirette du capot s'est juste débranché sous le tdb... (mais alors pourquoi ne pas le remettre, y'en a pour 30 sec)

Sur mon premier speedy j avais un décalage comme ça c c'était juste mal remonté

Vous m'avez bien refroidit sur ce Speedster 2.2 jaune... quand j'ai vu l'annonce ce matin, je me suis dit que ça paraissait une bonne affaire surtout qu'elle n'est pas grise ou noire comme habituellement.

A voir certains commentaires, il semble qu'acheter un Speedster en parfait état soit plus compliqué qu'il n'y parait... le coup des rappels ça fait réfléchir surtout vu le coup de certaines pièces !

faut se renseigner avant
tous les atmo n'ont pas eu besoin de tous les rappels...
le plus important serait déjà de voir dans le compartiment avant

Le coup ces rappels sur des caisses qui ont 10 ans c est pas non plus hyper dramatique. On sait ce qu il y a contrôler et si elle est passée au travers faudra juste vérifier si les jantes sont les bonnes et l état de la durite de mastervac le reste c est pas hyper grave non?

La liste des rappels (manque les jantes je crois) est ici : http://www.myspeedster.ch/forum/viewtop ... sc&start=0

Et là pour le détail (merci A-c-c ) : http://a-c-c.fr/rappel%20speedster/

Les jantes ar, la durit de mastervac, le gicleur de la chaine de distrib, l'abs... sont quand même chiants à faire à posteriori (même si tous ne sont pas concernés, notamment pour la chaine de distrib).

La "totale"des rappels coute plus de 4000€, on ont loin d'une "bricole".
Aujourdhui seules les jantes sont encore prises en charge,toutes les autres campagnes sont fermees.

Zing a raison :
-tissus lateral siege
-plaque au dessus de l'echappement
- etancheite des phares
=la plupart y ont droit, et ce n'est rien.

Mais un speedster avec des rappels non effectues c'est plus problematique.

Pour finir avec CE speedster jaune : il a eu UNE revision officielle en 12ans...

Le pere noel ne passe donc pas le jour d'halloween

Un Speedster jaune de 2002, stock avec 50Kkm au compteur à 16k€, ça n'a rien d'un cadeau même avec les rappels faits... ou alors il s'est passé un truc pendant la nuit sur la cote des Speedster

4000€

Je vais vite monter un garage, il y a du blé à se faire

Le 2564 n'est pas recensé ici. Par contre, il l'est sur la liste du Speedster club allemand : 1ere immatriculation au nom d'Opel Belgique

2564 ???? (EX-OPEL+OH Genk) B () gelb Sauger WW DF *3054

ninja a écrit :Pour finir avec CE speedster jaune : il a eu UNE revision officielle en 12ans...

Alors ça, c'est pas vraiment un critère !
J'ai bien plus confiance en une auto dont les révisions sont effectués par le propriétaire (qui 90% du temps le fera très consciencieusement sur une auto "plaisir") plutôt que des révisions souvent bâclés en concession !

+1
Je pense que c'est le cas de beaucoup d'autos du forum .. Alors hors forum pourquoi pas. il faut néanmoins pouvoir consulter les factures des pièces et consommables.

il y a un rappel airbag et pour info toutes les campagnes ne sont pas fermées