www.myspeedster.ch

salut

pour se que sa intéressé , j’ai fait des gabarit des panneau de porte .je peu vous envoyer sa par la poste ,il faudrait juste que vous m'envoyer une grande enveloppe prête a être expédier .je fait pas sa pour gagner de l'argent et encore moins pour en perdre .

pour les monter ensuite ,il vous faudra acheter 8 écroues a sertir alu en M5 ,8 visses M5 longueur 15/20mm ,de la bande mousse adhésive et le plus chiant , il faut 3 cales de 8 mm d’épaisseur .

là j’ai fait 6 gabarit, pour les personnes intéressé dite le moi par mp .

Pas intéressé mais je salue l'intention

Bravo ,beau geste

Je salue le geste aussi !

Il fait peut être des fautes d'orthographe mais y en a pas des masses des personnes comme ceci sur le forum !

Merci cricri pour le moment cela ne m'intéresse pas mais garde cela bien au chaud....

davskyline a écrit :Je salue le geste aussi !

Il fait peut être des fautes d'orthographe mais y en a pas des masses des personnes comme ceci sur le forum !

Merci cricri pour le moment cela ne m'intéresse pas mais garde cela bien au chaud....

Toi tu vas finir mas ouvrir un post pour te plaindre

Merci dav.

J'ai une petite question au sujet d'elise-shop.
J'ai commandé fin décembre chez eux le ventilateur,des prises d'air du fond plat et des joints de hardtop. J'ai toujours rien reçu, apparemment ils attendent les pièces de chez lotus.
Ma question, ils sont toujours aussi long ???
Parce-que là ils me bloque, je peu pas remonter la face avant.
Si c'est trop long, je vais remonter le vieux ventilateur. Et je le remplacerai au moment où je ferai la conversion.

Pas toujours aussi long mais ça peut arriver selon l'état du stock.
J'avais reçu une durite en 2 jours et attendu plus de deux semaines le radiateur avec plusieurs mails de relance entre temps.

Ok, je vais les relancer alors. 1 mois sa commence à faire long.

Ils répondent rapidement aux mails.
Good luck

Pour infos j'ai passé commande chez Elise Shop début du mois pour 3 pièces en carbone pour mon intérieur : colis reçu en 6 jours ; par contre un ami a commandé quelques pièces pour sa 111S début décembre et il a dû attendre 5/6 semaines...
C'est fonction de leur stock...

salut

j’ai contacté elise-shop ,et j'ai eu une réponse très rapide. ils sont quand même réactif .
ils m'ont expliqué qu'ils attendaient après les joint de hardtop .
je leur ai expliqué qu'il me fallait surtout le ventilateur . du coup ils m'envoient le ventilo , les prise d'air .et ils m'enverront les joint des qu'ils les auront.
je devrais donc remonter la face avant la semaine prochaine .

au passage , je vais donc faire la vidange du circuit de refroidissement ,et du coup je voulais savoir si il y a une méthode particulière sur se type d'auto ou c'est comme les autres ?
ensuite le type de liquide de refroidissement .je pense utiliser du g12 comme pour la focus rs . au passage ,combien de litres contient le circuit? .

ciric09 a écrit :Merci dav.

J'ai une petite question au sujet d'elise-shop.
J'ai commandé fin décembre chez eux le ventilateur,des prises d'air du fond plat et des joints de hardtop. J'ai toujours rien reçu, apparemment ils attendent les pièces de chez lotus.
Ma question, ils sont toujours aussi long ???
Parce-que là ils me bloque, je peu pas remonter la face avant.
Si c'est trop long, je vais remonter le vieux ventilateur. Et je le remplacerai au moment où je ferai la conversion.

c est normal , je sais qu'un mécano lotus me l'avait dit , des fois il ' faut attendre la pièce plusieurs semaines !

salut

j’ai une petite idée depuis le début de se que je voudrait faire sur le vx . j'ai pu me faire une idée grace au jeu FORZA 4.
sur les photos il y a un gros aileron et une grosse lame qui ne seront pas là a u final. c'est jute que pour le jeu en classe S c'est mieux .(ceux qui jouent comprendront ).
alors voici se que j’aimerais .

pas fan , trop pour moi

mais va voir du côté de pour avoir des idées

http://www.lotuscars.se/type116/rbf/major.php

Moi j'aime l'exclusivité

Alors dans les petites modifications , au niveau de l'arrière je m'arrêterai sur le haut de la plaque d'immatriculation. Sur l'avant je m'arrête sur le haut de l'entrée d'air. Sur les côtés, je supprime les rappel sur les pc.

Les bandes et les bas de caisse en rouge, c'est vraiment too much.

Juste les jantes et les coques de rétro suffiraient largement

senior a écrit :Juste les jantes et les coques de rétro suffiraient largement

+ 1

Trop ... C'est trop

Petite pensée pour toi , je ne sais pas si tu vas aimer mais bon

Elles sont bien, mais les grilles orange c'est en trop je trouve.

+ 1
Ce serait mieux sans les grilles orange. Trop, c'est trop

Pour faire simple il serait beaucoup plus beau full black

Exactement

aaallléé les gars , faut oser la couleur !!!laissons les couleurs classique pour les auto classique !!!!

voici quelque nouvelles .
j’ai remonté le nouveau radiateur alu avec le ventilo tous neuf. le radiateur est bien ,sauf que les support soudé n'ont pas les bon entraxe pour le ventilo d'origine.du coup j'ai utilisé le kit de fixation et je l’ai monté sur le coté droite du radiateur .j'ai purgé tous ça ,c'est très facile la dessus !
j'ai remonté les capot avec les système de fermeture. sur le capot avant ,la partie avec le ressort est toute neuve .ça fait beaucoup plus propre que le vieux truc rouillé qu'il y avait avant !!au passage j'ai nettoyé et bien graissé les système .du coup ,maintenant les capot s'ouvre et se ferme sans forcer .
j'ai ouvert les optiques qui étaient encrassé a l'intérieurs ,puis une fois refermé , j’ai fait un vrais bon joint tout autour.au passage j'ai changé les ampoules .
ensuite j'ai peint les rétros .tous c'est très bien passé .
a avoir sortie l'auto , je vous ai pris quelque photos en extérieur se qui permet de se donner une meilleur idée du rendu final.bon , elle est crade , pleine de poussière ,mais quand même!!






























j’ai une idée depuis un moment , mais je sais pas trop . auriez vous de retours sur le montage des étriers ap racing a l'arriere ?

L'intérieur des éclairages avant Il n'était pas sous abri du temps de sa première vie ton Speedy ?
Résultat top après le nettoyage. Tu ne mégotes pas sur les détails

Du coup j'ai un doute ... je ferai une vérification de ceux de mon Speedy. Le mien est un vrai continental avec le volant du bon côté mais ça ne garanti pas d'être à l'abri de ce désagrément.

Il y avait 2/3 MM de jour.du coup il y avait un peu de tout la dedans. Je devrais plus avoir un aquarium dans les phares a chaque lavage.
Il me faudrait faire la même chose au feu arrière. C'est un défaut qu'il y a sur tout les speedy. Je pense que se serait bien de faire un joint avant d'avoir des infiltrations.

Félicitation pour le boulot effectué!!

Les glaces des phares pas trop dur a retirer ?

Tu as remis quoi comme ampoule ? Fait nous une phot pour voir le rendu des h1 comparé a l'origine ...

Sympa le ventilo et pour la peinture moi j'adore les photos le prouvent , ça lui va très bien cette couleur ...

Très chouette comme ça ce VX, surtout ne le bariole pas trop, juste les jantes et ce sera top

ciric09 a écrit :Il y avait 2/3 MM de jour.du coup il y avait un peu de tout la dedans. Je devrais plus avoir un aquarium dans les phares a chaque lavage.
Il me faudrait faire la même chose au feu arrière. C'est un défaut qu'il y a sur tout les speedy. Je pense que se serait bien de faire un joint avant d'avoir des infiltrations.

Je ne sais pas si tes phares ont le bon faisceau (LHD), mais il me semble, d'après les photos, que tu as au moins une des pattes de fixation des codes de HS

Si tel est le cas, cela peut se réparer avec de la résine mais il faut ouvrir le phare.
Donc autant en profiter pour faire la conversion s pas déjà faite

C'est flagrant sur cette photo