www.myspeedster.ch

L'outrage des ans, les outrages du temps ...

ça croustille

tu fais une inspection régulière de la surface des cylindres, ou le sujet a déjà été traité ?

oui je démonte la culasse avant chaque roulage vu que çà concerne 120% des moteurs de 997 cette histoire de chemises rayées, faut surveiller

j'ai zero conso d'huile, j'en déduis que les segments font des bisous aux parois des cylindres de façon uniforme plutôt chemises a fleurs babacool mes cylindres

mets de l'huile, faut que ça glisse

OR_07 a écrit :voilà une petite douille pour son anniv, une douillette comme on dit, mais ramenés aux 20 ans de la caisse çà va

ét ramené au peu de km que tu roules, ça va toujours?

vu que je l'ai laissé stock et/ou que j'ai rien cassé dessus, le cout au peu kilomètre est encore très avantageux par rapport aux autres :areuh

hoh là, la mise à jour de fin d'année

mémé 996 est vendue j'ai mis longtemps entre la première annonce ici et sur le 911.net en mode full prépa et la décision de réellement vouloir la mettre en vente.... et finalement septembre, allez faut avancer et pour faciliter les choses, je la remet "stock"

idéale bon père de famille, 4 places, jantes d'orgine, essuie glace arrière... un vrai sleeper avec les amortos et le pont court qu'on ne devine pas

j'ai vendu l'arceau en 2 min, le ducktail en 5...

me reste les Recaro Pink Edition peut etre pour la prochaine via tunning de sellier

et après me direz vous.... bah après, dans l'optique d'un "garage idéal" je veux un V8 avant, histoire de mixer les V les a plat, les central, avant arrière

short list...

corvette C6 ZO6
Aston Vantage V8

un truc qui glougloute et qui ronronne

selon les notifs LBC et la centrale, le coeur balance.... les lectures de forum spécifiques me font plus trop rêver sur la Z06... ses culbuteurs, joints de soupapes et casses moteur associées...

çà sera donc une 4,3 de 2007, 60Mkm, Diamond Blue et interieur cuir tan, moquette et alcantara bleu
va trouver une vantage si tu n'en veux pas une grise.....

mon spot favori à l'automne






le bleu fait noir dans le noir , et bien ensoleillé, des reflets violets

premier test de prise en main, tranquillou pour aller rejoindre les copains a Ladoux et le we dernier sur le gras mouillé Creusois...
y'a de quoi faire de belles virgules

Voilà une auto qu’elle est belle
Même si c’est pas le bon moteur

Très agréable en passager
Peut être une insonorisation trop poussée, on aimerai entendre un peu plus le moteur à l’intérieur
Agile et facile à emmener sur les petites routes et épingles, ça passe crème entre la glissière et le rocher … à condition d’avoir le coup de volant d’Olivier.

La classe !


Heureux homme

Plus qu'à aller rendre visite au doyen. Très belle auto .

Moi, je la rêve en V12 ....

Et en vert, évidement ....

très bel achat

Effectivement trouver une V8 en bleu ce n'est pas simple donc
Dommage quand même que tu n'aies pas préféré une 4.7, un moteur très différent.
A l'occasion (quand ?), tu essaieras la mienne

Elle est juste trop classe.
A voir rouler, même sur un parking, elle dégage quelque chose cette caisse. Classe GT intemporelle.
Et la configuration bleu intérieur tan est magnifique en plus d'être peu répandu. Le V8 qu'il te fallait, avec un BVM bien sur.
Hate de la voir dans des postures de bad boy

La config est vraiment top Bravo pour le changement, hâte également de la voir dans des postures peu académiques

il ne manque plus qu'une petite Maserati

400+ gr de Co de truc, tu devrais avoir honte

C’te caisse de vieil aristocrate.
(Très jolie conf celà dit)

De parvenu tu veux dire
quand on en est rendu à mettre de fausses vieilles pierres sur ses murs pour se donner le genre château, et qu’on ajoute l’Aston …
À quand la particule pour le sieur OR du Chêne de Vitrat-près-Crozant ?

Zing a écrit :400+ gr de Co de truc, tu devrais avoir honte

hé ho, suis piéton et cycliste au quotidien, des fois en 106 j'ai le droit

Toujours pas coulée celle-là

Bel achat!

Il me tarde de voir les Recaro roses à l'intérieur.

si j'etais parti sur Z06, les sieges d'orgine aurait déja brulé dans le jardin

si la vantage avait été noire/interieur noir avec sièges non sport comme la première que j'ai étudié, une config bad boy full black avec les recaro (en version apres sellier ), pourquoi pas

là l’intérieur en plus d’être en super état est très cohérent avec le bleu extérieur, les sièges sport sont agréables en confort et maintient (pas comme les origine de la 996) donc l'option Recaro va passer par le bon coin

en modif que j'ai en tête, je vais passer par des jantes en 19 (là c'est les origine en 18, pas l'option 19 en branches fines habituelles) a voir le dessin et la teinte...
pas très fan de la calandres chromée, a voir les grilles qui existent... style V12...

et le son.... là çà sonne un peu dans les tour, sonorité très sympa mais pas un level énorme...très insonorisé a l'interieur.... et le fameux fusible F22 (qui pilote les valves) est déja enlevé....

un petit JM Coumothèques SLFDQC fera l'affaire (Straight Line Full Decat Qui Claque, pour les mécreants incultes ignorant du Dr Coumothèques)

tiens , tu peux faire ca :

OR_07 a écrit :
et le son.... là çà sonne un peu dans les tour, sonorité très sympa mais pas un level énorme...très insonorisé a l'interieur.... et le fameux fusible F22 (qui pilote les valves) est déja enlevé....

Pareil sur la XKR ...

Pour améliorer, ......j'ai juste enlevé les deux petits silencieux arrières, ça reste un bruit " classe" , et ..... ça passe le contrôle technique ....

Et j'avais déjà les jantes en 20 pouces et les recaro .....

Comme je connais un autre membre qui cherche un V8, va bientôt falloir créer un forum MyV8,ch .....

J'adore l'Aston mais je persiste à croire que ça fait double emploi avec la 997

tu vends la 997 et l'Aston et tu nous prends une v12
facile non?


En plus ça te permet de récupérer un peu de place dans le garage

on verra quand le gamin rentrera plus à l'arrière de la 997

ah j'avais zappé ce point



il ne rentre pas dans le coffre ?

OR_07 a écrit :on verra quand le gamin rentrera plus à l'arrière de la 997

Bravo
Emmener des gamins ...

après la vente de la 996 GT3 .. coup de coeur pour la 997 GTS cabrio ...... et .. les places arrières même pour une ado .. remis en vente après 2 ans et avant l'achat de la speedster .. j'avais pensé à:

california 4.3 en bleu ou la DB9 et ces 2 moteurs ford V6 vissé ensemble ...
essais de la DB9 .. bof .. toujours pas assez de place à l'arrière pour une ado et un design trop soft à mon gout..
essais de la california .. une finition de misère .. vu le prix .. mais quel moteur
et surtout le stress de la garer ... que je n'avais pas avec la GT3 ..

Avec du recul .. vive la ........ Murena