www.myspeedster.ch

Schamel a écrit : Plus sérieusement, tu imagines quel genre d'action?

Il est trop tôt encore pour en parler puisque je ne désespère pas (encore) de recevoir une réponse... je connais trop bien les "grands groupes" pour savoir que la réactivité n'est pas leur point fort

Par ailleurs, je ne serais pas étonné qu'Opel passe de temps en temps jeter un coup d'oeil à ce topic. C'est peut-être de la paranoïa mais...

Yanno (private joke)

A ce jour, vous êtes 66 a avoir participé au recensement (42 atmo. + 24 turbo). Merci

Autant vous dire que les choses ne se présentent pas bien

LE 06 décembre 2006, j'ai fait parvenir un dossier étoffé à Sandro Malatto, PDG de GM-France. Le 03 janvier 2007, j'ai reçu une "réponse d'attente" du Sevice Clientèle puis... plus rien . J'ai fait une relance par courrier recommandé le 30 janvier puis... re-plus rien re-

Hier, je téléphone à mon interlocuteur habituel, Pierre Yannopoulos, le seul du service à être intelligible et cohérent et l'on me dit qu'il est absent. Je laisse un message et ce matin un certain Antoine me rappelle pour me dire que M. Yannopoulos "n'est plus là" (autre affectation ? a quitté l'entreprise ? a reçu instructions de ne plus répondre ?)... Antoine tente de noyer le poisson mais ne connaît absolument pas le dossier et il pense qu'il s'agit de mon propre véhicule... inutile de discuter, ce garçon est obtus !

J'en ai plus que ma claque de ces incompétents. En début de semaine prochaine, j'adresserai à nouveau un dossier complet au directeur Service et Qualité de GM-France et, sans réponse de sa part sous 15 jours, il faudra nous résoudre à mener des actions plus "musclées".

Donc, encore un peu de patience et n'oubliez pas que votre soutien est essentiel !

Effectivement, ça sent le "bottage en touche"

Il va bientôt être temps d'alerter 60 Millions de consommateurs et/ou autres.

Auto-plus, (même si c'est un torchon rédigé par des incompétents) est un magazine édité à de nombreux exemplaires qui a le mérite d'avoir un certain poids auprès des constructeurs. A voir...

Quel beau stoïcisme que de t'intéresser encore au problème

Comme je l'ai déjà écrit, je pense qu'il serait maladroit de faire appel à la presse car ceci ne pourrait que nuire à l'image du Speedster aux yeux du "grand public" (?) donc à sa valeur de revente...

J'envisage une action plus ciblée, plus construite, mais tout aussi efficace je pense.

Wait and see !

Quels leviers penses tu qu'il est oportun l'actionner

j'allais justement rechercher ce post pour faire un up quand j'ai lu qu'il y avait du nouveau

je suis extremment déçu de voir que rien n'avance ...

A se demander pourquoi Opel a un jour vendu cette auto qu'il renie maitenant

Je suis pas près de dépenser un euro dans une nouvelle Opel

yann13 a écrit :Quels leviers penses tu qu'il est oportun l'actionner

Je suis convaincu qu'Opel nous lit, soit en direct soit par un "intermédiaire", je proposerai donc une action par MP à ceux qui ont participé au recensement si je n'obtiens à nouveau pas de réponse

senior a écrit :Quel beau stoïcisme que de t'intéresser encore au problème

Comme je l'ai déjà écrit, je pense qu'il serait maladroit de faire appel à la presse car ceci ne pourrait que nuire à l'image du Speedster aux yeux du "grand public" (?) donc à sa valeur de revente...

J'envisage une action plus ciblée, plus construite, mais tout aussi efficace je pense.

Wait and see !

j'aurais tendance à le voir autrement.

En effet, qui d'entre-nous ne s'est pas renseigné un minimum sur l'auto avant de l'acheter? Ce qui signifie que les actuels propriétaires ont acheté un Speedy en connaissance de cause, ayant une vague idée de la fiabilité (somme toute correcte si ce n'est quelques "détails") et de la "qualité" du service client pour ceux qui ont poussé un peu plus loin les recherches.

Je suis d'accord sur ta remarque concernant le "grand public"mais est-ce réellement lui qui fait la côte du Speedster?
Nous parlons aujourd'hui d'essayer de faire en sorte qu'Opel n'oubli pas ses clients propriétaires de Speedster pas de conserver la cote de popularité (s'il en est) du Speedy.

Quand bien même, en poussant le raisonnement, selon moi c'est le passionné d'automobile qui fait la cote de popularité du Speedster. Le même passionné qui fait abstraction de toutes les contraintes et défauts du Speedster car il sait que tout cela sera oublié dés les premiers virages passés à son volant.
Je pense que ces gens là auront une attirance encore plus forte pour le Speedy (disons moins de réticence à l'acheter) s'ils voient qu'une communauté active existe, se bat et s'entraide.

Bref, je suis persuadé que les gens qui font "réellement" la cote du Speedster savent déjà que le SAV est déplorable.

non?

Comme le dit Dorian, voir qu'Opel n'assure pas un SAV correct sur le Speedy peut alerter le quidam sur la pietre qualité du SAV Opel en général. Ceci pouvant avoir une (forte) influence sur les demandes sur toute la gamme Opel.

yann13 a écrit :Quels leviers penses tu qu'il est oportun l'actionner

On choppe le repsonsable de GM France et on le laisse une demi journée avec Xchange

Schamel a écrit :

senior a écrit :Quel beau stoïcisme que de t'intéresser encore au problème

Comme je l'ai déjà écrit, je pense qu'il serait maladroit de faire appel à la presse car ceci ne pourrait que nuire à l'image du Speedster aux yeux du "grand public" (?) donc à sa valeur de revente...

J'envisage une action plus ciblée, plus construite, mais tout aussi efficace je pense.

Wait and see !

j'aurais tendance à le voir autrement.

En effet, qui d'entre-nous ne s'est pas renseigné un minimum sur l'auto avant de l'acheter? Ce qui signifie que les actuels propriétaires ont acheté un Speedy en connaissance de cause, ayant une vague idée de la fiabilité (somme toute correcte si ce n'est quelques "détails") et de la "qualité" du service client pour ceux qui ont poussé un peu plus loin les recherches.

Je suis d'accord sur ta remarque concernant le "grand public"mais est-ce réellement lui qui fait la côte du Speedster?
Nous parlons aujourd'hui d'essayer de faire en sorte qu'Opel n'oubli pas ses clients propriétaires de Speedster pas de conserver la cote de popularité (s'il en est) du Speedy.

Quand bien même, en poussant le raisonnement, selon moi c'est le passionné d'automobile qui fait la cote de popularité du Speedster. Le même passionné qui fait abstraction de toutes les contraintes et défauts du Speedster car il sait que tout cela sera oublié dés les premiers virages passés à son volant.
Je pense que ces gens là auront une attirance encore plus forte pour le Speedy (disons moins de réticence à l'acheter) s'ils voient qu'une communauté active existe, se bat et s'entraide.

Bref, je suis persuadé que les gens qui font "réellement" la cote du Speedster savent déjà que le SAV est déplorable.

non?

Comme le dit Dorian, voir qu'Opel n'assure pas un SAV correct sur le Speedy peut alerter le quidam sur la pietre qualité du SAV Opel en général. Ceci pouvant avoir une (forte) influence sur les demandes sur toute la gamme Opel.

En fait ce ne sont plus vraiment les passionnés d'automobile qui font la côte du speedy en ce moment (et à l'avenir j'en ai peur), ce sont les adeptes de tuning ..... oui, je sais, ça fout la trouille


... en même temps je ,m'en fiche, je suis pas près de le vendre mon speedster

Thunder a écrit :

yann13 a écrit :Quels leviers penses tu qu'il est oportun l'actionner

On choppe le repsonsable de GM France et on le laisse une demi journée avec Xchange

c'est peut être un peu radical comme procédé

Babouinou a écrit :En fait ce ne sont plus vraiment les passionnés d'automobile qui font la côte du speedy en ce moment (et à l'avenir j'en ai peur), ce sont les adeptes de tuning ..... oui, je sais, ça fout la trouille

c'est vache de tailler Manima alors qu'il joue au petit soldat en ce moment

Ouais ben je suis toujours surpris de constater que de grands constructeurs comme Opel n'accorde pas plus d'attention à des autos véritablement conçues pour des passionnés et qui constituent des vitrines de leur savoir faire...

Sachant qu'ils sont aujourd'hui en phase de lancement de la GT, je pense qu'une mauvaise pub à leur sujet concernant le Speedster ne les arrangerait pas des masses...

Schamel a écrit : Quand bien même, en poussant le raisonnement, selon moi c'est le passionné d'automobile qui fait la cote de popularité du Speedster. Le même passionné qui fait abstraction de toutes les contraintes et défauts du Speedster car il sait que tout cela sera oublié dés les premiers virages passés à son volant.

Bref, je suis persuadé que les gens qui font "réellement" la cote du Speedster savent déjà que le SAV est déplorable.

Babouinou a écrit : En fait ce ne sont plus vraiment les passionnées d'automobile qui font la côte du speedy en ce moment (et à l'avenir j'en ai peur), ce sont les adeptes de tuning ..... oui, je sais, ça fout la trouille

Pour ma part, je pense comme Babouinou qu'il y a plus de clients potentiels "grand public" que de passionnés. Ils se divisent en deux catégories :
Les amateurs de tuning pour les Speedster à moins de € 20000 et et ceux-qui-auraient bien-voulu-une-Porsche pour les Turbo à partir de € 28000

Une contre-publicité, ferait fuir ces deux types d'acheteurs...

senior a écrit : Pour ma part, je pense comme Babouinou qu'il y a plus de clients potentiels "grand public" que de passionnés. Ils se divisent en deux catégories :
Les amateurs de tuning pour les Speedster à moins de € 20000 et et ceux-qui-auraient bien-voulu-une-Porsche pour les Turbo à partir de € 28000

Une contre-publicité, ferait fuir ces deux types d'acheteurs...

Honnetement, que ces 2 catégories se refusent à acheter un Speedy parce qu'ils ont vu un courrier "Myspeedster" dans la presse m'en toucherait une sans bouger l'autre.

S'ils se rabattent sur le Speedy par défaut, c'est qu'ils n'ont rien compris à la philosophie de l'auto et n'ont rien à faire à leur volant. De plus ces gens feront en sorte de faire baisser le prix autant que possible vu que ce ne sera pas un achat "passion".

Je sais c'est un peu radical comme jugement mais comme dirait l'autre, "c'est mon avis et je le partage"

Schamel a écrit :

senior a écrit : Pour ma part, je pense comme Babouinou qu'il y a plus de clients potentiels "grand public" que de passionnés. Ils se divisent en deux catégories :
Les amateurs de tuning pour les Speedster à moins de € 20000 et et ceux-qui-auraient bien-voulu-une-Porsche pour les Turbo à partir de € 28000

Une contre-publicité, ferait fuir ces deux types d'acheteurs...

Honnetement, que ces 2 catégories se refusent à acheter un Speedy parce qu'ils ont vu un courrier "Myspeedster" dans la presse m'en toucherait une sans bouger l'autre.

S'ils se rabattent sur le Speedy par défaut, c'est qu'ils n'ont rien compris à la philosophie de l'auto et n'ont rien à faire à leur volant. De plus ces gens feront en sorte de faire baisser le prix autant que possible vu que ce ne sera pas un achat "passion".

Je sais c'est un peu radical comme jugement mais comme dirait l'autre, "c'est mon avis et je le partage"

et bien partage le avec moi ...


ps:comptez sur moi pour n'importe quel type d'action , je trouve cette situation révoltante ...

Salut tout le monde,

mon message ne fera pas avancer notre requête mais bon.. c'est juste pour faire part de mon ressenti...

je roule en Speedy mais je bosse pour un autre constructeur qu'Opel (logique, non?). Et je suis consterné par l'attitude de GM que vous décrivez... notamment sur les rappels car c'est mon coeur de métier chez mon employeur.

Nous avons développé des Systèmes d'Information dédiés à ces rappels pour que chaque membre de notre réseau (Vendeurs VN ou Réparateur Agréé) puisse visualiser si un véhicule est concerné ou non par un rappel. Ca fait même parti de leurs obligations pour chaque véhicule entré à l'atelier: ils doivent vérifier.
Des contrôles réguliers sont effectués et nos ateliers qui ne font pas ces opérations sont mis à l'amende (finances).
Chaque concessionnaire a des objectifs très stricts en terme de délai pour que les véhicules qui sont sous sa responsabilité (ceux qu'il a vendu) soient corrigés. C'est dans l'intérêt de chacun: client, vendeur, constructeur...
De plus, même si un véhicule vendu au fin fond de la moldavie circule en France, le réseau français saura s'il est concerné par le rappel... même si le client ne parle pas la langue ou se présente sans la lettre...

Quand je vois le mal que nous nous donnons chez nous (et je suppose chez nombre de constructeurs), je suis impressionné par le je m'en foutisme d'Opel...

Qui plus est, les administrations de chaque pays sont de plus en plus inquisitrices et la déclaration des rappels de sécurité est désormais obligatoire en europe... OK, l'administration française n'est pas spécialement en avance sur ce sujet mais la DGCCRF commence à se structurer...

Allez, courage...

Merci pour ces encouragements

si l'on pouvait trouver le contact direct des responsable france, qui s'occupe des garanties et rappelle ca peux aider ton courrier a aller plus vite senior ?

Armand a écrit :si l'on pouvait trouver le contact direct des responsable france, qui s'occupe des garanties et rappelle ca peux aider ton courrier a aller plus vite senior ?

Effectivement ... j'ai le contact du directeur du département Service et Qualité de GM-France

Je suis avec vous à 110%.
Je serais là, même si il faut faire une action "plus musclé"

Allez, on se décourage pas, on va bien arriver à faire en sorte qu'opel se sorte les doigts du cul!

Allez UP pour ceux qui ne sont pas encore inscrit à cette liste car sans le soutien de chaqun, c'est toute la communauté du speedster qui est pénalisée!

Alex51 a écrit :Je serais là, même si il faut faire une action "plus musclé"

C'est marrant, je te vois mieux caché derrière Dorian en train de pisser ds ton froc

Le principale, c'est d'être présent

Remarque, tu n'as pas pu voir mes muscles la dernière fois car j'étais toujours derrière toi ...

Allez UP, on s'inscrit!

Ravi de voir ton enthousiasme Alex, j'ai bien besoin de soutien...

senior a écrit :Ravi de voir ton enthousiasme Alex, j'ai bien besoin de soutien...

Ta canne ne te suffit plus ?

Sry j'ai pas su résister, c'était trop tentant

Faux-cul ! ... et puis d'abord je n'ai pas besoin de canne, j'ai déjà mon chien d'aveugle

Ca ne s'arrange toujours pas ?

Si, heureusement ! D'ici un mois ce devrait être mieux que neuf

Merci de te préoccuper de mes vieux os

Tu as un MP