www.myspeedster.ch

J'adore. J'aime pas la gueule des cab' en regle G. J'aime bien les cheveux aux vents mais esthétiquement je préfère toujours les coupés. Là j'adore! Aller Mr Mazda, un moulbif un peu plus couillu et je vous jure que vous gagnez un client!

pas encore 100% ce que j'espérais façon Z3 coupé, mais pas vilain du tout de profil en version fermée.
J'espère que Fiat va la faire aussi, en Abarth, avec le 1750, et pas à 40K€... bon ça fait beaucoup de si...

I-borb a écrit : J'adore. J'aime pas la gueule des cab' en regle G. J'aime bien les cheveux aux vents mais esthétiquement je préfère toujours les coupés. Là j'adore! Aller Mr Mazda, un moulbif un peu plus couillu et je vous jure que vous gagnez un client!

Tout à fait de cet avis : le meilleur des 2 mondes, les cheveux au vent et la ligne d'un coupé... TRES grande réussite esthétique, et bordel, aurais-je commandé la mienne 2 mois trop tôt .... j'espère qu'elle sera super lourde et que les délais d'attente seront super longs, sinon je vais vraiment pas apprécier pour le coup

La version RF est superbe

In : automotivpress 23.03.2016


Pour en savoir plus sur la MX-5 RF
http://www.automotivpress.fr/salon-de-n ... a-mx-5-rf/

Tu as quelques posts de retard

Puff92 a écrit :Tu as quelques posts de retard

Quand on sait pas on dit pas !

J'ai été le 1er à poster au sujet de la MX-5 RF, ce matin à 06:30

speedydrift a écrit :Tout à fait de cet avis : le meilleur des 2 mondes, les cheveux au vent et la ligne d'un coupé... TRES grande réussite esthétique, et bordel, aurais-je commandé la mienne 2 mois trop tôt .... j'espère qu'elle sera super lourde et que les délais d'attente seront super longs, sinon je vais vraiment pas apprécier pour le coup

N'aie pas trop de regrets, la voiture présentée à N.Y. est un concept. D'après AutoExpress, la version commercialisée ne devrait être disponible qu'en 2017

Ben peut être mais de là à poster un truc déjà posté ... Je ne comprends pas l'intérêt de cette démarche
La politique du chiffre probablement

Je te remercie de mettre au même niveau les quelques lignes que j'ai traduites à partir d'AutoExpress
avec l'article complet d'automotivpress

Bien essayé de retomber sur tes pattes mais tu t'es loupé cette fois-ci

Ben oui, comme d'habitude, pourquoi ?

Et vous trouvez ça drôle ?

http://www.leblogauto.com/2016/04/1-mil ... -mx-5.html



ça commence à causer comme volume pour un ptit roadster fun

C'est ce que je disais sur le topic de la SLK, additionner les chiffres de ventes de modèles différents sous prétexte qu'ils ont gardé la dénomination commerciale est ridicule. Peugeot aurait toujours appelé ses cabriolets 203, ils en auraient vendu des tonnes jusqu'à la 308 CC

C'est logique avec un concept simple, bon marché, fiable et surtout un très bon rapport prix/plaisir.

blacksrookie a écrit :C'est ce que je disais sur le topic de la SLK, additionner les chiffres de ventes de modèles différents sous prétexte qu'ils ont gardé la dénomination commerciale est ridicule. Peugeot aurait toujours appelé ses cabriolets 203, ils en auraient vendu des tonnes jusqu'à la 308 CC

Dans le fond je partage sincèrement ton avis. En revanche pour la MX-5 tu peux avouer que c'est une prouesse même au travers de 4 générations. Les similitudes d'une auto à l'autre sont extrêmement proches. L'auto a gardé une architecture identique et un esprit semblable de petit roadster abordable et mettant le plaisir de conduite au centre des intérêts.

Bien que ma propension naturelle à la mauvaise foi m'inciterai à contester, je reconnais que Mazda devrait échapper à mes critiques pour la MX-5 car ils ont vraiment garder une continuité dans le modèle.

Oh merde! J'ai réussi à lui faire entendre raison!

Tu peux dire pareil pour les Golf, Corolla, Civic, ils ont gardé le concept de berline compacte à moteur avant.

Pour la MX5, elle a été le roadster le plus vendu sur les 3 premières générations. Je ne sais pas ce qu'il en est des ND mais à priori il y a déjà environ 100000 exemplaires de vendus.

On verra si la Fiat/Abarth 124 se vend mieux mais dans la catégorie des roadsters bon marchés, il n'y a pas beaucoup de concurrence.

blacksrookie a écrit :C'est ce que je disais sur le topic de la SLK, additionner les chiffres de ventes de modèles différents sous prétexte qu'ils ont gardé la dénomination commerciale est ridicule. Peugeot aurait toujours appelé ses cabriolets 203, ils en auraient vendu des tonnes jusqu'à la 308 CC

Ca vire à l'obsession, il va être temps pour toi de consulter

Je ne vois pas de quoi tu parles

BRG a écrit :Tu peux dire pareil pour les Golf, Corolla, Civic, ils ont gardé le concept de berline compacte à moteur avant.

toutafé, il faudrait comparer avec ce genre de modèle phare (typiquement la golf)... mais comme ça, à froid, je reste impressionné par ce chiffre qui me semble important pour un concept si particulier, on parle pas d'un tire cul pour monsieur toutlemonde mais d'une voiture plaisir.
Ca laisse de l'espoir vs la mode tout SUV des gammes actuelles de la majorité des contructeurs (cf la pub télé mercedes sur les SUV )

CaptainBigleux a écrit :http://www.leblogauto.com/2016/04/1-mil ... -mx-5.html



ça commence à causer comme volume pour un ptit roadster fun

Tu aurais vraiment dû dédicacer cet article au rookienoir... parce qu'il le vaut bien !

je cherche les chiffres de vente des modèles CC de peugeot depuis la 401 cabriolet


à la 308 CC


au global ça doit commencer à chiffrer

surtout la 206CC, on voit encore partout

In : automotivpress 10.05.2016


Les commandes sont ouvertes pour une série limitée et numérotée de 2500 exemplaires de l'Abarth 124 Spider
http://www.automotivpress.fr/abarth-124 ... commandes/

In : automotivpress 11.05.2016


Drive it, share it !
http://www.automotivpress.fr/mazda-mx-5 ... -share-it/

senior a écrit :In : automotivpress 10.05.2016


Les commandes sont ouvertes pour une série limitée et numérotée de 2500 exemplaires de l'Abarth 124 Spider
http://www.automotivpress.fr/abarth-124 ... commandes/

40k€ quand même.