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De toutes maniéres toutes ces caisses valent entre 50 et 60 K€.

senior a écrit :

Ca c'est énorme !!!...

ce qui m a le plus surpris,c est qu elle n a pas l air de gouacher super fort

en tout cas les images ne donnent pas l impression de vitesse que devrait donner un tel engin
une atom 245 ou 300,je vois ce que ça donne
une 2-11 aussi
mais là,grosse deception pour la ktm
à confirmer en vrai sur pîste.....
et meme avec des watts en plus,ça doit etre limite ingerable vu comment le chassis ne digere dejà pas la puissance actuelle
et l equilibre de l auto semble moyen

la 2-11 est à mon avis la plus "facile" et la plus equilibrée des 3

l atom est sans conteste celle qui donne le plus de sensation
mais elle rappelle à son "pilote" qu il faut la meriter
elle sait etre joueuse la coquine

Ca m'étonne pas tellement, c'est pour ca qu'elle m'a jamais intéressé perso.

Ca reste selon moi un premier jet du constructeur voire un premier essai.
Y'aura des soucis de mise au point et de fiab...

Je préfère largement une 2-11 dont la plateforme même si elle est loin d'etre parfaite a un long historique au cul

C'est exactement pour cela que j'ai dissuadé mon ami de devenir revendeur dans la région d'Annecy. (sans parler de ce que cela implique niveau matériel, formation, personnel,.... .et donc galères )

Pour ma part j'aime bien la 2-11 mais ma préférence va historiquement a l'atom.

Mais la KTM fantome, pq pas, mais faudrait déja pouvoir s'assoir dedans, pasque les vid sur youtube depuis 2 ans ....

Super condamnation des portes et ouverture du coffre à distance


C'est bien mieux qu'une atom

Question pas forcément débile, a t'elle un régulateur de vitesse ?

speedturbo33 a écrit :Super condamnation des portes et ouverture du coffre à distance


C'est bien mieux qu'une atom

Je me demande si ca veut dire qu'ils ont gardé l'ECU Audi ?

Vu qu'ils ont visiblement gardé la clé pour l'antidémarrage...

s ils l ont joué "allez,on ne se prend pas la tete",alors oui il doit y avoir l ecu audi

dejà la clé n a d autre fonction que le transpondeur
mais il y a une clé audi quand meme
au dos de la clé,il y a quoi comme ecusson?? vw ou bien audi???

syl20sub81 a écrit : ... au dos de la clé,il y a quoi comme ecusson?? vw ou bien audi???

ou bien KTM tout simplement

syl20sub81 a écrit :s ils l ont joué "allez,on ne se prend pas la tete",alors oui il doit y avoir l ecu audi

dejà la clé n a d autre fonction que le transpondeur
mais il y a une clé audi quand meme
au dos de la clé,il y a quoi comme ecusson?? vw ou bien audi???

Non en fait après réflexion ils ont forcément gardé l'ECU audi, 100% sûr
Pour une raison simple : la DSG

la 2-11 et l'atom sont pas tres belles et on s'en tappe, mais la, quand meme :



c'est particulierment MOCHE!!!
objectivement tres pas beau du tout non?

Certes, mais quand je dis ca on me répond "tas vu la gueule d'une atom?"

on a quand meme dépassé le ridicule sur plusieurs points avec la xbow : retro, p choc, feux...

une 340R est un prix de beauté à coté, une ariel un pur sang, une 2-11 une barquette

la KTM c'est un affreux bricolage sans personalité pour homologation

La plus belle c'est la 2-11 de mon point de vue, l'atom ben je m'y suis fait forcément, la Xbof ...ben faudra attendre de la voir en vrai.

Le point le plus problématique est a mon sens comment l'empécher de se biodégrader tellement tout a l'air fragile la dessus...

Le pire ca va etre que c'est une caisse jetable

Aucun soupcon de coque ou que ce soit qui protège avant le carbone

manu a écrit :la 2-11 et l'atom sont pas tres belles et on s'en tappe, mais la, quand meme :


...

Et encore, ça c'est une vue de l'avant, de profil c'est bien pire

Ouai c'est moche, avec ces retros long comme pas possible, le pare choc degueux et j'en passe ...

Je ne vois aucun pare-choc moi ?

Jona a écrit :Ouai c'est moche, avec ces retros long comme pas possible

c est pour la caravane

Y a déja le sac a dos de profil.

Faut voir en vrai si ca se trouve ca marche bien.

Tout le monde gerbait sur l'Atom quand elle est sortie... maintenant moins.

KTM ose au moins faire qqchse dans ce marché plutôt restreint, c'est déjà pas mal non? Un nouvel acteur, ce n'est pas tous les jours!

J'ai posé mon 'tit cul dedans en statique, c'est assez spécial, TRES large. Ce carbone, c'est très joli mais à voir dans le temps et en cas de touchette..

A voir sur piste quoi! Je suis très curieux

Tout le monde gerbait sur l'Atom quand elle est sortie... maintenant moins.

Moi le premier ! Il a fallu attendre que j'en vois une de pres.

KTM ose au moins faire qqchse dans ce marché plutôt restreint, c'est déjà pas mal non? Un nouvel acteur, ce n'est pas tous les jours!

Chui assez d'accord avec ca, c'est le futur ce genre de caisses spécifiques de toutes maniéres.

Mon petit doigt me dit que ça craint fortement pour l'avenir de KTM dans l'automobile...... vraiment.. A voir dans les jours à venir..

ils ont fait un tour de nurb a 9 minutes 55 et le pilote c'est pendu ?

si seulement!

Alors quoi ? ils vont se dégonlfer ?

A confirmer bien sûr.