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Y a moyen de se faire bien mal sur ce circuit

Clair
Ça a pas été tracé pour a compétition, il est quand même superbe
Une semaine à l'hôtel là bas pour la St Valentin je dis pas non

Ce circuit a l'air genial
Les Tropheo R aussi

oui il a l'air de mettre une sacrée claque à son petit copain de chez Michelin ce Trophéo R

j'ai lu sur un forum qu'ACB apprécie tout particulièrement , que niniche avait du mal avec les PSC2 sur sa 3 eleven...

pourtant vu les dernieres evolutions des V6, la monte pneumatique en psc2 avait fait un bond en avant niveau chrono... monte majorée mais bon...

les trofeo equipaient les premières cup non ?

Chris pain de mie avait testé les trofeo sur les 2 sportives ultimes du moment et en avait dit du bien normal pour un publi-reportage
https://www.youtube.com/watch?v=rrLQpAt5Mes

le psc2 est peut etre top su r des caisses plus lourdes type GT3 mais pas l'arme ultime sur la V6...

Du'peu que j'ai vu des 3-11, ca n'a pas l'air simple a emmener.
La video de Niniche montre qu'il ne la violente pas. Habituellement il est plus agressif, la il roule ultra propre.
Comme si c'était une petite garce qu'il n'ose pas reveiller.
Vu son niveau de pilotage, et le niveau de mise au point/prepa de sa 3-11, 1'32''50 a Ledenon, ce nest pas extra je trouve.

Ses pneus ne chauffent pas, et ne s'usent pas. -> Gomme non adaptée...

Comme sur le brz de teg

Les sport cup 2 à froid ce sont des savonnettes, normal qu'elle soit compliquée si les pneus ne chauffent pas.

Je pensais que les PSC2 mettaient une claque à tout le reste mais manifestement c'est pas forcément le cas suivant les conditions

Ca depend peut etre du poids de la voiture.
Je me rappele les AD048 sur l'elise. Pareil, ca glissait comme une daube qui a un pb.
Je n'avais meme pas attendu de les avoir fini pour passer aux R888.

Je me demande ce que ça donnerait les troféo sur une light comme nos speedy

Kanary a écrit :Ca depend peut etre du poids de la voiture.
Je me rappele les AD048 sur l'elise. Pareil, ca glissait comme une daube qui a un pb.
Je n'avais meme pas attendu de les avoir fini pour passer aux R888.

Même ne jouant sur les pressions. J'ai du mal à croire qu'à notre niveau un bon pneu ne reste pas un bon pneu (indépendamment du poids de l'auto).
Ce qui passe pas une géo spécifique et les bonnes pressions pour s'assurer que le pneu est bien température avec les bons gradients extérieur/ intérieur.

speedturbo33 a écrit :Les sport cup 2 à froid ce sont des savonnettes, normal qu'elle soit compliquée si les pneus ne chauffent pas.

Je confirme : j’ai testé 2 fois au bout de l’aérodrome de Nogaro, et cet hiver sur route en début de balade.
Ensuite, chaud, c’est du caviar !

tu es en monte 380 "staïle" plus large devant et derrière ?

Seb57 a écrit :Je pensais que les PSC2 mettaient une claque à tout le reste mais manifestement c'est pas forcément le cas quivant les conditions

C'est toujours une histoire de compromis, un slick froid tu prends le premier virage t as moins de grip qu'un pneu route sur le mouillé et une fois chaud c'est une ventouse, mais à l’arrière il faut un paquet de tours pour le mettre en température suivant la t° de la piste et les réglages de l'auto.

Si ça peut vous aider, j'ai une petite fiche à remplir lors des journées pistes, les infos collectées permettent en suite de trouver les bonnes pressions et peuvent aiguiller pour améliorer la géométrie.
J'avais pris l'habitude de faire ça lorsque plus jeune je roulais en Kart, ça me permettais de gagner pas mal de temps sur les réglages à la journée. Sachant que sur un kart, on règle le chassis en fonction des conditions météo, du tracé et du type de roulage.
Si ça intéresse qq, me faire une demande en MP, je vous l'enverrai.

OR_07 a écrit :tu es en monte 380 "staïle" plus large devant et derrière ?

Que devant.

J'avais tout essayé Casi.
Pression, reglages amortisseurs. La geo etait faite.

Pour illustrer. Ma première sortie a Ales avec l'elise.
A partir de 3mn cest flagrant.
Il n'empeche que c'est un bon souvenir car je me croyais pilote a glisser partout ... alors que ca avancait pas
J'adore cette caisse

https://youtu.be/0E7qaLaRsjM

[youtube]http://youtu.be/0E7qaLaRsjM[/youtube]

Casimir a écrit :

Kanary a écrit :Ca depend peut etre du poids de la voiture.
Je me rappele les AD048 sur l'elise. Pareil, ca glissait comme une daube qui a un pb.
Je n'avais meme pas attendu de les avoir fini pour passer aux R888.

Même ne jouant sur les pressions. J'ai du mal à croire qu'à notre niveau un bon pneu ne reste pas un bon pneu (indépendamment du poids de l'auto).
Ce qui passe pas une géo spécifique et les bonnes pressions pour s'assurer que le pneu est bien température avec les bons gradients extérieur/ intérieur.

Sur les exiges c’est Tropheo std pas R c est pas la même historie que le tropheo R dispo sur Les grosses taille s

Kanary a écrit :Du'peu que j'ai vu des 3-11, ca n'a pas l'air simple a emmener.
La video de Niniche montre qu'il ne la violente pas. Habituellement il est plus agressif, la il roule ultra propre.
Comme si c'était une petite garce qu'il n'ose pas reveiller.
Vu son niveau de pilotage, et le niveau de mise au point/prepa de sa 3-11, 1'32''50 a Ledenon, ce nest pas extra je trouve.

100% d’accord avec toi, j’aimerai bien qu’il nous en parle

Ca faisait bien longtemps que Lotus ne nous avait pas sorti une série limitée. Voici l'Exige Cup 430 Type 25.

Hommage à la F1 Type 25 de 1963, c'est une 'Exige Cup 430 disponible en livrée "Racing Green" ou "Old English White" avec un peu de carbone, des stickers et surtout une boule de levier de vitesses en bois ( ).

25 exemplaires, c'est le règlement chez Hethel pour une série spéciale (plus c'est gâcher), pour un prix de110 k£. Lotus a déjà fait plus beau et original...

source : https://www.topgear.com/car-news/lotus- ... al-edition

Ils se font même plus chier à sortir des vrais caisses

Blasant

Superbe

Jona a écrit :Ils se font même plus chier à sortir des vrais caisses

C’est ce que je me disais! Les séries limitées en image de synthèse maintenant

Au cas ou il y a zéro commande ils en fabriquent même plus une seule pour la photo ?

si j'avais 110k de trop je m'en offrirais une
C'est la première fois que je trouve une type 25 jolie

Dans le genre de délire vert et jaune, je préfère de loin celle-ci :

Jona a écrit :Ils se font même plus chier à sortir des vrais caisses

Exactement la même réflexion!