Les Aventures de Ferruccio... Rallye Castine Terre d'Occitanie !

[Ancobru]

Trop belle la Sunbeam .....

[Casimir]

Magnifique photos!! Traitement juste comme il faut avec une top lumière et des beaux cadrages.
Et cette vraie fausse 330 04 est splendide en action

[FerruccioSV]

Merci

Trop belle la Sunbeam .....

Elle t'était particulièrement destinée

Floue pas floue?!? Doit y avoir 4 pixels qui sont nets dans cette photo

La mauvaise foi de cet homme là ?!

Puisque Casimir évoque le traitement, un peu laïus sur avant/après. Même traitement appliqué à la base (mon standard dirons nous), mais suppression de quelques éléments gênants (pailles / poteau électrique) pour simplifier l'image et ajout d'un "faux soleil" pour réchauffer l'ambiance. J'adore le résultat, je me pose juste une petite question éthique : est-ce travestir la réalité ?

[OR_07]

hop hop hop......
qu'est ce que j'entends ? des photos retouchés ?


moi qui ai acheté celle là pour mon fond d'ecran .....


je dois comprendre qu'il y a un faux soleil dessus ??? quelle indignité....
remboursez !!

[FerruccioSV]

Même combat, suppression ligne électrique et faux soleil absolument
Je t'envoie la version HD pour me faire pardonner

[OR_07]

beau geste commercial

[VP.]

Même combat, suppression ligne électrique et faux soleil absolument

et fausse 330 P4. Tout est faux

[Puff92]

C'est Lolo Ferrari !

[FerruccioSV]

Même combat, suppression ligne électrique et faux soleil absolument

et fausse 330 P4. Tout est faux

Mais c'est exactement ça en fait ! Votre avis sur la notion de "est-ce que c'est grave ?" m'intéresse vraiment néanmoins

Je vous ai quitté le midi une barquette de frites à la main à discuter bagnoles et photos avec Philippe et Alexis (jeune photographe ultra motivé par tout ce qui a des roues et qui vit comme un rêve son premier événement accrédité. C'est moi y a 5 ans... mais chauve !).

1ère mission de l'aprem : la Revuelto, de dos ! Pas fan de l'arrière au départ, trop long et fuselé façon suppositoire, ça reste quand même bien agressif avec une couleur qui va bien !


Les copains tournent en piste, l'occasion de faire des photos des plateaux GT que j'avais zappé ce matin.
Franck termine une session très engagée où son enthousiasme au volant lui vaudra un beau tête à queue juste devant les stands et les foudres de Pierre Petit à son retour aux paddocks !


Une Artura qui passera le week-end à repeindre le circuit de traces de gommes !


Imitée par la M3 Hurlante !


Tiens, une Porsche d'une connaissance photographe qui a visiblement mieux réussi que moi (financièrement parlant).


La M2 d'un autre copain du club BMW M


Et l'Huracan Evo d'un couple très sympa rencontré lors d'une sortie avec le Club Lambo. Quand je pense que ce V10 disparait avec le remplacement de l'Huracan ...


Bref, à ce moment du week-end, c'est la grosse ambiance d'autant que le GP de F1 est retransmis sur écran géant devant les stands !


Je discute le bout de gras avec Philippe et 2 copains autour d'un Ice Tea, on s'offusque de la présence d'un V8 ford dans la 330 P4 (enfin c'est la rumeur qui court...), de l'absence de la 917 annoncée de même que la Stratos. On se dit qu'il y a moins d'ambiance que d'autres années, moins de monde (en même temps c'est dimanche aprem 15h, c'est comme ça chaque année en fait...), ils rentrent sur Paris et nous on part se balader avec Philippe, fureter dans le paddock à la recherche d'une pépite à photographier.

Et là... c'est le drame. En mode "Put**** mais qu'est-ce que je fout là, à photographier tout le temps les mêmes bagnoles, de la même façon, mes photos du matin sont nazes, les stars annoncées sont pas là, pis regarde la R5 maxi que j'adore elle est sous une tente toute naze entassée avec les autres, si ça se trouve elle va même pas rouler. Et je me dis que pour le reportage faudrait que j'ai des photos avec des gens, du public, pour évoquer la convivialité de l'événement mais ... j'ai pas envie de photographier des gens, j'aime pas ça. Put**** on s'est levé à 5h30 pour être à l'heure pour le passage de Bugatti dans la campagne creusoise, les pieds dans un fossé encore humide ... pourquoi je m'inflige (et à toi aussi) tout ça ?"

Et ce brave Philippe me rappelle que j'aime les bagnoles, qu'on s'en fout du reportage qu'il y aura forcément suffisamment de photos correctes pour l'article d'AutomotivPress et que maintenant j'ai juste à profiter. Avec ou sans photo mais juste profiter d'un bon moment entouré de belle bagnoles dans un bel endroit.

Du coup, on file voir la R5, je change d'objectif. C'est pas ouf mais ça me fera un souvenir.




Puis ya la R21 aussi sur son paddock en terre battue.


Je remercie chaleureusement Philippe pour son réconfort et ses bons mots, et on part promener dans le paddock. Tiens, le Speedy de Jalex72 ou Jonalex je sais plus...


Bon, Show Mornay 2ème partie... Go en piste pour shooter ce qui me plait comme ça me plait ! Suis bien remotivé d'autant que la lumière tend à devenir plus sympa en approchant la fin d'après-midi.
Floue ou pas floue 2ème édition !


Plateau "Rallye" au sens large !




Toujours cette M3 que je surkiffe !


Et la même image mais avec traitement plus "classique", qui au final me semble moins pertinent vis à vis de la lumière sur place à cet instant.


Et quand tu manques d'inspiration, tu baisses les vitesses, c'est tout flou mais j'ai une réputation à tenir. Bon desfois ça foire et ya 2-3 pixel nets, désolé ...


Nouveau spot, peu souvent utilisé. Peut-être car je suis pile en face des mecs qui arrivent en vrac en sortant du pif/paf pour le freinage de l'épingle ! Mais bon, bac à graviers + rails + faible vitesse + c'est pas une course = je suis serein !


Spot connu (pour moi) avec mes fameux filés de 3/4 face en utilisant la barrière pour donner du dynamisme avec une belle courbe.


Et puis ... retour sur un spot du matin... sans trop d'inspiration. Vue de dos ? Ouais, bof, sauf à vouloir admirer le travail aéro de cette recordman des hunaudières.


De l'intérêt des visières orange en fin de journée !


Euh, je crois que j'ai été démasqué !


17h15 ... "Chérie, si je pars maintenant, je pense qu'on a le temps d'aller au ciné ce soir pour la séance de 19h, ça te dit ? Comme on a pas les enfants ce week-end ..."

Je récupère Philippe au passage : "On s'casse !". Tout juste interpellée par une femme :
"Bonjour, je vous ai vu faire des photos de notre Daytona Coupé. Comment sera-t-il possible de les récupérer ?"
"Bonjour, j'écrirai un article pour AutomotivPress, je n'en ai qu'une seule de votre Daytona mais elle est cool. Je vous donne mes coordonnées et contactez moi pour que je vous l'envoie".
"Ah super, merci c'est gentil."
"Et puis vous me donnerez aussi quelques infos sur votre réplique de Daytona. Ça me permettra peut-être d'étayer mon article."
"Oui bien sûr, c'est une Factory Five Gen3 avec un moteur V8 Ford 351 strocké 427, environ 500ch et ..."
En fait dès les premiers mots elle m'a perdu, je m'attendais bêtement à ce que ce soit son mari qui me donne les infos. Sauf qu'en fait c'est elle qui pilote, son mari à sa propre Cobra, et d'ailleurs elle en a une aussi... Bref, mes préjugés macho viennent d'en prendre un coup !

On part, je dépose Philippe, je récupère Céline, on arrive au ciné à 18h55 ... le dimanche uniquement la séance est à 20h, du coup resto (c'est con je venais de me remplir l'estomac de Curly gonflés au coca ! ) puis ciné. Voilà une journée bien remplie !

Le traitement des photos est finalement une bonne surprise. Mais faut écrire l'article. Quelle thématique adoptée ? Car côté plateau je reste sur ma faim même si j'ai mes favorites : 330 P4 et M3 surtout !

Je poste 7 images en story insta, de fil en aiguille j'obtiens les contacts du mec en M3 avec qui j'avais un peu discuté à Mornay sans oser lui demander de m'emmener en passager lors d'une session. Ce sera pour la prochaine fois

J'obtiens aussi le contact du pilote de la 330 P4. J'envoie un message pour obtenir des infos sur sa réplique. Il me donne son numéro, j'appele dans la foulée, on passe 25 minutes au tel où il m'explique sa démarche, l'histoire de sa voiture (du moins ce qu'il en sait), son avis sur le festival ... Alors que j'hésitais à la mettre en Couv', je suis maintenant convaincu que je peux me le permettre. J'ai matière pour argumenter que ça reste un bel objet mécanique et lui même, par sa passion et son humilité, m'ont convaincu que sa démarche était noble et pas m'as-tu vu !

La publication de l'article, mettant en avant la variété du plateau et surtout le merveilleux cadre du circuit de Mornay (les habitués du Creusering et ceux présent à l'ISM pourront en attester). J'ai osé mettre un mini bémol dans ma conclusion histoire d'être en accord avec mon for intérieur. Bref, ouf, enfin, au bout de 3 semaines, je m'en suis sorti !

Pour ceux qui seraient tenté l'an prochain ==> Le Samedi c'est LA journée du festival.

Quelques jours de répis et direction ... Chantilly pour 2 jours complets ! Là encore, va falloir faire gaffe aux répliques !

@ bientôt !

[Puff92]

Bô, copieux, détaillé.
Merci

[blacksrookie]

Même combat, suppression ligne électrique et faux soleil absolument

et fausse 330 P4. Tout est faux

A se demander si ce n’est pas un fauxtographe qui a pris ces fauxtos

[FerruccioSV]

Fauteur de trouble !

[senior]

Même si j'ai trouvé la plupart des photos très réussies, je dois avouer que je trouve le "faux soleil" un peu gênant.
A mes yeux, les photos concernées me paraissent surexposées.

[VX'er]

Pareil pour moi...
Pour la M3, au départ j'ai cru que la première était l'initiale et que par post traitement tu avais réussi à la sauver...
Donc je n'ai pas compris l'esthétique recherchée

[Casimir]

Même combat, suppression ligne électrique et faux soleil absolument

et fausse 330 P4. Tout est faux

Mais c'est exactement ça en fait ! Votre avis sur la notion de "est-ce que c'est grave ?" m'intéresse vraiment néanmoins

Absolument pas grave en ce qui me concerne. Au contraire, cela fait partie intégrante du travail de photographe et de son style.
C'est comme le recadrage à posteriori. Et cela apporte une complexité supplémentaire grâce aux outils modernes de post traitements qui permettent d'enlever des éléments, de changer la lumière etc...
C'est pour ça que c'est le 3ème art. Et qu'on apprécie ou pas l'oeuvre et les photos en l'occurence

Est ce que c'est grâve que la P3 soit une fausse P3? Non tant que c'est bien fait, que ça respecte l'original et qu'on ne dit pas qu'elle sort de Maranello. Ca se voir d'ailleurs pour un bon spécialiste...
Même conclusion : quand on connait Mornay on sait que tu as enlevé une ligne électrique et tu ne prétends pas le contraire. On admire juste le travail (mon cas). Ou pas.

[VP.]

C'était pour rigoler hein Elle a l'air très chouette cette fausse P4 (à part la motorisation qui n'a rien a voir, mais ça devrait changer dans le bon sens)

Cela dit, et comme Sylvain nous demande notre avis, voici le mien: pour moi, une photo de "reportage" (c'est à dire sans mise en scène préalable) est une image saisie sur le moment. Tout le talent du photographe doit donc à mon avis plutôt être tourné vers la prise de vue en elle même et pas vers son post-traitement. Du coup, je dirais que les retouches doivent être minimales et ne pas modifier le contenu de l'image initiale. Par exemple on peut corriger le cadrage mais pas supprimer un poteau, on peut corriger la lumière mais il faut rester dans l'ambiance (pas plein jour si la photo a été prise en soirée).

Pour caricaturer, sinon, c'est pas la peine de se déplacer: une bonne IA "je veux une photo floue d'une Ferrari P4 sur le circuit de Mornay mais sans ligne électrique" et voilou.

[OR_07]

En plus l'IA mettra une vrai P4

[JCVD]

et avec la bonne couleur

[Casimir]

Fracture de rétine, en smoking, sur Automtivpress. Ferruccio fait dans le "tourbillon de belles"

https://www.automotivpress.fr/chantilly ... mment-9074

[VP.]

Ha oui.
Somptueuses photos.

[Puff92]

Bon sang, y'a du niveau là pour illustrer l'article

[OR_07]

Quelle classe ce Michel Barnier, on attend son gouvernement et lui sort sa caisse en rasso le dimanche matin

[blacksrookie]

Quel chasseur de scoop Domi

[FerruccioSV]

Moi qui voyait Enzo Ferrari !

Merci Casimir d'avoir assuré l'interim. Faut dire que la semaine a été un peu intense : 2 jours sur place, 2500 photos, et l'article publié sur AutomotivPress avec 1400 mots / 37 images le vendredi aprem.


D'ailleurs, à propose de l'article, c'est un peu un mix Aventures Automobiles / AutomotivPress. J'ai fait le choix de ne mettre aucun nom de voiture hormis les lauréates des Concours (et la MCA Centenaire, nous y reviendrons). L'essentiel était de raconter le week-end, cet immersion au cœur d'un événement accessible à tout un chacun où l'exceptionnel est à portée de main (au sens propre car très très peu de barrière!).

Le cadre est aussi majestueux, et même si j'ai bien galéré à trouver un spot adéquat lors des défilés, le château, les jardins, les gens bien habillés... c'est bô !

En vrai, il n'y a pas tant de voitures que cela (en dehors des clubs). Et je me suis rendu compte que j'allais voir à peu près toujours les mêmes (différents moments / lumière / affluence). Mais cette année beaucoup m'intéressaient : Lancia de rallye (dans les livrées qui vont bien), Lamborghini Countach, F1 des '60s... puis quelques belles découvertes comme les "petites" Ferrari et Porsche de course. Et surtout, il y avait un mélange idéal entre anciennes et modernes (rallye notamment). D'autres ne m'intéressaient pas du tout mais n'étaient pas dénué d'intérêt (300 SL par exemple...).

Juste quelques photos complémentaires. Le rallye ... Chiron + 250 gto + 918 + Aston Speedster dans l'article ... mais aussi Revuelto, P1 ... ce délire ! Le parcours n'était pas diffusé, et du coup je me suis débrouillé avec les routes juste avant/après les étapes et c'était ouf !





Et la petite Alpine A290 exposée dans le chateau qui ne trouve plus l'entrée. Je demande aux gars de prendre la pause devant le château, il refuse poliment mais ... coincé dans les bouchons, il tape bien involontairement la pause Flash McQueen pile au bon endroit en faisant son demi-tour !


Dans le domaine, pareil, une folie bien plus agréable le samedi avec moins de monde (ou le dimanche matin avant l'ouverture au public, oui suis journaliste moi, je peux rentrer plus tôt, ou le dimanche soir quand ils rangent, là je suis parti, je n'aurais pas dû car c'est l'heure où les shooting post événements s'improvisent dans les jardins.

Expo McLaren F1


Un petit papillon qui promène


Tout plein de Countach


La Bolide hommage au Centenaire Bugatti ... magnifique et bestiale à la fois avec ce carbone rouge !


Un ancêtre...


Rhaaa, cette Tourbillon, juste sublime !


L'élégance chez DS ...


Alfa 33 Stradale La Mannequin ? Ah ben ... ils s'y sont mis à plusieurs, impossible d'ouvrir la portière, elle est restée à l'intérieur ! Ils ont certainement réussi à la désincarcérer plus tard !


Parce que rallye ça rime avec Martini !


Et voilà ...

PS : Un remerciement tout particulier à VP. qui m'a pas mal aidé dans une réflexion que nous avions entamé lors du Mornay Festival au sujet des nouveaux outils de "Suppression des défauts" (comprendre tout ce que t'avais pas envie d'avoir sur ta photo) bien aidé par la génération de contenu via IA. En fait, j'avais en tête les photo de Tenrec Photographie sur les éditions précédentes de Chantilly. Des voitures, esseulées sur la pelouse ... la classe ultime quand c'est avec une belle lumière le matin ou le soir. J'ai pas complètement pu profiter de ces belles lumières (l'inconvénient d'être en groupe, ce qui était néanmoins un avantage pour le rallye notamment) mais je trouvais toujours un truc qui gênait à l'arrière plan, un panneau, la tête d'un spectateur ... Bref, un peu perplexe. Puis, en cours de traitement de mes photos, je tombe sur des avant/après assez édifiants de ce même photographe sur les réseaux sociaux.

Là je retrouve le style d'image que j'étais venu faire sans y parvenir. Cependant ... c'est plutôt éloigné de la réalité ... pour moi qui suis dans une logique de reportage ça colle pas. Ça dénature trop la scène. Quand j'évoque ce sujet avec lui et les limites qu'il se fixe, sa réponse tient parfaitement la route : Il fait comme si c'était un shooting, tout ce qui perturbe l'attention et la lisibilité de l'image, il le dégage. S'il avait dû faire un reportage pour l'organisateur, il serait allé moins loin.

Exemple 2, même photographe ... il n'a pas réussi à être dans le bon angle pour shooter voiture + mannequin ? Et alors ? Photo voiture + photo mannequin = photo voiture + mannequin.

Là, ça va trop loin pour moi, seulement ... voiture et mannequin était bien là, au même endroit ... est-ce que ça dénature le sens pour un lecteur ? Je ne crois pas.

Exemple 3 : autre photographe, Lmpictures2 sur insta ... là c'est au delà de tout ce que j'avais imaginé ! Même si je comprends la frustration de croiser une 250 GTO dans un environnement aussi peu glamour, ben .. tant pis, fallait être mieux placé !


Bref, je ressors de ces découvertes un peu chamboulé concernant ma pratique photo. Mais n'allez pas croire que je suis tout blanc moi aussi. J'ai énormément galéré à trouver un positionnement qui va bien durant le défilé, alors pour sortir une belle image ben ... j'ai triché moi aussi en essayant de ne pas franchir la ligne rouge.


Bon, c'était un post un peu long, abordant tout plein de sujets en même temps ... mais vos retours sont vraiment importants dans mon développement (bien plus que les pouces / cœurs des réseaux sociaux) donc merci à ceux qui prendront le temps de lire l'article posté par Casimir, parcourir ses images, se poser des questions sur l'usage masqué ou non de l'IA.

Et pour ceux qui passent ici juste pour regarder les images ... petit bonus de ma sortie de ce dimanche dernier

[Ancobru]

Les photos " trichés", sont forcement plus belles .....

Mais parfois, trop c'est trop .....

Bref je préfère le " naturel " ...... mais tout le monde sait que j'ai mauvais gout .....

[KoRhona]

euh....c'est dégueulasse.

[OR_07]

ah carrément tant qu'a faire autant mettre la 250 de face, c'est plus photogénique. et rouge puisque c'est la couleur des 250

[Pudge]

Sur l'exemple 1, ça ne me choque pas, avec la justification "shooting" ça s'entend.
Sur le 3 c'est sacrément bourrin, mais la voiture reste identique à la réalité, alors pourquoi pas, mais le bord gauche de la route est mal refait...
Sur le 2 c'est trop, ça fait fake!

Finalement je trouve que tu as la bonne façon de voir les choses : ne pas dénaturer, mais subtilement mettre en valeur l'auto en enlevant un petit élément perturbateur

[FerruccioSV]

Merci pour votre soutien ! D'autres discussions, notamment avec un maître de la lumière en milieu naturel, me conforte dans l'idée qu'avec de la patience, un peu de créativité et surtout de ne pas faire/ne pas être avec les autres, on peut sortir des images très épurées sans tous ces artifices. Yapluka !

[FerruccioSV]

Et sinon, on changerait pas de page, juste pour aider les petites connexions ?!