Lotus Elise Sprint 220/ Cup 220/Cup 250/Race 250/Cup 260

[blacksrookie]

L'avantage de l'aileron moche d'origine, c'est qu'il est d'origine

C'est vrai mais c'est tendance, regarde l'aileron de la 911 GT2 RS.

[VinZz]

J'aime bien l'aileron

[Seb57]

Mouais, il aurait pu être mieux intégré quand même . Sur un GT4 par exemple ça passe

[I-borb]

Ce qui me gène ce n'est pas l'aileron, c'est bien le prix! Comment peut on en arriver à ce prix ? Que Lotus n'est pas les meme sources de revenue qu'une marque généraliste (assurances, garantie payante, credit ... ) je l'entend. Mais je ne vois rien qui explique une telle augmentation tarifaire! 83K€! Pour une auto qui niveau châssis/train roulant n'a rien changé depuis 20 ans!
La seule explication que voit est une politique du "si le client peut, on s'engraisse". C'est la méthode Porsche où le modèle de base est rentable mais où l'on sait que le client est prêt à payer cher son exclusivité. Reste à savoir si le client Lotus serait pret à le faire ...

[Seb57]

Nan mais 83K c'est avec plein d'options hors de prix, y a pas besoin de prendre tout ça.

C'est 63000 le prix de base, c'est à peu près le même qu'il y a 8 ans donc rien n'a changé à part qu'il y a plus d'options disponibles et souvent inutiles qu'il ne faut pas prendre (genre pièces en carbone, etc)

[speedturbo33]

Et puis comment peut il y avoir 20k€ d'options sur une auto où le concept de base est de ne rien avoir dedans.

[Seb57]

La nouveauté c'est qu'on peut remplacer des pièces avec quelques trucs très chers en carbone, surtout dans le paragraphe allègement et performances (rien que l'échappement titane + pack carbone + hard top carbone => 15000E, à ne pas prendre puisqu'un Larini à 800E à la place fera très bien l'affaire. Sans ces trucs inutiles en carbone on est sur les mêmes prix qu'il y a une dizaine d'années) :

Perso si je reprenais une neuve je choisirais ces équipements en bleu soit environ 5000E d'options, + un Larini à 800E :


INTERIEUR ET GARNISSAGE
Pack Intérieur Cuir (Sièges et contreportes noirs avec surpiqûres rouges ou jaunes) € 1,415
Tartan Trim Pack (seats and door panels in red or yellow) € 1,415
Revêtement de sol intégral € 495
Tapis de sol € 145
Volant avec garniture en Alcantara® € 405
Garnitures de seuil de porte en Alcantara® € 275
Pack couleur intérieur, rouge, jaune, argent, orange € 570

EXTERIEUR ET CARROSSERIE
Toit rigide finition noir mat € 1,415
Peinture métallisée ou peinture “Signature” € 1,170
Jantes en alliage forgé ultra-légères standard, finition argent (16” à l’avant, 17” à l’arrière) NCO: 1600?
Etriers de frein rouges € 495
CONFORT ET COMMUNICATION
Climatisation € 1,665
Régulateur de vitesse € 155
Stéréo compatible Bluetooth avec deux haut-parleurs avant € 570
Isolation phonique € 495

ALLEGEMENT ET PERFORMANCE
Echappement en titane € 5,550
Disques de freins à deux pièces € 2,020
Pack aéro en fibre de carbone (spoiler avant, jupes latérales,aileron arrière) € 4,740
Toit rigide en fibre de carbone € 4,035
Seuils de porte en fibre de carbone € 1,695
Panneau d’accès avant en fibre de carbone € 1,260
Couverture d’arceau de sécurité en fibre de carbone € 1,415
Couvercles d’aérateur en carbone (centre, gauche et droit) € 1,970
Aérateurs recouverts de fibre de carbone € 555

[blacksrookie]

les couvercles d'aerateurs a 2000 boules ? Mais c'est quoi ça ?

[VinZz]

La nouveauté c'est qu'on peut remplacer des pièces avec quelques trucs très chers en carbone, surtout dans le paragraphe allègement et performances (rien que l'échappement titane + pack carbone + hard top carbone => 15000E, à ne pas prendre puisqu'un Larini à 800E à la place fera très bien l'affaire. Sans ces trucs inutiles en carbone on est sur les mêmes prix qu'il y a une dizaine d'années) :

Perso si je reprenais une neuve je choisirais ces équipements en bleu soit environ 5000E d'options, + un Larini à 800E :


INTERIEUR ET GARNISSAGE
Pack Intérieur Cuir (Sièges et contreportes noirs avec surpiqûres rouges ou jaunes) € 1,415
Tartan Trim Pack (seats and door panels in red or yellow) € 1,415
Revêtement de sol intégral € 495
Tapis de sol € 145
Volant avec garniture en Alcantara® € 405
Garnitures de seuil de porte en Alcantara® € 275
Pack couleur intérieur, rouge, jaune, argent, orange € 570

EXTERIEUR ET CARROSSERIE
Toit rigide finition noir mat € 1,415
Peinture métallisée ou peinture “Signature” € 1,170
Jantes en alliage forgé ultra-légères standard, finition argent (16” à l’avant, 17” à l’arrière) NCO: 1600?
Etriers de frein rouges € 495
CONFORT ET COMMUNICATION
Climatisation € 1,665
Régulateur de vitesse € 155
Stéréo compatible Bluetooth avec deux haut-parleurs avant € 570
Isolation phonique € 495

ALLEGEMENT ET PERFORMANCE
Echappement en titane € 5,550
Disques de freins à deux pièces € 2,020
Pack aéro en fibre de carbone (spoiler avant, jupes latérales,aileron arrière) € 4,740
Toit rigide en fibre de carbone € 4,035
Seuils de porte en fibre de carbone € 1,695
Panneau d’accès avant en fibre de carbone € 1,260
Couverture d’arceau de sécurité en fibre de carbone € 1,415
Couvercles d’aérateur en carbone (centre, gauche et droit) € 1,970
Aérateurs recouverts de fibre de carbone € 555

Je prendrai tout pareil que toi

[Seb57]

[Genitro]

Très joli l'élise cup 250, mais pour le prix je trouve pas les perfs fantastiques.

La v6 a vraiment bcp plus de moteur (comme le speedster en stage3 grosso modo)



Dsl c'est plutôt de la conduite soft mais c'est l'apprentissage de Ledenon et sous la pluie

[senior]

In : Evo 10.10.2017

Essai de la Lotus Elise Sprint 220
http://www.evo.co.uk/lotus/elise/20141/ ... newsletter

[OR_07]

j'espère qu'ils vont en vendre plein

[Seb57]

[Ancobru]

Je me tâte ! .....

[senior]

Cesse de te tâter, gros dégoûtant, vends ton Elise à Seb et achète une Sprint 220. That's all !

[Ancobru]

Vu sous cet angle ! ....

[blacksrookie]

C’est vrai que ce serait un bon geste

[OR_07]

Seb il aime pas le vert mais moi j'aime bien

[Seb57]

Pas ultra fan du vert mais bon ça serait une idée
Quoique il me faut le hard top, les sièges probax, ...

[Tang]

Un truc que je ne pige pas, c'est pourquoi Lotus ne sort pas un revival de S1... Ca se vendrait bien non ?

[Ancobru]

Impossible, Alpine est déjà sur le créneau !....

[Seb57]

Le problème c'est aussi qu'il y a trop d'obligations d'équipements embarqués maintenant et que ça parait quasiment impossible pour Lotus de sortir une voiture de 750kg à un prix acceptable...
Mais sinon oui ce genre de voiture pourrait avoir un super succès

[Tang]

Bah pas forcément aussi légère mais autant que possible et avec le design de S1 : frog eyes et poupe rebondie...

Avec le niveau de finition des dernières Lotus et la fiabilité actuelle...

[Casimir]

En attendant la Cup 270 dans 3 mois, la Cup 250 est morte, vive la la Cup 260.

Ils sont fous chez Lotus avec toutes ces versions qui sortent au compte goutte avec 10ch de plus tous les 6 mois. Foutage de gueule intégral. Cette fois ci c'est 30 exemplaires...
Je ne doute pas qu'elle soit géniale à conduire, encore plus ultime que la 250, mais c'est ridicule à force...Et le doré (pas obligatoire) c'est moche.
Dernier bémol : elle ne fait que 250CH et usurpe son nom comme beaucoup d'Audi. Juste une compilation du meilleur de la 250 avec plus d'appui aéro.

source : https://www.topgear.com/car-news/britis ... tion-lotus

[Seb57]

Je crois qu'elle fait 253 cv contre 246 pour la précédente...
Ça en devient usant...
J'aime quand même bien l'avant et l'intérieur

[Casimir]

Je crois qu'elle fait 253 cv contre 246 pour la précédente...

Ce n'est pas ce qui est indiqué dans l'article de TG. Même puissance de 250bhp.

[I-borb]

Je crois qu'elle fait 253 cv contre 246 pour la précédente...
Ça en devient usant...
J'aime quand même bien l'avant et l'intérieur

Tout pareil! Lotus donne les évolutions qu'ils auraient du donner il y a une décennie. Mais le prix et la succession de versions deviennent usants!

[Seb57]

Je crois qu'elle fait 253 cv contre 246 pour la précédente...

Ce n'est pas ce qui est indiqué dans l'article de TG. Même puissance de 250bhp.

L'énorme subtilité, c'est que 250 BHP (car ces abr%%% d'anglais ont leur unité propre) = 253 chevaux (HP)

[blacksrookie]

Tu veux sans doute dire que 250 bph =253 CV